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船长55*宽8.8*深4.5,主机450马力。<br/>主机450马力
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1.1 航区与用途
本船按国内近海、B 级冰区航行船舶设计。以装散货为主兼装干杂货。
可装运散煤、钢材、谷物、矿砂,袋装粮食、袋装水泥等不易燃货物。本
船配有装载仪。钢材等易移动货物在运输过程中应有效固定,散装货物应
在整个货物处所范围内均匀装载,并尽可能形成水平,以尽量减小货物移
动的危害性。
1.2 船型
本船为钢质全电焊船。单甲板,双底,单舷侧,带有顶、底边舱的船
型;方尾带球尾、前倾首柱带球鼻线型。单机、单桨、单舵柴油机推进艉
机型船舶。本船设首楼及五层位于尾部的甲板室。
2.1 主尺度
总 长 LOA = 189.9 m
设计水线长 LWL = 185.6 m
两柱间长 Lpp = 182.0 m
型 宽 B = 27.8 m
型 深 D = 14.3 m
设计吃水 d = 10.2 m
载重量 ~36500 t
总 吨 位 21500
净 吨 位 12040
3.1 主机
本船采用1 台型号:HYUNDA1-MAN B&W 7S35MC7 作主机。
额定功率 5180kW
13
额定转速 173 r/min
缸径×冲程: 350×1400mm
3.2 螺旋桨
本船螺旋桨为铜4 锰铝青铜4 叶MAU 型定螺距螺旋桨。
3.3 航速
在设计吃水,主机(燃用柴油)90%MCR 功率时,风力不超过蒲氏风标
3 级,在平静深水水域条件下,设计航速约为13Kn。
3.4 续航力,自持力
本船续航力约5000 海里,自持力约30 天。
4. 船员编制
定员26 人。
5.干舷和稳性
5.1 本船干舷满足国内海船法定检验技术规则对B 类船舶的要求。本船干
舷为4.120 米。
5.2 本船完整稳性满足国内海船法定检验技术规则对国内近海航区货船的
要求。
5.3 本船空船加压载水时的浮态满足螺旋桨浸没水的要求。
<br/>该船已于2012年8月份交船,现交付使用。
欢迎广大船东朋友和中介同仁来电咨询
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船长54宽7.6深3.5主机350马力,证书总吨288。净吨161吨。货吨509吨,<br/>主机
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05年6月武汉造,船舶质量过硬,不是海船,买海船的勿
扰。跑重庆到上海航线,船舶保养的好,从不装硫磺等坏船
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主机G8300ZC7B 1470kw 总吨2956 净吨1655
船壳质量良好 目前在航
详细信息可联系18658001567童 非中介<br/>具体情况请根据上述联系方式电联
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主尺度及数据:总长 LOA158.21 米设计水线长 LWL152.40 米两柱间长 Lpp149.00 米型宽 B22.60 米型深 D12.15 米设计吃水 d8.90 米排水量Δ25487.5 吨船 员 定 额定员 18 人续航力和自持力本船续航力约 400 小时,自持力约 25 天载重量、载货量及吨位在吃水 8.90m 时, 载重量约为~20500 吨, 载货~19900 吨。总吨位 GT = 12668净吨位 NT = 7094主机及航速主机:广柴,最大持续功率 2970 kW, 额定转速 500 r/min。齿轮箱:GWC66.75,减速比 3.952:1;设计航速约 11.66 节。发电机组主发电机组:额定功率 250 kW 两台停泊发电机组:额定功率 75 kW 一台应急发电机组:额定功率 75 kW 一台<br/>广州柴油机厂,标定功率/标定转速:2970kw/500rpm.本船为钢质、单甲板、双底、货舱区设双壳、顶边舱和底边舱结构,单机、单浆、柴油机驱动的艉机型散货船。设有四个货舱,设首楼,尾部主甲板上设五层甲板室。该船航行于国内近海航区及我国沿海各主要港口,以装散货为主兼装干杂货。可装运散煤、建材、袋装及散装谷物、钢材、袋装水泥等货物。散装货物装载时应在整个货物处所范围内水平均匀堆放。装载散装谷物时,当积载因数为 1.17m3/t 时,第二货舱应采用强制平舱措施。
