出售内外贸兼营2001年75200吨韩国造散货船 船舶检验机构：CCS 船舶类型：散货船 建造时间：2001年 建造地点：韩国 总长：225.00米 船宽：32.25米 型深：19.80米 满载吃水：14.00米 参考载货量：75200吨 舱盖：钢制风雨密 总吨：40600 净吨：24800 货仓数量：9 货舱舱容：90100立方米 主机：<span>MAN</span>6S60/11169KW/1台 航区：内外贸经营 带全额增值税专用发票，税率为13% CHERRY13823383044

Container Dwt abt 8000mt at draft abt 7m Blt 2002 Germany BV Class / Ice Class DD due 2027 Loa abt 132m/ Breadth abt 19m Grt/Net abt 6200 /3070mt H/H 3/4 Container cap 707 TEU Gless M/E MAK Type 8 M 43 with abt 7.200kw at 500rpm BWTS fitted Bow-thruster fitted (All dtls wog)

ABT 61,501 MDWT ON 12.845M BLT  2011 Oshima Shipbuilding, JAPAN NV SS 01/2026 DD 01/2026 GRT 34,028 / NRT 20,012 DIMS 199.98 / 196 x 32.29 x 18.33 M 5 HOLD/ 5 HATCH ABT 76,913 GR ABT 75,312 BL <span>MAN</span>-B&W 6S50MC-C MCR 11,160 HP 110 RPM ABT 13 K ON 27/24.5 T LADEN/BALLAST (INCL GENS) ABT 12 K ON 22/21    T LADEN/BALLAST (INCL GENS) CRANES  4x30t + GRABS BY TOBU (RADIO CONTROLLED) GENS: 3x546 KW BWTS BY ECOCHLOR FITTED N.B. THE VESSESL WAS BUILT TO A HIGH EUORPEAN SPEC AND BENEFITS FROM -  FLOW ALIGNMENT FINS FOR IMPROVED FLOW TO THE PROPELLOR -  INCREASED TOPSIDE TANK PLATE THICKNESS -  DUEL ECDIS -  TIMBER LASHING POINTS ON DECK THE VESSEL HAS BEEN INSPECTED BY ‘’IDWAL’’ AND THE SCORE IS “78”. THE REPORT CAN BE PURCHASED FROM THEM ONCE AUTHORISED HERE PRESENTLY LOADING MATARANI, PERU FOR DISCHARGE IN CHINA. THE VESSEL CAN EFFECT C/F DELIVERY IN JULY ON COMPLETION OF THE PRESENT CHARTER. WE CAN GIVE ACCURATE GUIDANCE ON PRICE IN CASE OF INTEREST, FULL DETAILS ARE AVAIABLE. (GIVEN IN GOOD FAITH WITHOUT GUARANTEE)

出售内外贸兼营2001年75200吨韩国造散货船 船舶检验机构：CCS 船舶类型：散货船 建造时间：2001年 建造地点：韩国 总长：225.00米 船宽：32.25米 型深：19.80米 满载吃水：14.00米 参考载货量：75200吨 舱盖：钢制风雨密 总吨：40600 净吨：24800 货仓数量：9 货舱舱容：90100立方米 主机：<span>MAN</span>6S60/11169KW/1台 航区：内外贸经营 带全额增值税专用发票，税率为13% CHERRY 13823383044

出售105,361吨原油船。 2009年7月于日本建造。 Flag:Panama。 Class:BV。 GRT 55909/NRT 29810。 规格:228.6m/217.8m/✘42m✘21.5m。 吃水:14.78m。 主机:Man-b&w 6s60mc-c MCR 16,791HP/rpm。 10个储罐(ABT 100,702CBM-98,688CBM98%)。 Coiled:Aluminium Brass。 船体:双壳。 PUMPS:3✘2500 Cargo。 GRADES:3。 LDT: 16，088。

