-
型号:JLCSD-250
挖深:10米
干沙产量:250方/小时
排放距离:1000米
主机:康明斯 CCS级
石家庄泵,澳大利亚沃曼技术
威克斯液压系统
德国西门子操作系统
德国力士乐阀块<br/>我<span>车</span>间现有10寸绞吸式挖泥船2条,为可拆卸式,方便运
输。产品到达工地后,我们将安排工程师为您安装指导。
-
编号 REF353
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
建造时间 1984-1
建造地点 KOCHI JYUKO CO.,日本
船级 日本船级社
特检
坞检
注册长 87.40 米
全长 93.88米
垂线间长 86.50米
船宽 16.00米
型深 8.25米
吃水 夏季: 6.12米
总吨 2829 吨
净吨 1626 吨
巴拿马总吨 3410.94 吨
苏伊士总吨 3054.84 吨
载重吨 3983吨
夏季排水量 5720 吨
舱底面积
起货设备 吊杆6×3吨或联吊3×3吨
主机 1台, KOBE - MITSUBISHI 6UEC37H
- II 3315BHP 210RPM
辅机/发电机 2台, YANMAR T220L – UT 750BHP
720RPM
航速/耗油 主机油耗:满载香蕉时:约13节/油耗
9.5吨(IFO180 RME25)/天
辅机油耗:0.5吨(IFO180 RME25)及0.7-1.6吨(MDO DMB)
燃油类型 IFO180 RME25
液态仓容 IFO180 RME25: 650吨
MDO DMB: 140吨
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸 6.00×7.15米
隔舱数目 6
甲板层数 2
甲板面积 1253.02平方米
甲板高度 最低: 2.20米
冷冻舱舱容(立方英尺) 139960
冷冻舱舱容(立方米) 3963
通风设备类型
制冷方式 垂直
通风 90/小时
舱温 -55/+12 摄氏度
温区 6/2 每舱
独立温区 1 A/B, 2 A/B, 3A/B
注册港口 巴拿马
甲板强度 可承受包括货物在内铲<span>车</span>最大5吨(铲
<span>车</span>配有至少4个充气轮胎)
冷冻装置 3台, 螺杆式压缩机
MYCOM F125LUD2 – M 82.9RT 90KW
看船地点 曼谷
交船地点 曼谷
报价 180万美元<br/>货舱舱容和甲板面积明细 (立方英尺/平方米)
1号舱 2号舱 3号舱 总计
甲板A 20398/174.43 25850/243.15 25967/249.82
72215/667.40
甲板B 16404/131.31 26084/233.21 25257/221.10
67745/585.62
总计 36802/305.74 51934/476.36 51224/470.92
139960/1253.02
-
船舶甲板机械,如:船用液压起重机,电动回转起重机,机舱行<span>车</span>,平移吊,燃油管吊,液压输油管起重机,锚机及绞<span>车</span>等。<br/>该起重机用于船舶甲板上起吊货物,输送液体,备件及食品用!重量轻,结构紧凑,体积小,对桥楼视野影响小,经济又灵活。
-
船名 REF644
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港口 蒙罗维亚
建造时间 1985
建造地点 荷兰
船级 俄罗斯船级社
特检 2014-8-29
坞检
全长 155.10 米
垂线间长
船宽 22.83米
型深 13.75米
吃水
夏季吃水 8.82米
总吨 国际11335
苏伊士 11836.95
巴拿马12267
净吨 国际4383
苏伊士 8268.56
巴拿马 8777
夏季载重吨 10572吨
轻载 6738吨
起货设备 4台德国利勃海尔电动液压甲板克令
吊,每台安全荷载5吨
主机 苏尔寿 型号7RND 76M
柴油发动机, 序列号010443,1974年交割,16800 BHP /
12355 kw,122 RPM
辅机/发电机 辅机
STORK WERKSPOOR
1号-发动机型号6 SW 240,序列号70555-1,893 kW ,
1215 BHP , 900 RPM
发电机 830 kW
2号-发动机型号6 SW 240,序列号70555-2,893 kW ,
1215 BHP , 900 RPM
发电机 830 kW
3号-发动机型号6 SW 240,序列号70555-3,893 kW ,
1215 BHP , 900 RPM
发电机 830 kW
4号-发动机型号6 SW 240,序列号70555-4,893 kW ,
1215 BHP , 900 RPM
发电机 830 kW
发电机
HOLEC 型号 DG 99\38\78
1号-型号 DG 99\38\78 电压&频率 3x450V , 60 Hz 序
列号1-4436-285
1037.5 kVA x 0.80 900 r/m
F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度
IP23S 6000kg
2号-型号 DG 99\38\78 电压&频率 3x450V , 60 Hz 序
列号1-4436-286
1037.5 kVA x 0.80 900 r/m
F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度
IP23S 6000kg
