编号 REF353 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 建造时间 1984-1 建造地点 KOCHI JYUKO CO.,日本 船级 日本船级社 特检 坞检 注册长 87.40 米 全长 93.88米 垂线间长 86.50米 船宽 16.00米 型深 8.25米 吃水 夏季: 6.<span>12米</span> 总吨 2829 吨 净吨 1626 吨 巴拿马总吨 3410.94 吨 苏伊士总吨 3054.84 吨 载重吨 3983吨 夏季排水量 5720 吨 舱底面积 起货设备 吊杆6&#215;3吨或联吊3&#215;3吨 主机 1台, KOBE - MITSUBISHI 6UEC37H - II 3315BHP 210RPM 辅机/发电机 2台, YANMAR T220L – UT 750BHP 720RPM 航速/耗油 主机油耗：满载香蕉时：约13节/油耗 9.5吨(IFO180 RME25)/天 辅机油耗：0.5吨(IFO180 RME25)及0.7-1.6吨(MDO DMB) 燃油类型 IFO180 RME25 液态仓容 IFO180 RME25: 650吨 MDO DMB: 140吨 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 6.00&#215;7.15米 隔舱数目 6 甲板层数 2 甲板面积 1253.02平方米 甲板高度 最低: 2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 139960 冷冻舱舱容（立方米） 3963 通风设备类型 制冷方式 垂直 通风 90/小时 舱温 -55/+12 摄氏度 温区 6/2 每舱 独立温区 1 A/B, 2 A/B, 3A/B 注册港口 巴拿马 甲板强度 可承受包括货物在内铲车最大5吨（铲 车配有至少4个充气轮胎） 冷冻装置 3台, 螺杆式压缩机 MYCOM F125LUD2 – M 82.9RT 90KW 看船地点 曼谷 交船地点 曼谷 报价 180万美元<br/>货舱舱容和甲板面积明细 (立方英尺/平方米) 1号舱 2号舱 3号舱 总计 甲板A 20398/174.43 25850/243.15 25967/249.82 72215/667.40 甲板B 16404/131.31 26084/233.21 25257/221.10 67745/585.62 总计 36802/305.74 51934/476.36 51224/470.92 139960/1253.02

编号 REF353 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 建造时间 1984-1 建造地点 KOCHI JYUKO CO.,日本 船级 日本船级社 特检 坞检 注册长 87.40 米 全长 93.88米 垂线间长 86.50米 船宽 16.00米 型深 8.25米 吃水 夏季: 6.<span>12米</span> 总吨 2829 吨 净吨 1626 吨 巴拿马总吨 3410.94 吨 苏伊士总吨 3054.84 吨 载重吨 3983吨 夏季排水量 5720 吨 舱底面积 起货设备 吊杆6&#215;3吨或联吊3&#215;3吨 主机 1台, KOBE - MITSUBISHI 6UEC37H - II 3315BHP 210RPM 辅机/发电机 2台, YANMAR T220L – UT 750BHP 720RPM 航速/耗油 主机油耗：满载香蕉时：约13节/油耗 9.5吨(IFO180 RME25)/天 辅机油耗：0.5吨(IFO180 RME25)及0.7-1.6吨(MDO DMB) 燃油类型 IFO180 RME25 液态仓容 IFO180 RME25: 650吨 MDO DMB: 140吨 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 6.00&#215;7.15米 隔舱数目 6 甲板层数 2 甲板面积 1253.02平方米 甲板高度 最低: 2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 139960 冷冻舱舱容（立方米） 3963 通风设备类型 制冷方式 垂直 通风 90/小时 舱温 -55/+12 摄氏度 温区 6/2 每舱 独立温区 1 A/B, 2 A/B, 3A/B 注册港口 巴拿马 甲板强度 可承受包括货物在内铲车最大5吨（铲 车配有至少4个充气轮胎） 冷冻装置 3台, 螺杆式压缩机 MYCOM F125LUD2 – M 82.9RT 90KW 看船地点 曼谷 交船地点 曼谷 报价 180万美元<br/>货舱舱容和甲板面积明细 (立方英尺/平方米) 1号舱 2号舱 3号舱 总计 甲板A 20398/174.43 25850/243.15 25967/249.82 72215/667.40 甲板B 16404/131.31 26084/233.21 25257/221.10 67745/585.62 总计 36802/305.74 51934/476.36 51224/470.92 139960/1253.02