出售115000吨 油船 建造年月：2003年 建造地：韩国 船级社：NR 船旗：圭亚那 总长251m/宽43m/型深21m 满载吃水：15m 货舱数量：12 结构：双底双壳 主机型号：Hyundai <span>MAN</span> B & W 主机额定功率：15820KW 航区：无限航区 总吨 / 净吨：63660/ 34200

冷藏船REF907 - 建造时间: 1991 - 建造地点: 日本 - 载重吨10,713吨，吃水9.07米 - 意大利船级社 - 船旗：巴哈马 - 特检/坞检：2026-10/2026-10 - 长/宽/深 150.01米/ 22.50米/ 13.20米 - 总吨10,412吨，净吨5253吨 - 舱温: -30/+32℃ - 舱容: 14,940立方米 / 527,399立方英尺 - 吊杆: 2 x 18吨，2 x 8吨 - 主机: 1 x MITSUI-<span>MAN</span> B&W 6S60MC, 15200 PS x 102RPM - 副机: 4-750KVA 600KW 900HP 紧急发电机 180KVA 64KW 98HP - 航速/油耗: 21 节 / 44 吨 - 买方报价 ================================ 欢迎有意者咨询。

ForSale:​ 3,300 TEU Container Ship • Build Year:​ 2026 • Shipyard:​ China • Flag:​ China • Class:​ CCS • Length Overall (LOA):​ ~197.0 m • Length Between Perpendiculars (LBP):​ 194.0 m • Breadth Moulded:​ 34.8 m • Depth Moulded:​ 19.2 m • Design Draught:​ 12.5 m • Scantling Draught:​ 13.4 m Container Capacity • On Deck:​ 1,578 TEU (Equivalent) • In Hold:​ 1,738 TEU • Total:​ 3,316 TEU (Equivalent) • Reefer Plugs (On Deck):​ 200 FEU Deadweight • At Design Draught (12.5m):​ abt. 57,400 t • At Scantling Draught (13.4m):​ abt. 63,100 t Main Engine • Model:​ 6UEC50LSH-Eco-C2-LPSCR, 1 set • CMCR:​ 10,300 kW @ 108.0 rpm • CSR (85% CMCR):​ 8,755 kW @ 102.3 rpm Performance • Service Speed:​ Approx. 15.0 kn (At design draught, CSR with 600 kW PTO load, 15% Sea Margin, with ESDs) • Fuel Consumption:​ When the main engine operates continuously at 8,755 kW and 15 knots, the daily fuel consumption is approximately 33 tons. • Endurance (Main Engine):​ About 11,000 nautical miles at continuous service output (8,755 kW) and speed of 15.0 kn. • Complement:​ 24 Persons + 1 Pilot • GRT:​ 39,200 • NRT:​ 22,400 。 Tank Capacities (Approx.) • Low Sulphur Fuel Oil Tank (incl. settling tank):​ 1,240 m³ • Marine Diesel Oil Tank:​ 300 m³ • Fresh Water Tank:​ 110 m³ • Potable Water Tank:​ 110 m³ • Ballast Water Tank:​ 16,200 m³ • The capacity of the provision rooms and freshwater tanks meets the requirements for a sea endurance of 30 days. Navigation Area:​ Unlimited (A1+A2+A3) 。 Place of Delivery:​ China。

冷藏船REF614 - 建造时间:1996年 - 建造地点:波兰 - 法国船级社, ICE - 船旗:巴拿马 - 特检/坞检:2026-05/2026-05 - 载重吨9,357吨, 吃水8.85米 - 长/宽/深 137.70米/ 21.50米/ 13.15米 - 总吨/净吨/轻吨:9,438吨/4,037吨/5,685吨 - 货舱/舱盖: 4/4 - 隔舱: 16 - 装备:克令吊，2 x 32吨，2 x 8吨 - 舱温: -25/+15℃ - 舱容: 11,895立方米/419,894 立方英尺 - 可控螺距螺旋桨 - 主机: <span>MAN</span>-B&W H CEGIELSKI POZNAN SA 7S50MC, 13614HP, 127RPM - 辅机: 4 x BERGEN 1065KW,1260KVA, 720RPM - 冷藏系统:R22/盐水制冷, 3组压缩机BN7315S,190KW @ 3570RPM - 中美洲至美国东海岸航线运营, - 验船: 新泽西州格洛斯特,佛罗里达州曼港, 哥斯达黎加莫因港,危地马拉 - 买方报价

