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<br/>客户求购1500吨货船,船长大概在55米左右,宽度<span>12米</span>左
右,深3米左右,如有请提供
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<br/>宽小于<span>12米</span>
满载吃水小于2.5米
如有请联系
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该绞吸式挖泥船是一种钢制构造、非自航、可拆卸式的清淤
疏浚设备,能够在沿海地区和内河施工及停泊。该类型挖泥
船能够用于挖掘和排放三类土质以下的粘性泥土及泥沙。<br/>型号:JLCSD-300
挖深:<span>12米</span>
清水流量:2200方/小时
排距:1500米
柴油机:康明斯
总装机功率:746kw
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2013年6月底下坞的船。船长18米。宽4.5米。80增压120马
力的机器。龙骨<span>12米</span>。用了半年。没啥毛病。可以拉坞随便
看。因船主另有投资。现低价转让。有意看船谈价。联系电
话13256908181.<br/>具体面谈
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该船为非自航,可拆卸式挖泥船,可用于河流,湖泊,港
口,码头,沿海,遮蔽水域等进行航道疏浚工作。
该船为车间现货,20天内可交货,欢迎随时来厂参观。<br/>挖深:<span>12米</span>
泵流量:2200方/小时
干沙产量:300-350方/小时
排放距离:1500米
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绞吸式挖泥船优点:
1.对土质适应性强
2.施工质量优良
3.挖泥时间利用率高
4.节约能源
5.工作流程连续
6.环境污染较少<br/>型号:JLCSD-300
挖深:<span>12米</span>
泵流量:2200方/小时
干沙产量:300-350方/小时
排放距离:1500米
康明斯柴油机,石家庄泵
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编号 REF353
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
建造时间 1984-1
建造地点 KOCHI JYUKO CO.,日本
船级 日本船级社
特检
坞检
注册长 87.40 米
全长 93.88米
垂线间长 86.50米
船宽 16.00米
型深 8.25米
吃水 夏季: 6.<span>12米</span>
总吨 2829 吨
净吨 1626 吨
巴拿马总吨 3410.94 吨
苏伊士总吨 3054.84 吨
载重吨 3983吨
夏季排水量 5720 吨
舱底面积
起货设备 吊杆6×3吨或联吊3×3吨
主机 1台, KOBE - MITSUBISHI 6UEC37H
- II 3315BHP 210RPM
辅机/发电机 2台, YANMAR T220L – UT 750BHP
720RPM
航速/耗油 主机油耗:满载香蕉时:约13节/油耗
9.5吨(IFO180 RME25)/天
辅机油耗:0.5吨(IFO180 RME25)及0.7-1.6吨(MDO DMB)
燃油类型 IFO180 RME25
液态仓容 IFO180 RME25: 650吨
MDO DMB: 140吨
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸 6.00×7.15米
隔舱数目 6
甲板层数 2
甲板面积 1253.02平方米
甲板高度 最低: 2.20米
冷冻舱舱容(立方英尺) 139960
冷冻舱舱容(立方米) 3963
通风设备类型
制冷方式 垂直
通风 90/小时
舱温 -55/+12 摄氏度
温区 6/2 每舱
独立温区 1 A/B, 2 A/B, 3A/B
注册港口 巴拿马
甲板强度 可承受包括货物在内铲车最大5吨(铲
车配有至少4个充气轮胎)
冷冻装置 3台, 螺杆式压缩机
MYCOM F125LUD2 – M 82.9RT 90KW
看船地点 曼谷
交船地点 曼谷
报价 180万美元<br/>货舱舱容和甲板面积明细 (立方英尺/平方米)
1号舱 2号舱 3号舱 总计
甲板A 20398/174.43 25850/243.15 25967/249.82
72215/667.40
甲板B 16404/131.31 26084/233.21 25257/221.10
67745/585.62
总计 36802/305.74 51934/476.36 51224/470.92
139960/1253.02
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编号 REF353
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
建造时间 1984-1
建造地点 KOCHI JYUKO CO.,日本
船级 日本船级社
特检
坞检
注册长 87.40 米
全长 93.88米
垂线间长 86.50米
船宽 16.00米
型深 8.25米
吃水 夏季: 6.<span>12米</span>
总吨 2829 吨
净吨 1626 吨
巴拿马总吨 3410.94 吨
苏伊士总吨 3054.84 吨
载重吨 3983吨
夏季排水量 5720 吨
舱底面积
起货设备 吊杆6×3吨或联吊3×3吨
主机 1台, KOBE - MITSUBISHI 6UEC37H
- II 3315BHP 210RPM
辅机/发电机 2台, YANMAR T220L – UT 750BHP
720RPM
