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挖泥船简介
100立方绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用
最为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的
旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然
后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的
挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是
一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设
备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴油机动力和电力
动力两种形式.
电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥
船.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明快
挖深 (m) 10 型式 Crown type
生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60
排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~
30
总长 (m) 30.0 排泥 吸泥管 ( mm )
300
船宽 (m) 6.0 管径 排泥管 ( mm )
250
型深 (m) 1.5 功率 ( kw )
310
吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm
)1500
浮体数目 3 冷却方式 水冷
泥泵排量 (m3/h) <span>1200</span> 辅 机 功率 ( kw )150×
1500
扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750
<br/>挖深 (m) 10 型式 Crown type
生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60
排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~
30
总长 (m) 30.0 排泥 吸泥管 ( mm )
300
船宽 (m) 6.0 管径 排泥管 ( mm )
250
型深 (m) 1.5 功率 ( kw )
310
吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm
)1500
浮体数目 3 冷却方式 水冷
泥泵排量 (m3/h) <span>1200</span> 辅 机 功率 ( kw )150×
1500
扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750
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CCS船级,3300马力,沿海和昂曲<br/>主机:CW12V200ZC/<span>1200</span>W×2
带消防炮
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5915 DWT 日本建造散货船出售
吃水[满载平均] 6.76
舱容 7230.2/
建造时间 1984.6
方型系数 0.725
建造厂家 田熊工场
舱口尺寸 NO.3 NO.1 15×8.4 NO.2 18.75×8.4
总吨 3726
净吨 2079
空船排水量 1964
载货吨 5520
DWT 5915
船长 99.19
船长[两柱间长] 92
船宽 17
型深 8.25
船级 GMB
GMDSS A1＋A2＋A3
桅高[龙骨-] 29
满载排水量 7879
主机型式 B&W 6L35MCE
主机功率 3160PS
主机油耗 5.5T/天
付机型式 NO.1 功率 S165L-T×225KVA 300PS-<span>1200</span>RPM
付机型式 NO.2 功率 S165L-T×225KVA 300PS-<span>1200</span>RPM
付机型式 NO.3 功率 轴带225KVA
付机油耗 0.5T/天
重油舱容 166.5T
轻油舱容 34.3T
货舱/舱口数量 1舱/3口
滑油柜容量 10T
航速 12.5
舱盖型式 片开式 首尾
APT淡水 159T
T/CM吃水 12T/CM
船舶常数 25T<br/>在航
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55 X 22 <span>1200</span>吨举力的浮坞，2012年建造的。 <br/>在使用中
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船和執照可拆開賣
冷凍系統為-55度超低溫
船隻目前在Atlantic Ocean作
船级社 KST
载重吨 536
船籍港 韓國
航区 Atlantic Ocean<br/>主机型号 AKASAKA K-26SR ×1set
主机功率 1000HP
辅机 YAMMA S165 ×1set
NIIGATA 6L 16Xc ×1set
发电机 TAIYO 330kva ×<span>1200</span>RPM×2
总吨 350MT
净吨 221MT
燃油品种 MGO
最近特检 09/2013
最近坞检等 South Africa
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总吨：3102 净吨：1737
2011.12年建造完工
总长：99.8 宽：16.22 深：6.2
吃水：5.3
航区A级
货舱数量：1
参考载货量：6300T
主机：淄博<span>1200</span>KW(600KW*2)<br/>在航
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<br/>挖泥船简介
150立方绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用
最为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的
旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然
后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的
挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是
一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设
备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴油机动力和电力
动力两种形式.