冷藏船REF200 - 建造时间：1997年 - 建造地点：日本 - 载重吨5,103吨, 吃水6.914米 - 日本船级社 - 船旗：巴拿马 - 长/垂线间长/宽/深 120.75米/ 112.90米/16.60米/ 10.00米 - 总吨4,490吨，净吨2,125吨 - 吊杆 6 x 5吨 - 货舱/舱盖: 4/4 - 舱室：9 - 舱温: 12℃/- 60℃ - 舱容: 5,745立方米 / 202,799 立方英尺 - 主机: Makita-Mitsui-Man B&W 6L35MC 2993KW - 辅机：3 AC 1810 KVA - 冷冻机：R22 直冷 - 航速/油耗：10节/10.5吨380 经济航速 14 节/13 吨380 重油空载 13.5节/14吨380重油满载 - 报价：550万美元

出售2009年国内CCS检验24000吨散货船 船舶类型：散货船 建造地点：江苏 建造时间：2009年 总长／船宽／型深：159.90m／24.40m/14.06m 满载吃水：10.20m 参考载货吨：24000吨 货舱数量：5舱5口 航区：近海 主机厂家：宜昌<span>MAN</span>6S35MC／4440KW /1台发电机：400KW*3 船舶检验机构：CCS 夏天能装25000吨， 货仓舱容：31490立方 航速：空载13节，重载12节 已于2024年上半年进坞 带部分船款发票 CHERRY13823383044

于2016年建造完工，入级中国船级社（CCS）。其设计紧密围绕海上作业需求，集海洋工程支持、应急待命、消防等多种功能于一体。拖轮总长74.6米，型宽17.0米，型深7.6米，轻载吃水5.00米，净吨位1041吨，载重量达2850吨。动力方面，主发动机选用2台<span>MAN</span> 9L27/38型号机组，单台功率3000KW，总功率达6000KW。在100% MCR工况下，最高航速可达13.5节，续航能力长达30天或4000海里，为远海作业提供了充足的动力与续航保障。居住空间方面，配备全空调住宿区，包括19间4人舱和3间1人舱，总计可容纳31人。此外，还设有1间医院，驾驶室配备独立卫生间。货物存储拥有钻水平舱、淡水舱、燃料油舱等多种货舱。其中，钻水平舱容积1300立方米，淡水舱760立方米，燃料油舱835立方米，满足不同物资的装载需求。同时，船上还设有冷藏存储区域，包括18立方米的冷冻/冷藏室和15立方米的冷却室，确保特殊物资的存储条件。甲板设备方面，配备2台150kN带侧鼓锚机、1台2000kN拖缆机（直径64mm，长度1200米）等，还设有3T伸缩吊机（臂长15米时吊重3T）。该拖轮的特点十分鲜明。其一，功能多元，集海上供应船（Offshore Supply）、待命船（Standby ship）、消防船（Fire Fighting Ship）、锚作拖船（Anchor Handling）等功能于一身，可适应多种海上作业场景。其二，设备精良，从动力系统到导航、甲板、泵系、消防设备，均采用高标准配置。例如，双<span>MAN</span>主发动机和双CPP推进器（艏艉侧推推力均为11T），确保了船舶的动力性能与操控性。其三，居住与作业环境人性化，全空调住宿、充足的舱室配置以及合理的货物存储布局，兼顾了船员生活与物资运输的需求。在满足CCS严格入级规范（如ESP、AUT-1、BP、COM (MOS) 5、COM (WF) B等）的同时，该拖轮具备出色的作业能力与可靠性。目前，该8000HP AHTS多功能拖轮对外出售。 Cherry13823383044

