-
船舶甲板机械,如:船用液压起重机,电动回转起重机,机舱行<span>车</span>,平移吊,燃油管吊,液压输油管起重机,锚机及绞<span>车</span>等。<br/>该起重机用于船舶甲板上起吊货物,输送液体,备件及食品用!重量轻,结构紧凑,体积小,对桥楼视野影响小,经济又灵活。
-
船名 REF644
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港口 蒙罗维亚
建造时间 1985
建造地点 荷兰
船级 俄罗斯船级社
特检 2014-8-29
坞检
全长 155.10 米
垂线间长
船宽 22.83米
型深 13.75米
吃水
夏季吃水 8.82米
总吨 国际11335
苏伊士 11836.95
巴拿马12267
净吨 国际4383
苏伊士 8268.56
巴拿马 8777
夏季载重吨 10572吨
轻载 6738吨
起货设备 4台德国利勃海尔电动液压甲板克令
吊,每台安全荷载5吨
主机 苏尔寿 型号7RND 76M
柴油发动机, 序列号010443,1974年交割,16800 BHP /
12355 kw,122 RPM
辅机/发电机 辅机
STORK WERKSPOOR
1号-发动机型号6 SW 240,序列号70555-1,893 kW ,
1215 BHP , 900 RPM
发电机 830 kW
2号-发动机型号6 SW 240,序列号70555-2,893 kW ,
1215 BHP , 900 RPM
发电机 830 kW
3号-发动机型号6 SW 240,序列号70555-3,893 kW ,
1215 BHP , 900 RPM
发电机 830 kW
4号-发动机型号6 SW 240,序列号70555-4,893 kW ,
1215 BHP , 900 RPM
发电机 830 kW
发电机
HOLEC 型号 DG 99\38\78
1号-型号 DG 99\38\78 电压&频率 3x450V , 60 Hz 序
列号1-4436-285
1037.5 kVA x 0.80 900 r/m
F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度
IP23S 6000kg
2号-型号 DG 99\38\78 电压&频率 3x450V , 60 Hz 序
列号1-4436-286
1037.5 kVA x 0.80 900 r/m
F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度
IP23S 6000kg
3号-型号 DG 99\38\78 电压&频率 3x450V , 60 Hz 序
列号1-4436-287
1037.5 kVA x 0.80 900 r/m
F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度
IP23S 6000kg
4号-型号 DG 99\38\78 电压&频率 3x450V , 60 Hz 序
列号1-4436-288
1037.5 kVA x 0.80 900 r/m
F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度
IP23S 6000kg
应急辅机
柴油发动机-型号PH 1 87441/30104
75 kW / 1800 rpm 荷兰制造
发电机-型号CC 280VSE 4,序列号1-4459-1B2,75 kWA ,
450 V , 60 Hz , 1800 RP
荷兰制造
航速/耗油 21节
燃油类型
配员
舱室数目 4
舱盖数目 4
隔舱数目 14
格栅 总重6吨叉<span>车</span> 配充气轮胎
甲板层数
甲板面积
制冷系统
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 564778
冷冻舱舱容(立方米) 15992
舱底面积(平方米) 5319.8
油舱容量 2045 立方米 HFO / 450 立方米 MDO
最大集装箱容量 48 TEU or 22 FEU + 4 TEU
甲板上插座 40(20FT 和/或 40FT)
通风设备类型
通风 90/时
换气 4/时
温区 8
温区分布 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4A/BC
温度范围 +12 /-25
保险 HANSEATIC P&I
H&M SOVAG, HAMBURG
看船地点
交船地点 远东
交船时间 6.1 - 6.10
报价 整体报价860万美金
(与REF 645打包卖)
备注 特别航行的最大容量应该要稳定,有重量上限,
船桥上可见且要经过船长的同意。<br/>每个隔舱的立方英尺&平方米
NO. 1 NO. 2 NO. 3 NO. 4
A 36775 274.6 53215 501.0 49055
471.8 56468 520.9
B 20799 186.3 50626 503.4 48500
