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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
<br/>建造年月: 2003-01-20 建造国: Turkey
船级: LR 船旗: MTA
载重吨: 4823 总吨: 3408
净吨: 1527 总长: 102.90M 垂线间长: 98.15M
船宽: 15.63M 型深: 7.60M
吃水: 6.00M 舱容: 5302CBM
舱数: 10 涂层: 环氧(Epoxy Phenolic) 加温盘管: YES
货油泵能力: 10*150 CBM/H 是否带艏侧推: YES
主机: Man B&W 7L32/40, 3360KW at 750RPM.
油耗: 12.5T/D
航速: 14.5KN 特检: 2018-1-18 坞检: 2016-2-13
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1996年日本造
船旗:巴拿马
总吨1376
<br/>发电机DENYO 150KVA,2部,YANMAR 25kva,1部
舱容2800立方米
没有舱盖
吊机型号<span>MAN</span>ABE MRC2230DE
抓斗7立方米
吊机柴油机MITSUBISHI S6R2-MPTA,830马力,1部,1500转/分
在亚洲验船
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船级社:BV ,航区:远洋 ,载重吨:35000t,航速:14.00
尺寸(米):总长 179.88m型宽28.80m型深14.60m
吃水(米): 10.30m
主机;<span>MAN</span>B&W6S42MC
额定功率;5830KW
建造地: 浙江
建造时间: 2008
<br/>主机;<span>MAN</span>B&W6S42MC
额定功率;5830KW
建造地: 浙江
建造时间: 2008
完工时间;已建好
交船时间;2009年5月份
交易方式: FOB中国港口
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<br/>我公司主要经营船舶主机, 辅机, 分油机, 空压机, 增压器,锅炉,焚烧炉,海水泵, 淡水泵零配件。我公司供应的备件以日本机型 洋马, 大发 赤坂 阪神,三菱,新泻 和欧洲机型<span>MAN</span>-B&W,苏尔寿,瓦锡兰为主。我公司的优势产品: 进口油嘴,柱塞,出油阀,针阀偶件,活塞环及各种密封产品的生产及来样加工。
优势机型:日本机型中 洋马,大发, 赤坂, 阪神,三菱,新泻 和 欧洲机型<span>MAN</span>-B&W,苏尔寿,瓦锡兰(WARTSILA)。
推荐原厂机型备件:洋马原厂主辅机备件,瓦锡兰原厂备件,三井B&W主机备件,川崎B&W 主机备件以及川崎泵类,上海沪东原厂备件。
同时我公司还可以根据客户的要求,从指定的原厂家购买所需要的船用电子元件(电路板,感烟探头,火焰探测器)电机,皮带轮等产品。
非常感谢您信赖和支持,硕洋公司期待与贵公司长期合作!
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<br/> 我公司主要经营船舶主机, 辅机, 分油机, 空压
机, 增压器,锅炉,焚烧炉,海水泵, 淡水泵零配件。
我公司供应的备件以日本机型 洋马, 大发 赤坂 阪神,三
菱,新泻 和欧洲机型<span>MAN</span>-B&W,苏尔寿,瓦锡兰为主。我公
司的优势产品: 进口油嘴,柱塞,出油阀,针阀偶件,活塞
环及各种密封产品的生产及来样加工。
优势机型:日本机型中 洋马,大发, 赤坂, 阪神,
三菱,新泻 和 欧洲机型<span>MAN</span>-B&W,苏尔寿,瓦锡兰
(WARTSILA)。
推荐原厂机型备件:洋马原厂主辅机备件,瓦锡兰原厂
备件,三井B&W主机备件,川崎B&W 主机备件以及川崎泵
类,上海沪东原厂备件。
同时我公司还可以根据客户的要求,从指定的原厂家购
买所需要的船用电子元件(电路板,感烟探头,火焰探测
器)电机,皮带轮等产品。
非常感谢您信赖和支持,硕洋公司期待与贵公司长期合作!