3号-型号 DG 99\38\78 电压&频率 3x450V , 60 Hz 序
列号1-4436-287
1037.5 kVA x 0.80 900 r/m
F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度
IP23S 6000kg
4号-型号 DG 99\38\78 电压&频率 3x450V , 60 Hz 序
列号1-4436-288
1037.5 kVA x 0.80 900 r/m
F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度
IP23S 6000kg
应急辅机
柴油发动机-型号PH 1 87441/30104
75 kW / 1800 rpm 荷兰制造
发电机-型号CC 280VSE 4,序列号1-4459-1B2,75 kWA ,
450 V , 60 Hz , 1800 RP
荷兰制造
航速/耗油 21节
燃油类型
配员
舱室数目 4
舱盖数目 4
隔舱数目 14
格栅 总重6吨叉<span>车</span> 配充气轮胎
甲板层数
甲板面积
制冷系统
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 564778
冷冻舱舱容(立方米) 15992
舱底面积(平方米) 5319.8
油舱容量 2045 立方米 HFO / 450 立方米 MDO
最大集装箱容量 48 TEU or 22 FEU + 4 TEU
甲板上插座 40(20FT 和/或 40FT)
通风设备类型
通风 90/时
换气 4/时
温区 8
温区分布 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4A/BC
温度范围 +12 /-25
保险 HANSEATIC P&I
H&M SOVAG, HAMBURG
看船地点
交船地点 远东
交船时间 6.1 - 6.10
报价 整体报价860万美金
(与REF 645打包卖)
备注 特别航行的最大容量应该要稳定,有重量上限,
船桥上可见且要经过船长的同意。<br/>每个隔舱的立方英尺&平方米
NO. 1 NO. 2 NO. 3 NO. 4
A 36775 274.6 53215 501.0 49055
471.8 56468 520.9
B 20799 186.3 50626 503.4 48500
503.2 34615 293.5
C 15190 153.2 43650 429.9 46125
472.0 19670 151.5
D 40590 381.1 49500
477.4
总价 72764 614.1 188081 1815.4 193180
1924.4 110753 965.9
总计: 564,778 立方英尺 5,319.8 平方米
舱盖尺寸(米)
1 2 3 4
露天甲板 8.6 x 6.0 10.6 x 6.0
10.6 x 6.0 9.0 x 6.0
A 8.4 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0
8.8 x 6.0
B 7.0 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0
6.4 x 6.0
C 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0
满载容量
IFO 380 IFO 30 平均速度
30,8 т/d 5,2 т/d 大约14,9 kn
压载容量
IFO 380 IFO 30 平均速度
28,3 т/d 3,2 т/d 大约16,0 kn
转载
IFO 380 IFO 30
2,3 т/d 5,1 т/d
港内货物操作
IFO 380 IFO 30
2,3 т/d 3,2 т/d
所有的数据均是天气允许时,仅供参考
-
船名 REF645
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港口 蒙罗维亚
建造时间 1985
建造地点 荷兰
船级 俄罗斯船级社
特检 2014-9-5
坞检
全长 155.10 米
垂线间长
船宽 22.83米
型深 13.75米
吃水
夏季吃水 8.82米
总吨 国际11335
苏伊士 11836.95
巴拿马12254
净吨 国际4383
苏伊士 8268.56
巴拿马 8803
夏季载重吨 10510吨
轻载 6800吨
轻载 6800MT
起货设备 4台德国利勃海尔电动液压甲板克令
吊,每台安全荷载5吨
主机 苏尔寿 型号7RND 76M
柴油发动机,1984年交割,16800 BHP / 12356 kw,122
RPM
辅机/发电机 辅机
STORK WERKSPOOR
1号-发动机型号6 SW 240,955 kW (1298 BHP), 900
RPM
2号-发动机型号6 SW 240,955 kW (1298 BHP), 900
RPM
3号-发动机型号6 SW 240,955 kW (1298 BHP), 900
RPM
No4 – Engine , type 6 SW 240 , 955 kW (1298 BHP)
, 900 RPM
4号-发动机型号6 SW 240,955 kW (1298 BHP), 900
RPM
发电机
HOLEC type DG 99\38\78 ,
1号-型号 DG 99\38\78 电压&频率 3x450V , 60 Hz
1037.5 kVA x 0.80; 830 kW 900 r/m F级
Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度 IP23S 6000kg
2号-型号 DG 99\38\78 电压&频率 3x450V , 60 Hz
1037.5 kVA x 0.80; 830 kW 900 r/m F级
Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度
IP23S 6000kg
3号-型号 DG 99\38\78 电压&频率 3x450V , 60 Hz
1037.5 kVA x 0.80; 830 kW 900 r/m F级
Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度
IP23S 6000kg
4号-型号 DG 99\38\78 电压&频率 3x450V , 60 Hz
1037.5 kVA x 0.80; 830 kW 900 r/m F级
Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度
IP23S 6000kg
应急辅机
柴油发动机-型号DH 825 85 kW / 1800 rpm 荷兰制造
发电机-型号CC 280VSE 4,75 kWA , 3x450 V , 60 Hz ,
1800 RPM 荷兰制造
航速/耗油
燃油类型
配员
舱室数目 4
舱盖数目 4
隔舱数目 14
格栅 总重6吨叉<span>车</span> 配充气轮胎
甲板层数
甲板面积
制冷系统
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 570756
冷冻舱舱容(立方米) 16162
舱底面积 5298
油舱容量 2045 cub.m HFO / 450 cub.m MDO
最大容量 48 TEU or 22 FEU + 4 TEU
甲板上插座 40(20FT 和/或 40FT)
通风设备类型
通风 90/时
换气 4/时
温区 8
温区分布 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4A/BC
温度范围 +12 degrees/-25 degrees Celsius
P&I HANSEATIC
H&M INGOSSTRAKH, Value USD8.0M
看船地点
交船地点 远东
交船时间 6.30 - 7.10
报价 整体报价860万美金
(与REF 644打包卖)
备注 特别航行的最大容量应该要稳定,有重量上限,
船桥上可见且要经过船长的同意。<br/>每个隔舱的立方英尺&平方米
1 2 3 4
A 37149 271 54060 493 51361
466 58073 522
B 20799 186 50626 502 49162
505 35212 291
C 14625 153 43875 435 46575
470 17775 151
D 41963 380 49500
473
Totals 72573 610 190524 1810 196598
1914 111060 964
总计: 570,756 立方英尺 5,298 平方米
舱口尺寸(米)
1 2 3 4
露天甲板 8.6 x 6.0 10.6 x 6.0
10.6 x 6.0 9.0 x 6.0
A 8.4 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0
8.8 x 6.0
B 7.0 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0
6.4 x 6.0
C 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0
满载容量
IFO 380 IFO 30 平均速度
30,8 т/d 5,2 т/d 大约14,9 kn
压载容量
IFO 380 IFO 30
平均速度
28,3 т/d 3,2 т/d 大约16,0 kn
转载
IFO 380 IFO 30
2,3 т/d 5,1 т/d
港内货物操作
IFO 380 IFO 30
2,3 т/d 3,2 т/d
所有的数据均是天气允许时,仅供参考
-
船名 REF427
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚(利比里亚首都)
建造时间 1989-12
建造地点 KURUSHIMA SHIN ONISHI
船级 日本船级社NS*(EQ CV)/MNS* RMC*, CHG,
MPP, LSA, RCF
特检
坞检
全长 141.01米
垂线间长
船宽 20.60米
型深 13.00米
吃水 8.51米 (夏季)
总吨 8739 MT (国际)
净吨 4085.00 MT (国际)
7760.00 MT (巴拿马)
7277.96 MT (苏伊士)
载重吨 9687吨 (夏季)
舱底面积
起货设备 吊杆8×5吨或 4×3.5吨联吊
主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM
辅机/发电机
航速/耗油
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 19
甲板层数 4
甲板面积 5219平方米
甲板高度 最低2.20米
叉<span>车</span>容许重量(包括货物) 最大5吨 (叉<span>车</span>备有至少4个气
