出售10200吨 甲板货<span>船</span> 建造年月：2021 建造地：中国江苏 <span>船</span>级社：ZC 长129m/宽28m/型深7.1m 满 载 吃 水：5m 空载吃水：4.7m 主机型号：青岛淄柴6N260*2 主机额定功率：1470KW*2 航区：近海 总吨/净吨：6560/3674 CHERRY 13823383044

出售2024年1490吨沿海开底泥驳<span>船</span>当时造价780万元/艘，现低价出售 两条<span>船</span>可打包出售 建造地点 安徽芜湖 建造完工时间 2024年底 总吨/净吨 990/560 参考载重吨 1490吨 总长 60.00m <span>船</span>长 57.80m 型宽 12.80m 型深 4.30m 满载吃水 3.40m 水密横舱壁数 6 航行航区 沿海 营运海区 A1+A2 主机型号 潍柴X6170ZC480 主机数量 2台 额定功率 353KW×2 <span>船</span>检机构 安徽ZC CHERRY 13823383044

28000T 集装箱<span>船</span> 2025年造。江苏造 航速：12.8KN，（压载实测13.04KN) 本<span>船</span>结构按B级冰区加强 近海航区，ZC<span>船</span>检 可放危险品柜。286（20尺） 132（40尺） 尺寸：156.3*27.3*13.8米 吃水：10米 CHERRY 13823383044

出售2019年8200吨专用供油<span>船</span> <span>船</span>舶检验机构：CCS <span>船</span>舶类型：一级油<span>船</span>， 闪点≤60 建造时间：2019年 建造地点：江苏 总长：114.98米<span>船</span>宽：19.00米 型深：9.00米满载吃水：6.35米 参考载货吨：8200吨 总吨：5790净吨：3240 主机：广柴6320/1324KW/2台 货油泵：浙江黄工卧式双螺杆泵/1000m³/h*2台货舱数量：12货舱仓容：8239m³（含污油舱570m³） 舱盖：钢制水密旋转式舱盖 航区：近海 CHERRY 13823383044

出售2021年自吸自卸砂<span>船</span> 售价：1960万 造价5100万 建造年份 2021年初 建造地点 福建宁德 总吨/净吨 6768 / 3780 参考载重吨 6400吨 航行航区 沿海 航行海区 A1 + A2 <span>船</span>检机构 福建 <span>船</span>舶尺寸 总长 112m <span>船</span>长 99m 型宽 22m 型深 7.6m 满载吃水 5.1m 主机与货仓 主机型号 青岛淄柴 6N260ZLC 两台 主机功率 1765KW · 850r/min 货仓数量 6个 舱盖 无 CHERRY 13823383044

出售2021年自吸自卸砂<span>船</span> 售价：1960万 造价5100万 建造年份 2021年初 建造地点 福建宁德 总吨/净吨 6768 / 3780 参考载重吨 6400吨 航行航区 沿海 航行海区 A1 + A2 <span>船</span>检机构 福建 <span>船</span>舶尺寸 总长 112m <span>船</span>长 99m 型宽 22m 型深 7.6m 满载吃水 5.1m 主机与货仓 主机型号 青岛淄柴 6N260ZLC 两台 主机功率 1765KW · 850r/min 货仓数量 6个 舱盖 无 CHERRY 13823383044

出售200吨自航全回转起重<span>船</span> 2025年造 <span>船</span>级社:ZC 航区:沿海 总长57.2m/<span>船</span>宽21m/型深4m 设计吃水：2m 设计航速：～15km/h 主钩最大安全工作负荷：1000KN*2 提升高度：48m（75°） 副钩最大安全工作负荷：600KN 提升高度：62m（75°） 备注：200吨固定150吨旋转电动起重机。五月可交付 Cherry13823383044

出售2018年3500吨后驾驶沿海甲板货<span>船</span>（台州造） 建造地点 浙江台州 建造完工时间 2018年 总吨 / 净吨 2200 / 1230 参考载重吨 3480 吨 总长 87.50 m <span>船</span>长 80.50 m 型宽 18.20 m 型深 5.20 m 满载吃水 3.90 m 水密横舱壁数 6 航行航区 沿海 营运海区 A1 + A2 主机型号 广西玉柴 YC6480L 主机数量 2台 额定功率 352 KW × 2（共704KW） <span>船</span>检机构 浙江台州 ZC CHERRY 13823383044

售2006年浙江造7100T 油<span>船</span> 总长：117米 <span>船</span>宽：16.5米 型深:8.3米 双壳双底结构， 10个货舱 主机：广柴8320 2060KW*1 主机可烧重油， 辅机：75KW*1 150KW*1 可带交通部运力出售亦可不带 联络13823383044

