出售，4000吨重油船， 2013年造，原装双底双壳，单机单桨 建造：2013年浙江 检验机构：国内CCS 航区：近海A1+A2， 货舱盖型式：转动式油舱盖 满载吃水：5.282米 空载排水量：1631.884吨 货舱数：10（其中两个为污油水舱） 货油舱容：4978.162m³ 主机: 广柴6320ZCd-6机型，额定功率1545KW，共一台 该船带加温锅炉，交通部运力船舶， <span>在</span>航 Cherry13823383044

没有图纸清单、明细表勿扰、不靠谱的勿扰；没有实力勿扰、不知道码头跟谁联系的勿扰 ████████████ 注意看清以下条件 ████████████ 自己没有实地去“落实”装货、卸货码头的勿扰 ██████████████████████ ★ 施工、作业手续都不知道<span>在</span>哪办理的【个人】勿扰 ★ 搞不定行政、施工手续的勿扰【没有实力的勿扰】 货物集港要几天时间都不知道的勿扰 卸货用什么工具、谁负责装货都不知道的勿扰 ██████████████████████ 不知道装+卸码头吃水多少米的勿扰 没有雄厚资金实力、付款能力、却要充胖子的勿扰 ★★没有货物发运清单、图纸、明细表 ，勿扰 ██████████████████████ 码头跟谁联系，都不知道的勿扰 ███没有项目材料，来【瞎问】的勿扰███ 【电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈先生】 【从别人那里道听途说的★不靠谱★的单子勿扰】

双卡管道修补器 双卡管道修补器可以连接修补两用，采用双边螺栓固定，不锈钢板可以完全打开，包裹住管道进行连接修补，双边固定可承受更高压力，如果是旧管道的修复，它可以<span>在</span>管道泄漏时进行带压堵漏，根据漏点大小可选择普通型于加长型。如果是用<span>在</span>新建管道的铺设，使用管道连接修补器可以缩短工期、节省空间，减少人力物力成本，提高管道施工效率。 双卡管道修补器可应用于船舶行业、海洋平台、水行业、化工行业、燃气行业等，对于大型的管路系统起到良好的减负作用。 玻璃钢管道修补 玻璃钢管道是一种比较特殊的非金属管道，一旦发生破损，修复起来非常麻烦，常规的修复方式是换管或者粘糊，换管就不用说了，非常麻烦，工程量大。而粘糊需要时间凉干，有接近40个小时的时间，管道要停止供输，对于一些无法停工的管道显然是巨大的损失。铸鸿机械推出了一款专门针对玻璃钢管道的修复工具—玻璃钢管道修补器。 玻璃钢管道修补的特点是：无需停工，快速堵漏。此款修补器采用网格胶圈，通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处，拧紧螺栓即可，无需焊接，非常的方便 公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄露检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供有效的抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

售;2005年沿海1000吨干货船， 主机：济柴6190/218kw， 尺寸：52.8*8.8*4.1， 单仓， <span>在</span>航， 电联15064482720王

<span>在</span>航船

出售3300吨散货船： 2005年10月浙江台州建造/ 航 区:近海/A1+A2/ZC检验/ 总长88.00m/ 船宽13.20m/ 型深6.20m/ 满载吃水5.00m/ 主机型号：淄博8300型： 735KW=1500马力/ 货舱数量:2个/舱盖拉链式钢质风雨密/ 总吨/1988t/ <span>在</span>航船舶/船况良好/ 客户咨询请联系️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

玻璃钢管道修补 玻璃钢管道是一种比较特殊的非金属管道，一旦发生破损，修复起来非常麻烦，常规的修复方式是换管或者粘糊，换管就不用说了，非常麻烦，工程量大。而粘糊需要时间凉干，有接近40个小时的时间，管道要停止供输，对于一些无法停工的管道显然是巨大的损失。铸鸿机械推出了一款专门针对玻璃钢管道的修复工具—玻璃钢管道修补器。 玻璃钢管道修补的特点是：无需停工，快速堵漏。此款修补器采用网格胶圈，通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处，拧紧螺栓即可，无需焊接，非常的方便 双卡管道修补器 双卡管道修补器可以连接修补两用，采用双边螺栓固定，不锈钢板可以完全打开，包裹住管道进行连接修补，双边固定可承受更高压力，如果是旧管道的修复，它可以<span>在</span>管道泄漏时进行带压堵漏，根据漏点大小可选择普通型于加长型。如果是用<span>在</span>新建管道的铺设，使用管道连接修补器可以缩短工期、节省空间，减少人力物力成本，提高管道施工效率。 双卡管道修补器可应用于船舶行业、海洋平台、水行业、化工行业、燃气行业等，对于大型的管路系统起到良好的减负作用。 公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄露检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供有效的抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

出售2014年浙江造1336吨沿海甲板货船 实载2400吨 <span>在</span>航待售 尺寸:总长:68m/船宽:15.8m/型深:3.5m/满载吃水:2.3m/ 主机:淄博6170.480马力X2 Cherry13823383044

