DOUBLE HULL - IMO III ABT 33,540 DWT ON ABT 12.39 M DRAFT BLT 10/1997 BY ADMIRALTEISKIY, RUSSIA CLASS: GL +100 A5 E CHEMICAL TANKER TYPE-3, OIL TANKER ESP ERS T3D21 T4D21 +MC E AUT INERT SS+DD PASSED 10/2012 DIMS: 178.96/165.00 X 25.30 X 18.00 M GRT 21,162 / NRT 10,590 MT 16 CARGO TANKS - ABT 36,399 CBM CAPACITY COILED: ST.STEEL HEAT EXCHANGERS (+70DC) COATED: EPOXY (HEMPADUR 1550) (VSL COULD BE MADE SUITABLE FOR METHANOL-TRADE BY BLASTING + RECOATING TANKS WITH ZINC-COATING) 6 GRADES SBT / ISG / CBT PUMPS: 10 X 425 + 6 X 300 CBM/H M/E <span>MAN</span> B&amp;W/6L60MC - 10,800 BHP @ 111 RPM AUX 3 X WARTSILA 8L20 920 KW EACH LDT ABT 10,220 <br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

ABT 4,501 DWT ON 6.14 M DRAFT BLT 11/1991 KROEGER WERFT, GER<span>MAN</span>Y CLASS GL - SS DUE NOV 2016, DD PASSING NOW LOA 89.37 / LBP 81.50 / BEAM 16.00 / DEPTH 7.80 M 1 HO/1 HA GRAIN 5,852 / BALE 5,772 CBM TEU 258 GEARLESS M/E 1 X ALPHA <span>MAN</span> B&amp;W 12V28/32A 2,026 BHP (1,490 KW) @ 750 RPM 11 KN / 8 MT LDN(A) IFO 180CST LDT 1,474 <br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

M/V VILLE DE DUBAI (ex Ilona) Built: 12/1996 Class/flag: ABS/Bahamas Layout: 1 deck /6 ho/ha 14059/ cbm gr/bl Dwt: 11,000 mt TEU: 847 (554 TEU @14 tons) Reefers: 50 plugs Loa: 132.0 m Beam: 22.8 m Depth: 11.2 m Draft: 8.7 m Cranes: 2x35 mt ME: <span>MAN</span> 8L48/60 – 11,420 bhp Speed/cons: 17.5 kn @35 mt IFO 380 / 16.0 kn @24 mt IFO 380 Bowthruster: 500 kW <br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

MV Westerhaven - Blt 2000 MV Reykjafoss - (ex Westersingel) - Blt 1999 8450 dwt on 7,7 m draft Blt Cassens, Germany Class GL Loa 127 m Beam 20,46 m Depth 10,35 m TEU 712, TEU 424 at 14 mt, 100 rfr MaK 8M552C, 8158 HP at 500 rpm 2 x 40 mt gear <br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

47.071 DWT ON 12.205 M FLAG MARSHALL ISLAND CAP 2 PRODUCT TANKER/CRUDE OIL TANKER - DOUBLE HULL - ICE 1C GER<span>MAN</span>ISCHER LLOYD IMO NUMBER 8913629 BUILT JULY 1992 HALLA, S.KOREA LAST D/D : 3.5.13 - NEXT D/D 18.12.14 LAST S/2 : 19.12.09 - NEXT S/S 18.12.14 GRT 28.223 / NRT 13.568 LOA 183,20 M BEAM 32,20 M BCM 90,3 M TPC ON S.DWT 51,6 MT 4 GRADES WITH DOUBLE VALVE SEGREGATIONS P+I CLUB : GARD AS PUMPS : 8 FRAMO - SUBMERGED X 850 CBM/HOUR/EACH + 2 FRAMO - SUBMERGED X 300/HOUR/EACH + 2 FRAMO - SUBMERGED X 750/HOUR /EACH ALL DRIVEN BY 2 CUMMINS DIESEL ENGINES &amp; 2 ELECTRICAL MOTORS. MAIN ENGINE B&amp;W 6S50MC BHP 10.150 TOTAL GENS : 3 YANMAR CARGO TANKS 54.079,20 CBM 98 % (EXCL SLOPS) PLUS SLOPS TANK(S) 1.197,40 CBM 98 % HEAT EXCHANGERS - HEAT 135 F. CARGO TANKS FULLY EPOXY COATED IGS/COW/SBT LDT 8773,10 1 X CRANE 10 TONS SERVING PORT &amp; STARBOARD <br/>船况非常好，价格非常优惠。

