-
总 长 LOA 53.90 m
水 线 长 LWL 51.60 m
垂线间长 LPP 50.30 m
型 宽 B 9.18 m
型 深 D 4.18 m总吨位GT=499 净吨位NT=279
设计吃水 d 3.35 m<br/>、双底、双壳近海航区并对结构作B 级冰区加强的油<span>船</span>，全
<span>船</span>设
有八个货油舱。货油舱设有提供热能的加温系统，以装载闪
点＞60℃成品油为主 主机6190ZLC1-2 1 台
额定功率：218 KW
转
-
原来是专用水泥<span>船</span>，现在改为科研<span>船</span>，但还可以改回水泥<span>船</span>
1988年日本造
总吨480，净吨144
总长51.5
<span>船</span>长48.05
<span>船</span>宽9
型深3.65米
空载排水量494
营运航区A1+A2
有6个装水泥的大罐<br/>原来是专用水泥<span>船</span>，现在改为科研<span>船</span>，但还可以改回水泥<span>船</span>
1988年日本造
总吨480，净吨144
总长51.5
<span>船</span>长48.05
<span>船</span>宽9
型深3.65米
空载排水量494
营运航区A1+A2
有6个装水泥的大罐
-
05年建造，总长：98 <span>船</span>宽：15.8 型深：7.4 载货量：5000吨
主机广柴的，具体来电来邮联系<br/>05年建造，总长：98 <span>船</span>宽：15.8 型深：7.4 载货量：5000吨
主机广柴的，具体来电来邮联系
-
300尺甲板驳现货，BV,甲板载荷7吨，2014年建造<br/>无动力
-
1艘310尺甲板驳现货，预计2014年5月初可下水交<span>船</span>，甲板
载荷8吨<br/>无动力
-
1艘3200拖轮，BV,弃<span>船</span>，2012年6月下水，但目前没有试
航，如果确定要的话，1个半月可交<span>船</span>，报价198万美元；<br/>远洋拖
-
<br/>需要<span>船</span>龄在20左右，3000-4000HP港内作业拖轮，带全回转功能，需进口至印尼使用。
-
我公司专业制造挖泥<span>船</span>，可根据客户需求生产不同规格挖泥
<span>船</span>。
公司现有一台新造的非自航绞吸式挖泥<span>船</span>（液压驱动）
挖泥<span>船</span>清水流量为：3500m3/h
预售中<br/>挖泥<span>船</span>直线长40米，<span>船</span>体长：28米，总宽8.6米，高度2.55
米
-
柴油机: 6135..2台150ml
该<span>船</span>没有手续<span>船</span>况非常好。需要带手续的不要来电话了。
<br/>有<span>船</span>舶照片，<span>船</span>两头有条板的汽车渡<span>船</span>可以装5台汽车，适合海上干工程放挖机。做码头，有需要可以出租
-
绞吸式挖泥<span>船</span>适用于挖掘各类土壤，广泛应用于矿沙采掘、
港口、航道疏浚及吹填工程。
我公司绞吸<span>船</span>整合吸收了荷兰、美国同类产品的先进技术，
整机设计合理、全液压控制、操作简单、维修方便、动力强
劲，泥沙产量从每小时100方到1000方不等，最大挖深20
米，排放距离达3000米，可满足不同工况条件的需求。<br/>液压驱动
康明斯发动机
石家庄泵，澳大利亚沃曼技术
美国丹尼逊液压
德国力士乐阀块
-
型号：JLCSD-250
挖深：10米
干沙产量：250方/小时
排放距离：1000米
主机：康明斯 CCS级
石家庄泵，澳大利亚沃曼技术
威克斯液压系统
德国西门子操作系统
德国力士乐阀块<br/>我车间现有10寸绞吸式挖泥<span>船</span>2条，为可拆卸式，方便运
输。产品到达工地后，我们将安排工程师为您安装指导。
-
链斗式挖沙<span>船</span>对地理环境适应性强，结构简单，维修方便，
是沙场、河道采沙的理想机械，还可以用于盐湖采盐及近海
江河清淤、硬河床开采、航道整理开发等用途。具有性能可
靠，使用寿命长，耗资少，工作量大（1000-4000方/天）等
诸多优点。挖掘出的沙子经筛选后沙质纯净，无杂质，是建
筑行业理想用沙。<br/>链斗是挖沙<span>船</span>可安装选矿设备，提取黄金、铁砂等矿物质，