胎)
冷冻舱舱容(立方英尺) 449201
冷冻舱舱容(立方米) 12721.6
通风设备类型
制冷方式
舱温 -25+15摄氏度
通风 90/小时
换气 4/小时
温区 8
冷藏插座 0
独立冷却区 1 UPDA/BC, 2 UPDAB/CD, 3UPDAB/CD,
4 UPDAB/CD
看船地点
交船地点 秘鲁(卡亚俄)
报价 1000万美元(与REF428打包销售)
备注 备有USDA有效期至2016-2-15
360质量证书有效期至2010-12-04
交船时间2014年 5月/6月<br/>隔舱容积明细
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 共计
Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft
Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm
上甲板 6457 70.00 7737 85.00 7777
85.00 7824 85.00 29795 325.00
A 25494 277.00 32634 401.00 29856
370.00 31808 395.00 119792 1443.00
B 18572 201.00 31630 373.00 29492
350.00 31858 374.00 111552 1298.00
C 15629 179.00 30027 353.00 30775
371.00 31956 369.00 108387 1272.00
D 26063 285.00 29021
339.00 24591 257.00 79675 881.00
共计 66152 727.00 128091 1497.00 126921
1515.00 128037 1480.00 449201 5219.00
舱盖尺寸明细
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱
1×b 1×b 1×b 1×b
露天甲板 7.35×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00 8.10×6.00
上甲板 7.30×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
A 7.30×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
B 7.30× 5.20 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
C 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
航速 & 耗油
状态 航速 主机 辅机 锅炉 总计 燃
料类型
压载 Full CSS 19.50 23.50
0.00 2.50
0.00 0.00
0.00 26.00
0.00 IFO380
MDO
压载 Min CSS 16.50 17.00
0.00 2.50
0.00 0.00
0.00 19.50
0.00 IFO380
MDO
满载香蕉 Full CSS 18.50 24.50
0.00 4.50
0.00 0.00
0.00 29.00
0.00 IFO380
MDO
满载香蕉 Min CSS 15.50 17.00
0.00 4.50
0.00 0.00
0.00 21.50
0.00 IFO380
MDO
夏季满载吃水(冷冻货) Full CSS 17.50
24.50
0.00 4.00
0.00 0.00
0.00 28.50
0.00 IFO380
MDO
夏季满载吃水(冷冻货) Min CSS 14.50 17.00
0.00 4.00
0.00 0.00
0.00 21.00
0.00 IFO380
MDO
漂浮,冷冻机不工作 停泊 0.00
0.00 1.50
0.00 0.50
0.00 2.00
0.00 IFO380
MDO
漂浮,冷冻机工作 停泊 0.00
0.00 3.00
0.00 0.50
0.00 3.50
0.00 IFO380
MDO
冷冻机和起重机工作 停泊 0.00
0.00 4.00
0.00 0.50
0.00 4.50
0.00 IFO380
MDO
燃油舱舱容
CBM (100%) CBM (最大装载量)
MT**
用于高硫RMG380 (IFO380)的燃料舱
用于低硫RMG380 (IFO380)的燃料舱
RMG380 (IFO380)燃料舱总舱容 961
313
1274 712
266
978 705
264
969
用于低硫DMA (MGO) 的燃料舱
DMA(MGO)溢出/设置/日用油量
DMA (MGO)燃料舱总舱容 65
65
131 56
0
56 47
0
47
1个油舱内不能混放几种油。 这样可能减少实际油舱容积
-
<br/>1000吨至3000吨汽<span>车</span>度船,买二条
-
<br/>求购400马力以下内河单<span>车</span>拖船吃水在2,5左右
-
2011年的船,质量很好,船用雷达,卫导,AIS,测深仪,3台
40kw发电机组,电锚机,刚上船坞又新做好油漆下水,此船做两
年停泊定位工程,目前相当于刚建造的新船,因工程完工,船东
因有其他发展,现低价出售!<br/>主机实际功率:山东维坊300kw*2台,两年几乎没动<span>车</span>!
