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实在买家求购2000吨<span>成品油轮</span>,十大船级社,双底双壳,2000年以后。联系程小姐 13764768432
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求购10年以内,5万吨左右<span>成品油轮</span>,加温可有可无。 国内外均可。
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概述:本船为单甲板、双底双 壳、单舵单桨、艉机型
沥青/ <span>成品油轮</span>,适装闪点60℃以上
油品,
货油加热锅炉及主机定速时可用重油(180cst);
发电柴油机、货油泵柴油机及主机机动
用车时用轻油(0#柴油)
船 舶 资 料
船名
IMO编号
船旗国 中华人民共和国
船籍港
呼号
船级 中国船级社(CSA+CSM)
沥青船(整体液货仓,适装货物温度≤180℃) / 油船
双壳体;适装货油闪点>60℃;B级冰区加强;有装载仪;加
强检验
实际投入运营日期 2011年11月日
船 体 资 料
总长 101.90米
垂线间长 96.00米
型宽 16.00 米
型深 8.00 米
型吃水 5.91米
设计吃水时最大载重量 4999 吨
总吨位 3691 吨
净吨位 1255 吨
货油舱总容积(数量) 4777.55立方米(10只)
污油水舱总容积(数量) 195.87立方米(2只),占货
仓容量4.1%
油漆厂家 Changzhou City Fengdi Paint
Manufacturing Co.,Ltd
船舯甲板克令吊 0.99吨 X 15米
通 导 设 备 资 料
船舶核准营运海域 A1+A2+A3
航行数据记录仪 VDR 有
速度和航程测量装置(相对于水) 有
电台通讯 C站 & F站
轮 机 资 料
重油舱容积(沉淀、日用柜) 174.54立方米
(12.86立方米、12.72立方米)
轻油舱容积(沉淀、日用柜) 55立方米(6.21立方
米、12.41立方米)
淡水舱容积 251.04立方米
压载水舱容积 2352.24立方米
主机类型及数量(厂家,制造日期) 8320ZCd-6,1 台
(广州柴油机厂,2007年8月1日)
主机推进功率 2060KW @ 525rpm
服务航速 11节 @ 500rmp
估算油耗 7.0吨 @ 11节
续航力 约3500海里
航区 远洋航区(极区除外)
http://hbxq5.blog.163.com<br/>http://hbxq5.blog.163.com
已出售
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1986年造
总长/长/宽/深: 72.95 / 68.01 / 11.40 / 5.00 M
总吨: 757 T
载重吨/吃水: 2,150 T / 4.01 M
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挂旗:韩国
船级:KR
1986年12月日本造
总长/长/宽/深: 88.8 / 82.16 / 13.00 / 6.40 M
总吨: 1,532 T
载重吨/吃水: 3,230 T / 5.910 M
主机: AKASAKA A-34 2,300 HP X 280 RPM X 1 SET
发电机: YANMAR S160L-HTX2 360 HP X 1,200 RPM X 1 SET
货油舱容积: 3,094 CBM, TOTAL 5 TANKS, EPOXY COTEAD
货油种类: BUNKER - C OIL, BUNKER – A OIL
货油泵: SCREW 1,000 CBM/H X 2 台
油舱容积: FO 91.6, FW 71.6, WB 611 CBM
装有艏侧推
装有加热系统
可调螺旋桨: KAMOME CPP FITTED
航速: MAX 13.30 KNOTS, SERVICE 12.5 KNOTS
双底双壳: DOUBLE / DOUBLE
定员: 12 人
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求购5000吨以上双底双壳<span>成品油轮</span>13505975073.
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- 双底双壳
- 1996年到2006年建造
- 2 - 3 台货油泵(screw)
- 双底双壳
- 装有艏侧推
- 国际船级
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求购20000吨<span>成品油轮</span>
-编号:POT183
-东南亚客户,求购成品油船
-载重吨:20000吨左右
-船龄:2005年建造,或稍微老一点
-预算:650万美元以内
——有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853288311。
欢迎关注赫泽船贸微信公众号:HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息!
