船舶描述 33000DWT散货船 建造:2000年3月日本 船级社：NK 总长/型宽/型深: 171.6x 27x14.8米 夏季载重33000吨，吃水10.5米。 包装/散装：40276/39858cbm 5舱5盖 ：麦嘉基折叠式 克令吊：4x30T 主机: MITSUBISHI 6UEC52LA, 7060 KW @ 133 RPM 轻吨：7400T 预期价格：<span>500</span>万美金 感兴趣的客户请联系王先生 手机/微信15557691661 邮箱snp@olhaims.com。欢迎扫二维码关注奥海船服微信公众号了解更多船舶买卖信息！奥海船舶服务有限公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。本公司其他在售船舶可用微信扫图上二维码进行查看。

在航船

液压舱盖，舱容23323

主要要求如下： 船龄：20年以内 船级：IACS 挖泥深度：最大20米 容积：1000-1<span>500</span>立方米 请提供简要规格，总图，照片和价格。

2016年造 前驾驶，前跳板

用于港内污油水回收，带加温

出售2009年中国造8<span>500</span>吨多用途货船 -编号：HSGC482 -船旗：缅甸 -载重吨：8<span>500</span>吨（吃水6.48m） -建造：2009年，中国ZHEJIANG HONGSHENG SHBLDG CO -船级社：LR -下次特检/坞检：2019年11月（2017年9月刚完成坞检） -总长：132.00m 型宽：18.60m 两柱间长：123.00m 型深：8.80m -3舱3口 -总吨：6881 / 净吨：3246 -谷物舱容：11772立方米 -主机：MAK 9M25C， 4039马力，750 RPM -装箱量：472TEU, 冷藏箱插头：24个 -吊车：2x25吨 -空船重量：3478吨 -验船：缅甸仰光 -价格：350万美元左右 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

求购海工船（三用工作船）： 2007-2010年建造。 十大船级社 无限航区 总长59米左右 载重吨1400吨 5150马力 可调桨 1台艏侧推可调桨 绞盘：2*5吨 绞车：2*10吨 甲板吊机3吨@9米，1吨@19.5米（最大半径） 拖缆机，双滚筒 系柱拖力65吨 甲板面积350平米 甲板载货<span>500</span>吨 甲板承重能力7.5吨每平方 燃油540立方 淡水370立方 最大航速13节 舱室42人 外消防一级系统 救助艇1*6人-舷外 快速救助艇1*10人-舷内

求购2艘海洋平台供应船，要求： 4000-<span>500</span>0马力，双主机。 主机辅机都达到IMO II类排放标准。 最好是全球联保品牌，方便国外维护。 2000-2010年建造 总长50-65米 甲板面积200平米 甲板载货<span>500</span>吨 不需要动力定位系统 推进器最好是360度全回转，如是固定桨，则需要首尾侧推各一台。 最好是十大船级社。ZC也可。 床位：20人以上

双底单壳污油水处理船，总吨30

多用途船 10002T CCS国内 2005.8.20 近海 乐清 陕柴8DKM-28/2<span>500</span>KW 128.00*18.00*9.70*7.550，3舱，双底双壳，钢质水密，满排13251.300T，空排2869.200T

在航船，无债务

总吨：2910 净吨：1683 2005.5台州造多用途船 <span>500</span>0吨 航区：近海 货舱2个，吊离舱口盖 主机：1765KW 98*15.8*7.4*5.9 报价：800万人民币

出售2条76000吨散货船 总长：224.9m 型宽：32.25m 型深：19.7m 设计吃水：12.2m 结构吃水：14.25m 载重吨：76000t（吃水14.25m） 舱容：约91000m³ ，7舱7口 主机：安徽熔安动力Wartsila 5RT-flex58T-D (Tiger Ⅱ,Delta Tuning)，1台 主机功率：9<span>500</span>KW 航速：14.5节 油耗：31.75公吨/天 船级社：CCS 船旗：香港 建造厂：熔盛重工 备注：该船无债务，产权清晰，已经下水，一条建造工程已全部完工，一条还剩扫尾工作。 报价：6000万元/艘。

90*22*5.2*3.0， 主机8170两台，发电机组两台日本三菱1<span>500</span>KW， 两台玉柴发电机组1200KW，小辅机6135一台120KW,另外一台50kw， 2台25-30吊机， 每小时可过驳2<span>500</span>T--3000T，可过驳5W--7W吨大船， 属于沿海证书和吊机启动证书

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排水量 1815t 挖深28m，标准生产能力3000 m3/ h 设 计排泥距离 <span>500</span>0m

出售2011年建造27000吨散货船 船舶类型 散货船 载重吨 27<span>500</span>T 船体总长 162m 船宽 25.50m 型深 14.50m 吃水 10.50m 船级 ZC船级社 建造年份 2011 主机油耗 12吨/天 辅机油耗 1吨每天 货舱 4个，32000立方 建造厂 浙江 船只情况 在航 本公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生，手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”，了解更多船舶进口手续和买卖信息！