503.2 34615 293.5
C 15190 153.2 43650 429.9 46125
472.0 19670 151.5
D 40590 381.1 49500
477.4
总价 72764 614.1 188081 1815.4 193180
1924.4 110753 965.9
总计: 564,778 立方英尺 5,319.8 平方米
舱盖尺寸(米)
1 2 3 4
露天甲板 8.6 x 6.0 10.6 x 6.0
10.6 x 6.0 9.0 x 6.0
A 8.4 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0
8.8 x 6.0
B 7.0 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0
6.4 x 6.0
C 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0
满载容量
IFO 380 IFO 30 平均速度
30,8 т/d 5,2 т/d 大约14,9 kn
压载容量
IFO 380 IFO 30 平均速度
28,3 т/d 3,2 т/d 大约16,0 kn
转载
IFO 380 IFO 30
2,3 т/d 5,1 т/d
港内货物操作
IFO 380 IFO 30
2,3 т/d 3,2 т/d
所有的数据均是天气允许时,仅供参考
-
船名 REF645
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港口 蒙罗维亚
建造时间 1985
建造地点 荷兰
船级 俄罗斯船级社
特检 2014-9-5
坞检
全长 155.10 米
垂线间长
船宽 22.83米
型深 13.75米
吃水
夏季吃水 8.82米
总吨 国际11335
苏伊士 11836.95
巴拿马12254
净吨 国际4383
苏伊士 8268.56
巴拿马 8803
夏季载重吨 10510吨
轻载 6800吨
轻载 6800MT
起货设备 4台德国利勃海尔电动液压甲板克令
吊,每台安全荷载5吨
主机 苏尔寿 型号7RND 76M
柴油发动机,1984年交割,16800 BHP / 12356 kw,122
RPM
辅机/发电机 辅机
STORK WERKSPOOR
1号-发动机型号6 SW 240,955 kW (1298 BHP), 900
RPM
2号-发动机型号6 SW 240,955 kW (1298 BHP), 900
RPM
3号-发动机型号6 SW 240,955 kW (1298 BHP), 900
RPM
No4 – Engine , type 6 SW 240 , 955 kW (1298 BHP)
, 900 RPM
4号-发动机型号6 SW 240,955 kW (1298 BHP), 900
RPM
发电机
HOLEC type DG 99\38\78 ,
1号-型号 DG 99\38\78 电压&频率 3x450V , 60 Hz
1037.5 kVA x 0.80; 830 kW 900 r/m F级
Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度 IP23S 6000kg
2号-型号 DG 99\38\78 电压&频率 3x450V , 60 Hz
1037.5 kVA x 0.80; 830 kW 900 r/m F级
Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度
IP23S 6000kg
3号-型号 DG 99\38\78 电压&频率 3x450V , 60 Hz
1037.5 kVA x 0.80; 830 kW 900 r/m F级
Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度
IP23S 6000kg
4号-型号 DG 99\38\78 电压&频率 3x450V , 60 Hz
1037.5 kVA x 0.80; 830 kW 900 r/m F级
Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度
IP23S 6000kg
应急辅机
柴油发动机-型号DH 825 85 kW / 1800 rpm 荷兰制造
发电机-型号CC 280VSE 4,75 kWA , 3x450 V , 60 Hz ,
1800 RPM 荷兰制造
航速/耗油
燃油类型
配员
舱室数目 4
舱盖数目 4
隔舱数目 14
格栅 总重6吨叉<span>车</span> 配充气轮胎
甲板层数
甲板面积
制冷系统
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 570756
冷冻舱舱容(立方米) 16162
舱底面积 5298
油舱容量 2045 cub.m HFO / 450 cub.m MDO
