最大可以托举5万吨的<span>船</span> 以前造了 多条3万多吨的土耳其散货<span>船</span>，都是这条<span>船</span>坞托举下水的 浮<span>船</span>坞 （协助<span>船</span>舶下水使用） 135*42*7.2 总吨：14300 净吨：4305 2008年建造

要求铝合金材质， 沿海，双体， 30节，200人

要求带部级运力， 双底双壳 200万人民币 5年内的<span>船</span>

我公司与国外客户合作，长期收购报废<span>船</span>。 拆<span>船</span>位于印尼、孟加拉、巴基斯坦 (取决于海岬型/巴拿马型-小灵便型-集装箱<span>船</span>等) 请联系 李先生 13809504908 914350085@qq.com，韩先生 +62 81255563832，13699586397 ga4@163.com

产量：2250方每小时 挖斗大小：5方 主机功率：1618kw， 最大挖深：42m（最大挖深可以改造至80-100m）， 可以实现沙石分离成3种产品：沙，卵石（1-3cm），石头（3cm+） 寻求大型工程合作，如水下资源开采，河道疏浚，港口清淤等。 合作方式：合作经营或出售 工作地点：长江流域 联系电话：18502710099（王）

客渡<span>船</span>：85-120m， 5000-10000GT， 带2个跳板（前后），双底，2006年以后造

客渡<span>船</span>：40-75m， 1000-2000GT， 带2个跳板（前后），双底，2006年以后造

2010年6月出厂，主营长江流域砂石运输，可自动卸货。 有意者电联：18502710099（王）

抓斗挖泥<span>船</span>，ZC<span>船</span>级，沿海航区，斗容8方，发电机：TFX- 250M4-H/64KW*1，TFX-225L4-H/50KW*1<br/>无航行动力 总吨635 净吨190

拖<span>船</span>，Z型推进器，360度回转，CCS国内<span>船</span>级，近海航区，，舵 奖：川崎，正拖65T，倒拖55T，带对外消防炮<br/>主机：Yanmar 1920KW*2

皮带沙<span>船</span>，ZC<span>船</span>级，内河航区，1个货舱，载货5000吨<br/>主机：潍柴8170两台

双底单壳

出售97年韩国造30万吨油<span>船</span> -编号：HSOT002 -<span>船</span>旗：马耳他 -载重吨：299930吨（吃水22.146M） -建造：1997年，韩国HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES -<span>船</span>级社：BV -下次特检/坞检：2017年9月 -总长：330.25M / 两柱间长：314.00 X 型宽：58.038M，型深：31.00 M -总吨：156692吨 / 净吨：107870吨 -空<span>船</span>重量：41835吨 -货油舱：15个，舱容（98%，不包括溢流舱）：331629.8立方米 -主机：HYUNDAI HEAVY B&W 7S 80 MC, 28800马力 -双底双壳 -惰性气体系统/ 原油洗舱/专用压载舱 -航速/油耗：12节/70.5吨（满载） ，56.5吨（压载） -验<span>船</span>：8月28日，新加坡（空载状态） -交<span>船</span>：2016年第四季度 -价格：约2700万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽<span>船</span>贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多<span>船</span>舶买卖信息！

求租3000---5000散货<span>船</span> 13573737988

出售91年日本造4319吨LPG<span>船</span> -编号：HSOT631 -建造：1991年，日本 -<span>船</span>级社：KR -上次坞检/特检：2016年1月，下次坞检/特检：2019年1月/2021年2月 -载重吨：4319吨（吃水4.673 m） -主尺度：99.60m x 15.80m x 7.30m -舱容：3208.274立方米 -主机：Akasaka 6UEC37LA, 3300马力(2426kw) X 195rpm MCR -服务航速/油耗：12节/7吨（IFO 180CST），柴油消耗：1吨（海上），1.5吨（港口） -发电机组：洋马Yanmar S165L-HN, 360Ps X 1,200rpm, 300KVA X 2SETS -货油泵：新泻Niigata Washington Co. 300m3/Hr X 2 sets， 压缩机Mikuni Heavy Industries Co., 460m3/Hr X 2 sets -空<span>船</span>重量：2106.35吨 -价格：120万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽<span>船</span>贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多<span>船</span>舶买卖信息！

