-
淘金<span>船</span>又称采金<span>船</span>，是一种矿业、选矿业为一体的水上联合工厂，是一种砂金开采设备，它包括挖掘系统、选矿及供水系统，废铁及尾矿排气系统，加班系统，<span>船</span>体，上部钢构，供电等几个基本系统，该系列淘金<span>船</span>技术先进、结构合理、运转可靠、维修方便。经过多年生产实践证明，这种淘金<span>船</span>生产沙金具有机械化程度高、生产能力大、投资少、见效快等特点。是沙金生产的先进的采选联合设备。采用新式淘金工艺，将初选淘金溜板安装在<span>船</span>上，淘金时，现有初选箱筛选再进入主溜槽二次筛选，然后再进入主溜槽在一层一层过滤取得粗金，最后通过路跳汰机，摇床二次精选。
1、浮体双体结构单体长55米，宽2.1米，高1.25米：，底板、侧板采用6毫米钢板，面板采用4毫米防滑板，浮体内部每间隔60毫米采用槽钢、角钢双层骨架焊接，防锈采用防锈油漆处理。
2、挖斗配用145个，挖斗为方斗，挖斗容积为0.06立方米，挖斗底板采用10毫米钢板，围板采用6毫米钢板，斗唇采用15毫米锰钢
3、链条采用普钢制造，磨损部位采用45钢高频热处理（注：磨损部位可以更换），链条长760毫米，宽90毫米，高40毫米。
4、主减速机配用1000型1台，250型3台，350型2台。
5、动力配用55千瓦电动机1台，22千瓦卷扬机1台，5.5千瓦水泵2台。
6、主架高6米，采用16#槽钢制造。
7、沙石采用斜筛筛分，宽1米，长1.5米，采用22#锰钢*10#道轨钢焊接。
8、挖沙大臂长50米，采用9#角钢制造，托斗轴采用45#钢、直径60毫米，采用311轴承、311瓦盒，间距1.1米。
9、龙门架一个，采用16#槽钢焊接。起降挖沙大臂的钢丝绳采用直径22#钢丝绳。
10、挖沙大臂采用水上四角轮水下五角轮，水下五角轮采用25毫米钢板制造，水下五角轮轴采用直径150毫米45#钢，水下五角轮密封采用双层密封，四角轮采用15毫米钢板制造，四角轮轴采用直径180毫米45#钢。
11、销子采用直径28毫米45#钢高频热处理。
12、溜槽二条，采用长度6米，直径1米，溜槽内采用日本三菱澄金毯。
13、沙子排尾采用溜槽，石料排尾溜槽。
结构原理：1、&nbsp;挖掘系统：由挖沙斗、链条、水下大臂、上下四角轮、主动力、主减速机、主架等组成。主要用于表土和矿砂的采掘作业。2、&nbsp;选矿设备：由圆筒滚动甄别筛、选金组合溜槽及斗、黄金洗选机组（粗选设备）、跳汰机（精选设备），用于完成矿砂的洗矿、选矿、碎散、筛分、输送、粗选、精选等作业。3、&nbsp;尾矿排弃系统：由胶带输送机、溜槽、电机、减速机等组成，用于排弃砾石和尾矿。4、&nbsp;供水及矿沙输送系统：有水泵、水管、组合溜槽及斗等组成。用于供水和矿沙输送。5、&nbsp;卷扬系统:由大臂提升卷扬机、艏绳卷扬机、提锚卷扬机、横移卷扬机等组成，用于进<span>船</span>、调<span>船</span>、系<span>船</span>、<span>船</span>的横移及水下大臂的提升及升降等的作业。6、&nbsp;龙门架：由槽钢、角铁、铁板、滑轮组等组成，用于双体<span>船</span>的连接固定、水下大臂的提升升降等的作业。
www.kedaksjx.com<br/>1、浮体双体结构单体长55米，宽2.1米，高1.25米：，底板、侧板采用6毫米钢板，面板采用4毫米防滑板，浮体内部每间隔60毫米采用槽钢、角钢双层骨架焊接，防锈采用防锈油漆处理。
2、挖斗配用145个，挖斗为方斗，挖斗容积为0.06立方米，挖斗底板采用10毫米钢板，围板采用6毫米钢板，斗唇采用15毫米锰钢
