<br/> 因南海建设军用机场需要，运石填海，现诚租运石船 舶，具体如下： 一.第一种船：需要1万吨至2万吨的平板船，运石头， 出发港是三亚铁炉港，卸货港是南沙xxx礁一带，运距700 海里，单价0.23元/吨/海里。船方只负责海上运输，卸货 是用抓斗卸货。 二.第二种船：需要3万吨至5万吨自带克令<span>吊</span>的散货 船。向南沙运输石块（石块规格：1-3吨/块）。船方负责 海上运输及散货船向驳船卸货。出发港的装货及过驳船的 卸货不需要负责。每三艘散货船配两条3千吨左右的过驳 船。出发港是八所港、洋浦港。卸货点是南沙xx礁一带。 运距720海里，单价0.16元/吨/海里（单价包括散货船及 过驳船费用）。 三.船舶需要先提供船舶资料的复印件：1.海上船舶检 验验证书；2.海上船舶载重线证书；3.海上货船舶防止油 污证书；4.海上船舶吨位证书；5.海上货船适航证书；6. 船舶基本资料及船照。 四.审核通过的船舶可安排签约，签约后甲方派人去船 舶所在港口安排加油，船舶抵达指定港口即可开工运输。 运费按每船每趟运输完工结算，甲方预先垫付每趟运输油 费。注：第一种平板船运输费月结，甲方垫付一个月的油 费。 五.仅限国内船只。 六.安全保障，每趟有军舰护航。 联系人：王先生 电话：13912482060 二0一五年十一月二十二日

CCS国内船级，载重5390吨，近海航区<br/>主机：广柴2060 舱盖形式：<span>吊</span>装式，264TEU

浮<span>吊</span>船.主机600马力.2部，可改甲板驳或其它工程船。<br/>主机600ps*2部

ZC船级，载重24.5吨<br/>主机：900千瓦

CCS船级，载重7600吨，无限航区<br/>主机：/1470KW*2 <span>吊</span>离式舱盖 550TEU

多用途船，国内CCS船级，近海航区，2个货舱，<span>吊</span>离式舱 盖，载货5000吨，装载265TEU<br/>主机：广柴8320/2060KW

浮船坞，ZC船级，沿海航区，坞宽29米，浮箱型宽29米，内 坞墙宽25米，最大高度14.80，坞墙高度10米，设计沉深 6.3米，龙骨墩高0.90米，设计最大举力5000吨，实际7000 吨，肋距0.50米，梁拱0.20米,不带<span>吊</span>机<br/>坞宽29米，浮箱型宽29米，内坞墙宽25米，最大高度 14.80，坞墙高度10米，设计沉深 6.3米，龙骨墩高0.90 米，设计最大举力5000吨，实际7000吨，肋距0.50米，梁拱 0.20米,不带<span>吊</span>机

干货船，ZC船级，沿海航区，1个货舱，载重500吨，带一台 30T<span>吊</span>机，可以做抛石船<br/>主机：潍柴6160/202KW

CCS船级，6600马力，无限航区，<br/>主机：广柴2426KW*2 13.5节，续航力3000海里,系柱拖力：80T，<span>吊</span>：3T，臂长 10M，带消防。主甲板面积：320M2，水泥罐容积：180M3， 带首尾侧推

ZC船级，载重120吨，内河航区<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、 总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱 数及舱容、最近特检、最近坞检等

多用途船，国内CCS船级，近海航区，2个货舱，<span>吊</span>离式舱 盖，载货5000吨，装载265TEU<br/>主机：2060KW

杂货船，CCS船级，无限航区，2舱2口，舱容11640方，载重 7000吨，船<span>吊</span>: <span>吊</span>杆 2台(20TON) 克另<span>吊</span>1台(52TON)<br/>主机：3300PS