最大容量 48 TEU or 22 FEU + 4 TEU
甲板上插座 40(20FT 和/或 40FT)
通风设备类型
通风 90/时
换气 4/时
温区 8
温区分布 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4A/BC
温度范围 +12 degrees/-25 degrees Celsius
P&I HANSEATIC
H&M INGOSSTRAKH, Value USD8.0M
看船地点
交船地点 远东
交船时间 6.30 - 7.10
报价 整体报价860万美金
(与REF 644打包卖)
备注 特别航行的最大容量应该要稳定,有重量上限,
船桥上可见且要经过船长的同意。<br/>每个隔舱的立方英尺&平方米
1 2 3 4
A 37149 271 54060 493 51361
466 58073 522
B 20799 186 50626 502 49162
505 35212 291
C 14625 153 43875 435 46575
470 17775 151
D 41963 380 49500
473
Totals 72573 610 190524 1810 196598
1914 111060 964
总计: 570,756 立方英尺 5,298 平方米
舱口尺寸(米)
1 2 3 4
露天甲板 8.6 x 6.0 10.6 x 6.0
10.6 x 6.0 9.0 x 6.0
A 8.4 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0
8.8 x 6.0
B 7.0 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0
6.4 x 6.0
C 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0
满载容量
IFO 380 IFO 30 平均速度
30,8 т/d 5,2 т/d 大约14,9 kn
压载容量
IFO 380 IFO 30
平均速度
28,3 т/d 3,2 т/d 大约16,0 kn
转载
IFO 380 IFO 30
2,3 т/d 5,1 т/d
港内货物操作
IFO 380 IFO 30
2,3 т/d 3,2 т/d
所有的数据均是天气允许时,仅供参考
-
船名 REF427
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚(利比里亚首都)
建造时间 1989-12
建造地点 KURUSHIMA SHIN ONISHI
船级 日本船级社NS*(EQ CV)/MNS* RMC*, CHG,
MPP, LSA, RCF
特检
坞检
全长 141.01米
垂线间长
船宽 20.60米
型深 13.00米
吃水 8.51米 (夏季)
总吨 8739 MT (国际)
净吨 4085.00 MT (国际)
7760.00 MT (巴拿马)
7277.96 MT (苏伊士)
载重吨 9687吨 (夏季)
舱底面积
起货设备 吊杆8×5吨或 4×3.5吨联吊
主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM
辅机/发电机
航速/耗油
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 19
甲板层数 4
甲板面积 5219平方米
甲板高度 最低2.20米
叉<span>车</span>容许重量(包括货物) 最大5吨 (叉<span>车</span>备有至少4个气
胎)
冷冻舱舱容(立方英尺) 449201
冷冻舱舱容(立方米) 12721.6
通风设备类型
制冷方式
舱温 -25+15摄氏度
通风 90/小时
换气 4/小时
温区 8
冷藏插座 0
独立冷却区 1 UPDA/BC, 2 UPDAB/CD, 3UPDAB/CD,
4 UPDAB/CD
看船地点
交船地点 秘鲁(卡亚俄)
报价 1000万美元(与REF428打包销售)
备注 备有USDA有效期至2016-2-15
360质量证书有效期至2010-12-04
交船时间2014年 5月/6月<br/>隔舱容积明细
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 共计
Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft
Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm
上甲板 6457 70.00 7737 85.00 7777
85.00 7824 85.00 29795 325.00
A 25494 277.00 32634 401.00 29856
370.00 31808 395.00 119792 1443.00
