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ZC<span>船</span>级,近海航区,载重940吨<br/>主机:218KW
双底双壳，带收油机围油栏
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ZC<span>船</span>级,200吨,沿海航区<br/>主机:淄博6170/330KW*2,改造过
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ZC<span>船</span>级,载重2200吨,沿海航区<br/>主机:淄博Z6170ZLCZ-19/330KW*2,
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1) 绞吸式挖泥<span>船</span> 用途广泛，可在江河湖海中作业，用以
清淤，航道挖掘，吹填造地。在特殊情况下 绞吸式挖泥
<span>船</span> 上安装大功率绞刀设备，不需爆破即可挖掘玄武岩和
石灰石等岩石地层。
(2) 绞吸式挖泥<span>船</span> 工作效率高，产量大，泵距远。大型
的 绞吸式挖泥<span>船</span> 每小时产量可达几千立方米；把泥沙或
碎岩物料依靠强大动力通过泥泵和排泥管线，泵送出几千
米之外。
(3) 绞吸式挖泥<span>船</span> 操作简单，易于控制。挖泥<span>船</span>依靠<span>船</span>
艉的台车使钢桩定位和步进，利用绞刀臂架两测钢缆与固
定于挖槽两测的锚，靠铰车牵引，两厢摆动绞切泥沙物
料，在一定的控制摆角下工作，将绞动的物料，经过输泥
管泵到堆积场。挖泥<span>船</span>的步进是由两根桩交替运动，迈步
向前。
(4)大型 绞吸式挖泥<span>船</span> 带有自航系统．迁移时可以自航
到位。中小型挖泥<span>船</span>多为无自航系统，靠拖<span>船</span>拖行。中小
型挖泥<span>船</span>可设计建造成组装式，通过陆路运输到现场，经
组装后即可使用。
(5) 绞吸式挖泥<span>船</span> 经济性好。物料的挖掘和输送一次性
完成，不需要其它舶<span>船</span>配合，几次搬运。相对工程成本较
低。
<br/>大型的 绞吸式挖泥<span>船</span> 每小时产量可达几千立方米；把泥沙
或碎岩物料依靠强大动力通过泥泵和排泥管线，泵送出几千
米之外。
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舟山<br/>6170----580
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有跳板，沿海证书<br/>潍柴主机6170，
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CCS<span>船</span>级，近海航区，3舱，载货28000T<br/>主机：6S35MC7/4440KW
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业务范围：<span>船</span>舶贸易、<span>船</span>舶修造、<span>船</span>舶进出口代理、<span>船</span>舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 2005-07-01 建造国： china
<span>船</span>级： CCS <span>船</span>旗： hongkong
载重吨： 7633 总吨： 5250
净吨： 2976
总长： 110 垂线间长： 103
<span>船</span>宽： 19.7 型深： 8.5
吃水： 6.5 舱容： 8614
舱盖形式： pontoon
标箱数： 562 冷
燃油舱容： 359 淡水舱容： 159.45
压载舱： 3953.7
主机： Zichai-LB8250ZLC-7 1470KW*2sets
油耗： 10 燃油种类： IFO180
航速： 12
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zc 无锡柴油机 1500马力<br/>1500马力
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CCS国内<span>船</span>级，沿海航区，载客200人，28辆东风140车<br/>主机：广州6300ZC/441KW*2
刚上坞
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3500立方，主机日本2300马力副机6台<br/>现在这<span>船</span>报废价格处理
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ZC<span>船</span>级，A级航区，载货2500吨<br/>主机：濰柴6170/660KW*2
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ZC<span>船</span>级，B级航区，举力1600吨<br/>岸电
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新造1000吨油<span>船</span><br/>主机6190马力735
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日本造高速消防及交通艇，<span>船</span>在日本<br/>Built : March, 2000 at Yoshida Shipbuilding, Kesennuma City, Japan
Material : High tension steel hull and Aluminum alloy above main deck
Class : No Class
GRT : 19 Tons by Japanese Government measure
LOA/ Reg. L. : 16.80 / 16.30 Meters
Breadth : 4.20 Meters
Depth : 1.85 Meters
Drought : 1.05 Meters
Speed : approx 20.0 Knots
Fire fighting : Fire pump 5,000 Ltrs/Min x 13 kef/cm2 x 2 Sets
Fire gun 3,000 Ltrs x 1 Set, 2,000 Ltrs x 2 Sets,
Self spray gun 120 Ltrs/Min x 6 Sets
Spray gun 8.5 m height by water level x 6 nozzle x 2 Sets
Firefighting Liquid Tanks (S& P) : FRP made 2,000 Litters
Main Engine : MTU (Mercedes Group), 697 BHP x 2,325 RPM x 2 Sets, Total 1,394 PS (1,025 KW)
Generator : Onan (USA), AC25KW x 1 Set
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总长34.8米、型宽6.5米、吃水1.8米，相当于遮蔽航区，ZC检验、197总吨基地港大连<br/>主机：重庆康明斯407千瓦2台
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高速交通客<span>船</span>
1988.3日本造
CCS国内<span>船</span>级
A级航区
载客：54人
总长：28.0米
<span>船</span>宽：6.0米
型深：2.6米
吃水：1.0米
主机：日本GM12V-71TI/514KW两台
航速：26节
铝合金<span>船</span>体
报价：200万<br/>内河航线
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<br/><span>船</span>宽17-18米
非自航甲板驳
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总长：34.80 型宽：6.50 型深：2.80
吃水：1.80 航速：15节 乘客定额：70人
<span>船</span>舶建造日期：厦门<span>船</span>厂 建造时间：2000年
该<span>船</span>为钢质、单甲板、主<span>船</span>体为横骨架式全焊接结构，前倾
首柱、方尾、双机、双桨、双舵、驾驶台机驾合一遥控。
总吨：197 净吨:98 该<span>船</span>建造系CCS入级<span>船</span>舶，相当于
遮蔽航区，目前为在航<span>船</span>舶。
主机：康明斯两台 KTA19-M600 814kw
检验时间：2014年05月<br/>遮蔽航区
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三无<span>船</span>舶 <span>船</span>况良好
联系我时，请说是在天天<span>船</span>舶上看到的，谢谢<br/>主6135 120马力 付机15马力