<br/>现有客户需要二手集装箱船，要求如下： - Container vessel集装箱船 : 600 teu - Main Engine 主发动机: Mak, Sulzer, <span>MAN</span> B&amp;W - Year built 建造年份: &gt; 2000 - Speed 速度: 14 knots. 如能提供，请尽快联系！ runnor@189.cn

<br/>柴油机备件我公司能够供应：曲轴;机架;缸套;缸套胶圈; 缸头垫床;水套;缸盖;;示功阀;安全阀;启动阀;活塞头;活 塞裙;活塞环;活塞杆;填料函;排气阀杆;排气阀座;排气阀 导套;排气阀壳;排气阀顶升;高压油泵总成;高压油泵顶 升;柱塞偶件;喷油器;油头、喷咀、针阀偶件;高压油管; 主轴瓦;连杆瓦;推力瓦;十字头;十字头轴瓦;所有O令、垫 片等密封件;等其它易损零件。 增压器备件我们供应： 浮动轴承；平轴承 ；推力轴 承；喷嘴环；喷嘴环罩；油封；气封；转子总成；叶片； 光轴；带叶片轴；压倒叶轮；导风轮；叶轮罩壳；燃气进 气壳；燃气排气壳；空气进气壳；空气排气壳；扩压器； 消间器；齿轮油泵；各种弹簧垫片锁片等。 空压机备件我们供应： 高压进气阀总成；高压排气 阀总成；低压进气阀总成；低压排气阀总成；高低压进排 气阀片；高低压进排气阀弹簧；缸套；缸盖；高低压缸活 塞、活塞环（高低压缸活塞气环，高低压缸活塞油环）； 高低压进排气阀总成压盖；连杆瓦；主轴瓦；各种垫片、 皮带、胶圈等空压机备件。 分油机备件我们供应：各种密封胶圈；各种密封垫 片；各种锁片和螺丝；进出油管和水管；齿轮泵轴；齿轮 泵轴套；水腔压盖；立轴；横轴；涡轮；比重环；配水 盘；轴承；摩擦片；配水操纵阀等分油机备件。 甲板机械我们可提供的设备有：系泊设备,锚,锚链, 锚机绞车,救生艇及艇机艇架,克令吊,液压马达，液压泵, 锅炉,空调,风机,舵机,造水机,油水分离器,压载水处理设 备，热交换器,尾轴密封等。 我公司可以提供专业的修理与翻新业务。 修理项目包括： 1、主、辅机应急抢修、大修；增压器检修及发电机、空 压机、换热器、阀门等修理。 2、 钢质换新工程及管系工程。 3、通讯导航设备安装调试、检修。 4、来图来样加工，如泵壳、叶轮、阀芯等疑难件的铸造 翻新项目包括： 1.柴油机铸钢活塞、铝活塞翻新，快速高效修理活塞头环 槽。 2. 汽缸盖、排气阀杆、阀座的翻新。 3.修复连杆打端轴孔、机座、轴承孔、进排气阀。 4.翻新柴油机曲轴、油泵、油嘴。

