一级油船，双底双壳

船名 MARTO - FLAG MAI 载重吨 74,470DWT ，吃水 14.12M 03/2001 韩国大宇造船厂建造 英国LR 船级社 +100A1 特检: 2021-03-14 / 坞检 2018-12-19 总长： 224.99/型宽：32.30 7货舱7舱盖 谷物舱容: 90,549cbm ，打包舱容: 87,638cbm 主机类型 ：B&W 6S60MC, 功率 14,890AT 转速：94RPM 船舶动态：8月10日天津卸货 参考报价：市场价格 本公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生，手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”，了解更多船舶进口手续和买卖信息！

尺寸：111.9*16*7.6，满载吃水：5.95米，主机：陕柴2<span>500</span>KW，在航船，有意请联系：0595--28032295，手机：13959792675张

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溢油回收船，ZC船级，沿海航区，8个液货舱，载货<span>500</span>吨， 总吨304吨<br/>主机：潍柴408匹

2000.8山东造 45.8*10.4*3.4 满载吃水：2.6米 航区：近海 主机：淄博 3<span>500</span>KW*2 Z8170ZLCZ-2 载轿车：20台，载客定员：280人，主机两台8170型，350千瓦x2， 4.1高度和3.8米的高度

78.6m/沿海/非自航/定位甲板驳规范 船舶类型：带锚定位系统的/沿海/非自航/甲板驳 船 籍:中国，建造日期:2011-8-4，建造船厂:江苏船厂 船级:ZC，航区营运海区:沿海 总长: 78.60m，宽度:18.00m，型深: 4.20m 空载吃水: 0.906m，满载吃水: 3.00m 空载排水量: 952.334t，满载排水量:4014.334t 载重吨: 3000t，总吨: 1582，净吨: 1312，主甲板载荷:10t/m2 住舱: 6人集装箱式住舱,可根据需要在主甲板移动安装位置 驳船定位锚系统:3.5t海军锚/直径36.5mm/300m/锚钢缆/4套 定位锚绞车:HDIC型/30kw/4台 柴油发电机组: *6160型柴油机/160kw/1000rpm TFXW-280l4-H型发电机/AC400v/160kw *4105ZCD型柴油机/56kw/1<span>500</span>rpm TFXW-225M4-H型发电机/AC400v/50kw *ZS110G型柴油机/12.3kw/2200rpm T2S-12型发电机/AC400v/160kw 消防泵:CISG80-160型/排量50m3/h @0.32MPa

船名 REF766 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 西班牙 注册港 拉斯帕尔马斯 建造年份 1990 建造地点 西班牙 MURUETA 船级社 法国船级社 船级符号 I *HULL *MACH REFRIGERATED CARGO SHIP, ICE III,UNRESTRICTED NAVIGATION, +AUT MS, +REF CARGO 特检 2020-03-26 坞检 2020-03-26 全长（米） 108.00 垂线间长（米） 105.00 船宽（米） 16.31 型深（米） 9.70 夏季吃水（米） 6.70 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 4263.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 1411.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） <span>500</span>0.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 克令吊，4 x 5吨，电动液压 主机 "WARTSILA 9R32E 9CLY. 320 x 350, 4950BHP 720RPM 涡轮增压器：BBC VTR 354-11" 主机马力（千瓦） 3694.00 辅机 2 x WARTRILA 4R22HF-D 884BHP, 650KW, 1000RPM 发电机 2 x INDAR LCB-450-M76, 740KVA, 380V, 1124A, 50HZ, 1000RPM 轴带发电机 1 x INDAR LCB-450-S74, 850KVA, 380V, 1291A, 1<span>500</span>RPM, 50HZ 螺旋桨 WARTSILA可调螺距螺旋桨，4桨叶，142RPM 制冷系统（压缩机） "3 x MYCOM压缩机，型号160 MUD-ME, 132KW 1 x MYCOM压缩机，型号125 LUD-ME, 85KW" 航速/油耗 "压载：14节，油耗11.5吨；11节，油耗10吨 满载：12.5节，油耗14吨" 燃油类型 燃油舱舱容（立方米） 1071 液舱舱容（立方米） MGO: 875 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 12 甲板层数 3 甲板高度（米） ≥2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 220100 冷冻舱舱容（立方米） 6235 舱底面积（平方米） 格栅/甲板强度 温区 8, 1AB/C, 2AB/C, 3AB/C, 4AB/C 舱温（℃） -25/+13 通风设备类型 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 泰国 交船 印度洋 报价 220万美元 备注 "1 x 淡水发生器 FACET J-50，8吨/天 1 x 水处理器FACET F40-05，<span>500</span>升/小时 船首推进器：INDAR AR-355-M74, 294KW, 380V, 550A, 1450RPM , 50HZ 减速器：REINTJES VA-4.850， 减速比5.05: 1 有5100立方英尺的冷藏储物柜 印度洋到大西洋一带运营"