航速/耗油 主机油耗:满载香蕉时:约13节/油耗
9.5吨(IFO180 RME25)/天
辅机油耗:0.5吨(IFO180 RME25)及0.7-1.6吨(MDO DMB)
燃油类型 IFO180 RME25
液态仓容 IFO180 RME25: 650吨
MDO DMB: 140吨
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸 6.00×7.15米
隔舱数目 6
甲板层数 2
甲板面积 1253.02平方米
甲板高度 最低: 2.20米
冷冻舱舱容(立方英尺) 139960
冷冻舱舱容(立方米) 3963
通风设备类型
制冷方式 垂直
通风 90/小时
舱温 -55/+12 摄氏度
温区 6/2 每舱
独立温区 1 A/B, 2 A/B, 3A/B
注册港口 巴拿马
甲板强度 可承受包括货物在内铲车最大5吨(铲
车配有至少4个充气轮胎)
冷冻装置 3台, 螺杆式压缩机
MYCOM F125LUD2 – M 82.9RT 90KW
看船地点 曼谷
交船地点 曼谷
报价 180万美元<br/>货舱舱容和甲板面积明细 (立方英尺/平方米)
1号舱 2号舱 3号舱 总计
甲板A 20398/174.43 25850/243.15 25967/249.82
72215/667.40
甲板B 16404/131.31 26084/233.21 25257/221.10
67745/585.62
总计 36802/305.74 51934/476.36 51224/470.92
139960/1253.02
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泥舱净容积:91<span>12米</span>3 排水量:19026吨
挖泥深度:30米 自航航速:12.6节
<br/>近海
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绞吸式挖泥船多为非自航式,采用定位桩和锚缆定位及位
移,从而形成挖掘轨迹。绞吸式挖泥船的特点是挖-运-卸可
以一次性完成,能够连续不断的进行工作,效率高经济性
好,它适用于各种形式的土质。对于开河筑港、填土造陆、
开挖码头与船坞、浚深航道、抽水抗旱、吹填堤坝等任务均
能胜任。因此,它是现代挖掘船的主力之一。<br/>型号:JLCSD-300
挖深:<span>12米</span>
清水流量:2000方/小时
干沙产量:350方/小时
排距:1500米
-
1)
载重吨:2200DWT
单甲板散货船
1988年日本造
长:64.31米
宽:12.2米
吃水:4.5米
1舱1盖
包装舱容:2160立方
散装舱容:2160立方
舱盖尺寸:35.43 X 9.5
主机:Hanshin
无吊
船2013年7月特检到期,现在已停航,可随时安排在韩国验船
价格:58-60万美金
2)
载重吨2775
吃水:5.813米
1990年日本造
KR船级社
特检:2016.12月
坞检:2014.12月
长:72.7米
宽:<span>12米</span>
深:7.3米
散装舱容:2238立方
包装舱容:2238立方
1舱1盖,箱型舱
主机: HANSHIN 6EL32G, 1,492kw x280rpm
油耗:MF120cst , 3.7mt/天
发电机:Yanmar Diesel engine, 6KFL-T x 1set, 150KVA
<br/>载重吨:2200DWT
单甲板散货船
1988年日本造
长:64.31米
宽:12.2米
吃水:4.5米
1舱1盖
包装舱容:2160立方
散装舱容:2160立方
舱盖尺寸:35.43 X 9.5
主机:Hanshin
无吊
船2013年7月特检到期,现在已停航,可随时安排在韩国验船
价格:58-60万美金
2)
载重吨2775
吃书:5.813米
1990年日本造
KR船级社
特检:2016.12月
坞检:2014.12月
长:72.7米
宽:<span>12米</span>
深:7.3米
散装舱容:2238立方
包装舱容:2238立方
1舱1盖,箱型舱
主机: HANSHIN 6EL32G, 1,492kw x280rpm
油耗:MF120cst , 3.7mt/天
发电机:Yanmar Diesel engine, 6KFL-T x 1set, 150KVA
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<br/>招:运输海沙填海3000吨自吸自卸运沙船
货物名称.运输海沙
工期:2-3年
采沙地点:珠海
卸沙地点:深圳
海上运输距离:20-30海里。
要求:
1:以上船只3000吨。
2:所有船只证件齐全。
船家请先将有关船舶证件发邮件247518535@qq.com或
QQ:247518535
具体预约时间联系:13270070688朱先生(上班时间
2:30PM-21:00PM)或QQ:247518535
运沙作业途径:20-30海里,要求:包抽包运包卸。3000
吨自吸自卸运沙船,单价:面议。
水深:5-6M
吸沙点:退潮4.8米,涨潮:7-8米。
卸沙点:<span>12米</span>。
调船费:面议
每月运输量:250万方
结算日期:怎么方便怎么结。
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<br/>船型:34000吨以上成品油船
船长:不大于185米
船宽:不大于34米
满载吃水:不大于<span>12米</span>
船龄:10年以下
劳请给位同行将合适船舶推荐给我司,我们将诚信洽谈购买!谢谢!
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<br/>船型:34000吨以上成品油船
船长:不大于185米
船宽:不大于34米
满载吃水:不大于<span>12米</span>
船龄:10年以下
劳请给位同行将合适船舶推荐给我司,我们将诚信洽谈购买!谢谢!
