船籍泰州，300吨<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率110千瓦、辅机、 发电机11千瓦、总吨115、净吨、航速7节、燃油品种柴油、 油耗、舱盖、舱口尺寸17.5m*4.6m、舱数及舱容、最近特检 13年

散货船13443T ZC 建造年份：2010.1.3 航区：近海 建造地区：巢湖 主机：广柴6G32/2665KW 吃水：7.80, 3舱，折叠风雨密， 舱口尺寸23.8*11.97,舱容17964, 8300GT/4648NT,<br/>10月份做过中间检验，现在航线是广东、浙江及河北,可随 时交船

现有13500吨<span>散货船出售</span>，广柴主机,营运中，ZC检验，近海航区，可随时交船，欢迎来电来函咨询并索取详细资料并洽谈。 联系人:卢先生13968690952.<br/>请在这里填写该船的主机型号广柴6G32、主机功率2665KW、舱盖、舱口尺寸23.8*11.97米、舱数三舱及舱容17964.

散货船 2009.9南京造 ZC船级 近海航区 载货：5105吨 总长：99.8米 船宽：16.2米 型深：7.0米 吃水：5.55米 主机：无锡2000kw<br/>马上特检

一般干货船 船级：中国地方船检 建造时间：2005年 建造地点：浙江温岭 船长：68米 型长/型宽/型深/吃水：62/10.2/5.3/4.3米 空载吃水：2.3米 总吨/净吨：994/556 空载排水量：1125 满载排水量：2287 载货量：1700 货仓数量：1 主机：淄博柴油机6300zlca - 551千瓦/500转 航区：沿海（A1+A2）<br/>无

ZC船，实际载货量7600吨左右，内贸海船<br/>宁动主机，双车船，浅吃水，船上所有设备均为CCS设备

看上传的照片<br/>主机无锡2400HP，坞检2012年2月份刚做，保养非常好。有意向请电话联系

1.1 概述 本船为双壳，单机，单桨，柴油机驱动船。符合CCS散货船建造规范以及SOLAS公约 和IMO等对散货船的要求，本船以装散货为主兼装干杂货。可装运散煤、钢材、卷钢、 谷物、矿砂，袋装粮食、袋装水泥等不易燃货物。 1.2 主尺度 总长 183.5 m 垂线间长 175.0 m 型宽 28.6 m 型深 15.8 m 设计吃水 11.3 m 排水重（设计吃水） 约 47638 t 1.3 载重能力 载重量（设计吃水） 38000 t 货舱舱容 约 46143 m3 重燃油舱舱容 (98%) 约 1110 m3 淡水舱 (100%) 约 341 m3 压载水舱 (100%), 约 14639 m3 本船在正常航行条件下稳性满足IMO有关要求。 1.4 吨位 总吨：23407 净吨：12306 1.6 主机 主机是一台YMD-MAN B&W 6S46MC-C7船用柴油机，最大持续功率为7860kW，转速为 129 rpm。 1.7 航速与续航能力 在满载航行条件下，主机正常输出90% MCR，风浪储备15%时的服务航速约为13.8kn。 续航力：航行速度为14.1节时能达到约8400海里。 1.8 船员 船员：34 人（其中6人为备员）. 克令吊 4台甲板克令吊起重能力30t，回转臂长26m（全回转）。 货舱舱盖 本船设液压顶升式风雨密钢质舱口盖5套，其中NO.1货舱舱口开口尺寸为13.6m× 16.0m，其他四个货舱舱口开口尺寸为20.0m×16.0m。货舱舱口盖由生产厂家生产，产 品须由CCS检验认可。<br/>该船于2012年5月份可做好证书交船，国内报价1.6个亿，国外报价1.5个亿。有意向请电话联系。