1 主要尺寸 Principal Dimensions 总长（绞刀架水平） Total length 47.5m 总宽 Total width 6m 型长 Length 25m 型深 Depth 2.0m 设计平均吃水 Designed draught 1.2m 下挖深度 Dredging depth 25m 2 浮箱（浮体） Floating Boxes 主浮箱数量 Main floating box quantity 1 主浮箱尺寸 Main floating box size 12m*3m*2m 边浮箱数量 Side floating box quantity 2 边浮箱尺寸 Side floating box size 25m*1.5m*2m 3 动力 Power 柴油机型号 Diesel engine model Jichai H8190ZLC-1 柴油机功率 Diesel engine power 830kw 柴油机转速 Diesel engine speed 1300rpm 4 挖泥泵 Gravel Pump 型号 Pump model 14/12G-G 进口直径 Suction diameter <span>500</span>mm 出口直径 Discharge diameter 450mm 流量 Capacity 2200m3/h 扬程 Head 35m 转速 Speed 570rpm 动力 Power <span>500</span>kw <br/>公司设计制造的绞吸式清淤船在国内外各类河道清淤、航 道开发工程中均有不俗的表现。先后与国内铁建集团，中 铁二局、中铁六局、中铁十一局、中铁十六局、中铁十八 局、中铁二十局驻非洲安哥拉工程处、中铁二十一局、甘 肃建工集团、安徽泵业集团、石家庄泵业集团合作，广泛 用于南广高铁、津秦高铁、廊沧高速、大广高速、京沪高 铁、济青高铁、宣大高速、冀侯高速、沈海高速、航道清 淤、太浦河、江南运河、中运河、望虞河清淤抽沙填海工 程等，鲁晟清淤船设计合理、结构紧凑、操作方便、吸泥 效率高、清淤成本低，社会经济效益显著，具有新颖性和 实用性，居国内领先水平。公司拥有国内外同类型挖泥船 的先进技术,经过十余年的研究实践以及客户反馈.经过对 技术性,经济性,造价及可行性论证,分析及比较,优化尺 度,精选各种设备,使本船的各项技术指标达到了同类船舶 的最好水平.缩小了国产挖泥船与德国,荷兰等先进国家挖 泥船在技术上的差距,获得了国内专家的一致赞同。