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求购21000吨<span>成品油轮</span>
-编号:POT182
-东南亚客户,求购成品油船
-载重吨:21000吨左右
-船龄:2010年左右建造
-预算:890万美元以内
——有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853288311。
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- 2000 - 2007 年建造
- 货油泵 2 - 3台 (screw)
- 双底双壳
- 艏侧推
- LR, BV,ABS, CCS船级
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船级社:KR
载重吨:109693吨
船籍港:马久罗
航区:远洋<br/>主机型号:SULZER 7RTA62U
主机功率:21128马力
发电机组:3 x 780 KW
总吨/净吨:61764/32515
航速:15.3kn
舱数及舱容:12g个舱,117921m3
最近特检/最近坞检:2013.7.10/2015.12.10
下次特检:2018.7.10
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编号:DNO160003
船舶类型 <span>成品油轮</span>(闪点小于60度,双底双壳)/沥青船
载重吨 4000T
船体总长 99.90m
船宽 14.00m
型深 6.90m
吃水 5.70m
船级 CCS
建造年份 2007
主机类型 中策G8300ZC18B 功率马力 1765kw@550RPM
液货舱 10个,舱容4426立方
建造厂 浙江
船只情况 在航
货舱涂层,带加温,装沥青
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编号:DNO160002
船舶类型 <span>成品油轮</span>(闪点小于60度,双底双壳)/沥青船
载重吨 4600T
船体总长 96.17 m
船宽 15.20m
型深 6.90 m
吃水 6.0 m
船级 ccs
建造年份 2012
主机类型 GN6320ZC, 999HP
液货舱 10个,舱容5300立方,货油泵2x700立方/小时
建造厂 浙江
船只情况 在航
货舱涂层,带加温,目前装沥青
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编号:DNO160003
船舶类型 <span>成品油轮</span>(闪点小于60度,双底双壳)/沥青船
载重吨 4000T
船体总长 99.90m
船宽 14.00m
型深 6.90m
吃水 5.70m
船级 CCS
建造年份 2007
主机类型 中策G8300ZC18B 功率马力 1765kw@550RPM
液货舱 10个,舱容4426立方
建造厂 浙江
船只情况 在航
货舱涂层,带加温,装沥青
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编号:DNO160010
船舶类型 <span>成品油轮</span>(闪点小于60度,双底双壳)
载重吨 8500T
船体总长 114.90m
船宽 18m
型深 9.40m
吃水 7.42m
船级 ccs
建造年份 2016
主机类型 广柴 6G32
功率马力 2665KW @600rpm
发电机组 3 X300KW
液货舱 12个,货油泵 2 X 780方/小时
总吨 5372t
净吨 2398t
建造厂 浙江
船只情况 在航
航速 11.5节
货舱涂层,带加温,可装成品油
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-编号:POT127
-国外客户,求购<span>成品油轮</span>
-载重吨:10000-13000吨
-船龄:2002-2008年建造
-中国船厂造(但主机必须是国际知名品牌)
-预算:800万美元
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邮箱:levi008007@163.com,手机:13853288311。
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编号:DNO160001
船舶类型 <span>成品油轮</span>(闪点小于60度,双底双壳)
载重吨 12000T
船体总长 119.90m
船宽 20.00m
型深 11.50m
吃水 8.20m
船级 国际ccs
建造年份 2012
主机类型 YANMAR 8N330-EN
功率马力 3310kw 620rpm
发电机组 3 X600KW
液货舱 10个,舱容12628立方
总吨 7647t
净吨 3649t
建造厂 浙江
船只情况 在航
特检 2017.06.18
货舱涂层,带加温
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国外客户,求购成品油船
-编号:POT101
-载重吨:8000-9000吨
-船型:<span>成品油轮</span>,双底双壳
-船龄:2012年或之后建造
-最大吃水:不大于6.7米
-总长:不大于115米
-型宽:17-20米
-货油舱: 不少于10个+1或2个溢流舱
-货油舱分区:不小于5个
-货油舱涂装:环氧
-货油舱加热方式:加热盘管
-主机:1台, 4000-5000马力,带变距桨(CPP)
-发电机组:3台,每台600马力左右
-锅炉:2台,10吨/小时(7bar), 带废气锅炉
-分油机:4台,1.5-2立方米/小时
-艏侧推:1台,400KW
-造水机:1台,10t/天
-燃油舱容:大于350吨
-柴油舱容:大于100吨
-装载油品:清洁油品
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邮箱:levi008007@163.com,手机:13853288311。
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-编号:HSOT422
-船旗:新加坡
-船级社:BV
-航区:无限航区
-建造:2012年2月,中国台州远航船厂
-总长/两柱间长/型宽/型深: 79.90 / 76.50 / 16.40 / 8.60 M
-载重吨/吃水: 4933 T / 6.60 M
-总吨/净吨: 2994 / 1400 T
-主机: 2台,曼恩MAN B&W 6L23/30A, 960 KW X 900 RPM
-发电机组:: 2台,康明斯 CUMMINS 6CTA, 140 KW
-油耗: 燃油 7.8T/天 (航行时), 柴油 0.35T/天 (装货时), 柴油1.2T/天 (卸货时)
-货油舱舱容: 10个油舱, 共4780立方米, 环氧涂装, 2个分隔
-货油泵: 900 立方/小时 X 2台
-加热盘管: 新装的 – 加热温度: 最大60-70℃
-艏侧推: 250 KW X 1台
-双底双壳
-推进器: 固定桨,双桨
-航速: 10-11节
-下次坞检: 2017年1月4日
-上次/下次特检:2015年11月17日/2020年11月16日
-该船于2015年12月由<span>成品油轮</span>改为油化船
-主要在东南亚(新加坡)区域运营
-交船:合同签订后1个月内
-价格:船东邀请最好的报价,作为中介,可尝试650万美元。
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
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-编号:POT090
-亚洲客户,求购清洁成品油船(CPP)
-载重吨:2000-2500吨
-船龄:10年以内(11-13年的可以考虑)
-货油泵:要好品牌的
-货油舱涂装环氧漆
-船级社:国际船级社协会成员
-交船:亚洲
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邮箱:levi008007@163.com,手机:13853288311。
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