求购油<span>船</span>/化学品<span>船</span>/加油<span>船</span> -编号：POT150 -东南亚客户，求购油<span>船</span> -载重吨：15000吨左右 -<span>船</span>型：油<span>船</span>（运输黑油，包括燃油和其他需要加热的油品） -<span>船</span>龄：1995年以后建造 -建造：非中国<span>船</span>厂建造 -交<span>船</span>：新加坡 -编号：POT151 -国外客户，求购1艘成品油<span>船</span>，1艘化学品<span>船</span> -成品油<span>船</span>运输清洁油品，要求环氧涂装；化学品<span>船</span>要求IMO III -其他要求如下(两<span>船</span>一样): --建造：日本或韩国建造，不要中国建造的 --主机：阪神或者其他日本品牌 --载重吨：6000-7000吨 --总长：120m左右 --吃水：6.5m左右 --<span>船</span>龄：5-6年 --<span>船</span>级社：国际<span>船</span>级社协会成员 -编号：POT152 -东南亚买家 -<span>船</span>型：加油<span>船</span> -载重吨：约2000吨 -<span>船</span>检：ZC -主机：必须是双机，康明斯或者潍柴 -用于运输污油 -<span>船</span>龄：10年左右 ——有合适<span>船</span>舶者请将详细<span>船</span>舶资料（含最近照片）和报价发给陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽<span>船</span>贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多<span>船</span>舶买卖信息！

双底单壳 带加温

ZC<span>船</span>级，载重800方，沿海航区<br/>主机：潍柴/220KW*2

急购两艘2005年左右国内航线3000~3800之间干货/散货<span>船</span>，用于改运沙<span>船</span>，有合适<span>船</span>舶请紧急联系，15968607999，老金