泥舱净容积：91<span>12米</span>3 排水量：19026吨 挖泥深度：30米 自航航速：12.6节 <br/>近海

绞吸式挖泥船多为非自航式，采用定位桩和锚缆定位及位 移，从而形成挖掘轨迹。绞吸式挖泥船的特点是挖-运-卸可 以一次性完成，能够连续不断的进行工作，效率高经济性 好，它适用于各种形式的土质。对于开河筑港、填土造陆、 开挖码头与船坞、浚深航道、抽水抗旱、吹填堤坝等任务均 能胜任。因此，它是现代挖掘船的主力之一。<br/>型号：JLCSD-300 挖深：<span>12米</span> 清水流量：2000方/小时 干沙产量：350方/小时 排距：1500米

1) 载重吨：2200DWT 单甲板散货船 1988年日本造 长：64.31米 宽：12.2米 吃水：4.5米 1舱1盖 包装舱容：2160立方 散装舱容：2160立方 舱盖尺寸：35.43 X 9.5 主机：Hanshin 无吊 船2013年7月特检到期，现在已停航，可随时安排在韩国验船 价格：58-60万美金 2) 载重吨2775 吃水：5.813米 1990年日本造 KR船级社 特检：2016.12月 坞检：2014.12月 长：72.7米 宽：<span>12米</span> 深：7.3米 散装舱容：2238立方 包装舱容：2238立方 1舱1盖，箱型舱 主机： HANSHIN 6EL32G, 1,492kw x280rpm 油耗：MF120cst , 3.7mt/天 发电机：Yanmar Diesel engine, 6KFL-T x 1set, 150KVA <br/>载重吨：2200DWT 单甲板散货船 1988年日本造 长：64.31米 宽：12.2米 吃水：4.5米 1舱1盖 包装舱容：2160立方 散装舱容：2160立方 舱盖尺寸：35.43 X 9.5 主机：Hanshin 无吊 船2013年7月特检到期，现在已停航，可随时安排在韩国验船 价格：58-60万美金 2) 载重吨2775 吃书：5.813米 1990年日本造 KR船级社 特检：2016.12月 坞检：2014.12月 长：72.7米 宽：<span>12米</span> 深：7.3米 散装舱容：2238立方 包装舱容：2238立方 1舱1盖，箱型舱 主机： HANSHIN 6EL32G, 1,492kw x280rpm 油耗：MF120cst , 3.7mt/天 发电机：Yanmar Diesel engine, 6KFL-T x 1set, 150KVA

<br/>招：运输海沙填海3000吨自吸自卸运沙船 货物名称.运输海沙 工期：2-3年 采沙地点：珠海 卸沙地点：深圳 海上运输距离：20-30海里。 要求： 1：以上船只3000吨。 2：所有船只证件齐全。 船家请先将有关船舶证件发邮件247518535@qq.com或 QQ:247518535 具体预约时间联系：13270070688朱先生（上班时间 2:30PM-21:00PM）或QQ：247518535 运沙作业途径：20-30海里，要求：包抽包运包卸。3000 吨自吸自卸运沙船，单价：面议。 水深：5-6M 吸沙点：退潮4.8米，涨潮：7-8米。 卸沙点：<span>12米</span>。 调船费：面议 每月运输量：250万方 结算日期：怎么方便怎么结。

<br/>船型：34000吨以上成品油船 船长：不大于185米 船宽：不大于34米 满载吃水：不大于<span>12米</span> 船龄：10年以下 劳请给位同行将合适船舶推荐给我司，我们将诚信洽谈购买！谢谢！

<br/>船型：34000吨以上成品油船 船长：不大于185米 船宽：不大于34米 满载吃水：不大于<span>12米</span> 船龄：10年以下 劳请给位同行将合适船舶推荐给我司，我们将诚信洽谈购买！谢谢！

巴拿马<br/>总吨： 7370 净吨： 4875 船长：122米 宽： 21米 型深：<span>12米</span> 吃水：8.7米 DWT: 12784 货舱： 3 吊机：2*30T 主机： HITACHI ZOSEN B&amp;W 4200KW*170RPM 速度：13节 耗油： 16.8重油每天 1轻油每天航行