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<br/> 我公司主要经营船舶主机, 辅机, 分油机, 空压机, 增压器,锅炉,焚烧炉,海水泵, 淡水泵零配件。我公司供应的备件以日本机型 洋马, 大发 赤坂 阪神,三菱,新泻 和欧洲机型<span>MAN</span>-B&W,苏尔寿,瓦锡兰为主。 我公司的优势产品: 进口油嘴,柱塞,出油阀,针阀偶件,活塞环及各种密封产品的生产及来样加工。
优势机型:日本机型中 洋马,大发, 赤坂, 阪神,三菱,新泻 和 欧洲机型<span>MAN</span>-B&W,苏尔寿,瓦锡兰(WARTSILA)。
推荐原厂机型备件:洋马原厂主辅机备件,瓦锡兰原厂备件,三井B&W主机备件,川崎B&W 主机备件以及川崎泵类,上海沪东原厂备件。
同时我公司还可以根据客户的要求,从指定的原厂家购买所需要的船用电子元件(电路板,感烟探头,火焰探测器)电机,皮带轮等产品。
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出租或出售日本造滚装船
挂旗:希腊
19386总吨、6269净吨
1979年日本造,2008年改装
船级:Society No. RINA +100 A1 Ice class 1A+LMC
UMC
GMDSS A1+A2+A3
总长:165.14米
垂线间长:155米
型宽:25.94米
设计吃水:8.21米
载重吨:12699T
轻吨:10000T
轿车、卡车拖车:Capacity2.227 Lane Meters - 140
Trailers (14.00 m)
甲板强度:露天甲板:Weather Deck 60 TONS / AXLE
- 1,5 TONS / SQM
甲板强度(主甲板上下甲板):(Main /Upper /Lower
Decks 45 TONS / AXLE - 3 TONS / SQM
DECK STRENGTH : REFFER POINTS - PLUG IN 109
Reefers - 440 V / 32 amp
FREE HEIGHTS
UPPER GARAGE DECK 4.50 m
MAIN GARAGE DECK 6.30 m
LOWER HOLD / TANK TOP 6.70 m
STERN RAMP OPEN Height Entrance 6.00 m -Quarter
Stern Ramp 45 deg
RAMP’S DIMENSIONS
STERN RAMP L=33.00m B=9.00m
SWL= 180 T
LIFT / MAIN DECK TO LOWER HOLD L=19.00m
B=4.70m
SWL= 180 T
FIXED RAMP / MAIN DECK TO UPPER DECK L=42.00m
B=7.80m
SWL=180 T
FIXED RAMP / UPPER DECK TO WEATHER DECK L=43.00m
B=4.60m
SWL= 60 T
DRIVERS 6 Cabins - 12 Beds
PROPULSION CONFIGURATION DIESEL MECHANIC
RUDDERS (Type) 2 CONVENTIONAL RUDDERS (ROTARY
TYPE) Maximum Angle 35 degrees
PROPELLER TYPE & No of units Two(2) Fixed
propellers
MAIN ENGINES ( 2 ) Maker : Mitsui B&W diesels Type
: 12 L 45 GF
Power : Total 15590 kW Direct reversible / Speed
: 150 RPM
GENERATORS ( 4 ) Maker : Daihautsu Diesel /Type:
8PSHTC-26D each driving a generator 950
kVA/440V\60Hz
Power : 950 kVA / Speed : 720 RPM
EMERGENCY ENGINE ( 1 ) Manufacturer : General
Motors/Emergency diesel driving a/
Generator 200 KVA /440 V/ 60 Hz
BOW THRUSTER TYPE: KaMeWa/OUTPUT: 736 KW each
-1000 BHP
TWIN RUDDERS 2 CONVENTIONAL RUDDERS (ROTARY TYPE)
Maximum Angle 35 degrees
FIN STABILISERS ANT-HEELING TANKS
TYPE of F.OIL IFO 380 CST
CONSUMPTION at Service Speed MAIN ENGINES