具有自动化程度高，提取精度高，处理量大等优点，在国内
外处于领先水平。
-
推荐一条91年日本造42003吨散货<span>船</span>
<span>船</span>现在在国内做坞检/中间检验，预计5月13号出坞。
<span>船</span>名：SIDER GLADIATOR
原名AFRICAN STAR
意大利<span>船</span>旗
1991年日本<span>船</span>厂建造
意大利<span>船</span>级社
特检2015年11月到期
载重吨 42,003吨 夏季海吃水 11,22米
TPC 47,60
<span>船</span>舱装备二氧化碳灭火设备
<span>船</span>舱装备澳洲旋转梯
舱盖 MCGREGOR FOLDING TYPE
总长 179,99米 型宽 30,50米
总吨 23,272 净吨 13,681
谷物容积 52.125 立方米
5舱5口
克令吊 4X25吨 抓斗 4 X 8方
主机 Sulzer 6230Kw/8464Bhp
航速油耗：
航行13节油耗24吨+2吨辅机油耗
在港空转2.5吨+0.1吨轻油
在港作业3.5吨+0.1吨轻油
<br/>推荐一条91年日本造42003吨散货<span>船</span>
<span>船</span>现在在国内做坞检/中间检验，预计5月13号出坞。
<span>船</span>名：SIDER GLADIATOR
原名AFRICAN STAR
意大利<span>船</span>旗
1991年日本<span>船</span>厂建造
意大利<span>船</span>级社
特检2015年11月到期
载重吨 42,003吨 夏季海吃水 11,22米
TPC 47,60
<span>船</span>舱装备二氧化碳灭火设备
<span>船</span>舱装备澳洲旋转梯
舱盖 MCGREGOR FOLDING TYPE
总长 179,99米 型宽 30,50米
总吨 23,272 净吨 13,681
谷物容积 52.125 立方米
5舱5口
克令吊 4X25吨 抓斗 4 X 8方
主机 Sulzer 6230Kw/8464Bhp
航速油耗：
航行13节油耗24吨+2吨辅机油耗
在港空转2.5吨+0.1吨轻油
在港作业3.5吨+0.1吨轻油
-
开体泥驳 1500方
<span>船</span>级社：CCS
建造时间：1993.4.1
建造地：上海
主机：KTA19-M2/389KW* 2
总长：66.7
宽：14.2
深：4.8
吃水：3.6<br/>在航
-
业务范围：<span>船</span>舶贸易、<span>船</span>舶修造、<span>船</span>舶进出口代理、<span>船</span>舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 2013-09-01 建造国： China
<span>船</span>级： RINA
载重吨： 4843 总吨： 5097
净吨： 1529
总长： 98.88 垂线间长：
<span>船</span>宽： 27.50 型深： 6.00
吃水： 3.50
甲板层数： 1
燃油舱容： 521.14 淡水舱容： 518.14
压载舱： 3706.06 是否自航： 非自航
副机： N855-D(M) 317kW×1500r/min *3sets
发电机： 1FC2 352-4 293.6 kW×1500r/min *3sets
备自带动力的80t克令吊2台，参数：安全负荷80t，起升速度30m/min，变幅幅度12.5~30m。本<span>船</span>配备输送臂2台，参数：输送半径30m，电机功率90kw。本<span>船</span>配备输送带2条，输送带宽1.6m，输送能力为3000t~4000t/h.
-
ZC<span>船</span>级,载重21000吨,近海航区<br/>主机:广柴8G32A/3906KW,
-
zc<span>船</span>级,载重480吨,沿海航区<br/>主机:潍柴6160A-17/199KW, 6舱
-
ZC<span>船</span>级,980马力,沿海航区<br/>主机:广柴600ps/400转*2
-
<span>船</span>在江苏南通，刚刚做好维修保养。有需要电联
租价便宜<br/>主机位6160型 250马力*2台
-
2011年
主机：宁动G8300ZC18B
航速：11节<br/>为海军做运输使用
