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<br/>SNC50/65船用法兰消火栓用于控制消防供水,与水带,水
枪等联接后组成室内消防灭火系统,它除了具备常见的普
通SN室内消火栓的全部功能外,同时具备了出水口随意旋
转和减压稳压的功能。自由旋转给安装带来了方便,通过
了减压稳压,始栓后的压力维持稳定,保证了使用的安
全、可靠,可以使消防系统设计,计算简化,系统简洁,
是理想的高层建筑中不可缺少的灭火装置。船用消防栓是
安装<span>在</span>船舶内消防管网上,向火场供水的带有阀门的接
口。它是工厂、仓库、高层建筑、及船舶等室内固定消防
设备,用于扑救建筑物内火灾,通常安装<span>在</span>消火栓箱内,
与消防水带和水枪等配套使用。
SNC50/65船用法兰消火栓认证标准:
1.本标准产品适用于船舶管路。适用介质:海水、淡水。
2.产品型号:GB/T2032-93
3.标记示例:How to order
4.公称压力为1.0MPa,公称通径为50mm,按GB569法兰连
接尺寸和密封面的船用法兰直通消火栓:
5.工作压力为3.0MPa,公称通径为50mm,按GB569法兰连
接尺寸和密封面的船用法兰直通消火栓:
SNC50/65船用法兰消火栓使用说明:
1、打开消火栓门,按下内部火警按钮(按钮是报警和启
动消防泵的)。
2、一人接好枪头和水带奔向起火点。
3、另一人接好水带和阀门口。
4、逆时针打开阀门水喷出即可。注:电起火要确定切断
电源。
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编号:JL40-GF-01
详细介绍:
钢质船体,玻璃钢上层建筑,充分融合了两种材料的优
点。安全舒适,美观大方;船自重减轻而降低油耗,节省
能源。
规格参数:
总长(包括游泳平台和船首栏杆)40m
船宽9.6m
乘员315P
该钢玻旅游观光船,体现了太阳能及风能<span>在</span>船舶上的应用
江龙<span>在</span>为上海世博会所建造的观光游船上,使用了风能及
太阳能发电,作为辅助照明及应急照明的电源。目前,技
术部门<span>在</span>进一步研发太阳能作为动力的各项技术工作。广
东江龙船舶制造有限公司始创于2003年,<span>在</span>珠海游艇工业
园区占地125亩,主要生产玻璃钢游艇;<span>在</span>中山神湾镇占
地195亩,主要生产铝合金及钢质高性能船。 <br/>
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5.沿海、全回转
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8.该船没有法律纠纷、产权明晰、没有银行贷款
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9米宽49.5长3.1深载重吨900—1000船籍江苏宿迁港
庄伟 联系电话15050935788<br/>9米宽49.5长3.1深载重吨900—1000船籍江苏宿迁港潍坊
6160发动机两台
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射吸式抽沙船将用高压水枪喷射出的水柱冲起的细砂<span>在</span>水泵
的抽力作用下通过管道输送到目的地。本公司生产的射吸式
抽沙船操作简便,效率高,适用于湖泊河道抽沙、疏浚、湖
泊水库清淤等。<br/>我公司是挖沙船、清淤船、运输船、割草船,以及各种矿
沙、稀有金属处理设备的专业制造商和服务商,并可根据客
户需求设计生产异形设备。我公司产品具有易于操作、性能
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95年1000吨集装箱货船<br/>请<span>在</span>这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱数及舱容、最近特检、最近坞检等
