CCS船级，2000马力，沿海航区<br/>主机：6220 700KW*2，辅机266B 180KW，航速12节

1. 概述 该船是一艘无人货驳，适用于甲板载货，航行于无限航区。船体为全焊接钢质结构，带有平式甲板和两只呆木。主船体被6个水密横舱壁和3个水密纵舱壁分隔成26个舱。 2. 主尺度 总长：91.50米 型宽：27.46米 型深：5.50米 载重量：8200吨（约） 甲板载货：15吨/米2 3. 入级 该船作为货驳进行注册登记，并依照ABS最新规则、规范以及船级社对无人甲板驳船体的特殊检验进行建造。入级标志为 + A1 Barge。 4. 证书 以下证书在交船时必须提供给船东： 1） 建造者证书； 2） 由ABS签发的临时国际吨位证书1969； 3） 由ABS签发的临时入级证书； 4） 由ABS签发的临时载重性证书； <br/>5. 材料及工艺 优质的材料及工艺，所有的钢板，型材，船体锻件和铸件必须符合ABS船级社的要求。 6. 焊接 该船为焊接结构。焊接依照船级社的要求并令现场验船师满意。 7. 试验 在交船前，船体及其它舾装件必须按要求进行必要的试验，并令船级社的验船师满意。 8. 稳性报告 稳性报告以估算的轻载重量为基础，由建造方准备并提供。 9. 主要结构尺寸 船底板 16mm 甲板板 16mm 舷侧板 12mm 纵舱壁 8mm 横舱壁 8mm 10. 甲板舾装件 1） 1只1500Kg无杆首锚，带Ф28mm钢丝绳80米。 2） 提供一台40KN手动锚机。 3） 在主甲板上为各舱提供630 x 430平式水密人孔盖，螺帽和垫片为不锈钢。 4） 22张钢质直梯用于进入甲板下空舱 5） 2只<span>拖</span>缆耳板安装于首部甲板上 6） 8个直径为325mm的系泊带缆桩安装于主甲板上 7） 用于绑扎轮胎适当数量的小型耳板安装于主甲板上 11. 船名和吃水标记 船名焊接于首部左右舷并油漆，船名及注册港焊接于尾部并油漆。所有字母的高度不得低于300mm。注册港不得低于200mm高。吃水标记以米为单位用阿拉伯数字表示。数字高度为100mm，间隔为200mm，该数字的底边缘表示准确的吃水标记。 12. 油漆 所有的钢板/钢质材料两面必须喷砂除锈达到SA2.5级，在上第一层船底漆前必须尽可能的清理干净，去除所有的污物及焊渣。在上漆前，所有的钢质表面必须无油渍及潮气。所有涂层在上下一层漆之前必须绝对地干燥。 13. 阴极保护 在水线以下的外层船体上安装60块锌块，以防腐蚀。

<br/>求购4000至5000马力三用<span>拖</span>轮，CCS证书，常规推进不要全 回转浆，油水舱在二三百吨左右，甲板面积在三百平方左 右，有意出售的船东请联系我，价格面谈，18553515987， 有意出售可以发资料到我邮箱，可报个预报价，谢谢！

沿海<br/>3600马力

ZC船级，沿海航区，双舵双桨，普通<span>拖</span>轮<br/>主机：川柴8L20/27/720KW*2

60.8 X 11.6X 5.7M <br/>船在广州

2640马力<span>拖</span>轮 <span>拖</span>轮 1986年中国造 CCS国内船级 沿海航区 总长：46.5米 船宽：10.0米 型深：4.4米 主机：8NVD48A/1320P*2sets 总吨：452 净吨：253<br/>86年建造

内河A及船，总长23，宽6米，型深2米，总吨92吨，1989年 建造，主机240，2部，船在珠海，随时都可以看船， <br/> 内河A及船，总长23，宽6米，型深2米，总吨92吨，1989年 建造，主机240，2部，船在珠海，随时都可以看船，

系柱拉力：40吨 航速11.5节 定员：12人 航力：3000海里/24天 燃 油舱：278方 淡水舱：62方 压载水舱：140方 主机康明斯船用柴油机KTA50-M2 1600ps / 1800rpm / 2sets 发电机：国产康明斯发电机组 91kw/1500rpm/2台<br/>如有需要的客人请及时联系本人，本人主要做 <span>拖</span>轮买卖有需要各类<span>拖</span>轮都可和我联系 船东有需要卖<span>拖</span>轮 请提供资料给本人 本人尽力帮您出售 非诚勿扰

总吨 198 船体总长 26.78 船宽 8 型深 3.8 吃水2.9 满载 航速 12 船级 ZC 主机类型 CW8200ZC-12 功率马力 800kw×2 建造年份 2005 燃油舱：73.48（立方米） 淡水 舱：81.08（立方米） 设有尾消防水炮一台系柱<span>拖</span>力： 26.4（吨）尾<span>拖</span>勾400（KN） 如有需要的客人请及时联系本 人，本人主要做 <span>拖</span>轮买卖有需要各类<span>拖</span>轮都可和我联系 船 东有需要卖<span>拖</span>轮 请提供资料给本人 本人尽力帮您出售 非 诚勿扰 收购报废船o<br/>总吨 198 船体总长 26.78 船宽 8 型深 3.8 吃水2.9 满载 航速 12 船级 ZC 主机类型 CW8200ZC-12 功率马力 800kw×2 建造年份 2005 燃油舱：73.48（立方米） 淡水 舱：81.08（立方米） 设有尾消防水炮一台系柱<span>拖</span>力： 26.4（吨）尾<span>拖</span>勾400（KN） 如有需要的客人请及时联系本 人，本人主要做 <span>拖</span>轮买卖有需要各类<span>拖</span>轮都可和我联系 船 东有需要卖<span>拖</span>轮 请提供资料给本人 本人尽力帮您出售 非 诚勿扰 收购报废船o

