两个舱 <span>吊</span>离舱盖 低价出售

总吨/净吨: 1,998/1,119 舱盖: <span>吊</span>开式 下次特检/坞检:2020年8月/2020年8月

求购二手20吨克令<span>吊</span>车二台，二手8、10立方空压机二台

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出售双底双壳多用途船，2006年7月造，参考载货量6017吨，总长104.42米，船宽16米，型深7.6米，满载吃水6米，主机宁波中策2720马力，船级社ZC，舱盖龙门<span>吊</span>离式，在航船舶，刚刚上坞保养与检验，船况很好，随时验船。有意请联系福安鸿诚船务13685096458小郭

<span>吊</span>离式舱盖，装载416TEU，其中舱内174TEU

装载1012个TEU <span>吊</span>离舱盖

出售冷冻船：长53.5米/宽8.6米/深4.15米/主机6170型：随船<span>吊</span>机16吨、冷冻系列：压缩机60匹x两台：可零下十五度：配上柴副机320匹：台湾证书一套：有意请速联系13685096458小郭

skk1000型日本<span>吊</span>机,转动为齿轮，全液压的,<span>吊</span>机动力：537KW 航行主机：潍柴184千瓦两台

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主副机双75千瓦。钢质引桥33米长5米宽，重型货车可以上船装卸货物。

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挖泥船的工作原理： 船首前端桥梁放到水面以下。通过桥架最前端绞刀的旋转将水下泥面挖松，并通过泥泵机所产生的负压吸力把泥沙从水下抽出，并吹送到上千米乃至上万米外的指定区域。达到疏浚航道和围海造地的双重目的。 其基本工作原理是通过船上离心式泥泵的作用产生一定的真空，把挖掘所得的泥浆吸入、泵出再通过船上输泥管线排出。一只绞吸船和多只泵吸式淤泥输送船连接而成。（绞吸船上安装有一台拆除行走的“小松60”挖掘机，挖掘机是整只绞吸船的唯一动力源，所有功能只需两个人在船上就可以操作。 淤泥输送船是根据淤泥排放位置来配置船只数量的。整套设备目前可以把淤泥打捞输送远达5公里，若把淤泥输送至污水处理厂的入口处，对清淤有非常好的效果。磁选机在运转中声响不正常，圆筒被障碍物卡住，甚至使圆筒不能转动，底箱颤动。其原因往往是被底箱的物体卡住，再就是磁块脱落，使筒体嘎嘎作响，严重时会使筒皮划破。这时应停车检修，排除故障。 减速机过热其原因： 1)油量不足或油质不良； 2)齿轮与蜗杆磨损过甚，或是啮合不好； 3)轴承润滑不良或磨损严重。 挖泥船工作方式 有些挖泥船本身没有航行能力，它每换一处工作位置，总是靠拖船带动；从水底挖出的泥沙倾入在旁等待的驳船里拖走。本身有航行动力的挖泥船在通行较大船舶的航道上施工，用粗大的软管(排泥管）抽吸淤泥。挖泥船把泥沙存在舱中，装满后开往海外倒掉。侧伸<span>吊</span>杆挖泥船是清理狭窄水道最有效的工具，它平稳地缓行，每小时约走3700米，在湖底铲出一条宽约35米的水道，泵将吸出的泥沙沿着长长的<span>吊</span>杆，喷回到离水道较远的水中。吃水较深的大船尤其需要倚重这种挖泥船。 挖泥船的任务是进行水下土石方的施工，具体讲就是：挖深、加宽和清理现有的航道和港口；开挖新的航道、港口和运河；疏浚码头、船坞、船闸及其他水工建筑物的基槽以及将挖出的泥沙抛入深海或吹填于陆上洼地造田等。 挖泥船的工作能力是以每小时能挖多少立方米泥土来表示的，挖泥船有机动和非机动之分，按施工特点又可分为耙吸式、铰吸式、链斗式、抓斗式和铲斗式等。

<span>吊</span>：5 x 30mt 航速：13节 油耗: IFO 18.5mt, MDO 1.5mt (航行), MDO 1.104mt (停泊)

总吨/净吨: 1,998/1,119 舱盖: <span>吊</span>开式 下次特检/坞检:2020年8月/2020年8月