KR 24000DWT远洋航线 船籍国韩国 <span>在</span>航中<br/>主机 : MAKITA MAN-B&amp;W 6S42MC(MK-6) x 585KW x 1 辅机 : YANMAR 6EY18AL x 455K2 x 3 发电机组：GENERATORS : 500KVA x 3 压载舱 : DOUGLE BOTTON &amp; SIDE TANK (COATED) 双层底 : DOUBLE BOTTOM / SKIN : DOUBLE SKIN 吊机：IHI JIP CRANE 30 TON X 3 UNIT 货机: IHI/Elect.hyd.type/3

<br/>德国威尔康油罐及管道修补剂 ──高效能粘合 耐温至+280℃ <span>在</span>整个石油的开采、储存、输送与使用过程中,都要用油罐来作为石油的储存手段,油罐底部沉积的呈酸性的水层会加速油罐的腐蚀,造成罐壁削薄甚至渗漏,同时油罐的金属一旦腐蚀穿孔、压力开裂磨损砂眼,就会有大量的油品泄漏。油罐及管道修补剂是将高分子聚合物与特殊填料组成的复合材料结构胶粘剂,具有三个技术特性:①超强粘结力,高强度,高抗冲击性,耐磨和耐腐蚀性,同时本品耐油、耐水、热稳定性好。②<span>在</span>室温时能短时间完成物化反应,形成坚固的实体,达到快速修补的目的,并且修复部位不会产生收缩、膨胀、塌陷等缺陷,修复好的表面经久不变。③整个施工过程不需加热、动火,无热应力和热变形。 应用范围: 1.对油罐钢板或焊缝表面因外力导致的划伤、磨损、机械性孔洞进行修复和强化,同时对油罐底板的腐蚀穿孔、微裂纹、砂眼等缺陷补平修正,阻止油料的进一步渗漏外溢。 2.管道内含各类流体污染物严重侵蚀管壁,造成管壁变薄甚至腐蚀穿孔、应力裂纹而引起泄漏,该产品应用于各种化工管道的修补防漏,如高温蒸气管道、热油管、排气管、排水管、供水管、泵体、暖气片等的粘接与堵漏。 推荐配套产品: 德国威尔康速成修补条,应用于需带油修补的工况,5分钟快速封堵漏缝,待速成修补条固化后磨平胶体,再涂抹修补剂即可。 物理数据: 性 状 膏状,深灰色 混合后比重 2.34g/cm3 硬度(shoreD) 85 混合比例(重量比) 双组份A:B=1:1 施工时间 30分钟 完全固化时间 24小时 抗压强度 100MPa 抗拉强度 27MPa 拉弯强度 42MPa 线膨胀系数 40mm/mm℃×10-6 收缩率 0.015% 工作温度 -35℃至+280℃ 包装及有效保质期:1公斤装,3年 原厂生产优质进口化学品 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com

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ZC穿系<span>在</span>中23800吨,沿海航区<br/>主机:MAN-BW7S35MC ,航速12节

绞吸式挖泥船适用于挖掘各类土壤，广泛应用于矿沙采掘、 港口、航道疏浚及吹填工程。该系列产品整合吸收了荷兰、 美国同类产品的先进技术，整机设计合理、全液压控制、操 作简单、维修方便、动力强劲，泥沙产量从每小时100方到 1000方不等，最大挖深25米，排放距离达3000米，可满足不 同工况条件的需求。<br/>绞吸式挖泥船的工作原理利用装<span>在</span>绞刀架前端绞刀将水底泥 石绞碎形成泥水混合物（泥浆）后，通过离心式泥泵将水底 泥浆从绞刀架前端吸泥头处吸入，经船内吸管、泥浆、排泥 管（船内部分和船外部分）排至卸泥地点，从而完成挖泥作 业。

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该船,主要用内河B级航区的江河湖泊,水库港口等从事清淤疏浚,冲填固堤与采沙作业.可挖掘中细砂,含砂淤泥,黏土,砂土,粗砂,和混有少量鹅卵石的土壤,泥泵允许通过的最大粒径为125MM,具有大排距,高强度,重负荷,连续作业,挖泥筑堤想结合的特点. 本船借鉴了国内外同类型挖泥船的先进技术,经过数月调研,收集了大量挖泥船资料.最后经过对技术性,经济性,造价及可行性论证,分析及比较,优化尺度,精选各种设备,使本船的各项技术指标达到了同类船舶的最好水平.缩小了国产挖泥船与德国,荷兰等先进国家挖泥船<span>在</span>技术上的差距,获得了专家的一致赞同. <br/>挖泥能力:300立方/小时 总长:26米; 船体长:16.5米; 船体宽:6.7米; 型深:1.9米; 吃水:1.25米 最大挖泥深度:19米; 吸排管直径:450MM/400MM; 主机:870马力; 辅机:325马力; 排距:2000米; 绞刀功率:150马力;

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ZC 满载1000吨 航区 A1+A2 总吨500 <br/>这船<span>在</span>月底之前卖出 总吨500吨 价格<span>在</span>95万左右 还有一 条小的35万 数据如44.8 10 2 空载0.44 满载 1.2