电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥
船.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明快
挖深 (m) 18 型式 Crown type
生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60
排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30
总长 (m) 30 排泥 吸泥管 ( mm )
300
船宽 (m) 6 管径 排泥管 ( mm )
250
型深 (m) 1.5 功率 ( kw )
310
吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm
)1500
浮体数目 3 冷却方式 水冷
泥泵排量 (m3/h) <span>1200</span> 辅 机 功率 ( kw )150×
1500
扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750
青州市远华机械制造有限公司专业建造各类中小型挖泥
船，包括全液压挖泥船、绞吸式挖泥船、环保挖泥船等，
作为挖泥船的制造商和技术服务商，远华机械生产的挖泥
船性能稳定，效率高，故障率低，价格优惠，是最好的挖
泥船船厂。
铰刀头是绞吸式挖泥船的核心，其旋转方向相对于其
横移运动的方向有时相同，有时相反。在第一种情况下，
绞刀头作用在土壤上的反作用力带动船体运动，因此其横
移作用力要小于第二种情况。当绞刀头运动方向与挖泥船
横移方向一致时，保证锚缆的预紧力是非常重要的。如果
绞刀头作用力推进挖泥船移动快于绞盘拉拽速度时，拉拽
绞盘的缆绳将被绞刀头卷起并剪断，这是非常危险的；锚
的位置对挖泥船所需横移力影响大。绞刀头到边缆的距离
越近，所需的横移力越小；横移力也受外界自然条件的影
响，如风、水流及波浪等。
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<br/>现有一艘<span>1200</span>方自吸自卸皮带船出租有需要者请联
系13770530002邓
也可以另装1500方，船艏皮带长度24米.吸管长30米.船舶证书齐全
ZC.A级
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 2010-05-17 建造国： CHINA
船级： ZC 船旗： CHINA
载重吨： 989 总吨： 881
净吨： 493
总长： 62 垂线间长： 59.85
船宽： 13.8 型深： 3.2
吃水： 2.15 甲板面积：
甲板承重： 15T/㎡
是否自航： yes
主机： Z6170 330kw <span>1200</span>r/min *2
副机： 4135caf 66.2kw 1500r/min *2
LN2110C 18.7KW 1500R/MIN
航速： 9KN 航区： A1+A2
特检： 2015-5-16 坞检： 2012-8-16
实际可装载1380DWT
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<br/>诚租起锚艇，证书齐全，<span>1200</span>~2000匹马力，起锚能力
5T~50T.联系电话：18561329983
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船型: 散货船
船旗: CAMBODIA
船旗社: UBS
建造年份: 1985
建造地点: 日本
总长: 98.4
型宽: 16.2
型深: 8.6
吃水: 6.78米
总吨: 3597
净吨: 1360
载重吨: 5629吨
散装: 7080CBM
捆装: 6900CBM
设计航速: 13节
舱容: 3H/3H, 不锈钢底,单甲板
舱盖尺寸: 26.6M × 7.8M
货舱尺寸: 32.2M × 15.8M × 6.93M
油耗: 航行 IFO 5.5吨/天, 0.3吨/天 MGO; 工作 0.6吨/
天 MGO
主机: 日立 B&W 6L35MCE 3160PS×180RPM
主机用油: IFO 180
副机: 洋马 S165L-HT 两组 360PS×<span>1200</span>RPM
上次坞检: 2012年9月
<br/>性价比很好
船现在日本
船东是日本的
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浙江台州 4500立方自吸自卸沙船 2010年12月下水，吸砂机
英国产K50 1650马力 能吸水下30米，3小时装满。皮带机：
宁波6300 750马力，可送沙到岸28米，1.5-2小时卸空。
2014年五月大修结束。
可当地看船。价格电话联系。<br/>1. 主机两台：宁波G6250 <span>1200</span>马力 燃烧重油
2. 减速齿轮箱两台：3:1
3. 副机两台：6135 150KW×2台
4. 停泊发电机两台：4100 219各1台
5. 航行发电机一台：4135×1台
6. 轴带发电机一台：75千瓦
7. 皮带机：宁波G6300 750马力 燃烧重油 能送沙
到岸28米，3小时卸空
8. 吸砂机：K50 英国产 1650马力 能吸到水下30米
3个小时装满
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<span>1200</span>方开体泥驳 船在天津
建造时间：2011.6
总长：61
宽：12.9
型深：4.8
主机：6170 450KW
航区：中国近海A1+A2
航速：11节<br/>在航，还有艘1000方的。
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5915 DWT 日本建造散货船出售
舱容 7230.2/
建造时间 1984.6
方型系数 0.725
舱口尺寸 NO.3 NO.1 15×8.4 NO.2 18.75×8.4
空船排水量 1964
船级 GMB
GMDSS A1＋A2＋A3
桅高[龙骨-] 29
满载排水量 7879
主机型式 B&W 6L35MCE
主机功率 3160PS
主机油耗 5.5T/天
付机型式 NO.1 功率 S165L-T×225KVA 300PS-<span>1200</span>RPM
付机型式 NO.2 功率 S165L-T×225KVA 300PS-<span>1200</span>RPM
付机型式 NO.3 功率 轴带225KVA
付机油耗 0.5T/天
重油舱容 166.5T
轻油舱容 34.3T
货舱/舱口数量 1舱/3口