’ADMIRALENGRACHT’ =================== ABT 12,150 DWT ON 8.600M BLT 4/1990 TILLE SCHEEPSBOUW B.V. LR ICE 1A SS 04/2015 DD 4/2015 SINGLE / TWEEN 129.80M LOA X 18.90M BRDTH/11.650M DEPTH 1 HO 3 HA MACGREGOR 14,870 CBM GRAIN/14,870 CBM BALE/679 TEU/30 REEFER WARTSILA DIESEL OY (12V32E) 6689 BHP 13K/18T 380 NDAS CR: 3X40T(COMB 80TS) GENS: 3 X 320 KW, 1 X 320 KW, 1,280 KW TOTAL. 3,800/LDT HOLD CAN BE SUBDIVIDED INTO 10 COMPARTMENTS USING PONTOON TWEENS. TWEENS ARE FULLY RETRACTABLE AND HOISTABLE TO 3 DIFFERENT HEIGHTS. FULLY BOX SHAPED HOLDS.. SIDE MOUNTED CRANES (RESTRICTED COMBINABLE). BOWTHRUSTER. STEEL, END FOLDING TYPE WD HATCHES. 13 KNOTS - 17 TS 12 KNOTS - 15 TS 11 KNOTS - 13 TS +++ ’ARTISGRACHT’ ============= ABT 12,150 DWT ON 8.502M BLT 7/1990 TILLE SCHEEPSBOUW B.V. LR SS SS 03/2015 DD 3/2015 +++ ’ALEXANDERGRACHT’ =================== ABT 12,150 DWT ON 8.611M BLT 1/1991 TILLE SCHEEPSBOUW B.V. LR SS SS 01/2011 DD DUE 1/2016 +++ ’ANJELIERSGRACHT’ ================= ABT 12,150 DWT ON 8.502M BLT 8/1990 VAN DER GIESSEN-DE NOO LR SS SS 08/2015 DD 8/2015 +++ ’ACHTERGRACHT’ =============== ABT 12,150 DWT ON 8.600M BLT 4/1990 VAN DER GIESSEN-DE NOO LR SS 04/2015 DD 4/2015 +++ ’TAS<span>MAN</span> SKY’ (EX ’ANKERGRACHT’) ============= ABT 12,150 DWT ON 8.611M BLT 5/1991 TILLE SCHEEPSBOUW B.V. LR SS 12/2010 DD NEXT 12/2015 +++ ’APOLLOGRACHT’ ============== ABT 12,150 DWT ON 8.610M BLT 12/1991 TILLE SCHEEPSBOUW B.V. LR SS SS 05/2011 DD DUE 4/2014 +++ ’TAS<span>MAN</span> BAY’ (EX ’AALSMEERGRACHT’) ============= ABT 12,150 DWT ON 8.610M BLT 11/1992 IHC HOLLAND NV DREDGER LR SS SS 05/2012 DD LAST 2/2012<br/>If you have buyer interest, please contact us

7200DWT 单甲板散货船出售 1991年日本造 载重吨：7209DWT 吃水：6.68米 KR船级社 特检：2016年6月 坞检：2014年5月 总吨：4382 净吨：2755 长：106.86米 宽：17.6米 深：8.7米 2舱2盖 吊：4 X 20T 散装舱容：9599立方 包装舱容：8794立方 主机：<span>MAN</span> B&amp;W 4000ps at 200rpm 发电机：Yanmar S165L- HN 360ps x 2 sets275kva 航速：12节 油耗：IFO180 8.5mt/d, MDO 0.5MT/d<br/>7200DWT 单甲板散货船出售 1991年日本造 载重吨：7209DWT 吃水：6.68米 KR船级社 特检：2016年6月 坞检：2014年5月 总吨：4382 净吨：2755 长：106.86米 宽：17.6米 深：8.7米 2舱2盖 吊：4 X 20T 散装舱容：9599立方 包装舱容：8794立方 主机：<span>MAN</span> B&amp;W 4000ps at 200rpm 发电机：Yanmar S165L- HN 360ps x 2 sets275kva 航速：12节 油耗：IFO180 8.5mt/d, MDO 0.5MT/d

panama 带首侧推器<br/>总吨： 7000 净吨： 3184 船长：110米 宽：18.8米 型深：12.5米 吃水：8.7米 DWT: 9688 货舱： 2 吊机：2*30T 主机： KAWSAKI <span>MAN</span> B&amp;W 5600PS*210RPM 速度：11.5节 耗油： 10.8重油每天 1.3轻油每天航行