船名 REF573 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 圣基茨和尼维斯 建造年份 1991 建造地点 挪威，KLEVEN YARD 船级社 挪威船级社 船级符号 1A1 REEFER (-25C/+32C SEA)EO 全长（米） 109.00 船宽（米） 18.00 型深（米） 9.80 夏季吃水（米） 7.41 总吨（吨） 5084.00 净吨（吨） 3163.00 夏季载重吨（吨） 6120.00 起货设备 克令吊4×6 吨 主机 WARTSILA VASA-12V32D 5420BHP 主机马力（千瓦） 4045 辅机 "2 x 415KW MITSUBISHI S6R-MPT 1 x 522KW MITSUBISHI S6R-MPTA" 轴带发电机 1 x 890KW STANFORD MNC634DA 航速/油耗 "满载：14.5节，15.8吨 IFO380， 航行时不烧柴油 压载：15.5节，13.5吨 IFO380，航行时不烧柴油" 燃油类型 IFO 燃油舱舱容（立方米） 861 货舱数目 4 舱盖数目 4 隔舱数目 16 甲板层数 4 甲板高度（米） 2.2米 冷冻舱舱容（立方英尺） 265745 冷冻舱舱容（立方米） 7525 舱底面积（平方米） 3235 温区 8 舱温（℃） -25/+32 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 托盘 2400-2<span>500</span> 集装箱装载能力 60-142 TEU 冷藏插头数目 20 交船 欧洲 报价 买方报价 备注 "船首推进器 舵机：1-18M 300/2 GM 620 Maker Tenfjord Mek Verksted 挪威造 此船在大西洋，波罗的海区域运营"

主机型号/功率：MAN 6L27/38 2190KW/800 r/min×2； 副机2台/康明斯 350 KW/1<span>500</span> r/min×2； 总长:105.59 M 水下泥泵流量:6<span>500</span> M3 / h×2； 两柱间长:97.1.00 M 泥泵电机（水下泵）:550 KW×2； 船宽:19．00 M 舱内艏吹泵:7000 M3 / h×2； 型深:8.00 M 总吨:5121 净吨：2868； 高压冲水发电机（济柴<span>500</span>KW / 1<span>500</span>r/min×2）； 高压冲水泵:扬程（85米 1<span>500</span>M3 / h×2）； 舱内泵电机：1100KW/485rpm×2 设计吃水：6.00M 首侧推：450 KW 空载吃水：2.8M 应急发电机：100KW/1<span>500</span>r/min×1； 挖泥吃水 7.35M 泥舱容积 5723.5 M3 挖泥深度（水下）：空载放耙45度时挖深31/34M； 锥型泥门（φ3.0M）：左右各8个 挖泥排水量：12037T 耙头绞车：250KN 10m/ min 航区：沿海及（A1＋A2） 耙中绞车：350KN 13m/ min 挖泥航速：3节左右 艏吹绞车 250KN 6m、12m/ min 航速（满载）：12.0海里/小时 主机齿轮箱：双速比齿轮（设计有专用挖泥档位） 装舱时间：约50分钟/船 泥门卸泥时间：约20分钟/船 吹泥时间：95分钟/船 吹距≤2KM 全船中央空调：制冷量:175KW；制热量:185KW 全自动波浪补偿器：2台 船检：CCS 装舱泥管口径：Φ650mm 艏吹泥管口径：Φ650mm 抽舱管口径：Φ650mm 主机型号/功率：MAN 6L27/38 2190KW/800 r/min×2； 副机2台/康明斯 350 KW/1<span>500</span> r/min×2； 总长:105.59 M 水下泥泵流量:6<span>500</span> M3 / h×2； 两柱间长:97.1.00 M 泥泵电机（水下泵）:550 KW×2； 船宽:19．00 M 舱内艏吹泵:7000 M3 / h×2； 型深:8.00 M 总吨:5121 净吨：2868； 高压冲水发电机（济柴<span>500</span>KW / 1<span>500</span>r/min×2）； 高压冲水泵:扬程（85米 1<span>500</span>M3 / h×2）； 舱内泵电机：1100KW/485rpm×2 设计吃水：6.00M 首侧推：450 KW 空载吃水：2.8M 应急发电机：100KW/1<span>500</span>r/min×1； 挖泥吃水 7.35M 泥舱容积 5723.5 M3 挖泥深度（水下）：空载放耙45度时挖深31/34M； 锥型泥门（φ3.0M）：左右各8个 挖泥排水量：12037T 耙头绞车：250KN 10m/ min 航区：沿海及（A1＋A2） 耙中绞车：350KN 13m/ min 挖泥航速：3节左右 艏吹绞车 250KN 6m、12m/ min 航速（满载）：12.0海里/小时 主机齿轮箱：双速比齿轮（设计有专用挖泥档位） 装舱时间：约50分钟/船 泥门卸泥时间：约20分钟/船 吹泥时间：95分钟/船 吹距≤2KM 全船中央空调：制冷量:175KW；制热量:185KW （舱室豪华装修，生活设施齐全） 全自动波浪补偿器：2台 船检：CCS 装舱泥管口径：Φ650mm 艏吹泥管口径：Φ650mm 抽舱管口径：Φ650mm 建造日期：2014年4月完工 具有远程数据传送与抄报系统 （在施工中）