吃水：5.813米 1990年日本造 KR船级社 特检：2016年12月 坞检：2014年12月 长：72.7米 宽：<span>12米</span> 深：7.3米 散装舱容：2238立方 包装舱容：2238立方 1舱1盖，箱型舱 主机：HANSHIN 6EL32G, 1,492kw x280rpm 油耗：MF120cst , 3.7mt/田 发电机：Yanmar Diesel engine, 6KFL-T x 1set, 150KVA 带轴带发电机：150KVA 无吊 <br/>1990年日本造 KR船级社 特检：2016年12月 坞检：2014年12月 长：72.7米 宽：<span>12米</span> 深：7.3米 散装舱容：2238立方 包装舱容：2238立方 1舱1盖，箱型舱 主机：HANSHIN 6EL32G, 1,492kw x280rpm 油耗：MF120cst , 3.7mt/田 发电机：Yanmar Diesel engine, 6KFL-T x 1set, 150KVA 带轴带发电机：150KVA 无吊

<br/> 海上桥梁工程，欲求租60米长<span>12米</span>宽左右的自航甲板船， 租或出售都可以，工程所在地在福建福州平潭二桥项目部， 工程为5年期，另如有200吨浮吊也可以联系。 以上船舶均需要2到3艘左右，有意者请联系： 林先生：1866836181， QQ：48390027 来电或来信请注明在天天船舶看到的信息，详细船舶 资料请发往邮箱48390027@qq.com 诚邀您的合作！

船长：126.70米 船宽：23.00米 型深：10.00米 设计吃水：7.65米 挖泥吃水：8.10米 空载吃水：4.23米 泥舱净容积：91<span>12米</span>3 排水量：19026吨 挖泥深度：30米 自航航速：12.6节 航区;近海 船级; zc<br/>主机：G16V300ZC20B, 4412千瓦 600转∕分&#215;2台 发电机组：6300ZLCZA, (551千瓦)500转∕分&#215;3台 应急发电机组：90千瓦 高压冲水泵柴油机：A12V190ZLC, 1200千瓦 1500转∕分 吸泥柴油机发电机组：A12V190ZLC, 1100千瓦转速1500转∕分&#215;2台 1000V∕50HZ 冲水泵：SDS400-620AI,流量=3010m&amp;sup3;∕小时，H=103M&#215;2台 水下吸泥泵：流量=10000m&amp;sup3;∕小时，H=23米,N=365转∕分&#215;2台 水下泵电机功率：1000千瓦&#215;2台 艏吹设备：7000m&amp;sup3;接力泵2台，管道直径Φ700，排距2.5千米 耙吸管直径:Φ800 吸泥高压水压力：1.2MPa 自动液压耙头重量：12.5吨 耙头长：2.85米&#215;宽2.75米 配备挖泥浓度计、流量计、产量计等8种及航海仪器 联系人;刘先生13957217582

本船为2011年由宜都鑫河造船厂制造，由 内河船证，如果用于海运可购置后入船厂 改造，出厂便可以有沿海证，由于是新船 所以设备较新，有电脑导航，船身的钢板 结实耐用，有意者请联系我，非诚勿扰<br/>船长64米，皮带机长39米，宽<span>12米</span>，高15 米，行深3.5米可载重1500吨，主机型号 6160，两台500马力

1989年韩国造 韩国旗 单甲板，木材运输船 韩国船级社 坞检：2016年1月 特检：2018年1月 6851载重吨 夏季吃水：6.73米 长：110.<span>12米</span> 宽：16.40米 深：8.55米 2舱2盖 带吊 包装舱容：8425.7立方 散装舱容：9371.8立方 吊：15T X 2, 25T X 2 主机：B&amp;W 6L35MCE 辅机：CATERPILLAR 3406B 279PS X 2SET 航速及油耗：8T, 10节 舱口盖尺寸：1号舱：8.40M x 29.55M；2号舱：8.40M x 30.60M 舱口尺寸：1号舱：38.25 x 15.54 x 7.35； 2号舱：38.25 x 15.54 x 7.35 价格：103-106万美金 动态：预计8月24到江苏泰州，现有买家在谈 <br/>1989年韩国造 韩国旗 单甲板，木材运输船 韩国船级社 坞检：2016年1月 特检：2018年1月 6851载重吨 夏季吃水：6.73米 长：110.<span>12米</span> 宽：16.40米 深：8.55米 2舱2盖 带吊 包装舱容：8425.7立方 散装舱容：9371.8立方 吊：15T X 2, 25T X 2 主机：B&amp;W 6L35MCE 辅机：CATERPILLAR 3406B 279PS X 2SET 航速及油耗：8T, 10节 舱口盖尺寸：1号舱：8.40M x 29.55M；2号舱：8.40M x 30.60M 舱口尺寸：1号舱：38.25 x 15.54 x 7.35； 2号舱：38.25 x 15.54 x 7.35 价格：103-106万美金 动态：预计10月21日-10月23日在张家港卸货，可安排验船

