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我厂是挖沙船、清淤船、<span>运输船</span>、割草船,以及各种矿
沙、稀有金属处理设备的专业制造商和服务商,并可根据
客户需求设计生产异形设备。
该绞吸式挖泥船适用于挖掘各类土壤,广泛应用于矿沙采
掘、港口、航道疏浚及吹填工程。该系列产品整合吸收了
荷兰、美国同类产品的先进技术,整机设计合理、全液压
控制、操作简单、维修方便、动力强劲,泥沙产量从每小
时100方到1000方不等,最大挖深25米,排放距离达3000
米,可满足不同工况条件的需求。<br/>主机功率:336千瓦
挖泥泵:石家庄8寸泵
泵流量:800方/小时
干沙产量:150方/小时
排放距离:800米
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<br/>自卸皮带船球工程,,,还有2000吨和4000吨
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枝江515,吨位2150,性能优异,因公司应政府要求关停并转,急于出售。<br/>枝江515为散装货物(砂,石)为主的自卸<span>运输船</span>,性能优异,因公司关停并转,急于出售。联系电话:13872518936(魏)
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枝江33# 吨位1000,为长江内河散装货物(砂,石)运输为主的具有自卸功能的<span>运输船</span>舶,性能优异,因公司相应政府号召关停并转出售。<br/>由买主当面验船,具体价格面议!
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本人有一艘800吨的自缷输送带船需出售(二手船),沿海证
书齐全,材质牢固,交手即可运营。
<br/>载货量480吨、船长50、宽10.20、型深3.30米。钢质材料,
空载吃水1.270米,空载排水量317.670吨。主机型号
X6170ZC—1AE,是山东潍坊柴油机厂出产的。有意向者请至
电13705802615金先生联系。非诚不扰。
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上海总长52.38净长34.00 型宽10.6 净宽8.00型深3.6 总吨
599 载重吨1040 功率1040 马力700
内河<span>运输船</span>
船检年审合格 手续齐全
可以议价<br/>由于运营调整公司还有若干条船需要出售 如有意向请电话
联系
如此一模一样的规格的有两条
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2015年新做油漆,在航运施用中优质船舶。
6135CA上海柴油机主机。 4个货仓口。
总吨;103 净吨位;57 载重吨: 150 可装货:250吨
舺板下容积;299.63立方米,舺板上围蔽81.52立方米。
长江 A B C 航区<br/> 自加10KW发电机,4吋卸货泵,海轮接排污油泵管.电机等设备齐全新先进.
寻有缘新主速联电话:13182844968 李先生
地址:南京新生圩码头
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上海总长74.2净长50.00 型宽13.2 净宽10.4 型深3.8 总吨
1584 载重吨2000 功率520 马力812
内河<span>运输船</span>
船检年审合格 手续齐全
可以议价<br/>由于运营调整公司还有若干条船需要出售 如有意向请电话
联系
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上海 总长72.5 净长58.00 型宽13.4 净宽14 型深3.8 总吨
1563 载重吨2500 功率440 马力712
内河<span>运输船</span>
船检年审合格 手续齐全
可以议价<br/>由于运营调整公司还有若干条船需要出售 如有意向请电话
联系
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尺寸:48m*7.6m*3.5m,主机:玉柴
YC6T540*2台,功率低
打。总吨/净吨:433/243.
发电设备:主机轴带发电机30KW*1台,淄博8170
配南昌三
波发电机400KW船用发电机组2台,玉柴200KW船
用机组1
台,玉柴6108前端配30KW机组,后端配液压离合
箱带液压
10寸吸鱼泵1套。
冷藏设备齐全,保温设备齐全,冷海水设备齐全。
速冻间
10吨/次,铁鱼盘全套。冷冻及冷海水制冷设备为
台湾复
盛氟利昂螺杆制冷机各2台。保温舱为15KW活塞
机2台。
全船房间配备冷暖空调。通讯导航救生设备等都齐
全。<br/>专业从事船舶订造和船舶进出口贸易。手上有100
余条
(48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m,
75m,80m,84m,88
m,92m,96m,99.8m,106m,110m系列驳船,)甲板
驳船及海工
船,散货船集装箱船(1000到5万吨之间)、开
体/开底驳船
(300到8000立方之间)和油船化工船(100到3
万吨之间)
共几百条一手船东信息,价格便宜,欢迎来电咨询
洽谈合
作。金先生,15968607999。
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<br/>本人有一艘800吨的自缷输送带船, 总长51,宽10.20,型
深3.30,载货量480吨。沿海证书齐全,接手即可运营,有
意者可至电金先生13705802615。qq3276254365
-
<br/>要求能装运硫酸的化学品船
3000--6000吨
沿海证书即可
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<br/>求购2000吨长江航线液化气<span>运输船</span>,要求双底双帮,2010年左右造。
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<br/> 中山永强橡胶输送带驳接有限公司位于中山黄圃镇二坵
管理区中兴路51号成立于2000年9月,有15年之久。工作
足迹遍及中国,各省内都有固定客户。师傅精通熟练各种
驳接工艺,各种接口方法,用机械皮带扣,常温胶水粘
接,生胶加热驳接,此方法是最流行的,对输送带及配套
机械都是最为耐用,寿命最长。输送带滚筒上的包胶(防
止输送带打滑)。可在现场工作。推销各厂家名牌橡胶输
送带(广州花都飞旋牌,阳江坚固牌,浙江省双箭牌等)
保证质量和数量,欢迎提前预定。
公司主要承接输送带水蒸气加热生胶接头、输送带修
补、滚筒包胶等工程。技术服务主要适用:沙场、石场、
煤场、水泥厂、搅拌站、<span>运输船</span>、码头等等橡胶输送带的
驳接。
(输送带驳接,输送带新带安装,输送带维修)高价回
收各种橡胶输送带,新带和旧带。 精诚为你上门服务,
敬候你的来电与光临!