国内CCS,载重吨27800T,近海航区<br/>总吨16504,净吨9242T,舱数4/4,舱口长度139M,单甲板,舱容3500M3,主机<span>MAN</span>6S35 4440KW,173R/MIN,航速12.1

国际CCS,载重量38000吨双底双壳<br/>主机,YMD-<span>MAN</span>,B*W,6S46MC-C7,129R/MIN,7860KW,付机<span>MAN</span>5L16/24*3,450KW*3,1000R/MIN,6CTA8-GM155,155KW,1500R/MIN,总吨23670T,净吨13049T,舱容46143M3,排水量47638T,5个货舱,尺寸13.6M*16M,20M*16M*4.6层甲板,液压顶升式风雨密钢质舱盖,,4台全回转克令吊30T/臂长25M,重燃油舱容1110M3,航速14节,能到达8400海里

<br/>罗曼塞立格双向自封式接头，用于化学品、油品、冷却水、 液化气、制药等行业的物料输送， TR系列干断接头是业界残 留量最小的型号，采用蒂森克虏伯的高等级316（Ti）不锈钢 材质，超强的耐腐蚀性能，其手轮式操控使得带压力操作变 得异常轻松，同时在断开时，首先释放压力，不会有弹射效 应产生。Roman Seliger接头在巴斯夫、拜耳、阿克苏诺贝 尔、杜邦等企业广泛应用。

韩国旗 载重吨：4050 吃水：5.97 1992年韩国造 特检：2017年12月 坞检：2015年11月 总吨：2495 净吨：794 长：94.5米 宽：14米 深：7米 2舱2盖 （箱型舱） 散装舱容：3009.3立方 包装舱：3009.3立方 <br/>韩国旗 载重吨：4050 吃水：5.97 1992年韩国造 特检：2017年12月 坞检：2015年11月 总吨：2495 净吨：794 长：94.5米 宽：14米 深：7米 2舱2盖 （箱型舱） 散装舱容：3009.3立方 包装舱：3009.3立方 无吊 主机：<span>MAN</span> B&amp;W 6S26MC 2970 HP at 250RPM 发电机：Yanmar s165LT 300 PS x 2 set 航速：11.8节 油耗：IFO180 7.4 MT/d, MDO 0.6MT/d 船现在在韩国，可安排验船。

<br/>南京英岛思瑞船舶备件公司是专业研究,生产各类柴油机活塞的库存商,通过多年和欧洲,美国以及国内各大船舶配件贸易商的友好合作,已经积累了非常广泛的活塞产品的供货范围,通过我们现代化先进的生产技术和质量控制手段,我们生产供应各类直径从160毫米到600毫米的柴油机活塞,锻造钢顶铝裙,整体铸造铝,整体球墨铸铁薄壁活塞经销批发各类船用柴油机活塞、柴油机备件、MOATTI替代过滤片、船用柴油已配件畅销消费者市场，在消费者当中享有较高的地位，公司与多家零售商和代理商建立了长期稳定的合作关系。南京英岛思瑞船舶配件经销的各类船用柴油机活塞、柴油机备件、MOATTI替代过滤片、船用柴油已配件品种齐全、价格合理 PIELSTICK,YANMAR,<span>MAN</span> B&amp;W,MAK,WARTSILA,DEUTZ,SKL品牌的优质替代选择。 可提供品牌有： WARTSILA ：R20、R22（V/L）、R24、R32； <span>MAN</span> B&amp;W ：16/24、L20/27、23.5/33、L23/30、L23/30H、T23LH、L28/32H； RUSTON ：AP230、RKC、RK215、RK270； MAK ：453C、453AK/B、 M32、MAK551； PIELSTICK ：PA6-280、PC2.5、PC2.6、PC2.6B、PC2/2,2 DEUTZ ：540/640； SULZER ：ZV40/48、ZAV40S； SKL ：26/20； STORK ：TM410； YANMAR ：S185、M200L、M220L、N330； DAIHATSU ：DK28、DK20、DL20、PS26H、DL22 ABC ：DX、DZ 。 南京英岛思瑞船舶配件实力雄厚，重信用、守合同、保证产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任。 欢迎来电咨询！