无锡瑞风从事全回转导管桨设计制造多年，有着丰富的<span>拖</span>船建造经验，可设计大功率的全回转港作<span>拖</span>轮。<span>拖</span>轮使用无锡瑞风的全回转导管桨推进器，质量可靠，价格便宜，性能优秀，并可按照客户要求定做设计，打造属于您的全回转<span>拖</span>轮。 本次设计的3600HP全回转<span>拖</span>轮已建造成功有意向者可到张家港看船。 <br/>系桩拉力 46t 船名 未定 航速 12.5kn 船级社 CCS 主机 柴油机 功率 2&#215;1600 推进器 无锡瑞风RFRP-W1800&#215;2

ZC船级，沿海航区，双舵双桨<br/>主机：8190/735KW

<br/>11月底12月初，有6000马力<span>拖</span>轮DP2<span>拖</span>轮从广州到波斯湾， <span>拖</span>力75吨，有需要<span>拖</span>带的业务请尽快联系。

内河船<br/>两台6160型600马力<span>拖</span>船

CCS船级，3200马力，沿海航区<br/>主机：2400KW，总吨480净吨145

总吨位：215GT 净吨位：64GT 建造完工日期： 1979年9月1日 船舶制造厂：天津 主机型号：9TSR35/50-2 额定功率：1227KW 额定转速： 375（r/min） 总长：32.56M 船长：29.70M 船宽：8.20M 型深： 4.20M 空载吃水：2.741M 满载吃水：3.00M 发电设备名称： 1号发电机组/2号发电机组/停泊发电机 发电机型号： TFHX-280S4/TFHHX-280S4/TFS-H30 数量： 1 额定功率：90KW / 90KW / 25KW 额定转速： 1500（r/min） 航区： 沿海 <br/>需要的客人请及时联系本人，本人主要做 <span>拖</span>轮买卖有需要各类<span>拖</span>轮都可和我联系 船东有需要卖<span>拖</span>轮 请提供资料给本人 本人尽力帮您出售 非诚勿扰 收购国内外报废船

总吨位：188 净吨：56 1983年造 总长：30.10M 船长：27.00M 满载水线长：28.60M 船宽：8.00M 型深：3.80M 空载吃水：2.594M 满 载吃水：2.798M 航区：沿海 营运海区：A1+A2 主机：型号6L350PN 柴油机 额定功率：720KW<br/>需要的客人请及时联系本人，本人主要做 <span>拖</span>轮买卖有需要各类<span>拖</span>轮都可和我联系 船东有需要卖<span>拖</span>轮 请提供资料给本人 本人尽力帮您出售 非诚勿扰 收购国内外报废船

2010年造，总长33.6米 宽10米，满载吃水 3.3米 空载3米 船员8人 航速11.5节 主机TBD620V8 829kwX2<br/>需要的客人请及时联系本人，本人主要做 <span>拖</span>轮买卖有需要各类<span>拖</span>轮都可和我联系 船东有需要卖<span>拖</span>轮 请提供资料给本人 本人尽力帮您出售 非诚勿扰 收购国内外报废船

OCEAN GOING TUG BUILT : 1977/ JAPAN GT: 1,819 Ton LENGHT L.O.A.: 72.40 m, BREADTH: 13.00 m, DEPHT MOULDED: 6.00 m, SUMMER DRAFT: 5.50 m MAIN ENGINES: 8.000 BHP, NIIGATA 8MG40X &#215; 8 CYL, (4,000PS x 2 SETS) GENERATORS: YANMAR 6MAR-HT 470PS &#215; 2 SETS FUEL TYPE: IFO 120 CST BOLLARD PULL: 82 Ton - Test Certified ABS *Price : USD 900,000.- <br/> OCEAN GOING TUG BUILT : 1977/ JAPAN GT: 1,819 Ton LENGHT L.O.A.: 72.40 m, BREADTH: 13.00 m, DEPHT MOULDED: 6.00 m, SUMMER DRAFT: 5.50 m MAIN ENGINES: 8.000 BHP, NIIGATA 8MG40X &#215; 8 CYL, (4,000PS x 2 SETS) GENERATORS: YANMAR 6MAR-HT 470PS &#215; 2 SETS FUEL TYPE: IFO 120 CST BOLLARD PULL: 82 Ton - Test Certified ABS *Price : USD 900,000.-

日本造<span>拖</span>轮<br/>1996 CLASS　JG G/Ｔ　462t LBD　36.24ｘ9.4ｘ4.23m DRAFT　3.6m MAIN　ENGINE：NIIGATA　6Ｌ２８HX　2100PS（750rpm）ｘ2＝4200PS SPEED：　MAX　14KNOT　SERVICE　11KNOT　　　 BOLLARD　PULL　57t TOWING　WINCH　 LOAD&amp;SPEED　25/12.5t　ｘ　7/15m/min BRAKE　LOAD　80t RATCHET　LOAD　SWL　100t DERRICK　0.9txL12m　 TOWING　LINE　　 INSPCT W.JAPAN