B 18572 201.00 31630 373.00 29492
350.00 31858 374.00 111552 1298.00
C 15629 179.00 30027 353.00 30775
371.00 31956 369.00 108387 1272.00
D 26063 285.00 29021
339.00 24591 257.00 79675 881.00
共计 66152 727.00 128091 1497.00 126921
1515.00 128037 1480.00 449201 5219.00
舱盖尺寸明细
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱
1×b 1×b 1×b 1×b
露天甲板 7.35×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00 8.10×6.00
上甲板 7.30×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
A 7.30×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
B 7.30× 5.20 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
C 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
航速 & 耗油
状态 航速 主机 辅机 锅炉 总计 燃
料类型
压载 Full CSS 19.50 23.50
0.00 2.50
0.00 0.00
0.00 26.00
0.00 IFO380
MDO
压载 Min CSS 16.50 17.00
0.00 2.50
0.00 0.00
0.00 19.50
0.00 IFO380
MDO
满载香蕉 Full CSS 18.50 24.50
0.00 4.50
0.00 0.00
0.00 29.00
0.00 IFO380
MDO
满载香蕉 Min CSS 15.50 17.00
0.00 4.50
0.00 0.00
0.00 21.50
0.00 IFO380
MDO
夏季满载吃水(冷冻货) Full CSS 17.50
24.50
0.00 4.00
0.00 0.00
0.00 28.50
0.00 IFO380
MDO
夏季满载吃水(冷冻货) Min CSS 14.50 17.00
0.00 4.00
0.00 0.00
0.00 21.00
0.00 IFO380
MDO
漂浮,冷冻机不工作 停泊 0.00
0.00 1.50
0.00 0.50
0.00 2.00
0.00 IFO380
MDO
漂浮,冷冻机工作 停泊 0.00
0.00 3.00
0.00 0.50
0.00 3.50
0.00 IFO380
MDO
冷冻机和起重机工作 停泊 0.00
0.00 4.00
0.00 0.50
0.00 4.50
0.00 IFO380
MDO
燃油舱舱容
CBM (100%) CBM (最大装载量)
MT**
用于高硫RMG380 (IFO380)的燃料舱
用于低硫RMG380 (IFO380)的燃料舱
RMG380 (IFO380)燃料舱总舱容 961
313
1274 712
266
978 705
264
969
用于低硫DMA (MGO) 的燃料舱
DMA(MGO)溢出/设置/日用油量
DMA (MGO)燃料舱总舱容 65
65
131 56
0
56 47
0
47
1个油舱内不能混放几种油。 这样可能减少实际油舱容积
-
<br/>1000吨至3000吨汽<span>车</span>度船,买二条
-
<br/>求购400马力以下内河单<span>车</span>拖船吃水在2,5左右
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2011年的船,质量很好,船用雷达,卫导,AIS,测深仪,3台
40kw发电机组,电锚机,刚上船坞又新做好油漆下水,此船做两
年停泊定位工程,目前相当于刚建造的新船,因工程完工,船东
因有其他发展,现低价出售!<br/>主机实际功率:山东维坊300kw*2台,两年几乎没动<span>车</span>!
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<br/>ISG350-250(I)变频加压泵