总长 L.O.A. 125.50m 型宽 Breadth 19.00m 型深 Depth 10.20m 吃水 Draft 满载 Loaded 7.08m <br/>船种及船质 Ship Type 成品油轮 主尺度（M） 总长 L.O.A. 125.50m 船旗/船级 Flag/Class 中国/CCS 型宽 Breadth 19.00m 建造地点 Blt Place 中国 型深 Depth 10.20m 建造日期 Blt Date 2013年 吃水 Draft 满载 Loaded 7.08m 空 载Lightship 吨位（T） 总吨位 Total tonage 6718t 轮 机Machinery 主机 M/E 型 号 Type ZGPT-<span>MAN</span> 6L32/40 X 1set 净吨位 Net tonage 3762t 功 率（KW） 2700 载重吨 Deadweight 10000t 转速 speed 750RPM 载货吨 Cargo capacity 12440m3 辅机 Auxiliary Engine 型 号/数量 Type/Qty 潍 柴8170Z x 2 sets /潍柴 x 1set 功 率（KW） 400kw x 2 sets/200kw 航 区 Navigation Area 近海 转速 speed 1000RPM 航 速[节] Speed(Knot) 11 锅炉 型 号 Type 无锡LRF55-0.38 甲 板/船壳 Deck/Hull 双底双壳 功 率（kg/h） 起 货 装 置 Crane 1 set 废气热油锅炉 货舱 Cargo Tank 货舱材质 Cargo Type 钢制 甲板机械 Deck Machinery 锚机 Anchors 2 sets 货舱个数 Number of Cargo tank 10 绞车 Winch 1 set 双卷筒 液货泵 Cargo pump 1060m3/h x 2 sets 舵机 Rudder Unit 1 set 舱 盖 Hatchcover 电 压 电 制 Electrical 400V 60HZ 油 舱 Fuel Oil Tank 267.4m3 + 73.66m3 配 员 Passenger 20 淡水舱 Fresh water Tank 100m3 船 价 Price 通讯导航设备 Navigation Communication Equipment 按CCS船检 及海事要求配置 备注 Notice： &quot;本船为主要装载闪 点（闭杯试验）不超过60℃的成品油，并在液货 舱设置加温装置的油轮，航区为近海航区。 ★ CSAD，双壳油船, 近海航区，Ice Class B，闪点 ≤60℃，★ CSMD &quot;

