2003年造50人高速客<span>船</span> 30.75*4.8*1.8*0.8 沿海，钢质客<span>船</span> 证书有效至2020年<br/>证书有效至2020年

7055吨双底双壳油<span>船</span> 2004.3.22 温州造 117.4*16.5*8.3 满载吃水：6.9米 航区：近海 货舱数量：10个 主机：8320 2060KW<br/>货舱数量：10个 主机：8320 2060KW

2002年温州造 4750吨双底单壳油<span>船</span> 107.17*15*8 满载吃水：6.5米 航区：近海 12货舱 主机：8320 1765KW <br/>无锅炉加温设备 1170万人民币

编号 REF172 <span>船</span>型 冷藏<span>船</span> <span>船</span>旗 荷兰 注册港口 威廉斯塔德 建造时间 1990-1 建造地点 JULIANA GIJONESA GIJON, 西班牙 <span>船</span>级 德国劳氏<span>船</span>级社 冰级加强 特检 2015-07 坞检 2015-07 全长 105.4米 垂线间长 <span>船</span>宽 16.0米 型深 9.6米 吃水 6.8米 总吨 4190吨 净吨 2006吨 载重吨 4600吨 舱底面积 2213.24平方米 起货设备 克令吊，3 x 5.0吨 主机 B&amp;W 6L35MC, 4560 HP, 200 RPM 辅机/发电机 航速/耗油 14.5节，13(380)+1；2.5(380)+0.2； 1.5MDO 燃油类型 燃油舱容量 490吨 IFO380 95吨 MDO 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 1号舱：6.70 x 6.30米 2号舱：7.40 x 6.30米 3号舱：7.40 x 6.30米 4号舱：7.40 x 6.30米 隔舱数目 11 温区 8 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 最低2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 199618 冷冻舱舱容（立方米） 5589 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -25+12摄氏度 巴拿马总吨/净吨 4625.95 / 2995.39 苏伊士总吨/净吨 4352.76 / 3125.38 夏季载重吨/吃水 4600 / 6.90 冬季载重吨/吃水 4468 / 6.81 温区 8 1A/B，2A/BC，3A/BC，4A/BC 通风 80/小时 换气 3/小时 集装箱 40 看<span>船</span>地点 西班牙 / 印度洋 交<span>船</span>地点 印度 报价 330万美元 备注 1650托盘； 甲板上6个FEU集装箱 8个冷藏插头<br/>编号 REF172 <span>船</span>型 冷藏<span>船</span> <span>船</span>旗 荷兰 注册港口 威廉斯塔德 建造时间 1990-1 建造地点 JULIANA GIJONESA GIJON, 西班牙 <span>船</span>级 德国劳氏<span>船</span>级社 冰级加强 特检 2015-07 坞检 2015-07 全长 105.4米 垂线间长 <span>船</span>宽 16.0米 型深 9.6米 吃水 6.8米 总吨 4190吨 净吨 2006吨 载重吨 4600吨 舱底面积 2213.24平方米 起货设备 克令吊，3 x 5.0吨 主机 B&amp;W 6L35MC, 4560 HP, 200 RPM 辅机/发电机 航速/耗油 14.5节，13(380)+1；2.5(380)+0.2； 1.5MDO 燃油类型 燃油舱容量 490吨 IFO380 95吨 MDO 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 1号舱：6.70 x 6.30米 2号舱：7.40 x 6.30米 3号舱：7.40 x 6.30米 4号舱：7.40 x 6.30米 隔舱数目 11 温区 8 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 最低2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 199618 冷冻舱舱容（立方米） 5589 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -25+12摄氏度 巴拿马总吨/净吨 4625.95 / 2995.39 苏伊士总吨/净吨 4352.76 / 3125.38 夏季载重吨/吃水 4600 / 6.90 冬季载重吨/吃水 4468 / 6.81 温区 8 1A/B，2A/BC，3A/BC，4A/BC 通风 80/小时 换气 3/小时 集装箱 40 看<span>船</span>地点 西班牙 / 印度洋 交<span>船</span>地点 印度 报价 330万美元 备注 1650托盘； 甲板上6个FEU集装箱 8个冷藏插头

c级航区；载重530T；可租赁。<br/>主机66KW*2；6135*2；发电机15KW*2，附机6135，自卸皮带宽1米，机头21米。

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥<span>船</span>，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全<span>船</span>的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本<span>船</span>主体<span>船</span>由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本<span>船</span>配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> <span>船</span>长 35m <span>船</span>宽 9.8m <span>船</span>高 2.2m 结构型式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 600m3/h 泥泵流量 4000m3/h 主机功率 1000kw 辅机 540kw 发电机组 50kw 铰刀直径 2.3m

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥<span>船</span>，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全<span>船</span>的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本<span>船</span>主体<span>船</span>由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本<span>船</span>配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> <span>船</span>长 31m <span>船</span>宽 7m <span>船</span>高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 2200m3/h 主机功率 720kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m

休闲海钓<span>船</span><br/>新型6135 220马力 因图片太大上传不了

<br/>2500-4000载重吨，2005年以后建造，总长不超过90米，宽 13.5米以上。 有<span>船</span>请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com 或电话联系：13959874949 龚（非诚勿扰）