上海龙亚水泵厂生产销售ISG350-250(I)变频加压泵是单级卧式离心水泵,采用单轴单叶轮结构,今年过年不送礼,发条短信送给你。健康快乐常伴你,好运和你不分离。还有让我恭喜你:财神已经盯上你!不管是晴天、阴天、雨天,能见到你的一天,就是晴朗的一天;不管是水泵、化工泵、离心泵,能和你在一起的一天,就是选择龙亚的一天。不管是昨天、今天、明天,能和你在一起的一天,就是美好的一天。买水泵,选龙亚。直连式的安装结构使得本泵轻巧省地,安装面积仅为普通泵的四分之三。每小时流量1200m3(吨),买泵?还是上海龙亚的好。本型号泵扬程H=20M(米),功率N=90KW(千瓦),是上海龙亚水泵厂结合数年造泵经验研发出来的高效优质离心水泵,自吸式离心泵的用途:对较长时间停运,重新起动时没有手动盘<span>车</span>,摩擦副因粘连而扯坏密封面;介质中腐蚀性、聚合性、结胶性物质增多;环境温度急剧变化;工况频繁变化或调整;突然停电或故障停机等。离心泵在正常运转中突然泄漏,如不能及时发现,往往会酿成较大事故或损失,须予以重视并采取有效措施。潜水排污泵属于无堵塞泵的一种,具有多种形式:如潜水式和干式二种,目前最常的潜水式为WQ型潜水污水泵,最常见的干式污水泵如W型卧式污水泵和WL型立式污水泵二种。主要用于输送城市污水,粪便或液体中含有纤维。纸屑等固体颗粒的介质,通常被输送介质的温度不大于80℃。由于被输送的介质中含有易缠绕或聚束的纤维物。故该种泵流道易于堵塞,泵一旦被堵塞会使泵不能正常工作,甚至烧毁电机,从而造成排污不畅。购买ISG350-250(I)变频加压泵请找上海龙亚水泵厂。
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<br/> 连云港五洲船舶重工有限公司创建于2007年5月,位
于江苏连云港灌云县燕尾港镇团港,紧邻灌河口。公司目
前已投资近7.8亿元人民币,总占地面积 88 万平方米,
拥有1.1公里海岸线。 已建成三座1万吨级船台、两座2万
吨级船台、四座3万吨级船台、四座5万吨级船台,一座8
万吨级船台,共配备门吊100T+100T的7台,80T+80T的4
台,32T+32T的5台,20T+20T的18台,10T的2台。一座8万
吨级舾装码头,和48000平方米的船体、轮机、电气<span>车</span>间
正在设计中,即将开工。20800平米的喷涂<span>车</span>间已经竣
工,投入生产。
连云港五洲船舶重工有限公司拥有一批经验丰富的管
理人员和工程技术人员,共有员工近1173人,其中具有中
高级专业技术任职资格人员58人,船体、机电工程师20余
人。公司管理完善,已经取得ISO9001质量管理体系认
证,设备齐全,采用目前最先进的分段造船技术,能够按
照中、外船级社的规范和各种国际公约及标准设计、建造
和修理各种民品船舶。
连云港五洲船舶重工有限公司秉承“科技兴企”的
战略,坚持“精心设计、精细管理、精工建造、精诚服
务”的指导方针,不断提高企业的核心竞争能力。目前已
经通过RINA、CCS、ZC、BV等船级社的入级建
造许可,能生产10万吨以下各类民用船舶(油轮)。随着
国际市场的发展要求,我公司积极推进“数字造船、绿色
造船、精益造船、标准造船”的理念,不断提高公司的市
场竞争力。
随着国家苏北大发开发的战略的实施,借着这次百
年难得的机遇,我们五洲人秉着只争朝夕的奋发进取精
神,着力于把我公司打造成为集造船、修船、产品研发于
一体的综合性造船企业!我们愿意与您一道携手并进,开
创更加美好的未来!
五洲重工承建8万吨以下所有船型,如有兴趣请联
系!
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<br/> 连云港五洲船舶重工有限公司创建于2007年5月,位
于江苏连云港灌云县燕尾港镇团港,紧邻灌河口。公司目
前已投资近7.8亿元人民币,总占地面积 88 万平方米,
拥有1.1公里海岸线。 已建成三座1万吨级船台、两座2万
吨级船台、四座3万吨级船台、四座5万吨级船台,一座8
万吨级船台,共配备门吊100T+100T的7台,80T+80T的4
台,32T+32T的5台,20T+20T的18台,10T的2台。一座8万
吨级舾装码头,和48000平方米的船体、轮机、电气<span>车</span>间
正在设计中,即将开工。20800平米的喷涂<span>车</span>间已经竣
工,投入生产。
连云港五洲船舶重工有限公司拥有一批经验丰富的管
理人员和工程技术人员,共有员工近1173人,其中具有中
高级专业技术任职资格人员58人,船体、机电工程师20余
人。公司管理完善,已经取得ISO9001质量管理体系认
证,设备齐全,采用目前最先进的分段造船技术,能够按
照中、外船级社的规范和各种国际公约及标准设计、建造
和修理各种民品船舶。
连云港五洲船舶重工有限公司秉承“科技兴企”的
战略,坚持“精心设计、精细管理、精工建造、精诚服
务”的指导方针,不断提高企业的核心竞争能力。目前已
经通过RINA、CCS、ZC、BV等船级社的入级建
造许可,能生产10万吨以下各类民用船舶(油轮)。随着
国际市场的发展要求,我公司积极推进“数字造船、绿色
造船、精益造船、标准造船”的理念,不断提高公司的市
场竞争力。
随着国家苏北大发开发的战略的实施,借着这次百
年难得的机遇,我们五洲人秉着只争朝夕的奋发进取精
神,着力于把我公司打造成为集造船、修船、产品研发于
一体的综合性造船企业!我们愿意与您一道携手并进,开
创更加美好的未来!
五洲重工承建8万吨以下所有船型,如有兴趣请联
系!