本船在泥驳上吸泥/沙泵上岸，最大吹距1000米，每小时可泵泥<span>500</span>立方以上。可卖数量2艘。

本公司是一家专业起锚艇，对外出租、出售、承建起锚艇业务。<span>500</span>-3000马力！联系电话15862854877

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厦门远路主营依维柯游艇发动机及船用发动机，福建独家代理。 游艇发动机 　　从20马力的4000系列到825马力的C系列，菲亚特动力科技可以提供质量高、特点突出和应用范围广的全系列产品。所有发动机产品都具有较高的输出功率和低转速高扭矩特性，大大降低了噪音和振动水平，为用户带来强劲动力和舒适驾乘双重体验。而且在确保低排放和低噪音水平的同时并不影响性能和驾乘舒适性。 　　凭借丰富的工程设计经验，菲亚特动力科技在小型、轻量化设计方面成就斐然，成功研发出低体积/功率比和重量/功率比的产品，确保发动机安装更加简便、使用效率更高。 　　商用船舶发动机 　　菲亚特动力科技85~<span>500</span>马力的船用发动机专门针对专业应用，设计坚固，布局合理，确保了可靠和耐用。产品具有紧凑、运行成本低、维护间隔长等特点，而且大大降低了燃料消耗，可持续高效运转。 　　由于具有高性能和低转速大扭矩的特点，即使是在最苛刻的航行条件下赛艇也能发挥出较高的效率，而且发动机的长使用寿命不会受到影响。

求购载重吨位大约<span>500</span>0吨左右，船长不低于100米，的非自航甲板驳船4条

没有自航动力 2009年广东造

船名 REF541 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 俄罗斯 注册港 东方港 建造年份 1982 建造地点 德国MATHIAS-THESEN-WERF 船级社 俄罗斯船级社，有效期至2019-02 船级符号 (ICE STR)-KM(*)L1[1]REF 特检 2019-02 坞检 2017-03 全长（米） 152.94 垂线间长（米） 142.00 船宽（米） 22.20 型深（米） 13.60 夏季吃水（米） 8.00 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 12717.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 3903.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 9605.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 7244.00 排水量（吨） 16850.00 起货设备 吊杆8×5吨，联吊3吨 主机 MAN K9Z60/105E 9000BHP 主机马力（千瓦） 6716 辅机 1 x 辅机N6210ZCD18（中国造，使用IFO380） 发电机 "发电机组CFJ700（700KW/1000RPM） 1 x 重燃油发电站KHVU-CII-1.OE-C" 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "满载：13节，油耗29吨+ 5.2吨/4.0 吨（冷藏压缩机开/关状态）； 压载：13.5节，油耗：28吨； 港内：冷藏压缩机开/关状态下油耗：4.4吨/3.2 吨" 燃油类型 IFO380, MGO 燃油舱舱容（立方米） 1807 液舱舱容（立方米） 淡水：357；MGO：2551 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 4 x 6 舱口围板高度（米） 隔舱数目 12 甲板层数 3 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 480080 冷冻舱舱容（立方米） 13594 舱底面积（平方米） 3949 格栅/甲板强度 温区 8 舱温（℃） -30/+5 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 船上有12个可用靠球（4个三组靠球） 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 海参崴 交船 报价 550万美元 备注 "该船已在2014年过坞检和特检； 已对舱盖和所有制冷压缩机全面检修； 2015年安装2台空压机HC-265A； 已安装全新海水淡化装置（西班牙造），容量15立方米； 已安装全新CONSILIUM雷达； 同时，该船已订购以下设备准备安装： 1）2 x 柴油机G6300ZC10B（971KW/428RPM），使用重燃油IFO380 2） 1 x 蒸汽锅炉LSK 2.5-0.7（立式针形管锅炉） 3）1 x 弹性（FLEX）分离系统S921 4）1 x 燃油调节组件**ALFA LAVAL FCM I 030 SE 5）1 x 自动滑油过滤器280D-40/4 A06 6）4 x 充气靠球3000 x <span>500</span>0毫米 安装燃油调节组件后主机使用重燃油IFO380，安装以上设备后该船使用重燃油IFO380，柴油（MGO）油耗很小。这会减少船舶保养的大量费用。同时，该船已为公海转载操作提供完整设备。 "

求购一级油船，要求<span>500</span>~3000吨 预算100万人民币以内

2013年7月份的船，主机才跑<span>500</span>多小时，船上设施设备齐全，到手就干活。

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出售<span>500</span>0吨多用途货船：2005年建造、在航船舶、船况及结构非常好：有意购买请联系13685096458