载重吨 26,897 DWT ，吃水 11.125M 7/1997 日本三菱重工建造 韩国KR船级社 特检 7/2017 坞检 7/2017 总长： 169.9 /垂线间长： 162 X 型宽： 27.441 X型深： 18.2 M 温度：< -50摄氏度 主机：三菱MITSUBISHI 7UEC50LSII MCR 功率： 13,090 BHP ，转速124 RPM 3个LPG货舱 舱容： 35,420 CBM 甲板加热盘管 - < 65度. 惰性气体检测系统 / 隔离压载液仓 双底 泵: 6 X 400 立方/h 辅机: 3 X 820 KW 2级 轻吨： 10,764 MT 全冷式液化气船 船舶动态：船舶目前<span>在</span>韩国，然后到马来西亚船厂做坞检-3周 本公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生，手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”，了解更多船舶进口手续和买卖信息！

求购滚装船 要求3.5米以内的吃水 2000年左右。 沿海航区 长度最好<span>在</span>65米左右的。

出售5800吨426TEU12年扬州造沿海集装箱船 船舶类型：多用途船（集装箱/散货船） 总长/船宽/型深/满载吃水：102.8/18.5/8.3/5.3m 总吨/净吨/载重吨：4363/2443/5695t 载箱量：426TEU 建造完工时间、地点:2012年7月扬州造 船体结构：双底双壳 货舱数量：2 航区：沿海 主机：淄博柴油机，2台 主机总功率：1618kw 特检/坞检：2017年10月 备注：该船仅限<span>在</span>长江A、B航区运载散货，集装箱装载量为426TEU。 参考报价：特检后报价1650万元

本船是依据国内疏浚配套设备市场择优选型，尽可能降低 成本，满足沿海水域航道疏浚、吹填工程等航道及水利工 程施工，本船为非自航全钢质焊接绞吸式挖泥船。可<span>在</span>沿 海、遮蔽水域进行航道疏浚、吹填等航道、航 务及水利工程的施工。经封舱加固后可<span>在</span>近海航区湿拖航 调 遣。 本船总长 74m 船长：68.4m 型宽 15 m 型深 4.8 m 设计吃水 3.1 m，排水量 1204t 挖深25m，标准生产能力2500 m3/ h 设计排泥距离 4000m 本船性能极佳，现<span>在</span>施工，可随时看船。 <br/>本船为正规船厂制造，布局合理，结构优良，生产效率 高，平均每月工作时间<span>在</span>500小时以上，船<span>在</span>施工中，可 随时看船。 本船的建造和检验，按照国内航行海船建造规范和法规的 要求进行，船体、相关主要机械、电气设备（除施工专用 设备外）等满足建造规范和法规的有关要求，获得ZC证 书。本船证书齐全。 详细情况可来电咨询，可考虑分期付款，非诚勿扰！ 可分期付款

申港浚1号挖泥船，此船正<span>在</span>施工，出售后可以直接进工地施工，无需整修，证书齐全，船舶运转正常。 价格面议

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船龄最好<span>在</span>10年以内 ， 无限航区 要求配有冷藏集装箱接口功能 载重吨大约：11000-15000 请有符合条件者，速与我联系，谢谢！

出售03年中国造20179吨集装箱船 -编号：HSGC798 -船旗：卢森堡 -载重吨：20170吨(吃水10.8M) -建造：2003年6月，中国广州文冲船厂 -船级社：GL -主尺度：172.57 / 161.54 X 24.85 X 14.2 M -装箱量：1581 TEU/ 1062 Homoge. at 14吨 -主机：B&W 6S60MC MCR 18395马力， 105 RPM -航速/油耗： 20节/55吨 -吊车：2X40吨 -运营区域：中国、香港、越南海防港 -航行计划：7月中旬可<span>在</span>香港验船 -价格：380万美元左右 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

江龙12米海上拖伞艇/水上拖伞船 拖伞船厂家 定购拖伞船艇 广东江龙为海南客户量身订制的拖伞艇总长12.5米，型宽3米，航速20kn，乘员10人。是江龙研发的一款新型高速敞开艇，单体单甲板，柴油机动力驱动，利用卷扬机对降落伞进行控制，升空高度可自由控制，落伞安全、舒造、平稳。 当今人们的生活节奏快，压力大，越来越多人追求时尚、新奇、刺激的娱乐活动。拖伞艇为满足大众需求便应运而生，<span>在</span>一两百米的高空飞翔绝对是惊险刺激的全新体验。 江龙船艇拥有新型拖伞艇制造专利，是国内拖伞艇最专业的制造厂家，建造的拖伞艇已<span>在</span>国内多个旅游区投入运营。

