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1991年日本造
载客:460人
<span>100</span> 载重吨 2.8M 吃水
总长 /两柱间长 x 宽 x 深: 49.90 / 43.50 x 10.20 x 3.79 M
总吨: 685 T
3 层甲板
主机: YANMAR M200-UN, 1200 BHP @ 750RPM
服务航速: 12 KNOTS
所有封闭房间为空调
1层 : a) 会议室 b)房间 c) 饭馆
2层 : a) 入口大门 b) 主要饭厅 c)休息室 d) 悠闲甲板
3层 : a) 船东室 b) 油舱 c) 仓库 d) 桌球室
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出售日本造23544DWT散货船
编号: HSBC338
船型:散货船
载重吨:23544 吨 (吃水9.52 m)
建造:1997年,日本SAIKI HEAVY INDUSTRI
船级社:GL,
下次特检/坞检:2017年6月
总长:154.35 m, 型宽:26 m
4舱/4口
谷物舱容:3<span>100</span>6 立方米, bale: 30253立方
货物吊:4 x 30吨
主机:三菱Mitsubishi 6UEC45LA 7,198 HP
价格:240万美元
主要运营区域:加勒比海,可在此区域很快交船
——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
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ZC船级,载重5<span>100</span>吨,沿海航区<br/>主机:淄博/374KW*2
前驾驶,前跳板
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出售<span>100</span>0立方非自航绞吸式挖泥船
2015年建造
中国旗
ZC 船级
内河A级
总长44,柱间长34.8,型宽9.5,型深2.4
吸排泥管径500MM
泥泵 淄柴 16V170ZLC-2 ,1103千瓦
钢柱 长度13米,直径630MM
排距500-3000M
挖深3-12米
绞刀直径1.7M,转速0-30转/分钟
发电机 60KW一台,373KW一台
附带小艇加管线
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国外客户,求购油船
载重吨:<span>100</span>00-26000吨
船龄:2002-2009年
配螺杆泵的船优先(配FRAMO泵的也可考虑)
有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
邮箱:levi008007@163.com,手机:13853288311。
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通途船号:TTS-1521
142TEU,2300T,CCS,98年建散集两用出售,主机: <span>100</span>0马力
<br/>主机: <span>100</span>0马力
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通途船号:TTS-1350
4350吨, CCS,11年建双底双壳一级油船出售
<br/>主机:宁波中策,<span>100</span>0马力
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ZC船级,载重<span>100</span>00吨,近海航区<br/>主机:/1470KW*2
集装箱:576TEU
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求购<span>100</span>0吨左右甲板船
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2012年浙江造<span>100</span>0吨加油船出售
双底双壳
53.5*9.2*4.15
吃水:3.5米
航区:近海
货舱数量:8
主机:淄博218KW
总吨:496 净吨:277
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宏川牌淘金船是一种集采矿作业、选矿作业为一体的水上联合工厂,是一种砂金开采设备,它包括挖掘系统、选矿及供水系统、废矿及尾矿排弃系统、甲板机械、船体、上部钢构、供电等几个基本系统。从选矿工艺上,采金船分成固定溜槽、胶带溜槽、鼓动溜槽等几种类型;从挖掘能力上大型淘金船、小型淘金船、小型淘金设备,还可分成15升、25升、40升、50升、<span>100</span>升、150升、200升、250升、300升等型号。
下表给出了不同型号采金船主要开采指标:
斗容积(L) 挖掘厚度(M) 采掘面最小宽度(M) 挖方量(M³) 总重量(t)
总厚 水下 水上
最大 最小
15 5.5 5.0 1.5 0.5 20 ≥15 15
25 6.5 6.0 1.5 0.5 25 ≥25 27
40 7.0 6.5 1.5 0.5 28 ≥40 37
50 7.5 6.5 2.0 1.0 30 ≥45 50
<span>100</span> 11.5 10.0 2.5 1.5 35 ≥90 70
150 13.5 12.0 2.8 1.5 45 ≥135 95
200 16.0 14.0 3.0 2.0 50 ≥180 115
250 18.5 16.0 3.4 2.5 55 ≥225 150
300 23.0 20.0 4.0 3.0 60 ≥260 190
400 30.0 26.0 5.0 4.0 70 ≥340 240
备注:以上为通用规格型号,可根据客户工况特点定制淘金船及淘金设备。
【郑重承诺】
承诺一 货真价实!如发现购买产品与承诺不符,存在欺骗行为的,包退!分文不少!