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冲程:单缸二冲程
承重:3-5人橡皮艇
气缸直径:54x43MM
内置油箱体积:2.5L
启动系统:手拉启动
控制系统:操舵控制
最大油耗:1.8L/小时
汽机油比例:25-30:1
外置油箱:12L(另购)
艉板高度:44CM(厘米)
包装尺寸:112x62x38CM
倾角倾斜系统:手动倾斜
推荐齿轮油:专用齿轮油
换档位置:前进-空档-倒档
螺旋桨规格:3*7.8*8
加油方式:汽油比例二冲程机油
配送:1:启动器拉绳2:配比油壶一个3:水泵叶子一个4:工
具包一个《有配工具》5:说明书 6:操作指南 7:漏斗8:启
动钥匙
船外机使用注意事项如下:
1.出厂前发动机是放掉机油(润滑油)的,使用前需要自
己加,不加机油严禁启动。2冲程发动机的属于高温下工
作的机器,所以机油要用规定的型号,不能用普通的机油
代用。加完机油后最好不要水平放置,水平放置容易导致
机油泄露。10个小时为磨合期,之后后需第一次换润滑
油。螺旋桨部位的齿轮油须定期更换。
2.启动时风门要拉出来,处<span>在</span>关闭位置(阻止空气进入,
增加混合气浓度),机器正常运转后需把风门推进去,处
于开启位置(混合空气正常运行)。
3.怠速<span>在</span>出厂之前已经调整好,一般不用调整,怠速高低
是调整化油器上塑料黑色螺丝。
一:提醒,严厉禁止以下操作方式:
1.以探究的目的,自行拆卸主机的易造成重要部件的损
坏。
2.触礁、搁浅、极易造成主机损坏,<span>在</span>恶劣水质中运行极
易造成冷却水系统故障。
3.最大油门连续30分钟以上及二冲程机器不加二冲程机油
混合极易造成烧活塞、烧缸的。
4.高速变换挡位、瞬间猛加油门极易造成活塞曲轴、传动
齿轮断裂。
船外机使用注意事项
二:燃油.润滑油的处理:
1:二冲程船外机润滑油分两部分,<span>在</span>燃油(汽油)中添
加二冲程润滑油,<span>在</span>下齿轮油箱加齿轮油。
2:二冲程船外机混合油比例为,磨合期为10小时以内燃
油混合比为25:1或30:1,磨合期后燃油混合比为30:1或
40:1
3:北方地区冬季使用防冻型汽油机润滑油和齿轮油。船外
机磨合期1:磨合期至少10小时以上,磨合期结束后应更
换一次润滑油。2:磨合期的10小时内油门控制不宜超过
40-50%,20小时内不宜超过60-70%
三:船外机启动与熄火:
1:首次启动应把油箱加足燃油,用外置油箱的应连接好油
管(手油泵不能接反)然后泵足燃油。
2:离合器处于分离或空档位置,关上阻风门或开关50%至
位置,油门置20-30%讯速拉启动绳3-5次,如不能正常启
动,间歇20分钟后<span>在</span>迅速拉启动绳3-5次直至启动为止。
3:熄火方法是逐渐减小油门至最小位置,按下熄火按钮实
现熄火。切忌高速运转时按下熄火按钮,这样不利于机器
的再次启动。
四:船外机应严历禁止的操作方式:
1:水冷机器螺旋桨放入水中至少40厘米以上为宜,禁止
无水试机或<span>在</span>容积<span>在</span>2立方米以下的小型水箱中试机,否
则将导致水泵叶轮因瞬间缺水而烧坏的故障。
2:机器禁止<span>在</span>无润滑油的情况下启动运转。
3:机器禁止瞬间猛加油门,禁止<span>在</span>高速的情况下变换档
位,否则易活塞曲轴,传动齿轮断裂。
4:最大油门连续操作时间不应超过30分钟以上,否则造
成烧活塞.烧缸的。
5:禁止<span>在</span>杂草丛生的浅滩启动运行,融礁,搁浅,都易
造成主机齿轮的损坏,恶劣水质易造成冷却水系统故障<br/>[SPEEDA]亚岛2冲5马力船外机舷外机船尾机船马达船挂机
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1.以探究的目的,自行拆卸主机的易造成重要部件的损
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3.最大油门连续30分钟以上及二冲程机器不加二冲程机油