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巴拿马<br/>总吨: 7370
净吨: 4875
船长:122米
宽: 21米
型深:<span>12米</span>
吃水:8.7米
DWT: 12784
货舱: 3
吊机:2*30T
主机: HITACHI ZOSEN B&W 4200KW*170RPM
速度:13节
耗油: 16.8重油每天 1轻油每天航行
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吃水:5.813米
1990年日本造
KR船级社
特检:2016年12月
坞检:2014年12月
长:72.7米
宽:<span>12米</span>
深:7.3米
散装舱容:2238立方
包装舱容:2238立方
1舱1盖,箱型舱
主机:HANSHIN 6EL32G, 1,492kw x280rpm
油耗:MF120cst , 3.7mt/田
发电机:Yanmar Diesel engine, 6KFL-T x 1set, 150KVA
带轴带发电机:150KVA
无吊
<br/>1990年日本造
KR船级社
特检:2016年12月
坞检:2014年12月
长:72.7米
宽:<span>12米</span>
深:7.3米
散装舱容:2238立方
包装舱容:2238立方
1舱1盖,箱型舱
主机:HANSHIN 6EL32G, 1,492kw x280rpm
油耗:MF120cst , 3.7mt/田
发电机:Yanmar Diesel engine, 6KFL-T x 1set, 150KVA
带轴带发电机:150KVA
无吊
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<br/> 海上桥梁工程,欲求租60米长<span>12米</span>宽左右的自航甲板船,
租或出售都可以,工程所在地在福建福州平潭二桥项目部,
工程为5年期,另如有200吨浮吊也可以联系。
以上船舶均需要2到3艘左右,有意者请联系:
林先生:1866836181,
QQ:48390027
来电或来信请注明在天天船舶看到的信息,详细船舶
资料请发往邮箱48390027@qq.com
诚邀您的合作!
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船长:126.70米 船宽:23.00米
型深:10.00米 设计吃水:7.65米
挖泥吃水:8.10米 空载吃水:4.23米
泥舱净容积:91<span>12米</span>3 排水量:19026吨
挖泥深度:30米 自航航速:12.6节
航区;近海 船级; zc<br/>主机:G16V300ZC20B, 4412千瓦 600转∕分×2台
发电机组:6300ZLCZA, (551千瓦)500转∕分×3台
应急发电机组:90千瓦
高压冲水泵柴油机:A12V190ZLC, 1200千瓦 1500转∕分
吸泥柴油机发电机组:A12V190ZLC, 1100千瓦转速1500转∕分×2台 1000V∕50HZ
冲水泵:SDS400-620AI,流量=3010m&sup3;∕小时,H=103M×2台
水下吸泥泵:流量=10000m&sup3;∕小时,H=23米,N=365转∕分×2台
水下泵电机功率:1000千瓦×2台
艏吹设备:7000m&sup3;接力泵2台,管道直径Φ700,排距2.5千米
耙吸管直径:Φ800 吸泥高压水压力:1.2MPa
自动液压耙头重量:12.5吨 耙头长:2.85米×宽2.75米
配备挖泥浓度计、流量计、产量计等8种及航海仪器
联系人;刘先生13957217582
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本船为2011年由宜都鑫河造船厂制造,由
内河船证,如果用于海运可购置后入船厂
改造,出厂便可以有沿海证,由于是新船
所以设备较新,有电脑导航,船身的钢板
结实耐用,有意者请联系我,非诚勿扰<br/>船长64米,皮带机长39米,宽<span>12米</span>,高15
米,行深3.5米可载重1500吨,主机型号
6160,两台500马力
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1989年韩国造
韩国旗
单甲板,木材运输船
韩国船级社
坞检:2016年1月
特检:2018年1月
6851载重吨
夏季吃水:6.73米
长:110.<span>12米</span>
宽:16.40米
深:8.55米
2舱2盖
带吊
包装舱容:8425.7立方
散装舱容:9371.8立方
吊:15T X 2, 25T X 2
主机:B&W 6L35MCE
辅机:CATERPILLAR 3406B 279PS X 2SET
航速及油耗:8T, 10节
舱口盖尺寸:1号舱:8.40M x 29.55M;2号舱:8.40M x 30.60M
舱口尺寸:1号舱:38.25 x 15.54 x 7.35; 2号舱:38.25 x 15.54 x 7.35
价格:103-106万美金
动态:预计8月24到江苏泰州,现有买家在谈
<br/>1989年韩国造
韩国旗
单甲板,木材运输船
韩国船级社
坞检:2016年1月
特检:2018年1月
6851载重吨
夏季吃水:6.73米
长:110.<span>12米</span>
宽:16.40米
深:8.55米
2舱2盖
带吊
包装舱容:8425.7立方
散装舱容:9371.8立方
吊:15T X 2, 25T X 2
主机:B&W 6L35MCE
辅机:CATERPILLAR 3406B 279PS X 2SET
航速及油耗:8T, 10节
舱口盖尺寸:1号舱:8.40M x 29.55M;2号舱:8.40M x 30.60M
舱口尺寸:1号舱:38.25 x 15.54 x 7.35; 2号舱:38.25 x 15.54 x 7.35
价格:103-106万美金
动态:预计10月21日-10月23日在张家港卸货,可安排验船