中山永强橡胶输送带驳接有限公司
详细地址: 广东省中山市黄圃镇马安区中兴路51号
联系电话:13923328637
邮箱:292498026@qq.com
邮编:528429
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<br/>紧急求购两种船:
1) 1万吨级石油<span>运输船</span>,东南亚区域运输,其他不限
2)5000台级别的汽车<span>运输船</span>(PCTC)东南亚区域运输,其他不限
诚意购买。。。。
联系我时,请说是在天天船舶上看到的,谢谢!
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船名 REF613
船型 冷藏<span>运输船</span>
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚
建造年份 1993-01
建造地点 KANASASHI K.K. , 日本
船级 法国船级社
I, +HULL, +MACH, +REF-CARGO
特检
坞检
航区 无限航区
全长 134.02 米
垂线间长
船宽 20.80米
型深 10.17米
吃水 7.73米 (热带)
7.57米 (夏季)
7.42米 (冬季)
总吨 7329 吨
净吨 4812吨
载重吨 8328吨 (热带)
8005吨 (夏季)
7685吨 (冬季)
舱底面积 4546 平方米
起货设备 克令吊1×40吨;
吊杆8×5吨或联吊4×5吨
主机 MITSUBISHI 2 S.A. 8 CYL. 9600 HP
辅机/发电机
航速/油耗 满载香蕉: 18.7节;
主机油耗:28吨IFO 380;
辅机油耗: 4吨IFO380+1.5吨IFO380
燃油类型 IFO380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 7.40 x 7.30
隔舱 15
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 ≥ 2.20米
舱容(立方英尺) 402574
舱容(立方米) 11400
格栅 最大5吨四轮气胎叉车
燃油舱舱容 IFO380: 925吨;
MDO: 135吨
制冷剂
通风系统类型 垂直
通风/空气循环 90次/小时
换气 4次/小时
制冷方式
舱温 -30/+15摄氏度
温区 8 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
冷藏插头 50
托盘 3450
集装箱装载量 52 FEU或68 TEU+14 FEU
看船地点
交船地点
报价 795万美元
备注 USDA证书有效期2016-02-01<br/>船名 REF613
船型 冷藏<span>运输船</span>
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚
建造年份 1993-01
建造地点 KANASASHI K.K. , 日本
船级 法国船级社
I, +HULL, +MACH, +REF-CARGO
特检
坞检
航区 无限航区
全长 134.02 米
垂线间长
船宽 20.80米
型深 10.17米
吃水 7.73米 (热带)
7.57米 (夏季)
7.42米 (冬季)
总吨 7329 吨
净吨 4812吨
载重吨 8328吨 (热带)
8005吨 (夏季)
7685吨 (冬季)
舱底面积 4546 平方米
起货设备 克令吊1×40吨;
吊杆8×5吨或联吊4×5吨
主机 MITSUBISHI 2 S.A. 8 CYL. 9600 HP
辅机/发电机
航速/油耗 满载香蕉: 18.7节;
主机油耗:28吨IFO 380;
辅机油耗: 4吨IFO380+1.5吨IFO380
燃油类型 IFO380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 7.40 x 7.30
隔舱 15
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 ≥ 2.20米
舱容(立方英尺) 402574
舱容(立方米) 11400
格栅 最大5吨四轮气胎叉车
燃油舱舱容 IFO380: 925吨;
MDO: 135吨
制冷剂
通风系统类型 垂直
通风/空气循环 90次/小时
换气 4次/小时
制冷方式
舱温 -30/+15摄氏度
温区 8 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
冷藏插头 50
托盘 3450
集装箱装载量 52 FEU或68 TEU+14 FEU
看船地点
交船地点
报价 795万美元
备注 USDA证书有效期2016-02-01
-
船名 REF121
船型 深度冷藏船/刺身<span>运输船</span>
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造时间 1995-1
建造地点 日本SHIKOKU DOCKYARD
船级 日本船级社
航区
特检 2019-12-15
坞检 2018-01-12
全长 96.00米
垂线间长 88.00米
船宽 16.20米
型深 10.00米
吃水 6.513米(夏季)
总吨 3687吨(国际)
