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干货船，ZC船级，沿海航区，2个货舱，载货<span>1000</span>吨<br/>主机：济南6190ZLC1-2/218KW
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沿海<br/>主机6170---540p
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沿海<br/>主机6160--250匹x2台
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国内：zc<br/>参考吨：962
总吨：498吨
净吨：276吨
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国内：zc<br/>参考吨：967吨
总吨：498吨
净吨：278吨
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<br/>有朝鲜客户要光租几艘5000-<span>1000</span>0吨散货船。
吃水7米以内。
跑朝鲜到北方。
如有合适请联系。
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总吨：225 净吨67
1990，8 福建造 2006年改造
航区：沿海
单部主机：捷克720KW<br/>单部主机：捷克720KW
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多用途船，ZC船级，内河航区，1个货舱， 载货<span>1000</span>吨，装
载54TEU<br/>主机：上柴G128ZLCa/180KW*2
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<br/>非诚勿扰哦
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<br/>求购<span>1000</span>吨一级长江内河油船，双底双帮，带蒸汽或导热油锅炉，手续需齐全，平甲板或者高甲板油船都可以，最好是前驾驶，价格面议！
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小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河
航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用
液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时
拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前
最先进的密封和润滑技术。
<br/> 船长 35m
船宽 9.8m
船高 2.2m
结构型式 拼装结构
挖深 15m
排距 1500m
产量 600m3/h
泥泵流量 4000m3/h
主机功率 <span>1000</span>kw
辅机 540kw
发电机组 50kw
铰刀直径 2.3m
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船级：CCS 建造地：中国 建造时间：1993
适航区：内河<br/>主机：潍柴6160-13 186kW，<span>1000</span>rpm，制造时间1991.3.1
目前船舶闲置在江苏泰州卤汀河畔，没有续办相关船检手
续，到期日2013年12月31日，便宜 急售！
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干货船，ZC船级，近海航区，2舱，载货<span>1000</span>吨<br/>主机：济南6190/218KW
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<br/>2005年以后建造，载重吨2500t左右，DP2系统
可居住人员：40人
甲板空间：<span>1000</span>平方米以上
有船请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com
或电话联系：17750668933 陈（非诚勿扰）
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总吨：867 净吨：260
2011年泰州造
57.8*11.94*3.98
1192T
潍柴397KW*2<br/>在航
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国内：zc<br/>主机：6190--540
总吨：498吨
净吨：278吨
参考吨：1080吨
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国内：zc<br/>总吨：498吨
净吨：287吨
参考吨：966吨
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该船主要优点;
1.对土质适应性强。绞吸式挖泥船几乎对所有土质都可以
施工。例如松软流动的淤泥，略有缝隙就会漏掉的粉砂，
附着力很强的粘土，坚硬的石质土，绞吸式挖泥船都可以
对其进行绞吸作业。
2.施工质量优良。绞吸式挖泥船施工后的漕底比其它形式
挖泥船施工后平整，一般不易产生漏挖或超挖。必要时可
以排泥上岸，而且当排泥距离不远，对扬程要求不高时，
不必增加其它辅助设备。
3.挖泥时间利用率高。在正常施工情况下，绞吸船停车辅
助作业的时间比较少。
4.节约能源。泥泵是机械效率比较高的设备，同样生产率
的其它挖泥船所消耗的功率要比绞吸式大得多。
5.工作流程连续。从挖泥到运泥、卸泥，所有工序都由一
条挖泥船的少数工作人员完成，不像其它形式挖泥船需要
拖轮、泥驳等辅助船舶的配合。
6.环境污染较少。泥土在水下进入密闭管路，直接通往卸
泥区，对水源污染影响较小。绞吸船外部没有过多的敞开
摩擦部分，施工噪音污染也很小。
<br/>挖深;5-20米
清水流量;900-5000方/小时
干沙产量;180-<span>1000</span>方/小时
排放距离：<span>1000</span>-2000米
柴油机：康明斯300千瓦到1600千瓦，ZC认证
如有需要请联系王经理 15215362646
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普通拖船，ZC船级，近海航区，单舵单桨，用于拖带等服务<br/>主机：捷克6L350PN/720KW
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<br/>求购<span>1000</span>0---20000吨散货船多艘，要求舱底是平舱的