目前<span>在</span>航，船况很好

中间检验2022年7月12或者2023年7月12日，下次特别检验2025年7月12日 <span>在</span>航船，可过户，可拉钢卷 联系电话：15908941730

船东委托出售13500吨散货船 建造地址：浙江国企船厂 建造年份：2009年 航区海区：近海A1+A2 检验机构：ZC检验 船舶尺度：总长140.70米/船宽20.00米/ 型深10.80米/满载吃水7.90米/ 总吨净吨：8640/4840/ 参考载货：13500吨 货仓结构：双底单壳结构 货仓数量：3个 货仓舱容：18700立方 舱盖形式：液压顶立盖式 主机型号：无锡8320型 主机功率：2941KW=4000马力 换证检验：2024年5月 船舶状态：<span>在</span>航船舶/船况质量非常好 B级冰区加强结构/ 船东报价：面议 客户咨询请联系️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

出售11100吨多用途船 建造地址：江苏 建造年份：2009年 航区海区：近海A1+A2 检验机构：ZC检验 船舶尺度：总长138.40m/船宽18.80m/ 型深10.50m/满载吃水7.80m/ 总吨净吨：7970t/1160t/ 货仓数量：4个 舱盖形式：钢质风雨密 主机型号：无锡安泰X8320ZC4B-1型 主机功率：2941KW=4000马力 船舶状态：<span>在</span>航船舶/船况非常好 总舱容：13363立方 参考总装箱数量：646TEU 2021年6月中间检验与保养已经做好 无抵押无贷款、可转户 船东报价：面议 客户咨询请联系️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

管道修补器具有可变轴性、可变径性和经济实用性，不仅省去了法兰、焊接等方式所需的空间、时间和资金，又充分保证了它们的质量，它们正<span>在</span>逐步的代替着一些传统的管道技术，被广泛的应用<span>在</span>了各行各业。无需对管道的末端进行特殊处理，应用于船舶、电厂、输油、输气、给排水及污水处理等管道工程中，<span>在</span>油田采油厂、天然气、煤气、给排水管道紧急抢修作业等领域 补偿器修补器 单向全包式补偿器修补器 全包式补偿器修补器的原理是通过修补器对大小管的全部包裹，起到整体的密封作用，因此<span>在</span>生产时，我们既要知道小管（即主管段）的外径，也要知道大管的外径。单向全包补偿器修补器（如同所示）一端为全包的修补器、另一端为法兰盘起到固定支撑的作用。双向全包补偿器修补器两端均为全包的大小管修补器。 单向半包式补偿器修补器 半包式补偿器修补器的原理是通过拧紧两端螺栓后密封胶垫的挤压封堵对补偿器大小管接口处起到密封作用，因此<span>在</span>生产时，我们需要知道小管（即主管段）的外径，也需要知道整个补偿器的长度，根据补偿器的长度我们确定螺栓长度。单向半包和双向半包同全包的原理一样，区别都是<span>在</span>于另一端一个是法兰一个是修补器。另外特殊情况下，补偿器还有一种情况是大筒的长度过长，高于补偿器大小管的接口处，我们需要把过高的部分切割掉，以便胶垫能够正常触碰并且封堵住漏点出。 公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄露检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供有效的抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

一般情况下如何确定样品单的费用呢? 首先要考虑客户后续的订单量，因为如果后续订单量大了，可以平摊样品的成本。如果后续订单量小了，那么样品单就要收费贵一些了。 其次样品单制作的难易程度，工艺简单，样板或者模具不复杂，就可以便宜一些，如果开模具比较复杂，那么就另当别论了。 制作的人工成本，随着中国劳动力成本的增加，制作样品的人工成本一定要计算进去。 如果客户索要的样品是库存产品，表示客户的诚意，可以直接让客户付一些运费就好了，(例如提供到付账号)，并且向客户表示提供运费是对我们工作极大的支持。切记这样的样品单收费过高，因为样品单收钱过高，也会让客户产生反感，以至于最后丢掉客户的。 以上就是样品单的相关费用计算，不过为了争取到客户，一般样品单的费用也会一人承担一半，也就是客户承担一半，厂家承担一半。不过从国内工厂角度考虑，长期的索取样品，而做不成几单生意，或<span>在</span>实际发生的定单当中根本无法以口头或实际价值上体现样品价值，那么，久而久之，失去的不仅仅是客户，本公司资源也是一种浪费。 样品单除了费用之外还要注意哪些细节呢? 首先就是要甄别客户下样品单是否真的是潜<span>在</span>客户。因为有很多索要样品的客户大多是“骗”样品，真实需求是没有的。 其次是样品单需要弄清客户的真实目的和要求，例如尺寸、重量、功能、外观等等。另外最好能和客户确认如果样品符合要求，最少起订量是多少。 最后就是样品单的交货日期，因为样品都是第一次生产，所以时间上尽量宽裕一些，所谓宽裕不是说让你<span>在</span>时间商无止境，而是<span>在</span>合理的范围内尽量宽裕今天，这样万一有什么问题，也可以对于样品单进行改进。 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求，通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜<span>在</span>客户。帮助您获取潜<span>在</span>客户的名单，并系统了解到潜<span>在</span>客户对产品或服务的具体需求，采购频率、，采购时间，采购渠道，使销售的成功率大大增加，快速提升销售业绩的目的！

