冰区加强 ICE 1D 载重吨 9,455 DWT ，吃水 8,0M 09/1994 保加利亚船厂VARNA SHIPYARD, BULGARIA 日本NK船级社 – 坞检： 28/10/2017 ，特检：06/10/2019 总长：125.86M ，型宽： 20M 3货舱3舱盖 谷物舱容: 12,029.68 ，打包舱容: 11,761.25 CBM 吊机: 2X40 MT SWL 集装箱: 456 (290 TEU AT 14T HOMO) 冷藏箱接口: 30 主机: B&W 8L35MC 本公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生，手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”，了解更多船舶进口手续和买卖信息！

甲板货船 4995T ZC 2015.10.30 沿海 中国 淄博6210ZLCZ-12/374KW*2 93.40*20.80*6.00*4.<span>500</span>，满排7078.400T，空排1680.900T， 前驾驶，带跳板，带围板，装运碎石和沙土，2998GT/1678NT,

工程以开工急需2000-<span>500</span>0平板海船。8条。有意者联系。电话13856908942

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35*15*2.8*1.5， 日本进口可挖泥、夯实、吊装；6m3抓斗、10T夯锤、60T起重能力全回转。 吊机GKK江陵重机，主机三菱柴油机，非自航船， 发电机：TFXW-250L4-H/100KW*1， 460GT/138NT, GKK多功能江铃重机，60T吊装 整船日本进口 先导控制 日本有限会社长浦造船所 1995年造 吊机主机：三菱S6A.<span>500</span>多马力，去年刚换的全新动力总成，并自动化改造

双底双壳低闪（≤60°）油船，有国内运力指标，货油舱舱容4<span>500</span>-8000立方米，2007以后出厂，货油舱最好有特涂

导热油锅炉，双底单壳,

加温能力180℃

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40节11.8米高速执法快艇 1.船型及用途 本船为单底、单甲板、横骨架式结构，柴油机动力驱动的尖舭形玻璃钢高速滑型艇，船体及上层建筑均采用玻璃纤维增强塑料制造。 2.航区及续航力： 本船航行于沿海航区，结构、稳性均满足中国国内现行规范及法规对沿海航区的相关要求，本船不进行夜航。本船配有总容积为1220升油箱，淡水箱<span>500</span>L，油水箱均采用铝合金板焊接制作。 3.船级： 4.主要参数： 总 长：11.8m 型 宽：3.00m 型 深：1.69m 满载吃水：0.70m 满载排水量：9.378t 航 速： 40kn 乘客定额： 8人 船 员： 1人

海南100吨级钢铝渔政艇[江龙] 海南100吨级钢铝渔政艇 38米钢铝渔政艇厂家 江龙渔政船建造基地 江龙中山生产基地承建的100吨级渔政船设计总长38米，型宽6.6米，航速16.7kn，续航力<span>500</span>海里，自持力可达10昼夜。该船为双机、双桨、柴油机动力推进。前倾式船首，方尾，圆舭短折角线型的设计充分满足了客户对快速性、以及良好的稳定性、抗风浪性和良好的适航性等综合要求。主船体采用船用钢材建造，上建部分则采用轻质高强的铝合金材料。

油船（闪点>60℃） 969T ZC 2006.3.26 近海 济南6190ZLC1-2/218KW（612PS） 54.90*8.60*4.50*3.830,8舱， 双底，满排1299.100T,空排287.<span>500</span>T,导热油锅炉，交通部运力，

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威海明宇航务工程有限公司主要从事港口航道建设施工，码头、防波堤、滑道建设一跳龙服务。 主要船舶： 200T起重船； 60T多功能起重船，可挖泥、夯实、吊装； <span>500</span>m³开体泥驳。 可包月出租，价格面议。

船名 REF621 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1999 建造地点 乌克兰 NIKOLAYEV, 61 KOMMUNAR 船级社 德国劳氏船级社 船级符号 +100A5 +MC AUT +KAZ +COMOB 特检 坞检 全长（米） 148.00 垂线间长（米） 船宽（米） 21.50 型深（米） 11.00 夏季吃水（米） 9.50 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 10069.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 5579.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 10<span>500</span>.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 克令吊 4 x 20吨，2 x 38吨 主机 MAN B+W 6L60MC (BRYANSK) 15800BHP 123RPM 主机马力（千瓦） 11791 辅机 4 x MAK M20 1000KW 发电机 "4 x 400V 50HZ 1 x 200 KW" 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） "3 x GRENCO COMPS 1000KW/HR FREON 22" 航速/油耗 20节，油耗38吨 (380) +2-5吨(380) 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 17 甲板层数 4 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 499546 冷冻舱舱容（立方米） 14145 舱底面积（平方米） 5898 格栅/甲板强度 铝制 温区 9 舱温（℃） -30/+13 通风设备类型 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 4450 集装箱装载能力 甲板装载72个FEU 冷藏插头数目 72 舷侧舱口 "4 2 x 2米" 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 报价 1000万美元 备注