4045.56吨(苏伊士)
净吨 1490吨(国际)
3156吨(巴拿马)
3047.11吨(苏伊士)
载重吨 3679吨
轻吨
排水量
起货设备 吊杆8 x 5吨, 联吊4 x 3吨
舷外臂展:6.0米
主机 B&W 5L35MC, 最大持续功率3800 PS x 200 RPM,
持续自给功率3420 PS x 193 RPM
辅机/发电机 2×YANMAR N220L-EN, 1000PS x 720
RPM
2 x 发电机: 800KVA x AC450V x 60 Hz
制冷系统 MAEKAWA MARINE制冷系统, R22 直接蒸
发
航速/油耗
燃油类型 IFO380, MDO
液舱舱容 燃油:573吨
轻油:212吨
淡水:130吨
压载水:291.1吨
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 3.0 x 4.0米
隔舱数目 11
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 ≥2.25米
冷冻舱舱容(立方英尺) 159547
冷冻舱舱容(立方米) 4520
舱底面积(平方米) 1791.8
格栅 木质格栅,最大叉车重量(包括货物)4.5吨
温区 1AB, 2ABC, 3ABC, 4ABC
舱温 -60/+12摄氏度
通风/通风设备类型
换气
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
保险
定员
宿舍
看船地点 印度洋
交船地点 新加坡
报价 550万美元
备注 期租租期至2015年6-7月到期, 刚通过坞检和特
检<br/>船名 REF121
船型 深度冷藏船/刺身<span>运输船</span>
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造时间 1995-1
建造地点 日本SHIKOKU DOCKYARD
船级 日本船级社
航区
特检 2019-12-15
坞检 2018-01-12
全长 96.00米
垂线间长 88.00米
船宽 16.20米
型深 10.00米
吃水 6.513米(夏季)
总吨 3687吨(国际)
4045.56吨(苏伊士)
净吨 1490吨(国际)
3156吨(巴拿马)
3047.11吨(苏伊士)
载重吨 3679吨
轻吨
排水量
起货设备 吊杆8 x 5吨, 联吊4 x 3吨
舷外臂展:6.0米
主机 B&W 5L35MC, 最大持续功率3800 PS x 200 RPM,
持续自给功率3420 PS x 193 RPM
辅机/发电机 2×YANMAR N220L-EN, 1000PS x 720
RPM
2 x 发电机: 800KVA x AC450V x 60 Hz
制冷系统 MAEKAWA MARINE制冷系统, R22 直接蒸
发
航速/油耗
燃油类型 IFO380, MDO
液舱舱容 燃油:573吨
轻油:212吨
淡水:130吨
压载水:291.1吨
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 3.0 x 4.0米
隔舱数目 11
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 ≥2.25米
冷冻舱舱容(立方英尺) 159547
冷冻舱舱容(立方米) 4520
舱底面积(平方米) 1791.8
格栅 木质格栅,最大叉车重量(包括货物)4.5吨
温区 1AB, 2ABC, 3ABC, 4ABC
舱温 -60/+12摄氏度
通风/通风设备类型
换气
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
保险
定员
宿舍
看船地点 印度洋
交船地点 新加坡
报价 550万美元
备注 期租租期至2015年6-7月到期, 刚通过坞检和特
检
-
船名 REF613
船型 冷藏<span>运输船</span>
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚
建造年份 1993-01
建造地点 KANASASHI K.K. , 日本
船级 法国船级社
I, +HULL, +MACH, +REF-CARGO
特检
坞检
航区 无限航区
全长 134.02 米
垂线间长
船宽 20.80米
型深 10.17米
吃水 7.73米 (热带)
7.57米 (夏季)
7.42米 (冬季)
总吨 7329 吨
净吨 4812吨
载重吨 8328吨 (热带)
8005吨 (夏季)
7685吨 (冬季)
舱底面积 4546 平方米
起货设备 克令吊1×40吨;
吊杆8×5吨或联吊4×5吨
主机 MITSUBISHI 2 S.A. 8 CYL. 9600 HP
辅机/发电机
航速/油耗 满载香蕉: 18.7节;
主机油耗:28吨IFO 380;
辅机油耗: 4吨IFO380+1.5吨IFO380
燃油类型 IFO380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 7.40 x 7.30
隔舱 15
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 ≥ 2.20米
舱容(立方英尺) 402574
舱容(立方米) 11400