3、链条采用普钢制造，磨损部位采用45钢高频热处理（注：磨损部位可以更换），链条长760毫米，宽90毫米，高40毫米。
4、主减速机配用1000型1台，250型3台，350型2台。
5、动力配用55千瓦电动机1台，22千瓦卷扬机1台，5.5千瓦水泵2台。
6、主架高6米，采用16#槽钢制造。
7、沙石采用斜筛筛分，宽1米，长1.5米，采用22#锰钢*10#道轨钢焊接。
8、挖沙大臂长50米，采用9#角钢制造，托斗轴采用45#钢、直径60毫米，采用311轴承、311瓦盒，间距1.1米。
9、龙门架一个，采用16#槽钢焊接。起降挖沙大臂的钢丝绳采用直径22#钢丝绳。
10、挖沙大臂采用水上四角轮水下五角轮，水下五角轮采用25毫米钢板制造，水下五角轮轴采用直径150毫米45#钢，水下五角轮密封采用双层密封，四角轮采用15毫米钢板制造，四角轮轴采用直径180毫米45#钢。
11、销子采用直径28毫米45#钢高频热处理。
12、溜槽二条，采用长度6米，直径1米，溜槽内采用日本三菱澄金毯。
13、沙子排尾采用溜槽，石料排尾溜槽。
-
<span>船</span>级社渔检<br/>6135主机本公司在石岛经营<span>船</span>舶污油水回收<span>船</span>员接送下地油舱清洗请各位<span>船</span>长老轨联系我
这条<span>船</span>太小不能开太远山东以外的客户尽量别联系除非有两条<span>船</span>一起开
-
散货<span>船</span>1250吨08年175万元<br/>散货<span>船</span>1250吨08年175万元
-
散货<span>船</span>1300吨05年沿海165万元<br/>散货<span>船</span>1300吨05年沿海165万元
-
4300吨前驾驶驳<span>船</span>
建造时间：2013.5.3
航区：近海
台州建造
主机：G6300ZC7B/1103KW*2<br/>CCS
-
ZC 载重1000吨
<br/><span>船</span>级社：zc
总长： 56.0m
型宽： 9.20m
型深： 4.20m
吃水： 3.54m
-
<br/>受国外客户委托，现紧急求购客滚<span>船</span>2艘，要求载客100-200
人，载小汽车50-100辆，95年以后造，双车道，双开门，手
续齐全，望有<span>船</span>的<span>船</span>东尽快联系我，本公司长期需求类似客
滚<span>船</span>，有资源的请与我联系。长期合作
-
1.主机：康明斯柴油机 2台 每台500匹
2.抽沙机型号：日野 4台 每台400匹
3.载货量：1841吨 载沙产量：1300立方米
4.卸沙机：康明斯柴油机2台 每台500匹
5.<span>船</span>种：自吸自卸 ,具有<span>船</span>舶适航证书<br/>如若有诚意购买的公司或个人可以来电联系看<span>船</span>,价格可以商议
联系人:梁先生 电话:13829159258
备注;<span>船</span>现在广东东莞,<span>船</span>是自己家的..
-
ZC 载重800<br/>6170 450马力
-
ZC 47座 550马力<br/>康明斯275X2
-
总 吨 4461
净 吨 2498
载 重 吨 7476
参考载货吨 7045
空 载 吃 水 4.05
满 载 吃 水 6.90
主 机 型 号 8320ZCd-6
主机功率（KW） 2060
柴油机制造厂 广州柴油机厂
造 <span>船</span> 厂 浙江东港<span>船</span>舶有限公司
建 造 时 间 2007.02.
