船名 REF801 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 荷兰 注册港 席凡宁根 建造年份 1989 建造地点 荷兰 YVC YSSELWERF 船级社 法国船级社 船级符号 I, +REFRIGERATED CARGO SHIP, +AUT-UMS, +REF-CARGO, +MACH, UNRESTRICTED NAVIGATION 特检 坞检 全长（米） 107.65 垂线间长（米） 船宽（米） 16.20 型深（米） 9.30 夏季吃水（米） 7.56 冬季吃水（米） 7.40 热带吃水（米） 7.72 总吨（吨） 3999.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 2619.00 巴拿马净吨（吨） 3388.00 苏伊士净吨（吨） 3399.00 夏季载重吨（吨） 5415.00 冬季载重吨（吨） 5207.00 热带载重吨（吨） 5625.00 轻吨（吨） 排水量（吨） 起<span>货</span>设备 克令吊，4 x 5吨 主机 MAK 4S.A. 8 CYL., 5706HP 主机马力（千瓦） 4258 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "压载：15.5节，油耗14吨/天 香蕉满载：15节，油耗16吨/天 冻<span>货</span>满载：14.5节，油耗16吨/天" 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 573 液舱舱容（立方米） MGO: 88 <span>货</span>舱数目 3 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 8.79 x 8.50 舱口围板高度（米） 隔舱数目 12 甲板层数 甲板高度（米） ≥2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 261262 冷冻舱舱容（立方米） 7400 舱底面积（平方米） 2961 格栅/甲板强度 最大5吨 温区 "6 1AB/CD, 2AB/CD, 3AB/CD" 舱温（℃） -25/+12 通风设备类型 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 3 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 6 舷侧舱口 8 靠球 锚链 USDA证书 有，已过期 保险 定员 住舱 看船 交船 报价 270万美元 备注 船首推进器

船名 REF634 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 伯利兹 注册港 伯利兹城 建造年份 2012 建造地点 中国宁波大江船业有限公司 船级社 船级符号 A1+A2+A3 特检 坞检 全长（米） 78.88 垂线间长（米） 船宽（米） 13.20 型深（米） 7.20 夏季吃水（米） 5.60 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 1995.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 1035.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 2700.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起<span>货</span>设备 吊杆，2 x 0.9吨 主机 1×中国中策GN6320ZC2B, 985 BHP 主机马力（千瓦） 735 辅机 "2 x X6160Z-1, 280 KW; 1 x WD615.67 CD, 138 KW" 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） "3 x 12.5 KW 制冷剂：盐水" 航速/油耗 10节 燃油类型 IFO120 燃油舱舱容（立方米） 301 液舱舱容（立方米） "MGO: 102 淡水: 250" <span>货</span>舱数目 4 舱盖数目 2 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 4.36 x 4.13 舱口围板高度（米） 隔舱数目 甲板层数 2 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 115127 冷冻舱舱容（立方米） 3260 舱底面积（平方米） 格栅/甲板强度 温区 舱温（℃） -20 通风设备类型 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 中国/泰国 交船 中国 报价 300万美元 备注

挖泥船简介 30寸绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最为 广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋转 绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后经 泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖 掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一 种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备. 绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴油机动力和电力动力 两种形式. 电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥 船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快 挖深 (m) 22 型式 Crown type 生产率 (m3/h)) 1500 绞刀 功率 ( kw )750 排距 (m) 5000 转速 ( rpm )0- 16/0-22/0-32 总长 (m) 69.5 排泥 吸泥管 ( mm ) 850 船宽 (m) 11.3 管径 排泥管 ( mm ) 750 型深 (m) 3.3 功率 ( kw ) 2426 吃水深 (m) 1.79 主发动机 转速 ( rpm )450 浮体数目 整体 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 4000 扬程 (m) 75 转速 (rpm) 750 <br/>现<span>货</span>船 船况良好 欢迎咨询。

总长/型宽/型深/满载吃水：49.85M/11.50M/3.10M/2.60M总吨/净吨/载重吨：580/324 /916.5 t空载排水量：274.35T主机型号：山东潍柴6160A-13C ，1台主机功率：184 KW舱容尺寸：34*3.4*8.4M建造完工时间、地点：2001年4月广东清远市造船级社：ZC船籍港：广州航区：内河A级特检时间：2019年4月船舶状态：在航 价格：2艘打包75万，诚意者价格可谈，船东急售 联系人：广州航运交易有限公司 / 广州航运交易所 小秦13802779424（请加此号码微信联系） 同时我公司可办理船舶交易鉴证，价格优惠 ，欢迎垂询。 更多船舶买卖信息，欢迎微信关注“广州航运交易中心”公众号。 微信号：gzhyjyzx

