求购<span>500</span>0吨以上双底双壳成品油轮13505975073.

散货船，CCS国内船级，近海航区，5个货舱，带B级冰区加 强，载货3<span>500</span>0吨<br/>主机：6S42MC7/6480KW

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出售93年日本造4998吨油船 -编号：HSBC820 -船旗：印尼 -双底单壳 -建造：1993年8月，日本 -船级社：NK -载重吨： 4998吨（吃水 6.964M） -总长：103.66m, 型宽：15.5m, 型深: 8.15m -货油舱舱容： 5523 m3 -货油泵： 2* 1<span>500</span>m3/h -主机：DAIHATSU 6DL-40AFL, 4000 PS*1 -服务航速：13节 -发电机组：2* Daihatsu, 540 ps; 1* Mitsui.D, 135PS; -验船：印尼 -价格：200万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

吊离式舱盖，装载265TEU

用于做光餐厅，总长在50米左右，宽12米左右，可容纳300-<span>500</span>人，15年船龄以内

日照10吨船用制淡装置 通常海水含盐量为3<span>500</span>0～40000PPM，而人的饮用水总含盐量不大于<span>500</span>PPM。据调查显示，对于柴油机船舶，动力装置用淡水每天每千瓦0.2～0.3L；锅炉补给水按锅炉蒸发量大1%～5%计算；生活用水每人每天约150～250L。船舶航次淡水费用支出的高低，直接影响船舶航次的经营效益；为了提高经营效益，一般船舶都配备有船用制淡装置，以减少向港口购买淡水的费用，并增强船舶的续航能力。 日照10吨船用制淡装置采用的是先进的反渗透膜法海水淡化技术，反渗透膜法技术是以压力为动力的膜分离过程，同其它分离过程相比，它的大优点是相态不变、设备简单、能耗低、占用面积小和操作简单等。反渗透膜对无机盐、有机盐、微生物等有良好的去除效果。目前，反渗透膜和膜组件已经相当成熟，组件脱盐率可高达99.5%以上。反渗透制纯水运行成本及人工成本低廉，减少环境污染。可大大减少后续处理设备的负担，从而延长处理设备的使用寿命。 日照10吨船用制淡装置产品参数： 1、型号：FH-FWG10 2、日产淡水量为10吨 3、脱盐率高达98%以上 4、回收率为28%以上 5、操作压力在4～6.5MPa 6、使用功率为6.6kW 更多关于日照10吨船用制淡装置的产品信息与价格优惠，请联系我们。珠海市方海水处理设备有限公司WWW.ZAOSHUIJI.COM是国内专业生产船用造水机、海水淡化设备、苦咸水淡化设备的厂家。公司所生产的船用造水机，海水淡化设备，苦咸水淡化设备质优价廉，深受国内外客户的喜爱与信赖（不设外贸部）。 日照10吨船用制淡装置的核心部件采用国外先进产品相配套，海水淡化流程及设备操作参数已经通过电脑进行优化设计，达到海水淡化设备行业中的先进水准。

船舶类型：干货船 建造时间：2007年11月 船级：ZC 航区：近海 载重吨：5054吨/吃水：6.088米 主尺度：98.6米*14.8米*7.6米 主机：宁动735KW*1

售1<span>500</span>吨内河港澳线多用途船:广州籍，978t/635t/1529t;49.93m/12.5m/4.3m/3.2m;主机潍柴 420kw,12年9月广西造。港澳线只能装散货，内河航线集散两用，集装箱可装60箱

证书<span>500</span>0吨巨力，满载排水量10251.000T

寻1<span>500</span>-<span>500</span>0方以下自抽卸沙船10条，调船5万，一艘先付30万，在开始作业，工期2年。有意者来电

求购3000至<span>500</span>0吨散干货船，主要用于运沙

最好是 蚌埠港、滁州港、淮安港、盐城港的<span>500</span>至800吨的沙船或货船。本人多年搞运输，善于用船，并爱惜会打理船。如出租者有意愿请联系本人 手机号 13855059131

船籍港：广州 航区：内河 船级社：ZC 总吨: 978 净吨: 635 载重吨：1529.54 总长: 49.93m 型宽: 12.5m 型深: 4.3m 空载吃水: 0.597m 满载吃水: 3.260m 空载排水量: 296.641t 满载排水量: 3.260t 主机总功率：420kw 主机型号：滩柴动力 WD618.C-13 主机台数：2 建造时间：2012-09-20 建造地点：藤县 价格：180万元 备注:本船跑港澳航线只能装散货，跑内河可集散两用，集装箱可装60箱，舱内装2层，甲板装一层。

出售92年日本造4083吨油船 -编号：HSOT812 -船旗：菲律宾 -建造：1992年，日本Higaki Shipbuilding Co., （2007年改建成双壳） -双底双壳 -船级社：NK，近海 Coastal Service in the Philippines -通过了壳牌（菲律宾）的认证 -上次特检：2014年4月，上次坞检：2014年11月 -总长/型宽/型深： 89.95m / 18.0m / 6.0m -总吨/净吨：2736 T / 1350 T -载重吨：4083吨（吃水4.98m） -货油舱舱容（98%）：4605.8立方米 -环氧涂装 -4级分隔区 -最大装油效率：<span>500</span>立方米/小时 -主机：HANSHIN -发电机组：YANMAR -服务航速：10节 -固定桨 -运营区域：菲律宾近海 -价格：220万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

求购20000-2<span>500</span>0吨散货船，要求船龄在2008----2016年之间，近海航区，联系电话：13587061771

求购<span>500</span>0吨左右的一级油船,不需要带加温，能装轻油，船龄2011年以后，联系电话: 13587061771 联系人：周先生

双底双壳 主机：上柴193千瓦两台 总吨300以上

出售02年日本造45635吨散货船 -编号：HSBC652 -船旗：希腊 -载重吨：45635吨（吃水11,58M） -建造：2002年1月，日本OSHIMA SHIPBUILDING CO, -船级社：DNV -下次特检：2017年1月，下次坞检：2018年12月 -总吨：25388, 净吨：15284 -总长：179,99M, 型宽：31M, 型深：16,24M -5舱5口 -谷物舱容：57256, 打包舱容：56560 -吊车：4 X 30吨 -主机：B&W 6S46MC-C, 9850马力 -航速：14,3节 -发电机组：3台 -航行计划：预计12月20日到韩国 -价格：<span>500</span>-510万美元左右 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

求购<span>500</span>0dwt左右的散杂货船,需要带吊机，吃水在5.5M以内，不超过10年船龄, ZC船级也可以。 有相关信息请联系刘先生，电话：13951660867 邮箱：lwdsnowland@yahoo.com，谢谢