-
<br/> 潍柴FJ135增压器 配潍柴6160柴油机300马力以下
潍坊欧特增压器有限公司(原潍坊增压器总厂),始建于1986年,是国内较早生产增压器的专业增压器生产商,本公司生产的增压器广泛应用于船舶、汽<span>车</span>、工程机械、农用机械、发电机组等领域,主要配套潍柴、淄柴、济柴胜动、宁波中策、重汽斯太尔等品牌的柴油机。产品远销东南亚、非洲、美洲等地
潍坊欧特增压器有限公司
联系方式:13963669749
-
CCS一轮船,长116.65宽16,深8.2主机2060千瓦。2002造,
2006年改建换<span>车</span>.载重6393.卖2000万左右,证书齐全<br/>主机2060千瓦
-
<br/>求购二手<span>车</span>/客渡船需求如下:
1.年份 : 1990 年后产
2.尺寸 : 宽 13米 (最少), 长 60米 (最少) 70米 (最大),
3.高度 4.2米 (从载货区或旅客座位算起)
4.总吨数 : 最少 750GT
5.容量 : 最多22量<span>车</span>
6.引擎 : 2ea, Min 500PK Each
7.速度 : Around 10-12Knot
8.以便宜价格为准,但安全必须有保障,船身可为大陆制造,引擎希望为进口引擎。
如有上述资源,请尽速传规格表和清晰图片到我的Email:dannybmwm3@gmail.com 感谢!!
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<br/>求购<span>车</span>客渡45--70米左右,要求94年以后的船,两头都能开<span>车</span>。
联系人:老夏 13957229026
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双250马力<br/>不要证72万要证78万可装大件,汽<span>车</span>
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<br/>ISG350-250(I)变频加压泵
上海龙亚水泵厂生产销售ISG350-250(I)变频加压泵是单级卧式离心水泵,采用单轴单叶轮结构,今年过年不送礼,发条短信送给你。健康快乐常伴你,好运和你不分离。还有让我恭喜你:财神已经盯上你!不管是晴天、阴天、雨天,能见到你的一天,就是晴朗的一天;不管是水泵、化工泵、离心泵,能和你在一起的一天,就是选择龙亚的一天。不管是昨天、今天、明天,能和你在一起的一天,就是美好的一天。买水泵,选龙亚。直连式的安装结构使得本泵轻巧省地,安装面积仅为普通泵的四分之三。每小时流量1200m3(吨),买泵?还是上海龙亚的好。本型号泵扬程H=20M(米),功率N=90KW(千瓦),是上海龙亚水泵厂结合数年造泵经验研发出来的高效优质离心水泵,自吸式离心泵的用途:对较长时间停运,重新起动时没有手动盘<span>车</span>,摩擦副因粘连而扯坏密封面;介质中腐蚀性、聚合性、结胶性物质增多;环境温度急剧变化;工况频繁变化或调整;突然停电或故障停机等。离心泵在正常运转中突然泄漏,如不能及时发现,往往会酿成较大事故或损失,须予以重视并采取有效措施。潜水排污泵属于无堵塞泵的一种,具有多种形式:如潜水式和干式二种,目前最常的潜水式为WQ型潜水污水泵,最常见的干式污水泵如W型卧式污水泵和WL型立式污水泵二种。主要用于输送城市污水,粪便或液体中含有纤维。纸屑等固体颗粒的介质,通常被输送介质的温度不大于80℃。由于被输送的介质中含有易缠绕或聚束的纤维物。故该种泵流道易于堵塞,泵一旦被堵塞会使泵不能正常工作,甚至烧毁电机,从而造成排污不畅。购买ISG350-250(I)变频加压泵请找上海龙亚水泵厂。
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<br/> 连云港五洲船舶重工有限公司创建于2007年5月,位
于江苏连云港灌云县燕尾港镇团港,紧邻灌河口。公司目
前已投资近7.8亿元人民币,总占地面积 88 万平方米,
拥有1.1公里海岸线。 已建成三座1万吨级船台、两座2万
吨级船台、四座3万吨级船台、四座5万吨级船台,一座8
万吨级船台,共配备门吊100T+100T的7台,80T+80T的4
台,32T+32T的5台,20T+20T的18台,10T的2台。一座8万
吨级舾装码头,和48000平方米的船体、轮机、电气<span>车</span>间
正在设计中,即将开工。20800平米的喷涂<span>车</span>间已经竣