-19 knots -63 mt/day (2.625kg/hour) of IFO 380
-18 knots- 50 mt/day (2.100kg/hour) of IFO 380
D/G x 2 units: 4,5 mt DO/day
CONSUPTION ( at Port) 100 kg/h MDO at port
SERVICE SPEED 18.0 Knots at 140 RPM 85%
MCR
MAXIMUM SPEED 20.3 Knots sea trials
<br/>出租或出售日本造滚装船
挂旗:希腊
19386总吨、6269净吨
1979年日本造,2008年改装
船级:Society No. RINA +100 A1 Ice class 1A+LMC
UMC
GMDSS A1+A2+A3
总长:165.14米
垂线间长:155米
型宽:25.94米
设计吃水:8.21米∕∕∕
载重吨:12699T
轻吨:10000T
轿车、卡车拖车:Capacity2.227 Lane Meters - 140
Trailers (14.00 m)
甲板强度:露天甲板:Weather Deck 60 TONS / AXLE
- 1,5 TONS / SQM
甲板强度(主甲板上下甲板):(Main /Upper /Lower
Decks 45 TONS / AXLE - 3 TONS / SQM
DECK STRENGTH : REFFER POINTS - PLUG IN 109
Reefers - 440 V / 32 amp
FREE HEIGHTS
UPPER GARAGE DECK 4.50 m
MAIN GARAGE DECK 6.30 m
LOWER HOLD / TANK TOP 6.70 m
STERN RAMP OPEN Height Entrance 6.00 m -Quarter
Stern Ramp 45 deg
RAMP’S DIMENSIONS
STERN RAMP L=33.00m B=9.00m
SWL= 180 T
LIFT / MAIN DECK TO LOWER HOLD L=19.00m
B=4.70m
SWL= 180 T
FIXED RAMP / MAIN DECK TO UPPER DECK L=42.00m
B=7.80m
SWL=180 T
FIXED RAMP / UPPER DECK TO WEATHER DECK L=43.00m
B=4.60m
SWL= 60 T
DRIVERS 6 Cabins - 12 Beds
PROPULSION CONFIGURATION DIESEL MECHANIC
RUDDERS (Type) 2 CONVENTIONAL RUDDERS (ROTARY
TYPE) Maximum Angle 35 degrees
PROPELLER TYPE & No of units Two(2) Fixed
propellers
MAIN ENGINES ( 2 ) Maker : Mitsui B&W diesels Type
: 12 L 45 GF
Power : Total 15590 kW Direct reversible / Speed
: 150 RPM
GENERATORS ( 4 ) Maker : Daihautsu Diesel /Type:
8PSHTC-26D each driving a generator 950
kVA/440V\60Hz
Power : 950 kVA / Speed : 720 RPM
EMERGENCY ENGINE ( 1 ) Manufacturer : General
Motors/Emergency diesel driving a/
Generator 200 KVA /440 V/ 60 Hz
BOW THRUSTER TYPE: KaMeWa/OUTPUT: 736 KW each
-1000 BHP
TWIN RUDDERS 2 CONVENTIONAL RUDDERS (ROTARY TYPE)
Maximum Angle 35 degrees
FIN STABILISERS ANT-HEELING TANKS
TYPE of F.OIL IFO 380 CST
CONSUMPTION at Service Speed MAIN ENGINES
-19 knots -63 mt/day (2.625kg/hour) of IFO 380
-18 knots- 50 mt/day (2.100kg/hour) of IFO 380
D/G x 2 units: 4,5 mt DO/day
CONSUPTION ( at Port) 100 kg/h MDO at port
SERVICE SPEED 18.0 Knots at 140 RPM 85%
MCR
MAXIMUM SPEED 20.3 Knots sea trials