船长55*宽8.8*深4.5，主机450马力。<br/>主机450马力

1.1 航区与用途 本船按国内近海、B 级冰区航行船舶设计。以装散货为主兼装干杂货。 可装运散煤、钢材、谷物、矿砂，袋装粮食、袋装水泥等不易燃货物。本 船配有装载仪。钢材等易移动货物在运输过程中应有效固定，散装货物应 在整个货物处所范围内均匀装载，并尽可能形成水平，以尽量减小货物移 动的危害性。 1.2 船型 本船为钢质全电焊船。单甲板，双底，单舷侧，带有顶、底边舱的船 型；方尾带球尾、前倾首柱带球鼻线型。单机、单桨、单舵柴油机推进艉 机型船舶。本船设首楼及五层位于尾部的甲板室。 2.1 主尺度 总 长 LOA = 189.9 m 设计水线长 LWL = 185.6 m 两柱间长 Lpp = 182.0 m 型 宽 B = 27.8 m 型 深 D = 14.3 m 设计吃水 d = 10.2 m 载重量 ～36500 t 总 吨 位 21500 净 吨 位 12040 3.1 主机 本船采用1 台型号：HYUNDA1-MAN B&W 7S35MC7 作主机。 额定功率 5180kW 13 额定转速 173 r／min 缸径×冲程： 350×1400mm 3.2 螺旋桨 本船螺旋桨为铜4 锰铝青铜4 叶MAU 型定螺距螺旋桨。 3.3 航速 在设计吃水，主机(燃用柴油)90％MCR 功率时，风力不超过蒲氏风标 3 级，在平静深水水域条件下，设计航速约为13Kn。 3.4 续航力，自持力 本船续航力约5000 海里,自持力约30 天。 4. 船员编制 定员26 人。 5.干舷和稳性 5.1 本船干舷满足国内海船法定检验技术规则对B 类船舶的要求。本船干 舷为4.120 米。 5.2 本船完整稳性满足国内海船法定检验技术规则对国内近海航区货船的 要求。 5.3 本船空船加压载水时的浮态满足螺旋桨浸没水的要求。 <br/>该船已于2012年8月份交船，现交付使用。 欢迎广大船东朋友和中介同仁来电咨询

船长54宽7.6深3.5主机350马力，证书总吨288。净吨161吨。货吨509吨，<br/>主机

05年6月武汉造，船舶质量过硬，不是海船，买海船的勿 扰。跑重庆到上海航线，船舶保养的好，从不装硫磺等坏船 的货物。现船在南京，看船方便，诚心卖出，价格已降！ 18608600070<br/>武汉造好船，两楼，船况好，过户快，接手马上赚钱！欢迎 中介或船主来电，看船！

主机G8300ZC7B 1470kw 总吨2956 净吨1655 船壳质量良好 目前在航 详细信息可联系18658001567童 非中介<br/>具体情况请根据上述联系方式电联

主尺度及数据：总长 LOA158.21 米设计水线长 LWL152.40 米两柱间长 Lpp149.00 米型宽 B22.60 米型深 D12.15 米设计吃水 d8.90 米排水量Δ25487.5 吨船 员 定 额定员 18 人续航力和自持力本船续航力约 400 小时,自持力约 25 天载重量、载货量及吨位在吃水 8.90m 时, 载重量约为～20500 吨, 载货～19900 吨。总吨位 GT = 12668净吨位 NT = 7094主机及航速主机:广柴,最大持续功率 2970 kW, 额定转速 500 r/min。齿轮箱:GWC66.75,减速比 3.952:1；设计航速约 11.66 节。发电机组主发电机组:额定功率 250 kW 两台停泊发电机组:额定功率 75 kW 一台应急发电机组:额定功率 75 kW 一台<br/>广州柴油机厂,标定功率/标定转速：2970kw/500rpm.本船为钢质、单甲板、双底、货舱区设双壳、顶边舱和底边舱结构，单机、单浆、柴油机驱动的艉机型散货船。设有四个货舱，设首楼，尾部主甲板上设五层甲板室。该船航行于国内近海航区及我国沿海各主要港口，以装散货为主兼装干杂货。可装运散煤、建材、袋装及散装谷物、钢材、袋装水泥等货物。散装货物装载时应在整个货物处所范围内水平均匀堆放。装载散装谷物时，当积载因数为 1.17m3/t 时，第二货舱应采用强制平舱措施。 第页4船体说明书TD463-100-02SM第页重心位置（m）舱名容积（m3）距基线距船舯NO.2 顶压载舱307.9×211.08821.420NO.3 顶压载舱290.1×211.007-6.625NO.4 顶压载舱310.6×211.183-35.257NO.1 轻油日用油舱6.910.400-67.375NO.2 轻油日用油舱6.410.872-67.258轻油舱38.2×20.800-53.154重油舱164.0×25.853-53.138重油日用油柜21.210.381-61.294重油沉淀柜24.110.358-59.099NO.1 淡水舱87.6×29.729-71.185NO.2 淡水舱30.4×211.825-74.410滑油循滑舱5.90.7-62.125NO.1 滑油舱6.910.400-67.375NO.2 滑油舱6.410.872-67.258污水舱7.40.907-66.055溢油舱14.80.751-57.863渣油舱10.50.824-57.807污滑油舱 P5.00.972-61.395污滑油舱 S6.40.950-60.811油渣舱4.48.372-56.866

