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CCS国内<span>船</span>级，沿海航区，在航<span>船</span><br/>主机：博洋LB8250ZLC-6/1324KW两台
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CCS国内<span>船</span>级，近海航区，8舱，载货2000吨<br/>主机：淄博8170/540KW*2
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ZC<span>船</span>级，近海航区，8舱，载货961吨<br/>主机：济南6190218KW
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ZC<span>船</span>级，近海航区，5舱，载货31000T<br/>主机：9L32/4320KW
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方便旗，CCS<span>船</span>级，无限航区，2舱，单甲板，载重7400T<br/>主机：6L35MCE/2691KW
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方便旗<span>船</span>级，无限航区，2舱，载重4000T<br/>6M34AGT/2000KW
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新造1000吨油<span>船</span><br/>主机6190马力735
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出售高速客<span>船</span>，长27米，宽4.4米，型深1.8米
<br/>出售高速客<span>船</span>，长27米，宽4.4米，型深1.8米
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出售钢制客<span>船</span>长45米宽8.6米，型深3.9米
<br/>出售钢制客<span>船</span>长45米宽8.6米，型深3.9米
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出售2787吨日本造成品油轮
挂旗：日本
<span>船</span>级: JG COASTAL
1993年日本造
总长/两柱间长/宽/深: 83.95 / 79.00 / 13.50 / 6.40
M
总吨: 1,497 T
载重吨/吃水: 2,787 T / 5.40 M
主机: HANSHIN 6LF46, 3,600 PS X 245 RPM X 1 SET
(TOTAL 3,600 PS)
辅机: YANMAR 6LAAL-DTN, 330 PS X 1,200 RPM X 2
SETS, 93 PS X 1800RPM
X 1 SET
电机: NISHISHIBA 275 KVA X 445 V X 2 SETS
港口发电机: 80 KVA X 445 V X 1 SET
货油舱容积: ABT 3,249.99 CBM
货油泵: GEAR TYPE 1,000 CBM/H X 2 SETS
有艏侧推
航速: 13.5 KNOTS (LADEN AT 220RPM)
油耗: CFO 280L/H (M/E), AFO 23 L/H (A/E)
可调桨: CPP (CONTROLLABLE PITCH PROPELLER)
单壳双底: SINGLE / DOUBLE
特涂
定员: 14 人
上次坞捡: MAY 2013
<br/>出售2787吨日本造成品油轮
挂旗：日本
<span>船</span>级: JG COASTAL
1993年日本造
总长/两柱间长/宽/深: 83.95 / 79.00 / 13.50 / 6.40
M
总吨: 1,497 T
载重吨/吃水: 2,787 T / 5.40 M
主机: HANSHIN 6LF46, 3,600 PS X 245 RPM X 1 SET
(TOTAL 3,600 PS)
辅机: YANMAR 6LAAL-DTN, 330 PS X 1,200 RPM X 2
SETS, 93 PS X 1800RPM
X 1 SET
电机: NISHISHIBA 275 KVA X 445 V X 2 SETS
港口发电机: 80 KVA X 445 V X 1 SET
货油舱容积: ABT 3,249.99 CBM
货油泵: GEAR TYPE 1,000 CBM/H X 2 SETS
有艏侧推
航速: 13.5 KNOTS (LADEN AT 220RPM)
油耗: CFO 280L/H (M/E), AFO 23 L/H (A/E)
可调桨: CPP (CONTROLLABLE PITCH PROPELLER)
单壳双底: SINGLE / DOUBLE
特涂
定员: 14 人
上次坞捡: MAY 2013
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散货<span>船</span> 6540吨
ZC 2011武汉建造
主机：淄博817Z2 1500HP<br/>长江
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散货<span>船</span> 4890吨 ZC 2004 沿海 主机：宁动
1200PS*2<br/>正常航速有风的时候8.5节,双底双壳，舱口尺寸:26m*10.2m
*2, 舱内高度8.2m,舱口围高度1.9m，舱容不到6000立方
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ZC<span>船</span>级,载重1800吨,内河航区<br/>主机:斯太尔两台
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<br/>内河运沙<span>船</span>800到1000吨价100万元内
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<span>船</span>舶规范
<span>船</span>舶类型：集装箱<span>船</span>
建造时间：2004 年
建造地点：连云港五洲<span>船</span>舶重工有限公司
<span>船</span>级社：国内CCS
装箱量：总3091TEU （舱内约1408TEU，甲
板上约1683TEU）
载重吨：41994 吨
总长：220.48 米
型宽：32.24 米
型深：18.70 米
主机：B&W 7K80MC-C 26270KW*1台
吊机：3台
航速：13节
油耗：30t/24h
航区：无限航区<br/><span>船</span>厂自有<span>船</span>舶，如有兴趣请联系
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ZC<span>船</span>级，近海航区，1舱，载货2500吨<br/>主机：宁动N8160ZLC2A/353KW*2
双底双壳，方形舱
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挖泥<span>船</span>简介
2500立方绞吸式挖泥<span>船</span>是目前疏浚工程和采砂行业中运用
最为广泛的工程<span>船</span>舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的
旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然
后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的
挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是
一种效率高成本较低的挖泥<span>船</span>,是良好的水下挖掘机械设
备.绞吸式挖泥<span>船</span>从动力配备上划分：柴油机动力和电力
动力两种形式.
电力挖泥<span>船</span>适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
柴油机动力挖泥<span>船</span>适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥<span>船</span>和机械绞吸式挖泥
<span>船</span>.
挖泥<span>船</span>应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥<span>船</span>产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明快
<br/>挖泥<span>船</span>简介
2500立方绞吸式挖泥<span>船</span>是目前疏浚工程和采砂行业中运用
最为广泛的工程<span>船</span>舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的
旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然
后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的
挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是
一种效率高成本较低的挖泥<span>船</span>,是良好的水下挖掘机械设
备.绞吸式挖泥<span>船</span>从动力配备上划分：柴油机动力和电力
动力两种形式.
电力挖泥<span>船</span>适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
柴油机动力挖泥<span>船</span>适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥<span>船</span>和机械绞吸式挖泥
<span>船</span>.
挖泥<span>船</span>应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥<span>船</span>产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明快
挖深 (m) 18 型式 Crown type
生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )800
排距 (m) 6000 转速 ( rpm )5 ~ 30
总长 (m) 78 排泥 吸泥管 ( mm ) 850
<span>船</span>宽 (m) 9 管径 排泥管 ( mm ) 800
型深 (m) 3.5 功率 ( kw ) 3080
吃水深 (m) 2 主发动机 转速 ( rpm )500
浮体数目 整体 冷却方式 水冷
泥泵排量 (m3/h) 12000 辅 机 功率 ( kw )300× 1500
扬程 (m) 75 转速 (rpm) 450
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出售1200方开体<span>船</span>，2013年建成，可运泥，运沙，抛石，主机6170两台，发电机4台。<br/>主机6170两台，发电机4台
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此<span>船</span>总长38.6米，宽7.2米，深2米，马力196,2004年江都<span>船</span>
厂造。<span>船</span>型为尖头中驾，高甲板，可装300吨油。<br/>此<span>船</span>总长38.6米，宽7.2米，深2米，马力196,2004年江都<span>船</span>
厂造。<span>船</span>型为尖头中驾，高甲板，可装300吨油。
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<br/>每小时挖泥1000方左右，月租金30万元，<span>船</span>舶在珠海港，有意者请致电13073888572