格栅 最大5吨四轮气胎叉车
燃油舱舱容 IFO380: 925吨;
MDO: 135吨
制冷剂
通风系统类型 垂直
通风/空气循环 90次/小时
换气 4次/小时
制冷方式
舱温 -30/+15摄氏度
温区 8 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
冷藏插头 50
托盘 3450
集装箱装载量 52 FEU或68 TEU+14 FEU
看船地点
交船地点
报价 买方报价
备注 USDA证书有效期2016-02-01<br/>船名 REF613
船型 冷藏<span>运输船</span>
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚
建造年份 1993-01
建造地点 KANASASHI K.K. , 日本
船级 法国船级社
I, +HULL, +MACH, +REF-CARGO
特检
坞检
航区 无限航区
全长 134.02 米
垂线间长
船宽 20.80米
型深 10.17米
吃水 7.73米 (热带)
7.57米 (夏季)
7.42米 (冬季)
总吨 7329 吨
净吨 4812吨
载重吨 8328吨 (热带)
8005吨 (夏季)
7685吨 (冬季)
舱底面积 4546 平方米
起货设备 克令吊1×40吨;
吊杆8×5吨或联吊4×5吨
主机 MITSUBISHI 2 S.A. 8 CYL. 9600 HP
辅机/发电机
航速/油耗 满载香蕉: 18.7节;
主机油耗:28吨IFO 380;
辅机油耗: 4吨IFO380+1.5吨IFO380
燃油类型 IFO380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 7.40 x 7.30
隔舱 15
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 ≥ 2.20米
舱容(立方英尺) 402574
舱容(立方米) 11400
格栅 最大5吨四轮气胎叉车
燃油舱舱容 IFO380: 925吨;
MDO: 135吨
制冷剂
通风系统类型 垂直
通风/空气循环 90次/小时
换气 4次/小时
制冷方式
舱温 -30/+15摄氏度
温区 8 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
冷藏插头 50
托盘 3450
集装箱装载量 52 FEU或68 TEU+14 FEU
看船地点
交船地点
报价 买方报价
备注 USDA证书有效期2016-02-01
-
<br/>阳江到新会崖南运砂,回程运沙子,来回运距不超过90海里,
要有有效海船证书,3000方左右的自卸运砂船 ,
王总 ,欢迎中介 13288688660
合同可签一年,两天一来回,如上下货期间耽误时间每小时500
元补偿给运输方,运费两天一结2000-5000方的皮带海<span>运输船</span> X
需要六部船
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船名 REF121
船型 深度冷藏船/刺身<span>运输船</span>
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造时间 1995-1
建造地点 日本SHIKOKU DOCKYARD
船级 日本船级社
航区
特检 2019-12-15
坞检 2018-01-12
全长 96.00米
垂线间长 88.00米
船宽 16.20米
型深 10.00米
吃水 6.513米(夏季)
总吨 3687吨(国际)
4045.56吨(苏伊士)
净吨 1490吨(国际)
3156吨(巴拿马)
3047.11吨(苏伊士)
载重吨 3679吨
轻吨
排水量
起货设备 吊杆8 x 5吨, 联吊4 x 3吨
舷外臂展:6.0米
主机 B&W 5L35MC, 最大持续功率3800 PS x 200 RPM,
持续自给功率3420 PS x 193 RPM
辅机/发电机 2×YANMAR N220L-EN, 1000PS x 720
RPM
2 x 发电机: 800KVA x AC450V x 60 Hz
制冷系统 MAEKAWA MARINE制冷系统, R22 直接蒸
发
航速/油耗
燃油类型 IFO380, MDO
液舱舱容 燃油:573吨
轻油:212吨
淡水:130吨
压载水:291.1吨
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 3.0 x 4.0米
隔舱数目 11
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 ≥2.25米
冷冻舱舱容(立方英尺) 159547
冷冻舱舱容(立方米) 4520
舱底面积(平方米) 1791.8
格栅 木质格栅,最大叉车重量(包括货物)4.5吨
温区 1AB, 2ABC, 3ABC, 4ABC
舱温 -60/+12摄氏度
通风/通风设备类型
换气
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
保险
定员
宿舍
看船地点 印度洋
交船地点 新加坡
报价 550万美元
备注 期租租期至2015年6-7月到期, 刚通过坞检和特
检<br/>船舶状况良好