承诺二 产品购买一周内发现存在严重质量问题,影响正常生产使用,且无明显磨损的,包换!包退!
承诺三 本机除易损部件外,整机保修一年!
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出售两艘11934载重吨多用途货船
-编号:HSGC172
-船旗:伯利兹
-船型:多用途干货船,可装集装箱
-载重吨:11934吨,净载重吨:约1<span>100</span>0 吨(吃水8.38m)
-建造:2001年1月和9月,大连船厂,中国
-船级社:GL, ICE CLASS E1 (=1C)
-总吨:8861 / 净吨: 4238 吨
-总长:134.15 / 两柱间长: 126.25 / 型宽:20.40 / 型深: 11.10 m
-3 舱/3 口 - 20T TT STRENGTH
-装箱量:约900 TEUS 176 REF P (约536 TEUS/14T HOMOG)
-货物吊: 2 X 150 吨- 利勃海尔LIEBHERR [ 联合可吊300 吨 ] ,配备了 2个 20' SPREADER 和 1 x HL SPREADER 300 MT
-主机:瓦锡兰WARTSILA 8L46B MCR 10,605 BHP 500 RPM
-空船重量:LDT 4400
-航速/油耗:约10.5/11.5/12.5/15.5/16.5节, 15/18/20/27/29吨/天
-带艏侧推
-主要运营区域:亚洲
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产品规格:
螺旋桨直径为6.1米,桨叶厚度从叶根的<span>100</span>mm逐渐减小到叶稍的2Om。
大型螺旋桨:http://www.zslongye.com/product/Propeller/50.html
螺旋桨是指靠桨叶在介质中旋转将发动机转动功率转化为推进力的装置,桨叶有 两个或较多的叶与毂相连,桨叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种船用推进器; 船尾部会有伴流场存在,这样螺旋桨桨叶在不均匀伴流场中工作产生推力和转距,这种载 荷就会引起螺旋桨振动;而现如今很多螺旋桨转动时都会产生噪声,即主要是由螺旋桨振 动和螺旋桨空泡产生的;螺旋桨空泡不仅会降低船舶推进系统的工作效率,而且还会对螺 旋桨造成损坏,使螺旋桨的寿命降低;因此,这些都是急需解决的问题。
新型要解决的问题是现有螺旋桨产生空泡而损坏螺旋桨,使螺旋桨效率降 低的不足。
产品简介:
大型螺旋桨,包括轮毂、桨叶、叶根、随边、叶稍和导边,桨叶侧斜 设置在轮毂上,桨叶有四片,均匀分布在轮毂上;桨叶与轮毂接触处为叶根,桨叶顶端为叶 稍,桨叶作用于水体的边为导边,导边相对应的另外一边为随边,随边跟着导边转动;桨叶 厚度从叶根到叶稍逐渐减小,整个螺旋桨为铜合金铸造而成,螺旋桨直径为6. 1米,螺旋桨 通过轮毂与转动轴过赢配合安装在船体上。
参数:
桨叶厚度从叶根的<span>100</span>mm逐渐减小到叶稍的2Om。
优点:
桨叶侧斜设置在轮毂上,使桨叶的叶根和叶稍不会同时到 达伴流场的高压区或低压区,即不会造成整个桨叶处在高压到低压再到高压的循环状态, 有效的抑制了螺旋桨的振动,从而降低噪声;整个螺旋桨为铜合金铸造而成,可以有效的降 低空泡对螺旋桨造成的损坏;螺旋桨直径为6. 1米,这样在相同的推力下可以比小尺寸的 螺旋桨转速低,有效的减少空泡的产生。
大型螺旋桨,包括轮毂1、桨叶2、叶根3、随边4、叶稍5和导边6,桨叶2有四片,均勻分布在轮毂1上:桨叶2与轮毂1接触处为叶根3,桨叶2顶端为叶稍 5,桨叶2作用于水体的边为导边6 ,导边6相对应的另外一边为随边4,随边4跟着导边6 转动;桨叶2侧斜设置在轮毂1上,可以使桨叶2的叶根3和叶稍5不会同时到达伴流场的目 高压区或低压区;桨叶2厚度从叶根3到叶稍5逐渐减小,整个螺旋桨为铜合金铸造而成, 可以有效的降低空泡对螺旋桨造成损坏;螺旋桨直径为6.1米,这样在相同的推力下可以 比小尺寸的螺旋桨转速低,有效的减少空泡的产生;螺旋桨通过轮毂1与转动轴过赢配合 安装在船体上。
桨叶2厚度从叶根3的<span>100</span>mm逐渐减小到叶稍5的20mm,此厚度的过渡可减少空泡的产生。
使用方法:
将螺旋桨安装在船体尾部,发动机带动螺旋桨转动,桨叶2 侧斜设置在轮毂1上,使桨叶2的叶根3和叶稍5不会同时到达伴流场的高压区或低压区, 即不会造成整个桨叶2处在高压到低压再到高压的循环状态,有效的抑制了螺旋桨的振 动,从而降低噪声;螺旋桨直径为6.1米,这样在相同的推力下可以比小尺寸的螺旋桨转速 低,有效的减少空泡的产生。
