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交通艇 <span>船</span>体材料：增强纤维 生产厂家：广东大飞洋游<span>船</span>设备有限公司 建成日期： 2014 年 11 月 18 日 总长： 22.34 米型 宽： 5.72 米型 深： 2.83 米 总吨： 85 吨 净吨： 25 吨 主机：内燃机 总功率： 2*662 千瓦

<span>船</span>舶描述 9600BHP 三用拖轮 挂旗:日本 建造:1991年日本 <span>船</span>级:冰区C级 总长/型宽/型深:65.9/14.5/7.13米 总吨/净吨: 1859/1460 主机: NIIGATA 8PA5L 1,765 KW (2,400 PS) X 4 台 轴带电机：1,688 KVA X 2 台 主发电机：562.5 KVA X 2 台 停泊发电机：137 KVA X 1 台 油耗：28-30KL/天 最大拉力：115吨 可容纳人数：36 艏侧推：CCP 9.4T X 2台 艉侧推：CCP 9.4T X 1台 最大航速：14.6节 消防等级：FIFI 1级 克令吊：1.5T X 1台 5T X 1 台 下次S /S ：01/2019 感兴趣的客户请联系王先生 手机/微信15557691661 邮箱snp@olhaims.com。欢迎扫二维码关注奥海<span>船</span>服微信公众号了解更多<span>船</span>舶买卖信息！奥海<span>船</span>舶服务有限公司专业从事国际国内二手<span>船</span>经纪业务，协助办理国内国外港口<span>船</span>舶勘验，协调买家办理旧<span>船</span>进口手续和新<span>船</span>交接。本公司其他在售<span>船</span>舶可用微信扫图上二维码进行查看。

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<span>船</span>名 REF550 <span>船</span>型 冷藏运输<span>船</span> 是否为深冷<span>船</span> 否 <span>船</span>旗 基里巴斯 注册港 建造年份 1990 建造地点 日本 MIYOSHI ZOSEN <span>船</span>级社 日本<span>船</span>级社 <span>船</span>级符号 特检 坞检 全长（米） 116.20 垂线间长（米） <span>船</span>宽（米） 16.20 型深（米） 9.75 夏季吃水（米） 6.90 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 4287.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 2026.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 5181.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 吊杆，6 x 3吨 主机 B&W 2S.A. 8CYL. 6080HP. 主机马力（千瓦） 4537 辅机 YANMAR M220AL-UN 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 16节，油耗18吨/天 燃油类型 IFO 燃油舱舱容（立方米） 900 液舱舱容（立方米） "淡水：134 压载水：245" 货舱数目 3 舱盖数目 3 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 9 甲板层数 3 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 192421 冷冻舱舱容（立方米） 5449 舱底面积（平方米） 格栅/甲板强度 温区 舱温（℃） -30 /+12 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看<span>船</span> 远东 交<span>船</span> 报价 买方报价 备注

<span>船</span>名 REF544 <span>船</span>型 冷藏运输<span>船</span> 是否为深冷<span>船</span> 否 <span>船</span>旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚 建造年份 1999 建造地点 日本 SHIN KOCHI H.I. <span>船</span>级社 俄罗斯<span>船</span>级社 <span>船</span>级符号 特检 2014-11 坞检 2012-10 全长（米） 144.52 垂线间长（米） <span>船</span>宽（米） 21.80 型深（米） 13.10 夏季吃水（米） 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 9649.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 10536.70 净吨（吨） 5349.00 巴拿马净吨（吨） 8142.00 苏伊士净吨（吨） 8815.10 夏季载重吨（吨） 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 4台电动克令吊: 1号、3号每台8吨；2号、4号每台36吨 主机 KOBE DIESEL 7UEC52LS 12600PS 120RPM 主机马力（千瓦） 9265 辅机 发电机 3 x YANMAR 6N21AL-EN 1125KVA (900KW)×AV450V 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 19.5节 燃油类型 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 8.1 x 5.20 – 6.60 舱口围板高度（米） 隔舱数目 16 甲板层数 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 530147 冷冻舱舱容（立方米） 15018 舱底面积（平方米） 5822 格栅/甲板强度 适合总重7吨（包括货物）的气胎叉车 温区 8, 1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD 舱温（℃） -30/+15 通风设备类型 通风（次/小时） 90/60/45 换气（次/小时） 2/1 托盘 集装箱装载能力 88 FEU 冷藏插头数目 80 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 P&I AND H&M 定员 住舱 看<span>船</span> 交<span>船</span> 报价 800万美元 备注

<span>船</span>名 REF541 <span>船</span>型 冷藏运输<span>船</span> 是否为深冷<span>船</span> 否 <span>船</span>旗 俄罗斯 注册港 东方港 建造年份 1982 建造地点 德国MATHIAS-THESEN-WERF <span>船</span>级社 俄罗斯<span>船</span>级社，有效期至2019-02 <span>船</span>级符号 (ICE STR)-KM(*)L1[1]REF 特检 2019-02 坞检 2017-03 全长（米） 152.94 垂线间长（米） 142.00 <span>船</span>宽（米） 22.20 型深（米） 13.60 夏季吃水（米） 8.00 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 12717.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 3903.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 9605.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 7244.00 排水量（吨） 16850.00 起货设备 吊杆8×5吨，联吊3吨 主机 MAN K9Z60/105E 9000BHP 主机马力（千瓦） 6716 辅机 1 x 辅机N6210ZCD18（中国造，使用IFO380） 发电机 "发电机组CFJ700（700KW/1000RPM） 1 x 重燃油发电站KHVU-CII-1.OE-C" 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "满载：13节，油耗29吨+ 5.2吨/4.0 吨（冷藏压缩机开/关状态）； 压载：13.5节，油耗：28吨； 港内：冷藏压缩机开/关状态下油耗：4.4吨/3.2 吨" 燃油类型 IFO380, MGO 燃油舱舱容（立方米） 1807 液舱舱容（立方米） 淡水：357；MGO：2551 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 4 x 6 舱口围板高度（米） 隔舱数目 12 甲板层数 3 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 480080 冷冻舱舱容（立方米） 13594 舱底面积（平方米） 3949 格栅/甲板强度 温区 8 舱温（℃） -30/+5 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 <span>船</span>上有12个可用靠球（4个三组靠球） 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看<span>船</span> 海参崴 交<span>船</span> 报价 550万美元 备注 "该<span>船</span>已在2014年过坞检和特检； 已对舱盖和所有制冷压缩机全面检修； 2015年安装2台空压机HC-265A； 已安装全新海水淡化装置（西班牙造），容量15立方米； 已安装全新CONSILIUM雷达； 同时，该<span>船</span>已订购以下设备准备安装： 1）2 x 柴油机G6300ZC10B（971KW/428RPM），使用重燃油IFO380 2） 1 x 蒸汽锅炉LSK 2.5-0.7（立式针形管锅炉） 3）1 x 弹性（FLEX）分离系统S921 4）1 x 燃油调节组件**ALFA LAVAL FCM I 030 SE 5）1 x 自动滑油过滤器280D-40/4 A06 6）4 x 充气靠球3000 x 5000毫米 安装燃油调节组件后主机使用重燃油IFO380，安装以上设备后该<span>船</span>使用重燃油IFO380，柴油（MGO）油耗很小。这会减少<span>船</span>舶保养的大量费用。同时，该<span>船</span>已为公海转载操作提供完整设备。 "