工,投入生产。
连云港五洲船舶重工有限公司拥有一批经验丰富的管
理人员和工程技术人员,共有员工近1173人,其中具有中
高级专业技术任职资格人员58人,船体、机电工程师20余
人。公司管理完善,已经取得ISO9001质量管理体系认
证,设备齐全,采用目前最先进的分段造船技术,能够按
照中、外船级社的规范和各种国际公约及标准设计、建造
和修理各种民品船舶。
连云港五洲船舶重工有限公司秉承“科技兴企”的
战略,坚持“精心设计、精细管理、精工建造、精诚服
务”的指导方针,不断提高企业的核心竞争能力。目前已
经通过RINA、CCS、ZC、BV等船级社的入级建
造许可,能生产10万吨以下各类民用船舶(油轮)。随着
国际市场的发展要求,我公司积极推进“数字造船、绿色
造船、精益造船、标准造船”的理念,不断提高公司的市
场竞争力。
随着国家苏北大发开发的战略的实施,借着这次百
年难得的机遇,我们五洲人秉着只争朝夕的奋发进取精
神,着力于把我公司打造成为集造船、修船、产品研发于
一体的综合性造船企业!我们愿意与您一道携手并进,开
创更加美好的未来!
五洲重工承建8万吨以下所有船型,如有兴趣请联
系!
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<br/> 连云港五洲船舶重工有限公司创建于2007年5月,位
于江苏连云港灌云县燕尾港镇团港,紧邻灌河口。公司目
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拥有1.1公里海岸线。 已建成三座1万吨级船台、两座2万
吨级船台、四座3万吨级船台、四座5万吨级船台,一座8
万吨级船台,共配备门吊100T+100T的7台,80T+80T的4
台,32T+32T的5台,20T+20T的18台,10T的2台。一座8万
吨级舾装码头,和48000平方米的船体、轮机、电气<span>车</span>间
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连云港五洲船舶重工有限公司拥有一批经验丰富的管
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证,设备齐全,采用目前最先进的分段造船技术,能够按
照中、外船级社的规范和各种国际公约及标准设计、建造
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连云港五洲船舶重工有限公司秉承“科技兴企”的
战略,坚持“精心设计、精细管理、精工建造、精诚服
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造许可,能生产10万吨以下各类民用船舶(油轮)。随着
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五洲重工承建8万吨以下所有船型,如有兴趣请联
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出售3600马力日本造远洋拖轮
挂旗:韩国
船级:KR
1990年日本造
总吨/净吨: 253 T / 118T
总长/长/宽/深: 43.00 / 41.64 / 10.00 / 4.30 M
主机: NIGATA 6MG28HX, 1,800 PS X 720 RPM X 2 SETS
(TOTAL 3,600 PS)
燃油消耗: MF30CST 370 L/H FOR M/E
发电机组: YANMAR 6CHL-TNA-0481, 70 KW X 60 X 1,800
X 445 V X 1 SET
YANMAR 6D22-IAT2, 70 KW X 60 X 2,200 X 445
V X 1 SET
YANMAR 4JHL-HTN, 20 KW X 60 X 1,800 X 445
V X 1 SET
NIIGATA 6MG28HX, 500 KW X 60 X 720 X 445 V
X 1 SET
绞<span>车</span>: BUK CHUN MACHINERY MANUFACTURING, 25 T X 15
M/MIN,
HYDRAULIC MOTOR:
MITSUBISHI 3,500 CC X 2 SETS (JAPAN),
ELECTRIC MOTOR:
MITSUBISHI 55 KW X 1 SET (JAPAN),
TOWING WIRE: 50 MM
/ 700 M
柱拖力: 46 T
螺旋桨: SCREW X 2 SETS