全甲板船 ,长度80米,宽度18米,型深3.5米,<br/>没有动力，现船<span>在</span>珠海，随时看船都可以。沿海船，证书全 部齐全。

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船舶籍为湖南长沙，现<span>在</span>株连营运。船体较新、结实，06年 8月份船，因本人有自己的工作，船舶出航较少。现急于卖 出，如租期较长，也可也租。卖85万、租25万/年，不议 价。<br/>船舶籍为湖南长沙，现<span>在</span>株连营运。船体较新、结实，06年 8月份船，因本人有自己的工作，船舶出航较少。现急于卖 出，如租期较长，也可也租。卖85万、租25万/年，不议 价。设备齐全：3台6135上柴柴油机，150马力的，发电机2 台，（15、40各一）另30KW8级电机一台，用于双起货。

<br/>总吨93吨，净吨28吨，船长22.5米,宽6米,型深2米. 建造时间;1989年9月21日. 现船<span>在</span>珠海,随时可以看船, 报价45万,船手续齐全,船保养相当好. 两台机，共480马力。

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<br/>澳大利亚美可邦球磨机结构胶 ──优异的粘结强度,耐磨抗压 凝聚了澳洲VIVACITY化工工程公司对防磨工程改造的贡献，它以高分子聚合为基体，内掺骨料和超细结合粉，加入改性高效促进剂，通过耦合改善韧性组成的双组份高强粘合胶，具有整体性能稳定，强度高，粘附力强，耐磨损，抗冲刷，防腐蚀的显著特性，可涂抹于垂直或吊顶的工作面上，不流淌，无污染，特别适合于预保护内衬粘贴耐磨陶瓷及大面积防磨抗腐修补，有效防止冲击力造成的破损和剥落。 球磨机是磨损比较严重的一类机械备件，物料的高速运动磨损球磨机的筒体、管道弯头，将性状各异的耐磨陶瓷配以球磨机结构胶，粘合<span>在</span>球磨机筒体内部及连接管道内部，即形成优良的耐磨内衬，牢固不易脱落、耐磨，同样避免了铁污染和漏浆现象，有效抗击物料对筒体及管道弯头的损害，提高研磨效率，是深受厂家欢迎的耐磨超纯防护体系。 理化指标： 性状 浅白色胶泥状 混合比例 A:B=1:1(体积比) 操作时间 45分钟 初固时间 12小时 完全凝固时间 4天 抗压强度 80MPa 抗拉强度 25MPa 抗剪强度 15MPa 冲击强度 50KJ/m&sup2; 线膨胀系数 60×10-6mm℃ 工作温度 ﹣60℃至﹢200℃ 包装和有效保质期：6公斤装，2年。 原产地入口高性能化学品 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com

绞吸式挖泥船特点： 1.对土质适应性强。绞吸式挖泥船几乎对所有土质都可以 施工。例如松软流动的淤泥，略有缝隙就会漏掉的粉砂， 附着力很强的粘土，坚硬的石质土，绞吸式挖泥船都可以 对其进行绞吸作业。 2.施工质量优良。绞吸式挖泥船施工后的漕底比其他形式 挖泥船施工后平整，一般不易产生漏挖或超挖。必要时可 以排泥上岸，而且当排泥距离不远，对扬程要求不高时， 不必增加其它辅助设备。 3.挖泥时间利用率高。<span>在</span>正常施工情况下，绞吸船停车辅 助作业的时间比较少。近代绞吸式挖泥船都装有移锚杆， 可以不停车移锚，时间利用率就更高了。 4.节约能源。泥泵是机械效率比较高的设备，同样生产率 的其它挖泥船所消耗的功率要比绞吸式大的多。 5.工作流程连续。从挖泥到运泥、卸泥，所有工序都由一 条挖泥船的少数工作人员完成，不像其它形式挖泥船需要 拖轮、泥驳等辅助船舶的配合。 6.环境污染较少。泥土<span>在</span>水下进入密闭管路，直接通往卸 泥区，对水源污染影响较小。绞吸船外部没有过多的敞开 摩擦部分，施工噪音污染也很小。<br/>现车间有绞吸式挖泥船三条。 该条为18寸船，每小时泥沙产量为500方，泥浆产量为3500 方。挖深16米。

敞口集装箱1440吨 ZC 2000 广州造 A级、J2 广州 主机：康明斯 船名：南港66 49.99 X 15.38 X 4M GT:1177 NT:659 载货1440 ENGINE:248KW * 2 内河航区 <br/><span>在</span>航

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越南旗 载重吨：6082吨 吃水：5.74米 1986年日本造 越南VR船级社 特检时间：2016年5月 坞检时间：2014年3月 长：97.21米 宽：18.51米 深：9.22米 <br/>越南旗 载重吨：6082吨 吃水：5.74米 1986年日本造 越南VR船级社 特检时间：2016年5月 坞检时间：2014年3月 长：97.21米 宽：18.51米 深：9.22米 2舱2盖 包装舱容：8933立方 散装舱容：9314立方 吊：3 X 25吨 主机：Akasaka A38 2,799 BHP 240， 1台 轻吨：1798吨 该船之前为双甲板船，现<span>在</span>双甲板已去除