联系人:顾先生
手机号:13906808870
电话:0580-8050317
地址:浙江省舟山市定海区金塘沥港沿港北路15号
传真:0580-8053673
E-mail :13505802091@163.com
公司网址:http://www.zslongye.com/
PE排水管厂家批发:http://www.htgy.co/
罗茨鼓风机批发:http://www.hongrunzj.com/
中国螺杆供应商:http://www.chinascrew.co/
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出租<span>100</span>0油船 双底双壳 随时看船 还有一条双底单壳 五万五一个月
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<br/>合作 沿海筑挡浪堤 全程25海里 需要<span>100</span>0-2000吨甲板驳船拉水泥墩 需要带自卸的船 工程量大 月结或季度结算,绝不压工程款 有合作意向请联系 工程地点蓬莱
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总长:55.8米
船宽:10.60米
最大船高:9.6米
满载排水量:862.650吨
航区:B级
船长:52.8米
最大船宽:10.8米
空载吃水:0.735米
空载吃水量:315.612吨
满载水线长:53.7米
型深:2.55米
满载吃水:1.800米
结构型式: 纵骨架式
船体材料:钢质
水密横舱壁数:9
主备柴油机:WD615.61C_15B 2台,发电机50KW 40KW 各1台,实际装砂1<span>100</span>左右,水密横舱壁数:9,手续齐全, 因本人向其他方向发展,有意者电话吴先生15608414893联系或面议!
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通途船号:TTS-1382
2140吨,06年建二类化学品船出售
<br/>主机:宁波中策,<span>100</span>0马力
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出售日本造4002DWT液化石油气船(LPG)
-编号:HSOT437
-船型:液化石油气(LPG)运输船
-船级社:LR <span>100</span>A1
-船旗:马绍尔群岛
-建造:2006年5月,日本NAIKAI ZOSEN CORP,
-载重吨: 4002DWT (吃水5.512m)
-主尺度:总长x型宽x型深 / 95.3x16.52x7.25m
-主机:AKASAKA A41S, 3600 BHP @ 240 RPM
-液货舱舱容: 3500 m3
-特检已完成
-交船:远东,2016年5月
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小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船,适用于内河
航道的疏浚,水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用
液压驱动,集中控制。本船主体船由三个浮箱组成,使用时
拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前
最先进的密封和润滑技术。
<br/> 船长 35m
船宽 9.8m
船高 2.2m
结构型式 拼装结构
挖深 15m
排距 1500m
产量 600m3/h
泥泵流量 4000m3/h
主机功率 <span>100</span>0kw
辅机 540kw
发电机组 50kw
铰刀直径 2.3m
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国外客户,求购散货船:
1、3<span>100</span>0-39000DWT散货船,
船龄:2004年以后造,新造转售的也可以;
建造地:只要韩国和日本建造的;
必须带货物吊。
2、47000-55000DWT散货船,
船龄:2000-2006年;
建造地:只要韩国和日本建造的。
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