1995年日本造 船级 KR 总吨 4815 净吨 2388 总长/两柱间长/宽/深 106.5m/99.00m/18.2m/9.60m 货油泵 200立方米/小时 12台 100立方米/小时 2台 加热盘管 SUS 316L 邮箱 双底双壳 主机 AKASAKA 6UEC 37A, 4200PS at 210RPM 辅机: Daihatsu 6DL-16, 540PS at 1200RPM x 2 台 航速: 12.5节

韩国国籍 IMO 3级<span>成品油轮</span>沿海航区 3153吨，吃水5.87M 1991年11月建于日本博多 船级：KR-特检/坞检：20190713/20190713 净吨： 1473mt 总长/船长 x 船宽 x 型深: 86.9m/80.2m/13.0m/6.5m 双底单壳 10 个舱 ： 3,281 M3, 环氧涂层 齿轮泵： 1000M3/H x 2 台 没有加热盘管 辅机: YANMAR 360HP X 1200RPM X 2SETS 主机：HANSHIN 2400PS x 260RPM 艏侧推 航速大约13节

4118吨5.847米吃水 1992年7月新加坡Siong Huat Shipyard Pte Ltd船厂建造 船级： LR 船舶尺寸：: 78.00 x 14.00 x 7.00 m 总吨/净吨： 1998 / 1287 10个舱 舱容： 4470 cbm liq (98%) 单体船/ sbt / epoxy coated 主机： 2xYanmar M220-EN 1201 hp x 880 rpm 辅机： 2xCummins 6CT8.3-M 99 kw 艏侧推 有 验船地点：新加坡

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概述:本船为单甲板、双底双 壳、单舵单桨、艉机型 沥青/ <span>成品油轮</span>，适装闪点60℃以上 油品， 货油加热锅炉及主机定速时可用重油（180cst）； 发电柴油机、货油泵柴油机及主机机动 用车时用轻油（0#柴油） 船 舶 资 料 船名 IMO编号 船旗国 中华人民共和国 船籍港 呼号 船级 中国船级社（CSA+CSM) 沥青船（整体液货仓，适装货物温度≤180℃) / 油船 双壳体;适装货油闪点＞60℃;B级冰区加强;有装载仪；加 强检验 实际投入运营日期 2011年11月日 船 体 资 料 总长 101.90米 垂线间长 96.00米 型宽 16.00 米 型深 8.00 米 型吃水 5.91米 设计吃水时最大载重量 4999 吨 总吨位 3691 吨 净吨位 1255 吨 货油舱总容积（数量） 4777.55立方米（10只） 污油水舱总容积（数量） 195.87立方米（2只），占货 仓容量4.1% 油漆厂家 Changzhou City Fengdi Paint Manufacturing Co.,Ltd 船舯甲板克令吊 0.99吨 X 15米 通 导 设 备 资 料 船舶核准营运海域 A1+A2+A3 航行数据记录仪 VDR 有 速度和航程测量装置（相对于水） 有 电台通讯 C站 &amp; F站 轮 机 资 料 重油舱容积(沉淀、日用柜） 174.54立方米 （12.86立方米、12.72立方米） 轻油舱容积（沉淀、日用柜） 55立方米（6.21立方 米、12.41立方米） 淡水舱容积 251.04立方米 压载水舱容积 2352.24立方米 主机类型及数量(厂家，制造日期） 8320ZCd-6，1 台 （广州柴油机厂，2007年8月1日） 主机推进功率 2060KW @ 525rpm 服务航速 11节 @ 500rmp 估算油耗 7.0吨 @ 11节 续航力 约3500海里 航区 远洋航区（极区除外) http://hbxq5.blog.163.com<br/>http://hbxq5.blog.163.com 已出售

1986年造 总长/长/宽/深: 72.95 / 68.01 / 11.40 / 5.00 M 总吨: 757 T 载重吨/吃水: 2,150 T / 4.01 M