滑油柜容量 10T
航速 12.5
舱盖型式 片开式 首尾
APT淡水 159T
T/CM吃水 12T/CM
船舶常数 25T<br/>在航
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挖泥船简介
450立方绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最
为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋转
绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后经泵
的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖掘、输
送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一种效率高
成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备.绞吸式挖泥
船从动力配备上划分：柴油机动力和电力动力两种形式.<br/>电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥
船.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明快
挖深 (m) 7 型式 Crown type
生产率 (m3/h)) 300 绞刀 功率 ( kw )30
排距 (m) 2000 转速 ( rpm )5 ~ 30
总长 (m) 30.0 排泥 吸泥管 ( mm ) 400
船宽 (m) 5.6 管径 排泥管 ( mm ) 350
型深 (m) 1.8 功率 ( kw ) 882
吃水深 (m) 1.1 主发动机 转速 ( rpm )<span>1200</span>
浮体数目 整体 冷却方式 水冷
泥泵排量 (m3/h) 2600 辅 机 功率 ( kw )150× 1500
扬程 (m) 65 转速 (rpm) 750
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ZC船级,起重<span>1200</span>吨 ,沿海航区,无动力<br/>船体和吊机底座重新加固，吊机加装滚轮，带20方的新抓
斗，居住150人
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class：cambodia
dwt：5473t
navigation zone：A1+A2+A3<br/>
BUILD YEAR: 1984
BUILD PLACE : IMABARI CITY, EHIME, JAPAN
G.R.T : 3633MT
N.R.T : 1240MT
D.W.T : 5473MT
DWCC: 5150T
L.O.A : 105.52M
BREADTH : 17.00M
DEPTH : 6.021 M
DEPTH OF FREE DECK : 7.70M
LADEN DISPIAEMENT : 7,448.50
LIGHT DISPLAEMENT : 1999
FULL DRAFT : 4.5/6.021M
LIGHT DRAFT : 2.4/4.5M
HATCHES : 34.5 M * 9.8 M*7.7/
26.6M*9.8*7.7
HOLD : 2H/2H
HOLD GRAIN CAPACITY : 4536CBM
HOLD BALE CAPACITY : 4080CBM
SERVICE SEA SPEED : 10KTS
M/ E 主机功率 B&W 6L35MCE/3510PS
A/E：副机型号 YANMAR-S165L-
DT/420PS/350KVA/<span>1200</span>RPM
AUXILIARY ENGINE POWER 辅机功率 YANMAR-
S165L/200PS/160KVA/<span>1200</span>RPM
MFO(SAILING) 航行消耗多少 258KG/H
6192KG/EAY
MGO(SAILING)航行消耗多少 27KG/H
648KG/EAY
MGO(IN PORT)在港消耗多少 18KG/H
450KG/EAY
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带跳板驳82.6米长17.6米宽4.8米深主机735kw×2，价格<span>1200</span>万，近海航区可以跑西沙南沙<br/>在航
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ZC船级，A级航区，实际载货<span>1200</span>T<br/>主机：6160/110KW*2
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船名 REF499
船型 冷藏船
船旗 洪都拉斯
建造时间 1989-07
建造地点 ESERCIZIO VIAREGGIO，意大利
船级 法国船级社
特检 2014-12-18
坞检 2012-12-18
全长 98.8米
垂线间长 90.31米
船宽 15.40米
型深 8.51米
吃水 5.60米
总吨 3351吨
净吨 850吨
载重吨 3202吨
舱底面积
起货设备 3克令吊，每部安全负载5吨
主机 瓦锡兰 9R32D 4588 BHP 3750千瓦 750 RPM
辅机/发电机 轴带发电机：1台600 KW；
2部DEUTZ 762+904 HP 650KVA 520 KW
螺旋桨 可调螺距式螺旋桨，LIPS B.V，4片桨叶，左旋
螺旋桨/168RPM
航速/耗油 航速：10节IFO180油耗为7.7吨。
燃油类型 主机：消耗IFO 180
液舱舱容 IFO 180:310吨
汽油舱容: 2000立方米
淡水舱舱容: 144立方米
2台海水蒸馏器，每24小时7吨
冷冻系统 3台HOWDEN冷冻压缩机,每台125 BHP，
R22
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目
甲板层数 2
甲板面积
甲板高度 最低3米
定员 26人
冷冻舱舱容（立方英尺） <span>1200</span>00 + 27000立方英尺 1 x
干货
冷冻舱舱容（立方米） 3398
通风设备类型
制冷方式 水平式
舱温 -30+12摄氏度
3个统一控制舱温的货仓，另外一个为单独控制舱温的货
仓。
看船地点 秘鲁
交船地点 秘鲁
报价 290万美元
备注 船壳外板更新检验：2014年12月18日；
定期舱底检验：2012年12月18日；<br/>船舶状况良好