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出售3600马力日本造远洋拖轮
挂旗:韩国
船级:KR
1990年日本造
总吨/净吨: 253 T / 118T
总长/长/宽/深: 43.00 / 41.64 / 10.00 / 4.30 M
主机: NIGATA 6MG28HX, 1,800 PS X 720 RPM X 2 SETS
(TOTAL 3,600 PS)
燃油消耗: MF30CST 370 L/H FOR M/E
发电机组: YANMAR 6CHL-TNA-0481, 70 KW X 60 X 1,800
X 445 V X 1 SET
YANMAR 6D22-IAT2, 70 KW X 60 X 2,200 X 445
V X 1 SET
YANMAR 4JHL-HTN, 20 KW X 60 X 1,800 X 445
V X 1 SET
NIIGATA 6MG28HX, 500 KW X 60 X 720 X 445 V
X 1 SET
绞<span>车</span>: BUK CHUN MACHINERY MANUFACTURING, 25 T X 15
M/MIN,
HYDRAULIC MOTOR:
MITSUBISHI 3,500 CC X 2 SETS (JAPAN),
ELECTRIC MOTOR:
MITSUBISHI 55 KW X 1 SET (JAPAN),
TOWING WIRE: 50 MM
/ 700 M
柱拖力: 46 T
螺旋桨: SCREW X 2 SETS
航速: 13 KNOTSMAY 12, 2011 / MAY 11, 2016
油箱容积: FO 600T, DO 100T, FW 40 T
定员: TOTAL 10 P (CREW: 6P + TEMP: 4P)
上次/下次特检N: BUSAN, KOREA
<br/> 出售3600马力日本造远洋拖轮
挂旗:韩国
船级:KR
1990年日本造
总吨/净吨: 253 T / 118T
总长/长/宽/深: 43.00 / 41.64 / 10.00 / 4.30 M
主机: NIGATA 6MG28HX, 1,800 PS X 720 RPM X 2 SETS
(TOTAL 3,600 PS)
燃油消耗: MF30CST 370 L/H FOR M/E
发电机组: YANMAR 6CHL-TNA-0481, 70 KW X 60 X 1,800
X 445 V X 1 SET
YANMAR 6D22-IAT2, 70 KW X 60 X 2,200 X 445
V X 1 SET
YANMAR 4JHL-HTN, 20 KW X 60 X 1,800 X 445
V X 1 SET
NIIGATA 6MG28HX, 500 KW X 60 X 720 X 445 V
X 1 SET
绞<span>车</span>: BUK CHUN MACHINERY MANUFACTURING, 25 T X 15
M/MIN,
HYDRAULIC MOTOR:
MITSUBISHI 3,500 CC X 2 SETS (JAPAN),
ELECTRIC MOTOR:
MITSUBISHI 55 KW X 1 SET (JAPAN),
TOWING WIRE: 50 MM
/ 700 M
柱拖力: 46 T
螺旋桨: SCREW X 2 SETS
航速: 13 KNOTSMAY 12, 2011 / MAY 11, 2016
油箱容积: FO 600T, DO 100T, FW 40 T
定员: TOTAL 10 P (CREW: 6P + TEMP: 4P)
上次/下次特检N: BUSAN, KOREA
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<br/>澳大利亚铝门窗缝隙防漏剂
──门窗框架狭窄缝隙处的立体密封
是一种自行流动、渗透密封的合成橡胶体系防漏材料,可填封0.1毫米~1毫米的细少金属缝,具有粘度低、强度高,浸润性好,渗透力强,触变性佳,垂直面施工不流淌,固化后的胶层物理机械性能和强韧性优异,有效提高门窗气密性、水密性、隔音和隔尘性能,防止因风噪、渗水引起的各种问题。
典型特征:
⒈自行渗入细小的接合部位,完全将其覆盖及密封。
⒉极好的粘附力,无需底涂处理,优良的耐紫外线及抗老化能力。
⒊固化后可上油漆,适合粉末喷涂等后期加工需要。
应用领域:
⒈金属门窗接缝、接口、螺钉口密封,中挺、横撑等细缝密封。