出售29800吨 散货船 建造年月：2005 建造地：日本 船级社：NKK（泰国旗） 长 170/宽 27米/深 13米 满载吃水：9.7m 结构：双底 货舱数: 5 主机型号：<span>MAN</span>-B&W 6S42MC 主机额定功率：6150KW 航区：无限区域 总吨 / 净吨：17951/10748 财富热线：13282712222 周 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)周经理 E-mail：lele74107410@gmail.com [台州长隆船舶贸易有限公司] 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

出售：25000吨外贸散货船 *国际船舶* 建造年份：2010年 建造地址：中国 船级：UBS/无限航区 船旗国：科摩罗 船舶尺寸： •船长：159.88M •船宽：24.40M •型深：14.00M •满载吃水：10.30M 主机型号：曼恩（<span>MAN</span>）9L32/40 主机总功率：4320KW- 5800HP 航速：约12节 舱容：29577.46立方米 货舱数量：5舱/5口/ 舱 盖：液压式钢质风雨密 总吨/净吨:15493/8676/ 船况说明：质量非常好。国际用途。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

出售10500吨成品油船 航区:A1+A2建造国:中国船级:CCS 完工时间:2014.1总吨:7195净吨:4029货油舱数量:14舱主机品牌:<span>MAN</span> 主机型号:6L32/40主机功率:2700KW 主机数量:单机 闪点:≤60℃ 加温设备:有 涂层:特涂 船体结构形式:双壳 备注该轮不带运力出售 CHERRY13823383044

待售 AHTS（锚作拖船）是专为近海及远洋作业设计的高性能船舶，于2018年6月在广东领航海工建造完工，入级中国船级社（CCS），悬挂中国国旗（CHN），船级符号及附加标志包括★CSA、★CSM，并明确标注为“Offshore Tug/Supply Ship/fire fighting ship/Ice Class B”，该船不仅满足常规锚作拖船的作业需求，还具备消防功能和 B 级冰区航行能力，可适应多场景海洋作业环境。拖船总长 77.0 米，型宽 18.0 米，型深 7.5 米，满载吃水 6.2 米，空载吃水 3.7 米，总吨 2992，净吨 1675，载重吨（DWT）约 3098.5 吨。其最大航速可达 15 节，经济航速为 12 节，既能快速响应紧急任务，又能在常规作业中兼顾燃油经济性，满足不同作业场景下的航行需求。拖船甲板是核心作业区域，总面积达 800 平方米（长 55 米 × 宽 14.5 米），甲板强度为 5.0 吨/平方米，载货能力达 730 吨。住舱区域充分考虑了人员居住的舒适性，共配备 17 个船员铺位和 12 个乘客铺位，能满足作业团队与随行人员的住宿需求，为长时间海上作业提供良好的生活保障。船上设备配置全面且专业。动力系统搭载 2 台 <span>MAN</span>-B&W 9L32/40 型主机，单台功率 4500 千瓦，总功率达 9000 千瓦，配合 2 台 4 叶可调螺距螺旋桨（CPP），为船舶提供强劲动力。同时，配备 4 台辅机（2 台 800 千瓦 + 2 台 1600 千瓦），保障船上设备用电稳定。艏侧推（2×660 千瓦）与艉侧推（1×660 千瓦）的组合则大幅提升了船舶的操控灵活性。作业设备方面，拥有 157.457 吨级液压主拖缆机、拖缆滚筒与起抛锚滚筒，搭配 φ76 规格的主拖缆与起抛锚缆（各 3 根），以及 400 吨级鲨鱼钳（2 台）和双脱销艉滚筒，锚作与拖带能力强劲。甲板还配备 2 吨 ×10 米规格的甲板吊机，方便货物装卸。此外，配备 2 台 1200 立方米/小时的消防水泵，喷水距离可达 120 米、高度 45 米，具备对外消防功能，全面保障人员与船舶安全。本艘 AHTS 凭借多维度优势，成为海洋工程领域的高效作业伙伴。其核心特点集中体现在“多功能性”“高稳定性”与“强适应性”三大方面。多功能性体现在作业能力的全面覆盖，既能承担锚作、拖带等核心任务，凭借 1555 千牛（约 158 吨）的系柱拉力轻松完成重型设备拖拽与锚泊作业，又能作为供应船运输货物、淡水、燃油等物资，还具备消防与 B 级冰区航行能力，可应对火灾应急与冰区作业需求。高稳定性源于专业的设计与配置，DP2 动力定位系统能让船舶在复杂海况下精准保持位置，避免作业过程中因船体偏移影响效率。同时，船体尺寸与吃水设计合理，搭配强劲的侧推系统，在风浪中仍能保持平稳，保障作业安全。强适应性体现在对不同环境的适配，航行区域覆盖 A1+A2 水域，可在近海及部分远洋区域作业，且柴油机氮氧化物排放标准达 Tier II，符合环保要求，既能满足常规海洋工程需求，也能应对特殊作业场景的挑战。目前，该 AHTS 已正式进入转让流程。该船建造于 2018 年，船龄较短，核心设备如主机、作业机械、导航系统等均保持良好运行状态，且具备 CCS 船级社认证与全面的作业能力。无论是用于海上油田服务、海洋工程建设，还是近海救援与物资运输，都能快速投入实际作业。意向方若有进一步需求，可通过卖船哥获取船舶检测报告、总布置图等更详细的技术文件，为转让交易的推进提供充分依据，借助这艘高性能 AHTS 提升海洋作业效率与竞争力。 Cherry13823383044

