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业务范围：<span>船</span>舶贸易、<span>船</span>舶修造、<span>船</span>舶进出口代理、<span>船</span>舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 2010-05-17 建造国： CHINA
<span>船</span>级： ZC <span>船</span>旗： CHINA
载重吨： 989 总吨： 881
净吨： 493
总长： 62 垂线间长： 59.85
<span>船</span>宽： 13.8 型深： 3.2
吃水： 2.15 甲板面积：
甲板承重： 15T/㎡
是否自航： yes
主机： Z6170 330kw 1200r/min *2
副机： 4135caf 66.2kw 1500r/min *2
LN2110C 18.7KW 1500R/MIN
航速： 9KN 航区： A1+A2
特检： 2015-5-16 坞检： 2012-8-16
实际可装载1380DWT
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1000吨加温油<span>船</span>05年255万元主机6170<br/>1000吨加温油<span>船</span>05年255万元
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ZC<span>船</span>级,980马力,<br/>主机:980马力
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ZC<span>船</span>级,载重7600吨,内河航区<br/>主机:淄博8170/350KW*2/实际800P*2.
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<br/><span>船</span>长在60-70米之间，<span>船</span>款在15左右，尖头和平头都可以，可以在7月份交<span>船</span>。请联系：15960485588，18605931555
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<br/>长度在80-100米之间，宽度在18米左右，20米以内，前驾驶台，10年<span>船</span>龄以内，可以在7月份交<span>船</span>。
请联系：郑先生，18605931555，15960485588
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加温油<span>船</span>1000吨09年沿海230万元<br/>加温油<span>船</span>1000吨09年沿海230万元
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方便旗，近洋航区，2舱，载重4000吨<br/>主机：6M34AGT/2000KW
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编号 REF448
<span>船</span>型 冷藏<span>船</span>
<span>船</span>旗 拉脱维亚
建造时间 1994年3月
建造地点 61 KOMMUNAR 乌克兰
<span>船</span>级 法国<span>船</span>级社;
曾用<span>船</span>级德国劳氏<span>船</span>级社，冰级加强
特检 2014-04
坞检 2014-04
全长 134.00 米
垂线间长
<span>船</span>宽 18.00米
型深 10.70米
吃水 7.880米
总吨 6964 吨
净吨 2084吨
载重吨 6620吨
轻吨 4738吨
舱底面积
起货设备 吊杆 8×5吨, 联吊4×3.2吨
主机 BRYANSK MAN 6DKNR 42/136-10 6960
辅机/发电机 YANMAR
航速/耗油 满载香蕉: 航速15节，油耗为
20(180)+3.5;
压载: 航速15.5节，油耗为20+1.5
制冷信息 SABROE SAB 128 HF
燃油类型
液态舱舱容 IFO: 1157;
DO: 156
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板面积 2952 平方米
甲板高度 最少2.2米
冷冻舱舱容（立方英尺） 269108
冷冻舱舱容（立方米） 7620
集装箱 22个40尺集装箱（在甲板上）, 40个冷藏箱
冷藏插头 40
温区 8
通风设备类型
制冷方式
舱温 -30/+13摄氏度
看<span>船</span>地点 预计6月30日靠泊
交<span>船</span>地点 中国
报价 570万美元
备注 <br/><span>船</span>舶状况良好
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<span>船</span>坞举重280吨<br/>有证
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<br/>出租形式:期租<span>船</span>或光租<span>船</span>. 营运航线:内贸
<span>船</span>舶种类 :油<span>船</span> 三级油<span>船</span>
<span>船</span>籍地区/<span>船</span>级社 中国/中国ZC
建造地点 浙江临江
净 吨 279 吨
总 吨 489 (吨)
证书载重 899 (吨)
建造日期 2012年12月
完工日期 2012/12 空载
尺度总 长 52.3 (米)
主机型号 Z8170ZLC-18
型 宽 9.2 (米) 功 率 528 (KW)
型 深 4.2 (米) 油 耗
辅机型号TDRF
满 载3.5 (米) 功 率 200 (KW)
适航区域 中国近海A1+A2
航 速 13 (节)
甲 板 单甲板/双底/双壳 功 率 (KW)
舱口个数 8 功 率 (KW)
舱口尺寸 油 耗
舱盖类型 钢丝拉盖
改建日期 未改建 检验日期 不详
配 员 期望租金 面议人民币
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<br/>出租形式:期租<span>船</span>或光租<span>船</span>. 营运航线:内贸
<span>船</span>舶种类 :油<span>船</span> 三级油<span>船</span>
<span>船</span>籍地区/<span>船</span>级社 中国/中国ZC 净 吨 279
建造地点 浙江临江
总 吨 489 (吨)
证书载重 899 (吨)
建造日期 2012年12月
完工日期 2012/12 空载
尺度总 长 52.3 (米)
主机型号 Z8170ZLC-18
型 宽 9.2 (米) 功 率 528 (KW)
型 深 4.2 (米) 油 耗
辅机型号TDRF
满 载3.5 (米) 功 率 200 (KW)
适航区域 中国近海A1+A2
航 速 13 (节)
甲 板 单甲板/双底/双壳 功 率 (KW)
舱口个数 8 功 率 (KW)
舱口尺寸 油 耗
舱盖类型 钢丝拉盖