混合极易造成烧活塞、烧缸的。
4.高速变换挡位、瞬间猛加油门极易造成活塞曲轴、传动
齿轮断裂。
船外机使用注意事项
二:燃油.润滑油的处理:
1:二冲程船外机润滑油分两部分,<span>在</span>燃油(汽油)中添
加二冲程润滑油,<span>在</span>下齿轮油箱加齿轮油。
2:二冲程船外机混合油比例为,磨合期为10小时以内燃
油混合比为25:1或30:1,磨合期后燃油混合比为30:1或
40:1
3:北方地区冬季使用防冻型汽油机润滑油和齿轮油。船外
机磨合期1:磨合期至少10小时以上,磨合期结束后应更
换一次润滑油。2:磨合期的10小时内油门控制不宜超过
40-50%,20小时内不宜超过60-70%
三:船外机启动与熄火:
1:首次启动应把油箱加足燃油,用外置油箱的应连接好油
管(手油泵不能接反)然后泵足燃油。
2:离合器处于分离或空档位置,关上阻风门或开关50%至
位置,油门置20-30%讯速拉启动绳3-5次,如不能正常启
动,间歇20分钟后<span>在</span>迅速拉启动绳3-5次直至启动为止。
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现熄火。切忌高速运转时按下熄火按钮,这样不利于机器
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四:船外机应严历禁止的操作方式:
1:水冷机器螺旋桨放入水中至少40厘米以上为宜,禁止
无水试机或<span>在</span>容积<span>在</span>2立方米以下的小型水箱中试机,否
则将导致水泵叶轮因瞬间缺水而烧坏的故障。
2:机器禁止<span>在</span>无润滑油的情况下启动运转。
3:机器禁止瞬间猛加油门,禁止<span>在</span>高速的情况下变换档
位,否则易活塞曲轴,传动齿轮断裂。
4:最大油门连续操作时间不应超过30分钟以上,否则造
成烧活塞.烧缸的。
5:禁止<span>在</span>杂草丛生的浅滩启动运行,融礁,搁浅,都易
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亚岛生产车间装配图
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代用。加完机油后最好不要水平放置,水平放置容易导致
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油。螺旋桨部位的齿轮油须定期更换。
2.启动时风门要拉出来,处<span>在</span>关闭位置(阻止空气进入,
增加混合气浓度),机器正常运转后需把风门推进去,处
于开启位置(混合空气正常运行)
3.怠速<span>在</span>出厂之前已经调整好,一般不用调整,怠速高低
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一:提醒,严厉禁止以下操作方式:
1.以探究的目的,自行拆卸主机的易造成重要部件的损
坏。
2.触礁、搁浅、极易造成主机损坏,<span>在</span>恶劣水质中运行极
易造成冷却水系统故障。
3.最大油门连续30分钟以上及二冲程机器不加二冲程机油
混合极易造成烧活塞、烧缸的。
4.高速变换挡位、瞬间猛加油门极易造成活塞曲轴、传动
齿轮断裂。
二:燃油.润滑油的处理:
1:二冲程船外机润滑油分两部分,<span>在</span>燃油(汽油)中添
加二冲程润滑油,<span>在</span>下齿轮油箱加齿轮油。
2:二冲程船外机混合油比例为,磨合期为10小时以内燃
油混合比为25:1或30:1,磨合期后燃油混合比为30:1或
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3:北方地区冬季使用防冻型汽油机润滑油和齿轮油。船外
机磨合期 1:磨合期至少10小时以上,磨合期结束后应更
换一次润滑油。2:磨合期的10小时内油门控制不宜超过
40-50%,20小时内不宜超过60-70%
三:船外机启动与熄火:
1:首次启动应把油箱加足燃油,用外置油箱的应连接好油
管(手油泵不能接反)然后泵足燃油。
2:离合器处于分离或空档位置,关上阻风门或开关50%至
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3:熄火方法是逐渐减小油门至最小位置,按下熄火按钮实
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四:船外机应严历禁止的操作方式:
1:水冷机器螺旋桨放入水中至少40厘米以上为宜,禁止
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外置油箱:12L(另购)
艉板高度:44CM(厘米)
包装尺寸:112x62x38CM
倾角倾斜系统:手动倾斜
推荐齿轮油:专用齿轮油
换档位置:前进-空档-倒档
长X宽X高:1060490x320MM
螺旋桨规格:3*7.8*8
加油方式:汽油比例二冲程机油
配送:1:启动器拉绳2:配比油壶一个3:水泵叶子一个4:工
具包一个《有配工具》5:说明书 6:操作指南 7:漏斗8:启
动钥匙
产品细节图:
亚岛生产车间装配图
船外机使用注意事项如下:
1.出厂前发动机是放掉机油(润滑油)的,使用前需要自
己加,不加机油严禁启动。2冲程发动机的属于高温下工
作的机器,所以机油要用规定的型号,不能用普通的机油
代用。加完机油后最好不要水平放置,水平放置容易导致
机油泄露。10个小时为磨合期,之后后需第一次换润滑
油。螺旋桨部位的齿轮油须定期更换。
2.启动时风门要拉出来,处<span>在</span>关闭位置(阻止空气进入,
增加混合气浓度),机器正常运转后需把风门推进去,处
于开启位置(混合空气正常运行)
3.怠速<span>在</span>出厂之前已经调整好,一般不用调整,怠速高低
是调整化油器上塑料黑色螺丝。
一:提醒,严厉禁止以下操作方式:
1.以探究的目的,自行拆卸主机的易造成重要部件的损
坏。
2.触礁、搁浅、极易造成主机损坏,<span>在</span>恶劣水质中运行极
易造成冷却水系统故障。
3.最大油门连续30分钟以上及二冲程机器不加二冲程机油
混合极易造成烧活塞、烧缸的。
4.高速变换挡位、瞬间猛加油门极易造成活塞曲轴、传动
齿轮断裂。
二:燃油.润滑油的处理:
1:二冲程船外机润滑油分两部分,<span>在</span>燃油(汽油)中添
加二冲程润滑油,<span>在</span>下齿轮油箱加齿轮油。
2:二冲程船外机混合油比例为,磨合期为10小时以内燃
油混合比为25:1或30:1,磨合期后燃油混合比为30:1或
40:1
3:北方地区冬季使用防冻型汽油机润滑油和齿轮油。船外
机磨合期 1:磨合期至少10小时以上,磨合期结束后应更
换一次润滑油。2:磨合期的10小时内油门控制不宜超过
40-50%,20小时内不宜超过60-70%
三:船外机启动与熄火:
1:首次启动应把油箱加足燃油,用外置油箱的应连接好油
管(手油泵不能接反)然后泵足燃油。
2:离合器处于分离或空档位置,关上阻风门或开关50%至
位置,油门置20-30%讯速拉启动绳3-5次,如不能正常启
动,间歇20分钟后<span>在</span>迅速拉启动绳3-5次直至启动为止。
3:熄火方法是逐渐减小油门至最小位置,按下熄火按钮实
现熄火。切忌高速运转时按下熄火按钮,这样不利于机器
的再次启动。
四:船外机应严历禁止的操作方式:
1:水冷机器螺旋桨放入水中至少40厘米以上为宜,禁止
无水试机或<span>在</span>容积<span>在</span>2立方米以下的小型水箱中试机,否
则将导致水泵叶轮因瞬间缺水而烧坏的故障。
2:机器禁止<span>在</span>无润滑油的情况下启动运转。
3:机器禁止瞬间猛加油门,禁止<span>在</span>高速的情况下变换档
位,否则易活塞曲轴,传动齿轮断裂。
4:最大油门连续操作时间不应超过30分钟以上,否则造
成烧活塞.烧缸的。
5:禁止<span>在</span>杂草丛生的浅滩启动运行,融礁,搁浅,都易
造成主机齿轮的损坏,恶劣水质易造成冷却水系统故障