冷藏船REF907 - 建造时间: 1991 - 建造地点: 日本 - 船旗:巴哈马 - 载重吨10,713吨，吃水9.07米 - 意大利船级社 - 长/宽/深 150.01米/ 22.50米/ 13.20米 - 总吨10,412吨，净吨5253吨 - 舱温: -30/+32℃ - 舱容: 14,940立方米 - 吊杆: 2 x 18吨，2 x 8吨 - 主机: 1 x MITSUI-<span>MAN</span> B&W 6S60MC, 15200 PS x 102RPM - 副机: 4-750KVA 600KW 900HP 紧急发电机 180KVA 64KW 98HP - 航速/油耗: 21 节 / 44 吨 - 买方报价

冷藏船REF670 - 建造日期：1992年 - 建造地点：日本 - 载重吨10,621吨, 吃水9.07米 - 意大利船级社 - 船旗:巴哈马 - 特检/坞检: 2025-09/2025-09 - 长/宽/深 150.01米/ 22.53米 / 13.20米 - 总吨10,402吨，净吨5,265吨 - 克令吊 1 x 36吨，3 x 8吨 - 货舱/舱盖: 4/4，甲板: 4 - 货舱数量：15 - 舱温: -30℃~+15℃ - 舱容:14,941立方米/527,422立方英尺 - 主机: B&W MITSUI <span>MAN</span> 6560MC, 15300PS @ 102 RPM - 辅机: 4 x YANMAR 900PS @ 720RPM - 买方报价

出售 27000吨 散货船（巴拿马旗） 建造年月：2011年 建造地：中国 船级社：IBS 总长164m/船宽23.6m/型深14.8m 满载吃水：10.55m 货舱数量：4 主机型号：<span>MAN</span>6S/35 主机额定功率：4400kW 航区：无限航区 总吨：16349/9371

For Sale: 7,500 DWT In-Service Bulk Carrier – International Maritime Trading Version 出售：7500吨在航散货船，2021年12月浙江建造。 （国际船舶交易） --- 船舶经纪人 | Ship Broker: 郭经理 | Manager Guo 电话 | Tel: +86 13685096458 邮箱 | Email: 1371380401@qq.com --- 服务声明 | Service Commitment 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 Fuan Hongcheng Ship Trading Co., Ltd. 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。 Specializing in one-stop services for second-hand ship trading, ship appraisal, ship repair & construction, and import/export transactions, ensuring worry-free ship trading.