船名 REF643 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 是 船旗 俄罗斯 注册港 建造年份 1984 建造地点 日本 MIHO ZOSENSHO K.K., SHIMIZU YARD 船级社 俄罗斯船级社 船级符号 КМ *REF 特检 2020-06 坞检 2018-05 全长（米） 123.42 垂线间长（米） 115.00 船宽（米） 17.80 型深（米） 9.30 夏季吃水（米） 7.12 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 5292.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 2388.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 6023.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起<span>货</span>设备 吊杆，8 x 3-5吨 主机 "SULZER, 日本MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES LTD制造 1 x 6RTA48-R2, 2冲程,单动式, 直排（垂直）发动机，6599HP, 141RPM" 主机马力（千瓦） 4854 辅机 3 x DAIHATSU SU650，1100HP 900RPM, 发电机 3 x DAIHATSU 640KW 450V 60HZ AC 轴带发电机 螺旋桨 可调螺距螺旋桨 制冷系统（压缩机） 4 x MYCOM压缩机，195HP 航速/油耗 "满载：约16节，油耗约16吨IFO180，辅机油耗约2.5吨IFO180 /MGO 50% /50% (2台辅机) 压载：约17节，油耗约16吨IFO180，辅机油耗约1.2吨IFO180 /MGO 50% /50% (1台辅机) 满载经济：约14节，油耗约14吨IFO180，辅机油耗约2.5吨IFO180 /MGO 50% /50% (2台辅机) 压在经济：约14节，油耗约12吨IFO180，辅机油耗约1.2吨IFO180 /MGO 50% /50% (1台辅机)，废气锅炉约1.9/2.5吨IFO180 满载港内：辅机油耗约2.5吨IFO180/MGO 50% /50% (2台辅机) ，废气锅炉约1.2吨IFO180 压载港内：辅机油耗约1.2吨IFO180/MGO 50% /50% (1台辅机)) ，废气锅炉约1.2吨IFO180" 燃油类型 IFO180 燃油舱舱容（立方米） 1351 液舱舱容（立方米） "MGO：851 淡水：186" <span>货</span>舱数目 4 舱盖数目 7 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 8 甲板层数 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 230784 冷冻舱舱容（立方米） 6538 舱底面积（平方米） 格栅/甲板强度 钢制 温区 5 舱温（℃） -50 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 5个YOKOHAMA+6个DRENBURG公海转载靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 25人 看船 交船 远东 报价 330万美元 备注 "在远东和太平洋地区运营 配有船首推进器"

运大件，有4台定位锚机

S02737

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船名 REF799 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴哈马 注册港 拿骚 建造年份 1988 建造地点 日本， SHIN KURUSHIMA 船级社 法国船级社 全长（米） 152.00 船宽（米） 23.53 型深（米） 15.70 夏季吃水（米） 9.02 总吨（吨） 13312.00 巴拿马总吨（吨） 14572.00 苏伊士总吨（吨） 14516.00 净吨（吨） 4796.00 巴拿马净吨（吨） 11912.00 苏伊士净吨（吨） 11359.00 夏季载重吨（吨） 12838.00 起<span>货</span>设备 "克令吊，2 x 30吨 克令吊，2 x 12.5吨" 主机 B & W 2S.A.6CYL, 9700HP 主机马力（千瓦） 7239 航速/油耗 18节， 28吨 燃油舱舱容（立方米） 1292 <span>货</span>舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸（米） 12.7 x 10.4 隔舱数目 19 甲板层数 5 甲板高度（米） 2.2 冷冻舱舱容（立方英尺） 673740 冷冻舱舱容（立方米） 19086 舱底面积（平方米） 7751 格栅/甲板强度 6.5吨气胎叉车(含<span>货</span>物重量） 温区 8， 1AB/CD; 2AB/CDE; 3AB/CDE; 4AB/CDE 舱温（℃） -25/15 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 4 托盘 6239 集装箱装载能力 306TEU 冷藏插头数目 54 USDA证书 已过期 报价 买方报价

从防城港拉钢材到广州中山码头，运价34.5元/吨，需要5000-10000吨的散<span>货</span>船多条，月供应10万吨，有船的请联系林义忠17740412761 微信号LYZ46539149