货舱舱容（米3） 9085
货舱舱口数 10
装 柴 油（吨） 7050
装 汽 油（吨） 6400
救生设备定员（人） 20
<span>船</span>舶最大高度（米） 29
货油泵 双螺杆泵
货油泵排量 500m3/h*2
上次特检 2014.01.
<span>船</span>舶类型 闪电≦60℃
加温 不带
<span>船</span>体类型 双底双壳
<br/>在航
-
ABS<span>船</span>级，无限航区，载重8200吨<br/>载荷：15t/m2
-
ZC<span>船</span>级，沿海航区，10方SKK起重机<br/>主机：潍柴X6170ZC275-1/202KW两台
-
ZC<span>船</span>级，近海航区，2舱，载货5000吨<br/>主机：淄博LC8250ZIC-2/1765KW
-
该<span>船</span>有中国<span>船</span>级社检验。<span>船</span>舶载重吨900吨；<span>船</span>籍港：重
庆；航区：沿海。<br/><span>船</span>舶主机型号：NTA-855-M两台，主机功率：514Kw，发电机
型号T2H-64，额定功率64Kw。总吨659，净吨：553，燃油品
种：0#柴油。
-
<br/>求租3000吨甲板自航驳<span>船</span>，最好带50吨甲板吊。证照齐全长期租用。联系人：王经理 18561329983 132898510589
-
沿海航区<br/>主机杭柴280马力x2台
-
沿海<br/>主机6160----450马力
-
宝通海2/宝通海3
建造：2003年 乐清市江南<span>船</span>舶有限公司
<span>船</span>旗：中国
ZC<span>船</span>级
总长：74
型宽：12
型深：6.
满载吃水：5.2
空载排水量:1466.960
载重吨/总吨/净吨：2420/1568/878
主机：8300ZLCA 735kw 450r/min
辅机：2set × MP-H-75-4 75kw
1set × MP-H-50-4 50kw
航区：A1+A2
联系：15013801610<br/>宝通海2/宝通海3
建造：2003年 乐清市江南<span>船</span>舶有限公司
<span>船</span>旗：中国
ZC<span>船</span>级
总长：74
型宽：12
型深：6.
满载吃水：5.2
空载排水量:1466.960
载重吨/总吨/净吨：2420/1568/878
主机：8300ZLCA 735kw 450r/min
辅机：2set × MP-H-75-4 75kw
1set × MP-H-50-4 50kw
航区：A1+A2
联系：15013801610
-
<br/> 浙江省台州市东海<span>船</span>舶修造有限公司（原名为温岭市
东海<span>船</span>舶修造厂），成立于1981年，位于浙江省温岭市滨
海镇闸南村，是台州市最早的造<span>船</span>厂，也是金清港最具规
模的造<span>船</span>企业之一。已获得ISO9001质量体系认证、重点
保卫单位、老字号重点<span>船</span>厂、先进企业、安全文明<span>船</span>厂、
重合同守信用单位等荣誉称号。
东海自创建至今，共建造<span>船</span>舶280余艘。建造交付<span>船</span>
舶数量逐年成倍递增，销售收入以年均增长率26%的速度
激增，稳居台州民营造<span>船</span>企业前列。
东海在造<span>船</span>中小型市场享有一定的信誉度和知名度。
秉承“质量取胜”的战略，不断提高核心竞争力，以“创
业、创新”精神，负重拼搏，以立足国内、面向国际、诚
实守信、开拓前进的企业精神，力争建设成为有较高建造
水平和规模的、现代化造<span>船</span>企业。
为了顺应国际市场服务的需要，东海在韩国釜山设立
了分公司，专门负责韩国<span>船</span>舶市场的销售及售后服务。
自成立以来东海始终坚持“质量好、航速快、油耗
低、营运率高”的<span>船</span>舶为原则，主要产品有各种成品油
<span>船</span>、工作<span>船</span>、货<span>船</span>、渔<span>船</span>等。客户遍及国内沿海各省和韩
国、新加坡、土耳其、马来西亚等国家。