航速: 13 KNOTSMAY 12, 2011 / MAY 11, 2016
油箱容积: FO 600T, DO 100T, FW 40 T
定员: TOTAL 10 P (CREW: 6P + TEMP: 4P)
上次/下次特检N: BUSAN, KOREA
<br/> 出售3600马力日本造远洋拖轮
挂旗:韩国
船级:KR
1990年日本造
总吨/净吨: 253 T / 118T
总长/长/宽/深: 43.00 / 41.64 / 10.00 / 4.30 M
主机: NIGATA 6MG28HX, 1,800 PS X 720 RPM X 2 SETS
(TOTAL 3,600 PS)
燃油消耗: MF30CST 370 L/H FOR M/E
发电机组: YANMAR 6CHL-TNA-0481, 70 KW X 60 X 1,800
X 445 V X 1 SET
YANMAR 6D22-IAT2, 70 KW X 60 X 2,200 X 445
V X 1 SET
YANMAR 4JHL-HTN, 20 KW X 60 X 1,800 X 445
V X 1 SET
NIIGATA 6MG28HX, 500 KW X 60 X 720 X 445 V
X 1 SET
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M/MIN,
HYDRAULIC MOTOR:
MITSUBISHI 3,500 CC X 2 SETS (JAPAN),
ELECTRIC MOTOR:
MITSUBISHI 55 KW X 1 SET (JAPAN),
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/ 700 M
柱拖力: 46 T
螺旋桨: SCREW X 2 SETS
航速: 13 KNOTSMAY 12, 2011 / MAY 11, 2016
油箱容积: FO 600T, DO 100T, FW 40 T
定员: TOTAL 10 P (CREW: 6P + TEMP: 4P)
上次/下次特检N: BUSAN, KOREA
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<br/>澳大利亚铝门窗缝隙防漏剂
──门窗框架狭窄缝隙处的立体密封
是一种自行流动、渗透密封的合成橡胶体系防漏材料,可填封0.1毫米~1毫米的细少金属缝,具有粘度低、强度高,浸润性好,渗透力强,触变性佳,垂直面施工不流淌,固化后的胶层物理机械性能和强韧性优异,有效提高门窗气密性、水密性、隔音和隔尘性能,防止因风噪、渗水引起的各种问题。
典型特征:
⒈自行渗入细小的接合部位,完全将其覆盖及密封。
⒉极好的粘附力,无需底涂处理,优良的耐紫外线及抗老化能力。
⒊固化后可上油漆,适合粉末喷涂等后期加工需要。
应用领域:
⒈金属门窗接缝、接口、螺钉口密封,中挺、横撑等细缝密封。
⒉金属窗框45°角断口拼缝、螺(铆)钉处边缘的防漏密封。
⒊塑料门窗、铝木复合门窗拼接细缝的密封。
⒋密封<span>车</span>辆机身缝隙和焊缝、<span>车</span>辆顶蓬、屋面防水铆缝。
⒌应用保护及密封金属的保护薄膜,可作电路板及电子零件的披覆剂。
技术参数:
外观
粘稠液状
比 重
1.03g/ml
硬度(ShoreA)
60
表干时间
约10分钟
剥离粘接性
剥离强度:2MPa
内聚破坏:100﹪
使用说明:
⒈顺时针彻底搅匀,切忌左右来回搅拌,搅匀后的防漏剂可装进小胶壶直接点涂。
⒉外包装桶盖有活动锁紧开关,可反复使用而不会影响已开封产品的整体密封性能。
包装及有效保质期:20公升桶装,2年。
解决门窗渗漏、变形、开裂的应用方案
中国总代理:深圳市顺章科技有限公司
电话:0755-82919952 传真:0755-82919823
联系人:严经理
地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼
E-mail:shunzhangkeji@163.com
http://www.shunzhang.diytrade.com
http://www.dading.eb80.com
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该船为非自航式,液压系统,康明斯发动机,西门子控制系
统。<br/>我公司是挖泥船的专业生产厂家,<span>车</span>间现有绞吸式挖泥船5
条,欢迎来厂参观订购。