3400TEU 带艏楼， 六个货舱带十个舱口，球鼻艏，斜艏 柱和方艉，带半平衡舵。集装箱放置在六个关闭的货舱 内，甲板上，机舱上方甲板室的前面和后面。货舱内配置 有用于40尺集装箱或者20尺集装箱的永久固定的导轨。在 甲板上可以装载20尺、30尺、40尺以及45尺的集装箱。装 箱的危险品（IMO 1.4S/2/3/4/5.1/6.1/8）布置在货舱 内。2号货舱可以装载装箱的1.1 &amp; 1.2类危险品。主尺度 舱容（100%）集装箱装载总长约228.20米重油舱约 4817 m3最大装载量垂线间长约210.90米柴油舱约279 m3货舱内 1560船宽约 32.20米主机滑油约317 m3甲板上1861型深约 20.30米辅机滑油约36.4 m3总计3421设计吃水约 10.50米 淡水舱约133 m3结构吃水约 12.50米渣油舱约108 m3冷藏 集装箱在设计吃水时的载重量 约33500吨 压载舱约 14388 m3最大装载量在结构吃水时的载重量 约46000吨货 舱内168船员32 人甲板上370航速（在设计吃水和90% MCR 时）22.3 节总计538挂旗利比里亚在结构吃水时可均质装 载14吨集装箱 约2400个 主机主发电机应急发电机主机1 台数量4台数量1 台制造厂青岛瓦锡兰制造厂陕西柴油机 厂制造厂STX 韩国型号6RT-flex82C型号<span>MAN</span> B&amp;W 8L21/31 型号NT855-DMGE最大持续功率(MCR) 27,120 KW发电机功 率1672 Kw发电机功率200 kW转速102 rpm转速900 rpm转 速1800 rpm续航力17500 海里螺旋桨固定桨1 套艏侧推1 台 x 1300 kW CPP燃油蒸汽锅炉 1 台 x 3000kg/h-8bar 甲板吊废气蒸汽锅炉 1 台 x 3000kg/h-8bar1~3#吊机 40 吨在最大服务范围31米时舵机 1台 转叶舵 扭矩 1600KNM45吨在服务范围27.5米时横倾泵 1台 800 m3/h4# 吊机 30吨在最大服务范围29.5米时35吨在服务范围27米 时<br/>已建好

船名M/V ESPADA I - 马耳他 载重顿10.500吃水8,14M 建于 12/1993 韩国 船级社NK 特检到期12/2013 坞检到期12月2013 船长 128,15 船宽 18,00 型深10,50 M 4舱/4口 folding type hatc covers 散装仓容14.109/包装仓容13.027 立方 克令吊 3x15 主机1 B+W 6L35Mc 4.560 BHP 辅机: 2 *<span>MAN</span> D2840 LE, 296 KW 发电机1 *<span>MAN</span> D2866E, 112 KW 轻吨 : 3,042.20 MTS SPEED/CONSUMPTION LADEN/BALLAST 航速 11 KTS 油耗10.5 MTS 海上不用柴油 重油: RME 180cst ISO 8217:2010 MAX 3.5% SULPHUR CONTENT 轻油: DMA ISO 8217:2010 (MAX 0.1% SULPHUR CONTENT) 靠泊油耗 (24 HRS): 不工作1 吨轻油 卸货2 吨轻油o 可以装危险货物舱内有C02并有强制通风，内地板强度15 吨 现在船在土耳其锚地抛锚 船名M/V ESPADA I - 马耳他 载重顿10.500吃水8,14M 建于 12/1993 韩国 船级社NK 特检到期12/2013 坞检到期12月2013 船长 128,15 船宽 18,00 型深10,50 M 4舱/4口 folding type hatc covers 散装仓容14.109/包装仓容13.027 立方 克令吊 3x15 主机1 B+W 6L35Mc 4.560 BHP 辅机: 2 *<span>MAN</span> D2840 LE, 296 KW 发电机1 *<span>MAN</span> D2866E, 112 KW 轻吨 : 3,042.20 MTS SPEED/CONSUMPTION LADEN/BALLAST 航速 11 KTS 油耗10.5 MTS 海上不用柴油 重油: RME 180cst ISO 8217:2010 MAX 3.5% SULPHUR CONTENT 轻油: DMA ISO 8217:2010 (MAX 0.1% SULPHUR CONTENT) 靠泊油耗 (24 HRS): 不工作1 吨轻油 卸货2 吨轻油o 可以装危险货物舱内有C02并有强制通风，内地板强度15 吨 现在船在土耳其锚地抛锚 <br/>船名M/V ESPADA I - 马耳他 载重顿10.500吃水8,14M 建于 12/1993 韩国 船级社NK 特检到期12/2013 坞检到期12月2013 船长 128,15 船宽 18,00 型深10,50 M 4舱/4口 folding type hatc covers 散装仓容14.109/包装仓容13.027 立方 克令吊 3x15 主机1 B+W 6L35Mc 4.560 BHP 辅机: 2 *<span>MAN</span> D2840 LE, 296 KW 发电机1 *<span>MAN</span> D2866E, 112 KW 轻吨 : 3,042.20 MTS SPEED/CONSUMPTION LADEN/BALLAST 航速 11 KTS 油耗10.5 MTS 海上不用柴油 重油: RME 180cst ISO 8217:2010 MAX 3.5% SULPHUR CONTENT 轻油: DMA ISO 8217:2010 (MAX 0.1% SULPHUR CONTENT) 靠泊油耗 (24 HRS): 不工作1 吨轻油 卸货2 吨轻油o 可以装危险货物舱内有C02并有强制通风，内地板强度15 吨 现在船在土耳其锚地抛锚。由于特检和坞检都已到期船价 肯定便宜。