出售2005年中国建造ZC船级社4133吨散货船 方便旗– 2005年舟山建造 载重吨4133 DWT 吃水： 5.90M ZC船级社 2个货舱 舱容：5015立方 总吨/净吨 1998/1305立方 总长：87.8M 型宽 13.80M 型深：7.45M 主机：6320ZCD-6, 功率 2100HP 辅机： 6135JZCaf×2 (121KW) 船舶动态：<span>在</span>中日韩航线营运，国内港口可以看船 报价：120万美金 本公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生，手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”，了解更多船舶进口手续和买卖信息！

出售2005年中国建造ZC船级社4200吨散货船 方便旗– 2005年舟山建造 载重吨4207 DWT ， 吃水： 6M ZC船级社 2个货舱 舱容：5015立方 总吨/净吨 2581/1445立方 总长：87.8M 型宽 13.80M 型深：7.45M 主机：6320ZCD-6, 功率 2102HP 辅机： 6135JZCaf×2 (121KW) 船舶动态：<span>在</span>中日韩航线营运，国内港口可以看船 本公司专业从事国际国内二手船经纪业务，协助办理国内国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生，手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”，了解更多船舶进口手续和买卖信息！

1992年，荷兰造 美国船级社 载重吨：8674吨带加温双底双壳油化船,吃水8.01米 特检：2018年2月 长:113.64米，宽17.5米.深11.2米 仓容7942立方米， 泵：13x2040 twph 加热系统 主机：Bergen Diesel, BRM-9 - 3,640 Kw 4个辅机 船首侧推器 <span>在</span>大西洋海域航行，可<span>在</span>中国交船，报价300-350万美金左右。

铝合金游艇生产特点 1．设计高超。游艇如时装、工艺品，特别是豪华游艇是消费者身份、地位的一种标志，因而对设计要求很高。许多游艇厂家聘请世界著名游艇设计师进行设计或购买世界著名设计师的设计，以提高知名度和增强竞争力。意大利拥有世界上一流的游艇设计行家，他们致力于风格和形式上的豪华。台湾游艇工业高速发展的原因之一是不惜重金聘请世界上著名设计师为其设计。 李泽楷的私家游艇 李泽楷的私家游艇 2．材料、设备、配件选用考究。游艇消费<span>在</span>海上、水上，它除了要求美观、舒适外，更要求安全性能强。因此，对艇体用材料、装艇设备、艇内装饰用配件有特殊的要求。如艇体材料要具有足够的刚度和强度，不易变形、损坏，设备要求使用游艇专用设备。内装材料和五金件等物品比一般船舶上用的高级得多。木材多使用柚木，五金舾装件使用大量的不锈钢制品、镀金制品及白银制品和各种防震、防海水腐蚀的玻璃。 3．制作装修精细。游艇不仅要求外形设计美观，内部设备部件高档，而且对内部装修十分讲究，很多装修工作<span>在</span>现场进行，以手工装修为主，难度大，周期长。国外大多数游艇厂家的装修工人素质相当高，绝大部分是40～50岁，不少是世袭的。一位外商为了向中国游艇装修工人说明游艇装修上的高要求，把他们带到五星级宾馆参观，并告之要把艇上每一件东西都当作工艺品来做。 正是由于游艇所用材料、设备、配件等质地高，手工制作用工量大，工艺性强，复杂度大等特点，使其造价昂贵，成为高附加值、高利润的产品。 www.pukefenxiyi.cc www.gdomj.com www.toushipukep.com www.bianpaiqi.cc www.mimapuke.cc www.gyqltx.com www.kqjklt.com www.rhuiju.com www.zzhshct.com www.paijunet.com

A级航区开底泥驳（仓容280方）,船<span>在</span>上海。有意向请先邮箱（781227038@qq.com）联系。

用途： 水泥熟料， 矿石 十年内船。 船况好， <span>在</span>航。

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