<br/>现有客户急需1艘1万吨左右散货<span>船</span>，10年以下<span>船</span>龄，国际航 线，用于改造成一艘沥青<span>船</span>。 有合适<span>船</span>舶的，请先将总布置图发到我的邮箱。 联系人：陈先生 13853288311 Email: levi008007@163.com

通途<span>船</span>号：TTS-1376 4750T,04年建一般干货<span>船</span>出售 <br/>主机:宁波中策，2000马力

<br/>国外客户，求购1艘铺管<span>船</span>，要求如下： <span>船</span>型：铺管<span>船</span> 动力定位系统：DP2或者DP3， DP1也可以考虑 铺管能力： 管径8” to 48” 作业水深：100m 张紧器张紧力：120t 铺管收放绞车 (A/R Winch)：100t 配自动张紧传输系统 管子输送能力：50 t 排管工夹具，6个焊接站，修理站，2个涂装站和无损检测站 通过中央控制板控制铺管施工 可居住人数：最多120人 吊重能力：150吨——300吨 <span>船</span>龄：最大25年 预算：2000万美元 请联系陈先生 13853288311 levi008007@163.com

ZC<span>船</span>级，载重560吨，沿海航区<br/>主机：潍柴202千瓦

ZC<span>船</span>级，4080马力，近海航区<br/>主机：无锡1500千瓦

沿海<br/>主机6170--540匹

沿海<br/>主机6190---580匹

江龙120座铝玻高速<span>船</span> 高速客运<span>船</span> 高速客<span>船</span>订造 江龙客 <span>船</span>厂 <span>船</span>长32米，宽6米，乘客120人，航速&gt;27节，为高速客运 <span>船</span>，此<span>船</span>建成后将用于从上海到崇明岛、长兴岛、横沙岛 的旅游、客运等。此款<span>船</span>型不仅阻力性能优良，而且耐波 性好，具有减少<span>船</span>首抨击、升沉的耐波性能，整<span>船</span>舒适度 大幅提升。 集铝-玻复合<span>船</span>艇设计、研发、建造于一体的江龙<span>船</span> 艇，已为多个国家和地区提供了全铝合金、铝-玻、钢-玻 等多种复合材质的高性能<span>船</span>艇个性化定制服务。<br/><span>船</span>长32米，宽6米，乘客120人，航速&gt;27节，为高速客运 <span>船</span>，此<span>船</span>建成后将用于从上海到崇明岛、长兴岛、横沙岛的 旅游、客运等。此款<span>船</span>型不仅阻力性能优良，而且耐波性 好，具有减少<span>船</span>首抨击、升沉的耐波性能，整<span>船</span>舒适度大幅 提升。

江龙12米海上拖伞艇 水上拖伞<span>船</span> 拖伞<span>船</span>厂家 定购拖伞 <span>船</span>艇 该拖伞艇总长12.5米，型宽3米，航速20kn，乘员10人。 是江龙研发的一款新型高速敞开艇，单体单甲板，柴油机 动力驱动，利用卷扬机对降落伞进行控制，升空高度可自 由控制，落伞安全、舒造、平稳。 当今人们的生活节奏快，压力大，越来越多人追求时尚、 新奇、刺激的娱乐活动。拖伞艇为满足大众需求便应运而 生，在一两百米的高空飞翔绝对是惊险刺激的全新体验。 江龙<span>船</span>艇拥有新型拖伞艇制造专利，是国内拖伞艇最专业 的制造厂家，建造的拖伞艇已在国内多个旅游区投入运 营。 <br/>该拖伞艇总长12.5米，型宽3米，航速20kn，乘员10人。是 江龙研发的一款新型高速敞开艇，单体单甲板，柴油机动力 驱动，利用卷扬机对降落伞进行控制，升空高度可自由控 制，落伞安全、舒造、平稳。

中国ZC,496总吨<br/>本<span>船</span>为钢质，双底双壳三级加温油<span>船</span>，主机济南6190,铺机上海 6135两台带发电机75KW，250立方螺杆泵2台，停泊发电 50KW一台，主机带20KW一台，航速12节，全<span>船</span>设有10个货油 舱，锅 炉等，证书齐全，随时交付。

江龙500客位休闲旅游客<span>船</span> 江龙旅游客<span>船</span> 500客位旅游<span>船</span> 该<span>船</span>总长30米，型宽9米，载客量500客位，续航力不低于 500公里，是单体、双层甲板，双机双桨双舵，柴油机驱 动的休闲旅游客<span>船</span>。主<span>船</span>体及二层甲板采用钢质结构，最 上层建筑采用玻璃钢结构，运用江龙自主研发的钢-玻复 合连接专利技术建造。该<span>船</span>外观优美，布置合理，技术先 进，可用于游览观光，水上客运，公务接待等。 江龙自成立以来，以领先的设计理念和敏锐的市场意识紧 跟行业发展趋势，通过自主创新不断推动产品更新换代和 技术升级，公司自主设计建造的钢-玻、铝-玻、钢-铝复 合<span>船</span>艇已应用于海内外旅游观光、交通客运领域，得到客 户的广泛认可，在业内树立了良好的口碑。 <br/>单体、双层甲板，双机双桨双舵，柴油机驱动的休闲旅游客 <span>船</span>。主<span>船</span>体及二层甲板采用钢质结构，最上层建筑采用玻璃 钢结构，运用江龙自主研发的钢-玻复合连接专利技术建 造。