95年日本造 船级：NK&amp;VR 越南旗<br/>主机：KOBE 6UEC45LA 7200PS 发电机：2台，YANMAR DIESEL M200L-UN/720RPM*600PS 四舱四口，带吊

5915 DWT 日本建造<span>散货船出售</span> 吃水[满载平均] 6.76 舱容 7230.2/ 建造时间 1984.6 方型系数 0.725 建造厂家 田熊工场 舱口尺寸 NO.3 NO.1 15&#215;8.4 NO.2 18.75&#215;8.4 总吨 3726 净吨 2079 空船排水量 1964 载货吨 5520 DWT 5915 船长 99.19 船长[两柱间长] 92 船宽 17 型深 8.25 船级 GMB GMDSS A1＋A2＋A3 桅高[龙骨-] 29 满载排水量 7879 主机型式 B&amp;W 6L35MCE 主机功率 3160PS 主机油耗 5.5T/天 付机型式 NO.1 功率 S165L-T&#215;225KVA 300PS-1200RPM 付机型式 NO.2 功率 S165L-T&#215;225KVA 300PS-1200RPM 付机型式 NO.3 功率 轴带225KVA 付机油耗 0.5T/天 重油舱容 166.5T 轻油舱容 34.3T 货舱/舱口数量 1舱/3口 滑油柜容量 10T 航速 12.5 舱盖型式 片开式 首尾 APT淡水 159T T/CM吃水 12T/CM 船舶常数 25T<br/>在航

5915 DWT 日本建造<span>散货船出售</span> 舱容 7230.2/ 建造时间 1984.6 方型系数 0.725 舱口尺寸 NO.3 NO.1 15&#215;8.4 NO.2 18.75&#215;8.4 空船排水量 1964 船级 GMB GMDSS A1＋A2＋A3 桅高[龙骨-] 29 满载排水量 7879 主机型式 B&amp;W 6L35MCE 主机功率 3160PS 主机油耗 5.5T/天 付机型式 NO.1 功率 S165L-T&#215;225KVA 300PS-1200RPM 付机型式 NO.2 功率 S165L-T&#215;225KVA 300PS-1200RPM 付机型式 NO.3 功率 轴带225KVA 付机油耗 0.5T/天 重油舱容 166.5T 轻油舱容 34.3T 货舱/舱口数量 1舱/3口 滑油柜容量 10T 航速 12.5 舱盖型式 片开式 首尾 APT淡水 159T T/CM吃水 12T/CM 船舶常数 25T<br/>在航

船舶类型：散货船 建造完工日期：2007年 船舶制造厂：浙江海丰造船有限公司 载货量：13058t 总吨位：8213t 净吨位：4599t 总长：140.55m 船长：131.80m 船宽：20.00m 型深：10.30m 空载吃水：3.928m 满载吃水：7.680m 满载排水量：17070.4t 空载排水量：8156.7t 航区：近海 主机：陕柴 6PC2-5L 2868KW@520RPM <br/>船舶类型：散货船 建造完工日期：2007年 船舶制造厂：浙江海丰造船有限公司 载货量：13058t 总吨位：8213t 净吨位：4599t 总长：140.55m 船长：131.80m 船宽：20.00m 型深：10.30m 空载吃水：3.928m 满载吃水：7.680m 满载排水量：17070.4t 空载排水量：8156.7t 航区：近海 主机：陕柴 6PC2-5L 2868KW@520RPM

总吨：5683 净吨：3182 2009.5.25南京造 总长：122 宽：17.8 型深：9.1 参考载货量：8650T 航区：中国近海 3舱 主机：广柴 8320 2206KW<br/>在航

宝通海2/宝通海3 建造：2003年 乐清市 江南船舶有限公司 船旗：中国 ZC船级 总长：74 型宽：12 型深：6.3 满载吃水：5.2 空载排水量:1466.960 载重吨/总吨/净吨：2420/1568/878 主机：8300ZLCA 735kw450r/min 辅机：2set &#215; MP-H-75-4 75kw 1set &#215; MP-H-50-4 50kw 航区：A1+A2 BAO TONG HAI 2/BAO TONG HAI 3 BUILT: 2003 CHINA CLASS: ZC FLAG: PRC L/B/D: 74/12/6.3 DRAFT: 5.2 LIGHT DISPLACEMENT: 1466.96 DWT/GRT/NRT：2420/1568/878 M/E:8300ZLCA 735kw 450r/min A/E: 2set &#215; MP-H-75-4 75kw 1set &#215; MP-H-50-4 50kw AREA: A1+A2 <br/>本船为我司自有船舶，非常适合东南亚水域运营，如您有合 适的客户，请联系我~