冷藏<span>船</span>REF928 - 建造时间:1986年 - 建造国家:韩国 - 载重吨11,947吨,吃水9.76米 - 意大利<span>船</span>级社 - <span>船</span>旗：巴哈马 - 特检/坞检:2026-09 / 2026-09 - 长/宽/深 149.65米/ 21.51米/ 12.97米 - 总吨9,749吨，净吨5,841吨, 轻吨 5,358吨 - 克令吊, 2 x 30吨, 2 x 10吨, 舷外臂展 9.25米 - 舱温: +5/+15℃ - 货舱/舱口:4/4 - 隔舱:16 - 舱容:13,942立方米 / 492,145立方英尺 - 主机: HYUNDAI B&W 6L60MCE 14445马力, 111转/分,10780千瓦 - 辅机: 4 x Bergens (2/880KW, 1/760KW, 1/440KW) - 制冷系统:R22 - 航速/油耗: 14.5节 14.40吨IFO, 辅机3.1吨MDO压载 14.5节 16.60吨IFO, 辅机7.2吨MDO满载 - 交<span>船</span>：26年夏天，俄罗斯圣彼得堡 - 买方报价

出售 3800吨 甲板货<span>船</span> 后驾（带跳板围板） 建造年月：2026年 建造地：江苏 <span>船</span>级社：ZC 总长 92米/宽 18米/深 5米 满载吃水：3.8米 主机型号：CW6200ZC*2 主机额定功率：350KW*2 航区：沿海 航速：8节

出售5200吨 甲板货<span>船</span>（后驾 带跳板围板） 建造年月：2026年 建造地：江苏 <span>船</span>级社：ZC 总长106m/宽21m/型深5.6m 满载吃水：4.2m 参考载重吨：5200吨 结构：双底单壳 主机型号：潍柴CW8200ZC*2 主机额定功率：350KW*2 （实际一台900多） 航速：11节 航区：沿海

产品应用范围 适用于工作介质为油的各类<span>船</span>舶。 技术参数 艉轴基本直径范围：50~1150mm 艉轴耐磨衬套外径：70~1250mm 滑油工作压力：1~2bar 滑油工作温度：-25℃~+110℃ 艉轴耐磨衬套线速度：≤7m/sec 平均泄露量：5~30ml/h

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2025年1月份波斯湾交<span>船</span>

客户求购 外贸散货 4条 7万到8万2吨 <span>船</span>龄在20年到30年的

产品涉及<span>船</span>舶及海洋平台领域的GRE玻璃钢管道。包括压载管线，工艺管线，防火供水系统，盐水供水系统，冷却水管线，废水管线，饮用水管线，货油装卸管线，<span>船</span>底污水管线等。 1，<span>船</span>舶及海洋用GRE管道是由环氧树脂基体、高强度玻璃纤维及其它辅助材料通过缠绕工艺而制成； 在<span>船</span>舶及海洋平台防腐蚀、防冲击方面的应用中，与其它防腐、防冲击蚀措施相比，综合成本低，维护方便，经济效益好；已成为控制<span>船</span>舶及海洋平台腐蚀中用量最大、最有前途的非金属管道。 2，GRE管道及管件生产过程中，增加了碳纤维纱，碳毡及高导电石墨粉，使得管道及管件成为一种均匀的管道/管件系统。专门配置的导电胶粘剂保证了接头两端的导电性，玻璃钢管道及管件防静电系数小于1x105 Ω·m，已经满足了GRE管道在<span>船</span>舶上的使用要求。 比重小、重量轻： 3，玻璃钢管比重仅为钢管的1/4-1/5，其壁厚虽较同规格的钢管略厚，但其总重量一般不到后者的1/2，因此可以减轻管道的重量。玻璃钢管在<span>船</span>舶上的广泛应用，可以大大减轻<span>船</span>舶自重，提高装货量。 4，安装简便/ 迅速，维修方便：由于玻璃钢管重量轻，易于搬运，降低了吊装费用。玻璃钢管之间连接方式有多种，可根据施工条件，灵活选择接头方式，安装简便迅速，安装费用低。玻璃钢管不生锈、不结垢 耐腐蚀性能好，一般情况下无需维护；及时需要维修也十分容易，在管路损坏不是很严重的情况下，只要清洁表面，直接手糊即可。

出售、出租3千5千6千7千1万1.5万2万2.5万前后驾驶近海无限航区多用途甲板驳<span>船</span>

出售7000立方近海油<span>船</span>交通部运力

巴拿马级:lBS