第页4船体说明书TD463-100-02SM第页重心位置(m)舱名容积(m3)距基线距船舯NO.2 顶压载舱307.9×211.08821.420NO.3 顶压载舱290.1×211.007-6.625NO.4 顶压载舱310.6×211.183-35.257NO.1 轻油日用油舱6.910.400-67.375NO.2 轻油日用油舱6.410.872-67.258轻油舱38.2×20.800-53.154重油舱164.0×25.853-53.138重油日用油柜21.210.381-61.294重油沉淀柜24.110.358-59.099NO.1 淡水舱87.6×29.729-71.185NO.2 淡水舱30.4×211.825-74.410滑油循滑舱5.90.7-62.125NO.1 滑油舱6.910.400-67.375NO.2 滑油舱6.410.872-67.258污水舱7.40.907-66.055溢油舱14.80.751-57.863渣油舱10.50.824-57.807污滑油舱 P5.00.972-61.395污滑油舱 S6.40.950-60.811油渣舱4.48.372-56.866
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95年日本造
船级:NK&VR
越南旗<br/>主机:KOBE 6UEC45LA 7200PS
发电机:2台,YANMAR DIESEL M200L-UN/720RPM*600PS
四舱四口,带吊
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5915 DWT 日本建造<span>散货船出售</span>
吃水[满载平均] 6.76
舱容 7230.2/
建造时间 1984.6
方型系数 0.725
建造厂家 田熊工场
舱口尺寸 NO.3 NO.1 15×8.4 NO.2 18.75×8.4
总吨 3726
净吨 2079
空船排水量 1964
载货吨 5520
DWT 5915
船长 99.19
船长[两柱间长] 92
船宽 17
型深 8.25
船级 GMB
GMDSS A1+A2+A3
桅高[龙骨-] 29
满载排水量 7879
主机型式 B&W 6L35MCE
主机功率 3160PS
主机油耗 5.5T/天
付机型式 NO.1 功率 S165L-T×225KVA 300PS-1200RPM
付机型式 NO.2 功率 S165L-T×225KVA 300PS-1200RPM
付机型式 NO.3 功率 轴带225KVA
付机油耗 0.5T/天
重油舱容 166.5T
轻油舱容 34.3T
货舱/舱口数量 1舱/3口
滑油柜容量 10T
航速 12.5
舱盖型式 片开式 首尾
APT淡水 159T
T/CM吃水 12T/CM
船舶常数 25T<br/>在航
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5915 DWT 日本建造<span>散货船出售</span>
舱容 7230.2/
建造时间 1984.6
方型系数 0.725
舱口尺寸 NO.3 NO.1 15×8.4 NO.2 18.75×8.4
空船排水量 1964
船级 GMB
GMDSS A1+A2+A3
桅高[龙骨-] 29
满载排水量 7879
主机型式 B&W 6L35MCE
主机功率 3160PS
主机油耗 5.5T/天
付机型式 NO.1 功率 S165L-T×225KVA 300PS-1200RPM
付机型式 NO.2 功率 S165L-T×225KVA 300PS-1200RPM
付机型式 NO.3 功率 轴带225KVA
付机油耗 0.5T/天
重油舱容 166.5T
轻油舱容 34.3T
货舱/舱口数量 1舱/3口
滑油柜容量 10T
航速 12.5
舱盖型式 片开式 首尾
APT淡水 159T
T/CM吃水 12T/CM
船舶常数 25T<br/>在航
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船舶类型:散货船
建造完工日期:2007年
船舶制造厂:浙江海丰造船有限公司
载货量:13058t
总吨位:8213t
净吨位:4599t
总长:140.55m
船长:131.80m
船宽:20.00m
型深:10.30m
空载吃水:3.928m
满载吃水:7.680m
满载排水量:17070.4t
空载排水量:8156.7t
航区:近海
主机:陕柴 6PC2-5L 2868KW@520RPM
<br/>船舶类型:散货船
建造完工日期:2007年
船舶制造厂:浙江海丰造船有限公司
载货量:13058t
总吨位:8213t
净吨位:4599t
总长:140.55m
船长:131.80m
船宽:20.00m
型深:10.30m
空载吃水:3.928m
满载吃水:7.680m
