拖<span>船</span>，ZC<span>船</span>级，近海航区，双夺双奖，总吨953<br/>主机：德国8NVD48A-2U/971KW*2

起锚艇 潍柴380KW <br/> ZC<span>船</span>级，沿海航区，前后吊杆，绞车功率37KW

载重吨2430，CCS，有港澳通行证<br/>主机日本原装机器6DSM-22FS，735KW，1996年日本造，有意请联系13959792675张

中国ZC<span>船</span>检，沿海<br/>该<span>船</span>的主机为淄柴6250型号*2台、主机功率1000KW*2、辅 机:上海6135型号*2台，发电机:兰电150KW*2台、4135型号1 台，兰电50KW1台，四个货仓，自卸输送带为28米，总吨 5155、净吨2886、航速10级。

此<span>船</span>为跑东南亚货<span>船</span>，质量好<br/>主机是广柴2800马力，

<span>船</span>是遮蔽航区<br/>主机是潍坊6160

甲板驳<span>船</span>，CCS<span>船</span>级，无限航区，证书载货4400吨，甲板面积：79m*23m，载荷：8t/㎡,2台发电机组，自调载能力 泵1--800m3/h，泵2--400m3/h<br/>无动力

ZC 近海航区<br/>2011年造6000方耙吸挖泥<span>船</span> ZC 载重吨 7500DWT 主机功率 8000PS 实际<span>船</span>有7000方配置

该<span>船</span>级社为中国<span>船</span>级社，总吨位为2283，<span>船</span>籍港为青岛，该<span>船</span>虽设计为集装箱<span>船</span>，但近几年一直当做散货<span>船</span>使用，舱盖上面和货仓内已没有正常使用的底锁座，<span>船</span>上也没有任何集装箱绑扎锁具材料。<br/>该<span>船</span>的主机种类：内燃机；主机功率：970.00千瓦；总吨：2283；净吨：1223；燃油品种：柴油；舱数：2个货仓、6个压载舱（1号左右、2号左右、3号左右）、艏尖舱、艉尖舱兼压载舱、2个重柴油舱、2个重柴油底舱、1个轻柴油舱、1个轻柴油边舱、1个淡水舱、1个横倾平衡水舱；最近特检有效期至2017年。

挂旗: MONGOLIA <span>船</span>级: VIRES 1986年8月日本造 总长/两柱间长/宽/深: 98.18 / 89.95 / 18.00 / 13.00 M 载重吨/吃水: 6,985 T / 7.75 M 总吨/净吨: 5,607 / 2,404 T 主机: MITSUBISHI 6UEC-37LA 2,794 KW AT 180 RPM 油耗: IFO 180CST 7.5T / DAY, MGO 0.7 AT SEA 谷物/包装: 13,932.50 / 12,388.55 CBM 2舱 / 2舱盖 货舱尺寸: NO. 1 (33.4 X 18 X 11.6M), NO. 2 (33.2 X 18 X 11.6 M) 舱盖: MACCREGOR TYPE, NO. 1 (24.10 X 11.20), NO. 2 (24.05 X 11.20 M) 强度: HATCH COVER 1.75, DECK 1.3, BOTTOM 9.84 T/M2 吊杆: 10 T X 2 台 吊机: 15 TS X 2 台 航速: 12 KNOTS AT IFO 7.5 T/DAY, 0.75 MDO (1.4 MDO GEARS WORKING) 上次特检: JAN. 16, 2011 / OCT. 03, 2015 上次/下次坞检: AUG. 19, 2013 / OCT. 03, 2015 中间甲板已移除。 <br/> 挂旗: MONGOLIA <span>船</span>级: VIRES 1986年8月日本造 总长/两柱间长/宽/深: 98.18 / 89.95 / 18.00 / 13.00 M 载重吨/吃水: 6,985 T / 7.75 M 总吨/净吨: 5,607 / 2,404 T 主机: MITSUBISHI 6UEC-37LA 2,794 KW AT 180 RPM 油耗: IFO 180CST 7.5T / DAY, MGO 0.7 AT SEA 谷物/包装: 13,932.50 / 12,388.55 CBM 2舱 / 2舱盖 货舱尺寸: NO. 1 (33.4 X 18 X 11.6M), NO. 2 (33.2 X 18 X 11.6 M) 舱盖: MACCREGOR TYPE, NO. 1 (24.10 X 11.20), NO. 2 (24.05 X 11.20 M) 强度: HATCH COVER 1.75, DECK 1.3, BOTTOM 9.84 T/M2 吊杆: 10 T X 2 台 吊机: 15 TS X 2 台 航速: 12 KNOTS AT IFO 7.5 T/DAY, 0.75 MDO (1.4 MDO GEARS WORKING) 上次特检: JAN. 16, 2011 / OCT. 03, 2015 上次/下次坞检: AUG. 19, 2013 / OCT. 03, 2015 中间甲板已移除。

300吨钢铝水政执法<span>船</span> 编号：JL300T-GL-01 详细介绍： 主<span>船</span>体采用钢质结构，上层建筑采用铝合金结构，配备了 性能先进夜视系统，确保能在复杂航道全天候进行水上执 法，提速性能优越，是目前广东省水政系统性能最先进的 水政执法<span>船</span>，曾在南海协助抓获至今查获的最大偷砂<span>船</span>。 规格参数： 总长（包括游泳平台和<span>船</span>首栏杆）43.2m <span>船</span>宽7.2m 航速20kn <br/>300吨钢铝水政执法<span>船</span> 编号：JL300T-GL-01 详细介绍： 主<span>船</span>体采用钢质结构，上层建筑采用铝合金结构，配备了 性能先进夜视系统，确保能在复杂航道全天候进行水上执 法，提速性能优越，是目前广东省水政系统性能最先进的 水政执法<span>船</span>，曾在南海协助抓获至今查获的最大偷砂<span>船</span>。 规格参数： 总长（包括游泳平台和<span>船</span>首栏杆）43.2m <span>船</span>宽7.2m 航速20kn

<br/>我司因工程需要，急租5000-15000吨自航平板驳在南海作 业，运输石头和海沙，必须是五星红旗<span>船</span>。运距600-700海 里，运费高，工期长。 符合条件的<span>船</span>东，请先报<span>船</span>名给官方审核，通过审核后即可 签合同并安排调<span>船</span>费，最好位置在南方的<span>船</span>舶。 实<span>船</span>请联系姜经理：15690062030

<br/>我司因南海工程需要，急租多艘1-1.5万吨集散两用的国 轮，货舱必须为箱型结构。拉防波堤桩（单件重约5吨）， 运距600-700海里，运费高，工期长。 实<span>船</span>请联系姜经理：15690062030

此<span>船</span>长27米，宽4.7米，深1.9米，马力100，上海崇明2000 年 造，无手续，报价10万。 <br/>此<span>船</span>长27米，宽4.7米，深1.9米，马力100，上海崇明2000 年 造，无手续，报价10万。

此<span>船</span>长30米，宽5.6米，深2.2米，上海崇明<span>船</span>厂2001年造， 6135型号，马力150，无手续，报价15万。 <br/>此<span>船</span>长30米，宽5.6米，深2.2米，上海崇明<span>船</span>厂2001年造， 6135型号，马力150，无手续，报价15万。

ABS<span>船</span>级，载重5500吨，无限航区<br/>承重5T/M2

沿海<br/>主机6190--580马力

沿海<br/>6160--300马力

<br/>求购沿海客<span>船</span>，<span>船</span>龄5年以下，入级ccs，航速不低于12节，抗 风7-8级，面议。

沿海<br/>6170--580马力