出售183人日本造双体客船 挂旗：韩国 船级：KST 1989年日本造 90总吨 总长/长/宽/深: 26.43 / 24.33 / 6.92 / 2.60 M 船体材料: 铝合金 载客: 183 ( PASSENGER 180 PAX + CREW 3 PAX) 主机: DOOSAN V222TIL, 1,200 PS X 2300RPM X 2 SETS (2,400 PS) 耗油量: MGO 470 L/H AT 1,800-1,850 RPM 航速: 22 KNOTS(SERVICE) AT 1800-1850RPM, MAX 32KNOTS (AT DESIGN SPEED) 辅机: ISUZE UM4BD1-40KVA, 32 KW X 1 SET 发电机: YAIYO ELECTORIC <span>MAN</span>UFACTURE CO., LTD, TWY- 24A 齿轮箱: NICO MGN 332E-20, 1,130 PS X 2,170 RPM X 1 SET 推进器: SCREW X 2 SETS<br/> 出售183人日本造双体客船 挂旗：韩国 船级：KST 1989年日本造 90总吨 总长/长/宽/深: 26.43 / 24.33 / 6.92 / 2.60 M 船体材料: 铝合金 载客: 183 ( PASSENGER 180 PAX + CREW 3 PAX) 主机: DOOSAN V222TIL, 1,200 PS X 2300RPM X 2 SETS (2,400 PS) 耗油量: MGO 470 L/H AT 1,800-1,850 RPM 航速: 22 KNOTS(SERVICE) AT 1800-1850RPM, MAX 32KNOTS (AT DESIGN SPEED) 辅机: ISUZE UM4BD1-40KVA, 32 KW X 1 SET 发电机: YAIYO ELECTORIC <span>MAN</span>UFACTURE CO., LTD, TWY- 24A 齿轮箱: NICO MGN 332E-20, 1,130 PS X 2,170 RPM X 1 SET 推进器: SCREW X 2 SETS

产地英国、品牌圣斯克、使用时间2007年、双机、德国<span>MAN</span>发动机、发动机约使用400小时、材料是玻璃钢、 游艇长50尺（15米）、宽4.6米、高5.6米、吃水1.2米、油缸容量3000L、淡水缸容量1000L、承载能力20-30人、航速30节（大约55.5公里/小时），续航能力在250海里、有香港船籍 基本结构： 上下三层，一层3卧室、2卫生间、1冲凉房；二层客厅、厨房、室内驾驶台，前后夹板休闲区；顶层观光区和驾驶台； 基本配置： 两台800P（598KW)D德国<span>MAN</span>发动机，一台美国科勒发电机，客厅有液晶电视、进口音响、DVD、卡拉OK、电磁炉；冰箱等；驾驶台有GPS定位、雷达导航、水深探测等； <br/>联系电话：15818689911 李先生 公司地址：深圳市大梅沙京基喜来登酒店内宝艇会 原价1100万，现在一口价800万，船长50英尺的大船，价格超级优惠，正在抢购中，抓紧订购吧！