满载排水量:17070.4t
空载排水量:8156.7t
航区:近海
主机:陕柴 6PC2-5L 2868KW@520RPM
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总吨:5683 净吨:3182
2009.5.25南京造
总长:122
宽:17.8
型深:9.1
参考载货量:8650T
航区:中国近海 3舱
主机:广柴 8320 2206KW<br/>在航
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宝通海2/宝通海3
建造:2003年 乐清市 江南船舶有限公司
船旗:中国
ZC船级
总长:74
型宽:12
型深:6.3
满载吃水:5.2
空载排水量:1466.960
载重吨/总吨/净吨:2420/1568/878
主机:8300ZLCA 735kw450r/min
辅机:2set × MP-H-75-4 75kw
1set × MP-H-50-4 50kw
航区:A1+A2
BAO TONG HAI 2/BAO TONG HAI 3
BUILT: 2003 CHINA
CLASS: ZC
FLAG: PRC
L/B/D: 74/12/6.3
DRAFT: 5.2
LIGHT DISPLACEMENT: 1466.96
DWT/GRT/NRT:2420/1568/878
M/E:8300ZLCA 735kw 450r/min
A/E: 2set × MP-H-75-4 75kw
1set × MP-H-50-4 50kw
AREA: A1+A2
<br/>本船为我司自有船舶,非常适合东南亚水域运营,如您有合
适的客户,请联系我~
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总吨:1087
净吨:608
1793吨散货船 实际:2000吨
航区:近海
货舱数量:2
主机:淄博735KW
证书有效至:2015.3.18
建造年份:201.3.20<br/>在航
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9000吨干<span>散货船出售</span>
建造完成日期:2004.12
总长:125
宽:18
深:9
参考载货量:9000吨
双壳,满载吃水:7
航区:近海
货舱数量:3 货舱盖类型:钢质箱型
主机:陕柴3400HP<br/>在航
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2014年造,CCS,载重吨35115DWT,总吨:21388T,净吨:
11977T,满载排水量:43933T,LBD:179.99*28.6*14.3m,
吃水:10.5满载,5.57空载。<br/>主机:6S42MC-7
6480KW 136RPM
舱容:NO1.8015.7M3
NO2.9275.7M3
NO3.9275.7M3
NO4.9275.7M3
NO5.8757M3
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1793吨散货船 实际:2000吨
航区:近海
货舱数量:2
<br/>单主机:735KW 淄博
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满载3700吨<br/>联系电话18516286265联系人王小姐
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福建福州的船载重吨980 按海事要求装1010不超载,主要跑
广东海南广西<br/>主机马力190.580,今年中检刚下水,船况良好,价格面议
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41000载重吨,国内CCS船级,近海航区<br/>5舱
主机 1*STX(大连) 6S42MC7-01 6480KW @ 136RPM
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载重吨:2200DWT
单甲板散货船
1988年日本造
长:64.31米
宽:12.2米
吃水:4.5米
1舱1盖
包装舱容:2160立方
散装舱容:2160立方
舱盖尺寸:35.43 X 9.5
主机:Hanshin
无吊<br/>载重吨:2200DWT
单甲板散货船
1988年日本造
长:64.31米
宽:12.2米
吃水:4.5米
1舱1盖
包装舱容:2160立方
散装舱容:2160立方
舱盖尺寸:35.43 X 9.5
主机:Hanshin
无吊