挂旗：韩国 船级：KR 1986年12月日本造 总长/长/宽/深: 88.8 / 82.16 / 13.00 / 6.40 M 总吨: 1,532 T 载重吨/吃水: 3,230 T / 5.910 M 主机: AKASAKA A-34 2,300 HP X 280 RPM X 1 SET 发电机: YANMAR S160L-HTX2 360 HP X 1,200 RPM X 1 SET 货油舱容积: 3,094 CBM, TOTAL 5 TANKS, EPOXY COTEAD 货油种类: BUNKER - C OIL, BUNKER – A OIL 货油泵: SCREW 1,000 CBM/H X 2 台 油舱容积: FO 91.6, FW 71.6, WB 611 CBM 装有艏侧推 装有加热系统 可调螺旋桨: KAMOME CPP FITTED 航速: MAX 13.30 KNOTS, SERVICE 12.5 KNOTS 双底双壳: DOUBLE / DOUBLE 定员: 12 人

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- 双底双壳 - 1996年到2006年建造 - 2 - 3 台货油泵(screw) - 双底双壳 - 装有艏侧推 - 国际船级

求购20000吨<span>成品油轮</span> -编号：POT183 -东南亚客户，求购成品油船 -载重吨：20000吨左右 -船龄：2005年建造，或稍微老一点 -预算：650万美元以内 ——有合适船舶者请将详细船舶资料（含最近照片）和报价发给陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

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- 2000 - 2007 年建造 - 货油泵 2 - 3台 (screw) - 双底双壳 - 艏侧推 - LR, BV,ABS, CCS船级

船级社：KR 载重吨:109693吨 船籍港：马久罗 航区：远洋<br/>主机型号:SULZER 7RTA62U 主机功率:21128马力 发电机组：3 x 780 KW 总吨/净吨:61764/32515 航速:15.3kn 舱数及舱容:12g个舱，117921m3 最近特检/最近坞检：2013.7.10/2015.12.10 下次特检：2018.7.10

编号：DNO160003 船舶类型 <span>成品油轮</span>（闪点小于60度，双底双壳）/沥青船 载重吨 4000T 船体总长 99.90m 船宽 14.00m 型深 6.90m 吃水 5.70m 船级 CCS 建造年份 2007 主机类型 中策G8300ZC18B 功率马力 1765kw@550RPM 液货舱 10个，舱容4426立方 建造厂 浙江 船只情况 在航 货舱涂层，带加温，装沥青

编号：DNO160002 船舶类型 <span>成品油轮</span>（闪点小于60度，双底双壳）/沥青船 载重吨 4600T 船体总长 96.17 m 船宽 15.20m 型深 6.90 m 吃水 6.0 m 船级 ccs 建造年份 2012 主机类型 GN6320ZC, 999HP 液货舱 10个，舱容5300立方，货油泵2x700立方/小时 建造厂 浙江 船只情况 在航 货舱涂层，带加温，目前装沥青

编号：DNO160003 船舶类型 <span>成品油轮</span>（闪点小于60度，双底双壳）/沥青船 载重吨 4000T 船体总长 99.90m 船宽 14.00m 型深 6.90m 吃水 5.70m 船级 CCS 建造年份 2007 主机类型 中策G8300ZC18B 功率马力 1765kw@550RPM 液货舱 10个，舱容4426立方 建造厂 浙江 船只情况 在航 货舱涂层，带加温，装沥青

编号：DNO160010 船舶类型 <span>成品油轮</span>（闪点小于60度，双底双壳） 载重吨 8500T 船体总长 114.90m 船宽 18m 型深 9.40m 吃水 7.42m 船级 ccs 建造年份 2016 主机类型 广柴 6G32 功率马力 2665KW @600rpm 发电机组 3 X300KW 液货舱 12个，货油泵 2 X 780方/小时 总吨 5372t 净吨 2398t 建造厂 浙江 船只情况 在航 航速 11.5节 货舱涂层，带加温，可装成品油

-编号：POT127 -国外客户，求购<span>成品油轮</span> -载重吨：10000-13000吨 -船龄：2002-2008年建造 -中国船厂造（但主机必须是国际知名品牌） -预算：800万美元 ——有合适船舶者请将详细船舶资料（含最近照片）和报价发给陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！