<br/>一：珠海抽砂 1、工程概况：①海砂抽、运、卸，一条龙作业地点在珠 海白沥岛附近海域，具体位置以甲方提供的资料为准。 （甲方海砂资源有十二平方公里，淤泥层6-<span>12米</span>，砂层4- 29米，如资源不足由甲方另行安排。） 2.工程内容：甲方免费提供足够的海砂资源和卸货点。由 乙方派船来完成抽、运、卸任务。（海运运输不得超过10 海里，如超出应加运费）。每海里每方加0.5元。 3、工程量：甲方需要十五艘射流船抽沙，数量上不封 顶，运输船由乙方自派。 4、价格：每立方抽、运、卸税后价格每方19.5元人民 币。 5、结算方法：根据当日验货单，每日一结，第二天付清 工程款，法定节假日照付。 6、船只要求：6000--10000马力的射流船。 7、可单做抽砂，只抽不负责运输卸货，每方14.2元。 二、土石方海上运输 1、工程概况：杂土，从深圳妈湾运至珠海横琴岛，距离 32-35海里，总量3000万方左右 2、工程内容：甲方提供土石方供乙方运输，保证乙方在 天气正常的情况下每天24小时作业， 3、需要3000吨左右的带跳板的平板船，或吃水深度不超 过4米，船长度不超过75米，宽度不超过13.5米的平板 船。 本公司还有其它路桥、土方、建筑、金融等项目求合作， 其他事项来电详谈13420996313

跳板长<span>12米</span>，长86米，宽 15.6米，深4.05米，600马力两台，共1200马力，三层楼， 2006年建造<br/>内河跳板驳

韩国旗 单甲板，木材运输船 KR船级社 6851载重吨 夏季吃水：6.73米 2舱2盖 带吊 包装舱容：8425.7立方 散装舱容：9371.8立方 吊：15T X 2, 25T X 2<br/>1989年韩国造 韩国旗 单甲板，木材运输船 KR船级社 坞检：2016年1月 特检：2018年1月 6851载重吨 夏季吃水：6.73米 长：110.<span>12米</span> 宽：16.40米 深：8.55米 2舱2盖 带吊 包装舱容：8425.7立方 散装舱容：9371.8立方 吊：15T X 2, 25T X 2 主机：B&W 6L35MCE 辅机：CATERPILLAR 3406B 279PS X 2SET 航速及油耗：8T, 10节 舱口盖尺寸：1号舱：8.40M x 29.55M；2号舱：8.40M x 30.60M 舱口尺寸：1号舱：38.25 x 15.54 x 7.35； 2号舱：38.25 x 15.54 x 7.35 价格：108-110万美金

83年日本油船08年改散货 改造成散货轮后的船舶吨位变 化：总吨12474吨、净吨6985吨，载重量18499吨~19595吨。 全船4个货舱、6道水密横舱壁、甲板层数1。船舶总长度158 米，垂线间长149米，型宽22.08米，型深12.2米，满载吃水 9.21米，干舷高度3.0<span>12米</span>。主机：1台苏尔寿6RLA56型长冲 程柴油机、二冲程、功率5580千瓦、主机转速155~170转/分 钟。船速14节<br/>在航船

出售2775吨日本造杂货船 挂旗：韩国 船级：KR 1990年日本造 1178总吨/626净吨 总长:72.7米 宽:<span>12米</span> 深:7.3米 夏季吃水:5.813米 1舱1盖 主机: MAIN ENGINE: HANSHIN 6EL32G 2,000HP 航速: 12 KTS 耗油量: MF120CST 155L/H <br/>出售2775吨日本造杂货船 挂旗：韩国 船级：KR 1990年日本造 1178总吨/626净吨 总长:72.7米 宽:<span>12米</span> 深:7.3米 夏季吃水:5.813米 1舱1盖 主机: MAIN ENGINE: HANSHIN 6EL32G 2,000HP 航速: 12 KTS 耗油量: MF120CST 155L/H

挖深：<span>12米</span> 吃水：1.1米 排拒：1500米 泥泵进口尺寸：350毫米 泥泵出口尺寸：250毫米 清水流量：1500m3/hr 干沙量：200m3/hr <br/>船舶型号：JLCSD-250 主机型号：康明斯 KTA-750 额定功率和转速：540KW @ 1800 RPM 刀头类型：冠状 驱动：液压马达 直径：1000毫米 轴功率：70千瓦 转速：0-30 刀齿数量：20片