改建日期 未改建 检验日期 不详
配 员 期望租金 面议人民币
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ZC<span>船</span>级，近海航区，3舱，载货16060吨<br/>主机：2970KW
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<br/>直接客户求购长70米，宽18米左右，<span>船</span>龄12年的甲板驳<span>船</span>，
如有请提供
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<br/>起重能力300T
吊臂60M
吊机最好是日本造
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编号 REF628
<span>船</span>型 冷藏<span>船</span>
<span>船</span>旗
<span>船</span>籍港
建造年份 1992-12
建造地点 BOELWERF S.A., 比利时
<span>船</span>级 挪威<span>船</span>级社
特检 2018-02
坞检 2018-02
全长 134.25 米
垂线间长
<span>船</span>宽 19.60 米
型深 12.90 米
吃水 8.87米 (夏季)
总吨 7743 吨
净吨 3726 吨
载重吨 7731 吨
舱底面积
起货设备 克令吊1×17吨, 1×34吨
主机 B&W 2 S.A. 7-CYL. 11012 HP
辅机/发电机
制冷设备
螺旋桨
航速/油耗 满载香蕉: 航速约19.5节，油耗约29.5
吨IFO 380;
辅机油耗约2.5-4.5吨IFO 380
燃油类型
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸
隔舱 12
甲板层数 4
甲板面积 4495 平方米
甲板高度
舱容(立方英尺) 375723
舱容(立方米) 10639
燃油舱舱容 1143 吨
制冷系统信息
通风系统类型
换气 2.4/小时
通风 90/小时
通风/空气循环
制冷方式
舱温 -30/+15 摄氏度
温区 7
托盘起重机 3×8吨
集装箱装载能力 露天甲板: 89个TEUS或45个FEUS
看<span>船</span>地点 预计7月5号到达釜山
交<span>船</span>地点 釜山
报价 580万美元
备注 该<span>船</span>刚刚在保加利亚瓦尔纳落实坞检/特检;
该<span>船</span>充分配备格栅并且具有特殊的平方米/立方米比例用
于装载大量托盘;
该<span>船</span>配备笼式托盘，可以迅速快捷地进行货物装卸<br/><span>船</span>舶状况良好
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<span>船</span>名 REF429
<span>船</span>型 冷藏<span>船</span>
<span>船</span>旗 利比里亚
建造时间 1990
建造地点 KURUSHIMA SHIN ONISHI
<span>船</span>级 日本<span>船</span>级社
特检
坞检
全长 141.01米
垂线间长
<span>船</span>宽 20.60米
型深 13米
吃水 8.508米
总吨 8739吨
净吨 4085吨
载重吨 9692吨
舱底面积
起货设备 吊杆8×5吨或 4×3.5吨联吊
主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM
辅机/发电机
航速/耗油 19节 29.5吨 (380)+2-4.5吨 (380)
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 19
甲板层数 4
甲板面积 5219平方米
甲板高度 最低2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 445000
冷冻舱舱容（立方米） 12602.66
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -25+12摄氏度
通风 90/小时
温区 8
托盘 3975个
看<span>船</span>地点
交<span>船</span>地点 秘鲁
报价 700万美元
备注 预计7月1日到达巴拿马运河
预计7月3日到达BOLIVAR<br/><span>船</span>舶状况良好
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编号 REF121
<span>船</span>型 冷藏<span>船</span>运输<span>船</span>/刺身运输<span>船</span>
<span>船</span>旗 巴拿马
建造时间 1995-1
建造地点 SHIKOKU DOCKYARD，日本
<span>船</span>级 日本海事协会
特检 2013-08
坞检
全长 96.00米
垂线间长 88.00米
<span>船</span>宽 16.20米
型深 10.00米
吃水 6.50米
总吨 3687 吨
净吨 1490 吨
载重吨 3679吨
舱底面积
起货设备 吊杆8×3.5吨，联吊3吨
主机 B&W 5L35MC 3800 BHP
辅机/发电机 2×800KVA YANMAR M220L-EN X AC
450V×60HZ
航速/耗油 14节，14吨/天
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 11
甲板层数 1
甲板面积 1791平方米
甲板高度 最低2.2米
冷冻舱舱容（立方英尺） 160000
冷冻舱舱容（立方米） 4531
通风设备类型
制冷方式
舱温 -60/+12摄氏度
温区 11个
冷冻设备 MAEKAWA MARINE REFRIGERATION
SYSTEM
燃油舱容积 842吨
看<span>船</span>地点 远东
交<span>船</span>地点 远东
报价 590万美元<br/><span>船</span>舶状况良好
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该<span>船</span>总长25米，型宽5.5米，型深2.2米，主机日本造12v型1100马力2台，付机2台都是日本原装的，航速30节以上，日本原装造<span>船</span>，铝合金<span>船</span>体，<span>船</span>况一般需要维修。<br/>该<span>船</span>日本原装造，铝合金<span>船</span>体，2台主机保养好成色很新，v型主机，有客舱及<span>船</span>员舱，该<span>船</span>停泊时间较长，需要维修保养，但是<span>船</span>体及发动机没有问题。需要看<span>船</span>请联系。证书没有退役<span>船</span>舶。
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<br/><span>船</span>宽18米，<span>船</span>长70米、型深3.8米左右的最佳，驳<span>船</span>上需要
有15-20吨锚机四台