（1）给客户提供产品包装参数，给出实际重量和材积重量，告诉他具体单价，让客户清楚知道运费是由哪个计算得来。 （2）多给客户计算几家不同的快递公司的运费，清楚地告诉客户价钱和时效，让客户自己做一个对比，选择他最满意的。 （3）已经给客户算了最经济的快递，客户还嫌运费贵时，可以询问客户还有没有其他的货物，可以寄到他另外的供应商，和大货一起走。 （4）建议客户再多买一点，或者拼箱走海运。 （5）把运费分摊到每一件货物上，也许客户指示不能接受那么大的总数，平均数的话，数值小，客户比较好接受。 （6）询问客户是否有中国货代，可以让他们的货代来我们这里取货。 外贸企业产品销售中针对对方提出的运输费用相对较贵问题，一定要找出对方的真实意图，看对方是真的觉得运费贵，还是希望通过这种方式来再次降低产品购入的价格，正所谓知己知彼百战不殆，只有了解对方企业的实际目的之后，才能够有针对性的应用解决方案，例如上述案例之中，其企业是为了能够有效压低价格才采取了嫌运费贵这样的讨价还价的手段，按照如上方式应对很合适，但如果其产品销售企业能够获得的销售收益很低，而产品的运费价格又真的很高，这种状态下就不得不充分的考虑代理商产品销售时是否能够获得一定的利润，如果对方获得利润极低，这种状态下外贸方企业就要想方设法<span>在</span>其他方面给予对方拥有的回馈，否则业务能够达成的可能性是非常低的，如果没有利润获得也就不存<span>在</span>贸易往来，对于这一点，外贸企业工作人员一定要深入的了解，对方无法获得利润时，也就意味着这次交易无法达成，确保自身产品销售能够获得收益的同时，也要做到以共赢为出发点考虑，做到利益均沾。 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求，通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜<span>在</span>客户。帮助您获取潜<span>在</span>客户的名单，并系统了解到潜<span>在</span>客户对产品或服务的具体需求，采购频率、，采购时间，采购渠道，使销售的成功率大大增加，快速提升销售业绩的目的！

直接船东委托出售.12500吨散货船（单机）<span>在</span>航 参考吨位：12500吨 建造地点：江苏 建造时间：2021年 配员人数：14人 总长126.8米 /宽20米/ 型深：10米 满载吃水：7.688米 空载吃水：3.452米 货舱数：    2个 舱盖：拉链钢质风雨密 主机型号： 广柴2427KW 马力：3300马力 航区：近海 大仓配有二氧化碳系通，高效节能环保船，双油系统！ 船舶检验机构：ZC 可装货物种类：钢卷，粮食等 Cherry13823383044

<span>在</span>航船 联系电话：15908941730

没有实力勿扰、 没有地质勘探报告勿扰、 没有水文资料勿扰、 ████████████ 注意看清以下条件 ████████████ ★ 搞不定行政、审批手续的勿扰 ★ ★ 施工、作业手续都不知道<span>在</span>哪办的勿扰 ★ ██████████████████████ ███ 装卸码头，没去落实好的勿扰 ███ 集港要几天时间？卡车司机都不知道是谁的勿扰 卸货用什么工具？谁负责卸货都不知道的勿扰 ★ ★没有货物发运清单、计划表 ，勿扰 ★★★ ★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★ ██████████████████████ 【没有实力的勿扰】 没实力来充胖子的勿扰 【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】 【中间环节太多的勿扰】【对接不到能拍板的项目负责人的勿扰】 【没有绝对关系，只是从其他地方看到，不靠谱勿扰】 【 什么材料都没有，不靠谱单子勿扰 】 【码头跟谁联系都不知道的勿扰】 ████████████████████ 【从别人那里道听途说、不靠谱单子勿扰】 电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没实力的勿扰】

中国籍，<span>在</span>航船

直接船东出售<span>在</span>建1700吨成品油船 船舶类型：成品油船（闪电大于60°） 建造地点：江苏 建造时间：2021 总长／船宽／型深：60.8m／14m/4.3m 满载吃水：3.5m 船体结构： 双底双壳 参考载货吨：1700吨 主机：    潍柴 XCW8200ZC  928KW一台 加温设备：导热油加温 运力:      广东省内运力 航区：     沿海 船舶检验机构：CCS Cherry13823383044