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<br/>进口日本三菱UEC52125H NPR活塞环
我公司主要经营船舶主机, 辅机, 分油机, 空压机, 增压器,锅炉,焚烧炉,海水泵, 淡水泵零配件。我公司供应的备件以日本机型 洋马, 大发 赤坂 阪神,三菱,新泻 和欧洲机型<span>MAN</span>-B&W,苏尔寿,瓦锡兰为主。我公司的优势产品: 进口油嘴,柱塞,出油阀,针阀偶件,活塞环及各种密封产品的生产及来样加工。
优势机型:日本机型中 洋马,大发, 赤坂, 阪神,三菱,新泻 和 欧洲机型<span>MAN</span>-B&W,苏尔寿,瓦锡兰(WARTSILA)。
推荐原厂机型备件:洋马原厂主辅机备件,瓦锡兰原厂备件,三井B&W主机备件,川崎B&W 主机备件以及川崎泵类,上海沪东原厂备件。
同时我公司还可以根据客户的要求,从指定的原厂家购买所需要的船用电子元件(电路板,感烟探头,火焰探测器)电机,皮带轮等产品。
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<br/>我公司主要经营船舶主机, 辅机, 分油机, 空压机, 增压器,锅炉,焚烧炉,海水泵, 淡水泵零配件。我公司供应的备件以日本机型 洋马, 大发 赤坂 阪神,三菱,新泻 和欧洲机型<span>MAN</span>-B&W,苏尔寿,瓦锡兰为主。我公司的优势产品: 进口油嘴,柱塞,出油阀,针阀偶件,活塞环及各种密封产品的生产及来样加工。
优势机型:日本机型中 洋马,大发, 赤坂, 阪神,三菱,新泻 和 欧洲机型<span>MAN</span>-B&W,苏尔寿,瓦锡兰(WARTSILA)。
推荐原厂机型备件:洋马原厂主辅机备件,瓦锡兰原厂备件,三井B&W主机备件,川崎B&W 主机备件以及川崎泵类,上海沪东原厂备件。
同时我公司还可以根据客户的要求,从指定的原厂家购买所需要的船用电子元件(电路板,感烟探头,火焰探测器)电机,皮带轮等产品。
非常感谢您信赖和支持,硕洋公司期待与贵公司长期合作!
-
中国旗
2938吨
吃水5.2米
1999年12月中国青岛造
中国船级社
特检坞检到期时间:2015年4月
长:82米
宽:13.8米
深:6.4米
2舱2盖
散装舱容:4005立方
主机:<span>MAN</span>-B+W 8L23/30A 1,479 BHP
在远东,中国,日本,韩国之间航行<br/>中国旗
2938吨
吃水5.2米
1999年12月中国青岛造
中国船级社
特检坞检到期时间:2015年4月
长:82米
宽:13.8米
深:6.4米
2舱2盖
散装舱容:4005立方
主机:<span>MAN</span>-B+W 8L23/30A 1,479 BHP
在远东,中国,日本,韩国之间航行
-
出售25564吨散货船
2002年中国扬子江船厂造
船级:Lloyds +100A1, Ice class 1A, ESP , LI, +LMC
, UMS, IW, SCM,
17665总吨
8162净吨
总长:179.86米
宽:23.10米
吊机:3 X 30吨电液压
主机: "<span>MAN</span> B&W 7S50 MC , 10,010 kw (127 rpm) -
6,770 kw (113 rpm)
服务航速: 约. 13.5 节 on abt. 27 tons IFO 380 (
m.e. and auxs)
舱顶强度:20吨-平方米
<br/>
出售25564吨散货船
2002年中国扬子江船厂造
船级:Lloyds +100A1, Ice class 1A, ESP , LI, +LMC
, UMS, IW, SCM,
17665总吨
8162净吨
总长:179.86米
宽:23.10米
吊机:3 X 30吨电液压
主机: "<span>MAN</span> B&W 7S50 MC , 10,010 kw (127 rpm) -
6,770 kw (113 rpm)
服务航速: 约. 13.5 节 on abt. 27 tons IFO 380 (
m.e. and auxs)
舱顶强度:20吨-平方米
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
<br/>建造年月: 1993-09-16 建造国: Korea
船级: CCS (国内)船旗: China
载重吨: 2996 舱容: 3402.838
舱数: 12 闪点: F.P≤60℃
涂层: 特涂 加温盘管: 有
货油泵能力: 日本NANIWA,AHS-180/122,300M3/H*2+AHS-165/102,200M3/H*1 货油管吊机: 无
燃油舱容: 139.6 M³
主机: <span>MAN</span> B&W 7L28/32A*1,SSANGYONG <span>MAN</span> B&W,1714KW,775RPM.
