1. 概述 该船是一艘无人货驳，适用于甲板载货，航行于无限航区。船体为全焊接钢质结构，带有平式甲板和两只呆木。主船体被6个水密横舱壁和3个水密纵舱壁分隔成26个舱。 2. 主尺度 总长：91.50米 型宽：27.46米 型深：5.50米 载重量：8200吨（约） 甲板载货：15吨/米2 3. 入级 该船作为货驳进行注册登记，并依照ABS最新规则、规范以及船级社对无人甲板驳船体的特殊检验进行建造。入级标志为 + A1 Barge。 4. 证书 以下证书<span>在</span>交船时必须提供给船东： 1） 建造者证书； 2） 由ABS签发的临时国际吨位证书1969； 3） 由ABS签发的临时入级证书； 4） 由ABS签发的临时载重性证书； <br/>5. 材料及工艺 优质的材料及工艺，所有的钢板，型材，船体锻件和铸件必须符合ABS船级社的要求。 6. 焊接 该船为焊接结构。焊接依照船级社的要求并令现场验船师满意。 7. 试验 <span>在</span>交船前，船体及其它舾装件必须按要求进行必要的试验，并令船级社的验船师满意。 8. 稳性报告 稳性报告以估算的轻载重量为基础，由建造方准备并提供。 9. 主要结构尺寸 船底板 16mm 甲板板 16mm 舷侧板 12mm 纵舱壁 8mm 横舱壁 8mm 10. 甲板舾装件 1） 1只1500Kg无杆首锚，带Ф28mm钢丝绳80米。 2） 提供一台40KN手动锚机。 3） <span>在</span>主甲板上为各舱提供630 x 430平式水密人孔盖，螺帽和垫片为不锈钢。 4） 22张钢质直梯用于进入甲板下空舱 5） 2只拖缆耳板安装于首部甲板上 6） 8个直径为325mm的系泊带缆桩安装于主甲板上 7） 用于绑扎轮胎适当数量的小型耳板安装于主甲板上 11. 船名和吃水标记 船名焊接于首部左右舷并油漆，船名及注册港焊接于尾部并油漆。所有字母的高度不得低于300mm。注册港不得低于200mm高。吃水标记以米为单位用阿拉伯数字表示。数字高度为100mm，间隔为200mm，该数字的底边缘表示准确的吃水标记。 12. 油漆 所有的钢板/钢质材料两面必须喷砂除锈达到SA2.5级，<span>在</span>上第一层船底漆前必须尽可能的清理干净，去除所有的污物及焊渣。<span>在</span>上漆前，所有的钢质表面必须无油渍及潮气。所有涂层<span>在</span>上下一层漆之前必须绝对地干燥。 13. 阴极保护 <span>在</span>水线以下的外层船体上安装60块锌块，以防腐蚀。

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1000吨一级油船 船级社：ZC 建造时间：2009.11.16 航区：沿海 主机：淄博6210ZLC-2/528KW 双底单壳 长：54 宽：8.7 深：4.25<br/><span>在</span>航船

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散货船 2005.11中国造 ZC船级 近海航区 载货：10277吨 总长：134.42米 船宽：19.00米 型深：9.00米 吃水：6.75米 3舱 舱盖：钢质风雨密 主机：陕柴2500KW <span>在</span>航船<br/><span>在</span>航船

干货船 1150吨 船级社：CCS 建造时间：2002 航区：近海 福建造 主机：淄博Z170 总长：53.5 宽：9.6 深：4.2 <br/><span>在</span>航船

ZC，9000载重吨，双壳双底，<span>在</span>航，船况良好，期租给中油大连海运公司。<br/>主机型号：6UET52/90C 功率：2794 辅机：6MAL-HTS 2台 6KFL-1 1台 功率：389、136 发电机：NTAKS 2台 停泊发电机一台NTAS 功率：450、150 总吨：5926净吨：3318航速12节 燃油品种：120# 舱数：10舱容：11224.405 2015年8月特检

三级油船2400吨 ZC船级 2000建造 航区：沿海 主机：大连渔轮柴油机DY8300ZCA/735KW 总长：79.48 宽：12.8 深：5.6 吃水：4.8, 10舱，双底，空载排水量894T,1 488GT/833NT<br/><span>在</span>航船

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