船名 REF798 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴哈马 注册港 拿骚 建造年份 1990 建造地点 日本 SHIN KURUSHIMA 船级社 法国船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 152.03 垂线间长（米） 船宽（米） 23.51 型深（米） 15.73 夏季吃水（米） 9.02 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 13099.00 巴拿马总吨（吨） 14226.00 苏伊士总吨（吨） 14186.00 净吨（吨） 4796.00 巴拿马净吨（吨） 11722.00 苏伊士净吨（吨） 11194.00 夏季载重吨（吨） 12974.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起<span>货</span>设备 克令吊，2 x 30吨，2 x 12.5吨 主机 B&W 2S.A. 6-CYL. 8728HP 主机马力（千瓦） 6513 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 18节，油耗28吨/天 燃油类型 IFO 燃油舱舱容（立方米） 1507 液舱舱容（立方米） <span>货</span>舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 电动舱盖 舱盖尺寸（米） "12.7 x 10.4 12.7 x 7.94" 舱口围板高度（米） 隔舱数目 19 甲板层数 5 甲板高度（米） ≥2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 677143 冷冻舱舱容（立方米） 19183 舱底面积（平方米） 7862 格栅/甲板强度 <span>货</span>物和气胎叉车总重量为6.5吨 温区 "8 1AB/CD, 2AB/CDE, 3AB/CDE, 4AB/CDE" 舱温（℃） -25/+15 通风设备类型 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 4 托盘 6239 集装箱装载能力 309 TEU 冷藏插头数目 54 舷侧舱口 4 靠球 锚链 USDA证书 有，2012-09-15已过期 保险 定员 住舱 看船 交船 报价 买方报价 备注

现求10000T------30000T散<span>货</span>船，装沙子 ，起点丹东港 ，目的地山东 ，江苏。可付押金，长期有效。有意者联系13604151242李

大件运输船

散<span>货</span>船

前驾驶，甲板有效面积1300㎡，后甲板装有5吨全回转吊车一台、后绞锚机三台、前锚机两台具有四锚定位功能，可居住50人供80人用餐，适合做大件运输船及海上搜救、海上守护、<span>货</span>物运送、对外供水、海上生活支持等辅助船舶。

出售2001年日本造74107吨散<span>货</span>船 -编号：HSBC627 -船旗：塞浦路斯 -建造：2001年，日本IMABARI MARUGAME -载重吨：74107吨（吃水14,01 m） -总吨：38835 / 净吨: 25413 -船级社：NK -下次特检：2020年9月16日，下次坞检：2018年9月16日 -总长：224,97 m – 型宽: 32,2 m – 型深: 19,3 m -谷物舱容：89281立方米 -7舱7口 -主机：B&W 7S50MC，12001马力/115 RPM -航速：14,5节 -发电机组： 3台 -空船重量：10438吨 -航行计划：7月5日抵达中国南部港口（太仓或可门）卸煤 -价格：750万美元左右 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

出售1995年日本造71024吨散<span>货</span>船 -编号：HSBC874 -船旗：巴拿马 -载重吨：71024吨（吃水13.65 M） -建造：1995年，日本NAMURA SHIPBUILDING - IMARI -船级社：NK -下次特检：2020年7月，下次坞检：2018年4月 -总长：224.95 M 型宽：32.20 M -主机：SULZER 6RTA62， 8018 KW -7舱7口 -谷物舱容：85011立方米 -吊车：4 台， 25吨 -航行计划：7月初抵达中国 -价格：420万美元左右 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

出售2004年中国造37193吨散<span>货</span>船 -编号：HSBC936 -船旗：香港 -载重吨：37193吨（吃水11,27 m） -建造：2004年10月，中国天津新港船厂 -船级社：ABS -下次特检：2019年11月，下次坞检：2017年8月 -总长：199,9m 型宽：23,73m 型深：15,3m -6舱6口 -谷物舱容：42779立方米，打包舱容：42351立方米 -吊车：4 X 40吨 -主机：MAN-B&W 6S46MC-C, 10686马力， 129 rpm -发电机：3 X 825 kW -空船重量： 9767吨 -航行计划：7月24日到威海，7月27日到上海附近船厂上坞 -价格：500万美元左右 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

公司名称：海口旅游文化投资控股集团有限公司船舶名 称：“新埠岛”号海狸3800绞吸式挖泥船 　 详细说明：“新埠岛”号海狸3800绞吸式挖泥船船籍港 为海口，船舶种类为工程船，用于清淤、航道挖掘和吹填造 地等，由IHC HOLLAND N.V.BEAVER DREDGER建造，船舶所有 人为海口旅游文化投资控股集团有限公司。 船体尺寸：总长48.2m，船长34.5m，满载水线长 35.59m，船宽11m，型深2.97m。 设备：备用锚，重量970kg；右艏锚，重量2330kg；左 艏锚，重量2330kg；左、右艏锚机，电动液压，功率 137kw；左艏锚链直径36mm，长度180m，铸钢材料，U2等 级；右艏锚链直径26mm，长度140m，铸钢材料，U2等级. 所持证书：海上<span>货</span>船适航证书、海上船舶吨位证书、海 上船舶防止油污证书、海上船舶防止空气污染证书、海上船 舶载重线证书、船用消防检验证书. 租赁价格面议，联系电话：15308950303 符先生 查看全部