出售45279吨日本造散货船 1999年日本造 船级：DNV 总长185.74米，宽30.40米，吃水11.60米 谷物: 57,000 CBM / 包装: 55,500 CBM 5 舱 / 5 盖 主机 B&amp;W 6S50MC 11,301 BHP @ 126 RPM 发电机组 3 X 560KW 220/440V 60HZ A.C. <span>吊</span>机 4 X 25 T + GRABS 4 X 15 CBM 航速/油耗 ABOUT 13.5 KNOTS ON 29.5 MT MFO 380 CST + 0.1 MT MDO – BALLAST ABOUT 13.0 KNOTS ON 29.5 MT MFO 380 CST + 0.1 MT MDO – LADEN ECO SPEED (96 RPM) ABOUT 12.0/11.5 KNOTS (BALLAST/LADEN) ON 22.0 MT MFO 380 CST + 0.1 MDO 轻吨 7,902 <br/>1999年日本造 船级：DNV 总长185.74米，宽30.40米，吃水11.60米 谷物: 57,000 CBM / 包装: 55,500 CBM 5 舱 / 5 盖 主机 B&amp;W 6S50MC 11,301 BHP @ 126 RPM 发电机组 3 X 560KW 220/440V 60HZ A.C. <span>吊</span>机 4 X 25 T + GRABS 4 X 15 CBM 航速/油耗 ABOUT 13.5 KNOTS ON 29.5 MT MFO 380 CST + 0.1 MT MDO – BALLAST ABOUT 13.0 KNOTS ON 29.5 MT MFO 380 CST + 0.1 MT MDO – LADEN ECO SPEED (96 RPM) ABOUT 12.0/11.5 KNOTS (BALLAST/LADEN) ON 22.0 MT MFO 380 CST + 0.1 MDO 轻吨 7,902

杂货船，方便旗，无限航区，2舱2口，舱容12700方，载重 7015吨<br/><span>吊</span>机：DERRICK:2X22MT AND CR 2X25MT

长40米，宽9、5米，深2米，主机382马力，自航120马力两 台，价格面议。 　<br/>有需求者来人来电联糸, 　　

水泥驳船，ABS船级，无限航区，载重43000吨，该船自带葫 芦门<span>吊</span>机，可自行移动舱口盖<br/>无动力

该船舶为水上工程施工定位，起重兼港口作业专用设备。1.该船体结构采用工程船舶设计标准，船板为8mm，内部设施齐全，可供上十人生活居住。2.该船专门配备了一膄拖轮，方便水上行走和水上施工移位抛锚<br/> 1.特种机械：浮式起重机，型号HGQ5-25,起升重量5-10t,起<span>吊</span>距离8-24，起升高度9-14。 2.发电设备：共三套机组，分别为200kw,24kw,15kw 3.中控定位系统：四套5t绞车和2套5t绞冠

拖轮，ZC船级，近海航区，甲板面积240平方米，甲板装配 有2吨克令<span>吊</span>一台<br/>主机：重庆潍柴800KW*2

1995年韩国造 KR船级社 特检：2018年5月 坞检：2016年5月 长：100米 宽：19米 深：13米 吃水：7.9米 散装舱容：15185m3 包装舱容：14480m3 主机： SANGYONG-MAN B&amp;W 6L35MC 2 / 4560 PS * 200RPM 航速：11-12.5KN <span>吊</span>杆：2x25mt 克令<span>吊</span>：2x 30mt <br/>1995年韩国造 KR船级社 特检：2018年5月 坞检：2016年5月 长：100米 宽：19米 深：13米 吃水：7.9米 散装舱容：15185m3 包装舱容：14480m3 主机： SANGYONG-MAN B&amp;W 6L35MC 2 / 4560 PS * 200RPM 航速：11-12.5KN <span>吊</span>杆：2x25mt 克令<span>吊</span>：2x 30mt

<br/>1500-3000载重吨，日本建造，船龄不超过15年，带<span>吊</span>。 有船请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com 或电话联系：13959874949 龚（非诚勿扰）