后驾驶前跳板 主机88千瓦两台实际共700多马力 航速11节 13361208212

主机：1324千瓦两台 远海A3航区 有调载能力 13361208212

出售2013年3900吨近海一级油<span>船</span> 主机：广柴1545千瓦 尺寸：96.6*14.8*6.5 满载吃水：5.28 CCS<span>船</span>级,双底双壳 13361208212

双底单壳 带加温 主机218千瓦/735马力 不带运力，在航<span>船</span> 13361208212

冷藏<span>船</span>REF573 - 建造时间：1991年 - 建造地点：挪威 - 载重吨6,120吨 - 吃水：7.4米 - 特检/坞检：2026.02 /2026.02 - 挪威<span>船</span>级社 - 长/宽/深 109.00米/ 18.00米/ - - 总吨5,084吨，净吨3,163吨 - 克令吊 4 x 6吨 - 货舱/舱盖: 4/4 - 舱室：16 - 舱温: -25 ℃/+32℃ - 舱容: 7528立方米 - 主机: Wartsila Vasa 12V32D 4045 千瓦 - 辅机：2 x 415 kW Mitsubishi S6R-MPT  1 x 522 kW Mitsubishi S6R-MPTA - 轴带发电机Stanford MNC634DA 1 x 890 千瓦 - 航速/油耗：15.5节/13吨 380重油空载 14.5 节/15吨 380重油满载

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出售2005年造680马力沿海起锚艇 <span>船</span>级ZC 江苏造 尺寸：总长30.4/<span>船</span>宽8.41/型深2.48/满载吃水1.17 主机：南通柴油机T6135/250KW 2台 14743487150 小阳（先生） 微信同号

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产品涉及<span>船</span>舶及海洋平台领域的GRE玻璃钢管道。包括压载管线，工艺管线，防火供水系统，盐水供水系统，冷却水管线，废水管线，饮用水管线，货油装卸管线，<span>船</span>底污水管线等。 1，<span>船</span>舶及海洋用GRE管道是由环氧树脂基体、高强度玻璃纤维及其它辅助材料通过缠绕工艺而制成； 在<span>船</span>舶及海洋平台防腐蚀、防冲击方面的应用中，与其它防腐、防冲击蚀措施相比，综合成本低，维护方便，经济效益好；已成为控制<span>船</span>舶及海洋平台腐蚀中用量最大、最有前途的非金属管道。 2，GRE管道及管件生产过程中，增加了碳纤维纱，碳毡及高导电石墨粉，使得管道及管件成为一种均匀的管道/管件系统。专门配置的导电胶粘剂保证了接头两端的导电性，玻璃钢管道及管件防静电系数小于1x105 Ω·m，已经满足了GRE管道在<span>船</span>舶上的使用要求。 比重小、重量轻： 3，玻璃钢管比重仅为钢管的1/4-1/5，其壁厚虽较同规格的钢管略厚，但其总重量一般不到后者的1/2，因此可以减轻管道的重量。玻璃钢管在<span>船</span>舶上的广泛应用，可以大大减轻<span>船</span>舶自重，提高装货量。 4，安装简便/ 迅速，维修方便：由于玻璃钢管重量轻，易于搬运，降低了吊装费用。玻璃钢管之间连接方式有多种，可根据施工条件，灵活选择接头方式，安装简便迅速，安装费用低。玻璃钢管不生锈、不结垢 耐腐蚀性能好，一般情况下无需维护；及时需要维修也十分容易，在管路损坏不是很严重的情况下，只要清洁表面，直接手糊即可。

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