副机: WD615.46DC,made in China,225kw,1800rpm
发电机: 4BTA3.9-GM65,made in China,65kw
-
ABS船级,无限航区,载重17500吨<br/>主机:<span>MAN</span> 9L32/40/4500KW
-
出售3422吨韩国造化学品油轮(IMO II)
1998年韩国造
船级:KR
1957总吨
航速:13.4节
长宽深:87.40/14.00/7.00米
主机:<span>MAN</span> B&W 3270马力, 250RPM
配有加热设备
双底双壳
货油泵: 200立方米/小时 X 3台, 100立方米/小时 X 6
台<br/>出售3422吨韩国造化学品油轮(IMO II)
1998年韩国造
船级:KR
1957总吨
航速:13.4节
长宽深:87.40/14.00/7.00米
主机:<span>MAN</span> B&W 3270马力, 250RPM
配有加热设备
双底双壳
货油泵: 200立方米/小时 X 3台, 100立方米/小时 X 6
台
-
德国船级社。载重吨约为2350吨。带艏侧推。<br/>2350 DWT on 4,21m drft
GT/NT 1.585/761
Blt 05-1986 at Kroger Husumer in Germany,
GL, SS due 6-2016
LOA 82,02 m, LBP 77,53 m, Beam 11,49 m, Depth 5,41
m
1 Ho - box - 1 mov. bulkhead
1 hatch hydr folding
grainfitted
G/B 2662 cbm ( 102.000 cbft)
<span>MAN</span> (8L20/27) 814 Bhp 1.000 Rpm
10,0 Knts on 3 t
Bowthruster,
-
CCS近海
总长,桥架水平(大约) ~102.3 m
船 体 长 85.2 m
船 体 宽 20.4 m
型 深 5.20 m
设计吃水 3.50 m
结构吃水 3.80m
满载排水量 ~5600 t
定员
27人(加备员3人)
全船肋距 600 mm
最大挖深(桥架50°倾角) 27.0 m
最小挖深 6.00 m
吸管直径 Φ1200 mm
排管直径 Φ1100 mm
舱内泵驱动柴油机
<span>MAN</span>14V40/45(德国) 功率8470kW
转速600r/min
独立电站柴油机
<span>MAN</span>14V40/45(德国) 功率8470kW
转速600r/min
发电机
功率 8030kW
电压 10500V
转速 600r/min
变压690V50HZ
主发电机组
功率 400 kW
电压 400V
停泊发电机组
功率160 kW
舱内泵参数
泵 体 双壳
叶轮直径 2.60米
扬 程 80米
吸口直径 1.20米
出口直径 1.00米
清水流量25000m3/h
配带功率 8220KW
转 速 300r/min
生产厂商 强大
水下泵参数
泵 体 单壳
叶轮直径 2.40米
扬 程 50米
吸口直径 1.20米
出口直径 1.00米
清水流量25000m3/h
配带功率 5085KW
转 速 340r/min
生产厂商 强大
水下泵变频电动机
功率 2500 kW×2 意大利原装进口
高压冲水泵
功率 150 kW
转速 1000r/min
扬程 70m
吸口直径 250mm
出口直径 200mm
绞刀
恒功率 2000~2500 kW
绞刀变频电动机
生产厂商 意大利原装进口
总马力
~25760匹
定位桩系统
生产厂商 三羊重工
自动固定式倒桩架
一座
自动移动式(台车)倒桩架
一座
钢桩
二根
挖泥自动化系统
自动油脂润滑系统
三组
二、设计条件
2.1环境条件
本绞吸挖泥船和其设备设计在以下气候条件下工
作:
环境温度:最大45℃,最小-15℃
海水温度:最大32℃,最小0℃
相对湿度:35℃时90%
最大潮流速度:2.0m/s
最大风速:蒲式7级
最大波高:1.5m
2.2锚泊条件
本绞吸挖泥船在下述条件下能用尾锚安全系泊:
风速:蒲式9级
最大波高:2.0m
2.3挖泥能力
在以下条件时,每有效挖泥小时的产量为6000m3/h:
设计排距为8000m;
吸排管直径为Φ1200 mm;
泥浆浓度为30%
挖泥深度为27.0m;
土质为中细沙(D50=0.1mm).