<span>船</span>级社：CCS 载重吨：19800T 航区：近海 <span>船</span>籍港：中国 航区与用途 本<span>船</span>按中国近海航区、小块漂浮冰况区域（B级冰区）设计，主要航行于中国沿海及长江内河各港口。主要装运闪点小于60℃的汽油、轻柴油及燃料油。设计时所考虑货油比重为0.74t/m3，0.84t/m3，并可同时装两个货油品种。 <span>船</span>型 本<span>船</span>为钢质全电焊，单甲板、尾机型、单桨、单舵，由柴油机驱动的成品油<span>船</span>；方尾、前倾式带球鼻首线型。本<span>船</span>设有首楼和尾楼，尾楼甲板上设有4层甲板室。由尾楼到首楼的货油舱区域设左、右对称12个货（油）舱及2个污油水舱，货油舱区域为双壳、双底，设一道中纵舱壁，首楼与尾楼之间设步桥。 舱名 位置 净容积（m 3） № 1 货油舱（左+右） FR175—FR196 1223.79×2 № 2 货油舱（左+右） FR150—FR175 1968.36×2 № 3 货油舱（左+右） FR123—FR150 2167.28×2 № 4 货油舱（左+右） FR96—FR123 2167.28×2 № 5 货油舱（左+右） FR69—FR96 2167.28×2 № 6 货油舱（左+右） FR42—FR69 2102.24×2 总计 23592.46 污油水舱（左+右） FR181—FR192 185.20×2 （2） 压载水舱 舱名 位置 净容积（m 3） 首尖舱兼压载水舱 FR204—首 523.48 № 1 压载水舱（左） FR175—FR198 497.11 № 1 压载水舱（右） FR175—FR198 476.59 № 2 压载水舱（左） FR150—FR175 595.98 № 2 压载水舱（右） FR150—FR175 573.39 № 3 压载水舱（左） FR123—FR150 624.82 № 3 压载水舱（右） FR123—FR150 600.42 № 4压载水舱（左） FR96—FR123 624.78 № 4 压载水舱（右） FR96—FR123 600.38 № 5压载水舱（左） FR69—FR96 624.78 № 5 压载水舱（右） FR69—FR96 600.38 № 6压载水舱（左） FR42—FR69 650.63 № 6 压载水舱（右） FR42—FR69 626.23 总计 7618.97 （3） 淡水舱 舱名 位置 净容积（m 3） 首备用淡水舱（左+右） FR198—首 109.71×2 淡水舱（左+右） 尾—FR5 175.73×2 总计 570.88 （4） 燃油舱 舱名 位置 净容积（m 3） №1 燃油日用舱（右） FR26—FR30 9.88 №2 燃油日用舱（右） FR26—FR30 9.88 燃油沉淀舱（右） FR26—FR30 17.24 №1 燃油舱（左+右） FR30—FR40 271.43×2 燃油泄放舱（右） FR18—FR23 11.17 溢流舱 FR26—FR30 18.52 总计 609.55 （5） 柴油舱 舱名 位置 净容积（m 3） №1 柴油日用舱（左） FR26—FR30 11.32 №2柴油日用舱（左） FR26—FR30 11.85 №1柴油舱（左） FR24—FR30 25.92 №2柴油舱（左+右） FR30—FR35 29.60×2 №3柴油舱（左） FR35—FR39 29.81 №3柴油舱（右） FR35—FR39 28.41 总计 166.51 （6）滑油舱 舱名 位置 净容积（m 3） 滑油污油舱（左） FR18—FR23 11.17 主机滑油循环舱（中） FR19—FR28 8.76 主机滑油储藏舱（左） FR6—FR11 16.79 主机汽缸滑油储藏舱（左） FR11—FR12 4.79 总计 41.51 （7） 其他舱柜 舱名 位置 净容积（m 3） 污油舱 FR15—FR18 15.47 污水舱 FR13—FR15 6.96 油渣舱（右） FR23—FR26 10.60<br/><span>船</span>旗：中国旗,适装货油：同时装载2种不同液体成品油.<span>船</span>级：CCS（国内） 中国沿海, 总吨/净吨：12711/ 7118 货油舱： 14（其中包含2个污油舱） 总仓容：23962.86立方米,双底/双壳.服务航速：约12.0 节.设计夏季吃水/结构吃水：9.20/ M,主机：YMD-MAN B＆W 6S35MC （MCR）4440kw/173r/min,首侧推：TT1300B/MSB-CP 375kw .主发电机组：CCFJ400J-WX/400GF/400kw/3台,燃油/废气组合锅炉：无锡LYF0.8/140-0.7 燃油容.800kg/h 废汽容量1500kg/h 压力0.7mpa.液货泵：黄工2HM18000-176 排量：1000 m3/h 压力0.8mpa x 2台,货油管材质 无缝钢管.加热管材质： 耐酸不锈钢（AISI316L）,有货控室，货油舱&污水舱涂层：根据<span>船</span>东的要求。 救生艇：全封闭救生艇/耐火艇. 航区与用途 本<span>船</span>按中国近海航区、B级冰区设计，装运闪点＜60℃汽油、柴油。比重为0.74t/m3与0.84t/m3。可同时装运1~2种上述不同油品的成品油<span>船</span>。 <span>船</span>型 全钢质、单甲板、艉机型、单浆、单舵、方尾、前倾式带球鼻首。设有首、尾楼。尾楼上设4层甲板室。艏部设艏侧推装置一具。 设左、右12个货油舱及甲板上2个污油水舱。货油舱区域设双底双壳，设一道中纵舱壁。 本<span>船</span>推进装置型式为单机单桨，低速柴油机直接通过轴系传动定距桨。现已运营，详细资料请打我手机。谢谢合作。