⒉金属窗框45°角断口拼缝、螺(铆)钉处边缘的防漏密封。
⒊塑料门窗、铝木复合门窗拼接细缝的密封。
⒋密封<span>车</span>辆机身缝隙和焊缝、<span>车</span>辆顶蓬、屋面防水铆缝。
⒌应用保护及密封金属的保护薄膜,可作电路板及电子零件的披覆剂。
技术参数:
外观
粘稠液状
比 重
1.03g/ml
硬度(ShoreA)
60
表干时间
约10分钟
剥离粘接性
剥离强度:2MPa
内聚破坏:100﹪
使用说明:
⒈顺时针彻底搅匀,切忌左右来回搅拌,搅匀后的防漏剂可装进小胶壶直接点涂。
⒉外包装桶盖有活动锁紧开关,可反复使用而不会影响已开封产品的整体密封性能。
包装及有效保质期:20公升桶装,2年。
解决门窗渗漏、变形、开裂的应用方案
中国总代理:深圳市顺章科技有限公司
电话:0755-82919952 传真:0755-82919823
联系人:严经理
地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼
E-mail:shunzhangkeji@163.com
http://www.shunzhang.diytrade.com
http://www.dading.eb80.com
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该船为非自航式,液压系统,康明斯发动机,西门子控制系
统。<br/>我公司是挖泥船的专业生产厂家,<span>车</span>间现有绞吸式挖泥船5
条,欢迎来厂参观订购。
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<br/>美国优尼斯1260℃高温陶瓷粘接剂
──抗氧化防腐保护,持久耐温附着力
美国优尼斯公司是高温隔热纤维制品的老牌生产厂商,本品是一种单组份常温固化的聚合陶瓷类高温粘接剂,与基体粘合力强且粘结界面整体均匀受力,连接强度高,稳定性好,并且低热膨胀系数,典型的抗热震性能,粘合剂在高温达1260℃环境下连续工作,同时因改性材料为具有抗氧化性质的陶瓷材料,故粘结部位具有优秀的抗氧化防腐功能,涂层结构均匀致密,保护内衬,具备较高的机械强度和卓越的化学稳定性,抗腐蚀和凹陷,陶瓷涂层能承受较强电场而不被击穿,可以用刷子或滚筒施工。
应用领域:
1.耐高温抗氧化粘合,如石墨、陶瓷、石英和金属本体或相互之间的粘接,提供防腐、阻燃、抗氧化的涂层保护。
2.适用于粘结陶瓷衬垫、氧化铝、温度传感器、仪器仪表、抗垫元件、高能电阻器、气体点火器、熔融金属炉中的搅拌器和除气器;修复电阻炉中的隔热保温板,密封铸造设备防止熔融金属泄露、密封漏斗嘴,熔融铝接触应用的表面涂层,以及汽<span>车</span>发动机火花塞陶瓷涂层防积碳。
3.用作燃煤电厂制粉系统抗冲击耐磨防腐涂层涂料,用于锅炉管道和烟囱的永久性修补和填充裂痕。
4.应用于高温炉窑炉中作粘合、修补及填缝耐火材料,用于各种基底层的耐火焰、抑制热辐射涂料。
技术规格:
外 观
乳白色,糊状
比 重
1.72g/ml
表干时间
约15分钟
固化时间
24小时
粘结强度
4MPa
抗压强度
45MPa
介电强度
1.54KV/mm
线膨胀系数
5.4mm/mm/℃×10-6
包装及有效保质期:20公升胶桶装,18个月
全球市场的高温隔热应用方案
中国总代理:深圳市顺章科技有限公司
电话:0755-82919952 传真:0755-82919823
联系人:严经理
地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼
E-mail:shunzhangkeji@163.com
http://www.shunzhang.diytrade.com
http://www.dading.eb80.com
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本船适合水上过驳,岸壁试码头作业,配有引桥一台,引桥可承受100吨的双桥<span>车</span>上船装货,四锚四链,两台发电机组,如船舶靠岸壁,可接高压电,船舶最大可靠2万吨海轮(有图为证)。生活棚是2013年新装修,生活舱内设配齐全,各办公家具都是新买的。
<br/>本趸船适合水上过驳,岸壁试码头作业,配有引桥一台,引桥可承受100吨的双桥<span>车</span>上船装货,四锚四链,两台发电机组,如船舶靠岸壁,可接高压电,船舶最大可靠2万吨海轮(有图为证)。生活棚是2013年新装修,生活舱内设配齐全,各办公家具都是新买的。