能挖掘淤泥、粉细砂、粘土、中度硬质土、密实砂质粘土
及砾石。
在最大排距为10000m时,能有一定的挖掘产量。
注:实际的生产产量受实际工作地点条件的很大影
响,如:土质、挖泥层厚度、绞刀挖泥宽度、挖泥操作员
经验、是否存在有机体残骸或石头等。
2.4持续力
挖泥作业:25天(以每天有效工作时间16小时计
算)<br/>舱内泵驱动柴油机一
台……………………………………….功率8470kW
工程发电机组柴油机一
台…………………………………….功率8470kW
主发电机组三
台……………………………………………….功率400 kW
停泊发电机组一
台…………………………………………….功率160 kW
变频驱动系统一套
……………………………………………电网690V
-
韩国船级社。双壳。载重吨约为3422吨。<br/>Built : 1998/04. Korea
-Hull : Double hull
-Class:KR Class IMO 2/3 type Oil/Chemical tanker
-Grt :1957
-Nrt :1160
-Dwt :3422 m/tons on 5.896m Draft
-LOA x B x D :87.4m x 14.0m x 7.0m
-Cargo Tank : Center/StSteel Sus 304. 2664 m3
Wing tanks/Zinc coated 1378 m3
-Heating : Fully Coiled
-Cargo Pump :200 m3/h x 4 sets + 100 m3/h x 6
sets.
Centrifugal type.
-Main Engine :Man. B&W 3270 ps x 250 rpm x 1.
-
韩国船级社。载重吨约为3422吨。双壳。<br/>-Built :1998/04. Korea
-Hull :Double hull
-Class : KR Class IMO 2/3 type Oil/Chemical tanker
-Grt :1957
-Nrt :1160
-Dwt :3422 m/tons on 5.896m Draft
-LOA x B x D : 87.4m x 14.0m x 7.0m
-Cargo Tank:Center/StSteel Sus 304. 2664 m3
Wing tanks/Zinc coated 1378 m3
-Heating : Fully Coiled
-Cargo Pump :200 m3/h x 4 sets + 100 m3/h x 6
sets.
Centrifugal type.
-Main Engine :Man. B&W 3270 ps x 250 rpm x 1.
-
韩国船级社。载重吨约为149391吨。9舱9口。<br/>149,391 DWT
-BLT 93, CSBC CORPORATION, TAIWAN KAOSIUNG YARD
-KR SS PASSED MAR/2013
-LOA/BM/DM 270.00 / 43.00 / 23.90 M
-GRT/NRT 77,214/ 47,177
9HO 9 HA
-M/E KAWASAKI-<span>MAN</span>-B&W 5L80MCE 12430kW X 88RPM
-LDT 18,572
-
韩国船级社。单壳双底。载重吨约为4557吨。<br/>Built : Nov 1997, . Korea
-KR Class, DD/SS due : Jun 2014 / Jun 2016
-DWT : 4,557 ton, dft 5.85m
-GRT : 2,302 ton
-LOA x B X D : 90 x 15 x 7m
-Cargo Capacity : 4,529 m3(100%), 1~5 (P&S), Slop
- 148.856m3(P) + 148.856m3(S)
-Single Hull, Double Bottom
-Epoxy coated
-Cargo pump : Screw pump, Taiko Kikai 3sets x
300m3/h
-M/E : SSHI Man B&W, 6L 28/32A,, 2,000PS x 775rpm
1set
using Bunker A, Consump. 200ltr / H.
-D/E : Yanmar S165L-HN, 360PS x 1200rpm x 3set
Using MDO
-Speed : 10~11knots