3529DWT TSHD Built: 2005,China Class: ZC <br/>G.T: 3261 N.T: 1826 Area: coastal A1+A2 Full displacement: 7019.400T Light displacement: 2741.200T M/E: G6300ZC1TB 2000HP NINGBO D.E S.S: Jun 24,2015 D.D: Jun 24,2013 Inspect and Delivery Place: China

日本进口可挖<span>泥</span>、夯实、吊装；6m3抓斗、10T夯锤、60T起 重能力全回转。 吊机GKK江陵重机，主机三菱柴油机，有一个6方梅花斗备 用，现用4.5方抓斗，可以抓石头 <br/>非自航船

船舶类型: 13立方抓斗式挖<span>泥</span>船 Class: 无 国籍: 中国 船体部分 loa: 40.00M; bm:18.00M; DM: 3.00M 定位桩 固定桩 x 2根（未使用） 绞车：4台液压；2台电动 吊机部分 吊机型号 FGD-13 制造者：抚顺挖掘机厂 吊机主机 康明斯 KTA50-D 1291KW@1800RPM X 1台 挖深：水面下40米 扬程：水面上6米 抓斗 13立方 X 1个 臂长 25米 直卷能力 50吨 发电机 日野 100KW/1250V X 1台 日野 37KW/45KV X 1台 康明斯 75KW 1台<br/>还没办证书

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖<span>泥</span>船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖<span>泥</span>作业。全船的挖<span>泥</span>设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。<br/>船长 31m 船宽 7m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h <span>泥</span>泵流量 2200m3/h 主机功率 720kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖<span>泥</span>船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖<span>泥</span>作业。全船的挖<span>泥</span>设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。<br/>船长 35m 船宽 9.8m 船高 2.2m 结构型式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 600m3/h <span>泥</span>泵流量 4000m3/h 主机功率 1000kw 辅机 540kw 发电机组 50kw 铰刀直径 2.3m

耙吸挖<span>泥</span>船，CCS船级，近海作业，双耙，<span>泥</span>舱舱容5500方，可以远洋航行<br/>主机：宁动8320/2500KW*2

抓斗挖<span>泥</span>船，ZC船级，沿海航区，抓斗容量15方<br/>非自航

绞吸挖<span>泥</span>船，ZC船级，沿海航区，2500方/时的挖<span>泥</span>速度，挖深20米，排距3000米<br/>非自航

ZC船级，抓斗4方，沿海航区<br/>带锚艇

ZC船级，抓斗13方，沿海航区<br/>主机：551KW*2

ZC船级，4600方。沿海航区<br/>主机：宁动1471KW*2

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖<span>泥</span>船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖<span>泥</span>作业。全船的挖<span>泥</span>设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。<br/>船长 24m 船宽 6.5m 船高 1.8m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 200m3/h <span>泥</span>泵流量 1500m3/h 主机功率 540kw 应急发电机 30kw 铰刀直径 1.3m

<br/>求租2000-3000吨运<span>泥</span>土船往来深圳珠海，包月包次都可， 有的请联系13428797601高

绞吸式挖<span>泥</span>船是目前在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶，它是利用吸水管前端围 绞吸式挖<span>泥</span>船[1] 绕吸水管装设旋转绞刀装置，将河底<span>泥</span>沙进行切割和搅动，再经吸<span>泥</span>管将绞起的<span>泥</span>沙物料，借助强大的泵力，输送到<span>泥</span>沙物料堆积场，它的挖<span>泥</span>、运<span>泥</span>、卸<span>泥</span>等工作过程，可以一次连续完成，它是一种效率高、成本较低的挖<span>泥</span>船，是良好的水下挖掘机械。全长是指船体长度加上绞吸架伸出长度之和。挖<span>泥</span>泵由主机直接带动，铰刀头由电机或液压机构带动，设挖<span>泥</span>效率为排重的30%，根据阿基米德定律理论上单级挖<span>泥</span>泵吸深0M实际上不超过28M，再要吸深要加中间接力泵，接力泵不需要压头高，虽与挖<span>泥</span>泵排重一样，但功率可以大大减少，所以接力泵一般用水下高压电机或液压机构作动力。装一级接力泵最多吸沙也不过55M。再要加深就要提高接力泵的压头，随之而来耗费动力功率也加大了。<br/>吸<span>泥</span>泵的排量一般与主机功率的关系是1.5～2倍左右，如主机功率为1200PS、吸<span>泥</span>泵排量1200*1.5=1800M3左右，对于铰吸式挖<span>泥</span>船的规范除尺度外应提供排量M3/n，压头定位桩直径及高度、横移后在力、位桩升 挖<span>泥</span>船工作艇[2] 降后在拉力，挖<span>泥</span>深度、铰刀头直径、转速。挖<span>泥</span>量一般是排量的20%～30%之间。

ZC船级,载重500方,沿海航区<br/>主机:潍坊6160A-1/

纹吸式挖<span>泥</span>船6000立方2013年出<br/>纹吸式挖<span>泥</span>船6000立方2013年出售

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖<span>泥</span>船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖<span>泥</span>作业。全船的挖<span>泥</span>设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 35m 船宽 9.8m 船高 2.2m 结构型式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 600m3/h <span>泥</span>泵流量 4000m3/h 主机功率 1000kw 辅机 540kw 发电机组 50kw 铰刀直径 2.3m

本船是大型全液压操纵、拼装式绞吸式挖<span>泥</span>船，适用于内河航道的疏浚，水渠和水库内挖<span>泥</span>作业。全船的挖<span>泥</span>设备采用液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时拼接成一体。本船的驾驶室为可拆卸式，当船调遣时可降低高度，通过桥梁等限高场所。当船远距离转移及到无连通的水域时可将船体拆卸使用汽车或火车运输。本船可配置抛锚杆、台车等装置。本船的绞刀驱动装置采用滑油润滑，独立定位金属浮封环密封装置。 <br/>1、船体尺寸：17m*5.2m*1.4m 钢板厚度：底部8mm 侧部：6mm 面板：4mm防滑板 2、抽沙泵：12寸高络合金抽沙泵 流量2000立方米/每小时 3、主动力：潍柴动力R6160 功率330KW 4、齿轮箱：杭州齿轮箱JA300型 5、铰刀：直径1200mm 耐磨合金材质 6、液压系统总成一套 7、辅助动力：100KW发电机组一台 8、推进器：潍坊4105带卧式推进器一台

ZC检验国内沿海空载排水量3099<br/>需要详细资料请联系我！

开体<span>泥</span>驳，ZC船级，沿海航区，1舱，载货1200吨<br/>主机：潍柴X6170ZC-19/397KW*2