-
<br/><span>车</span>辆可以上下船,上下货 带跳板甲板船
-
4700吨CCS 2011年建造303TEU 敞口集装箱船舶,303TEU,3个货舱,船长:108米,船宽:17米;型深:8米;满载吃水:4.8米;双<span>车</span>双舵,主机:8210ZLC-3,735KW*2;副机:1FC2283-4SB45,150KW*3;<br/>沿海
-
耙头形式 DN改进型 耙头绞<span>车</span> 2台 卷筒负载 350KN
耙头 2台高压冲水 Q=3000M3/H 泥门型式 自平衡式 泥门数量 18
<br/>在航
-
轮船头加汽<span>车</span>渡船出租或出售证书齐全。<br/>汽<span>车</span>渡船。证书齐全。
-
<br/>求租1条跳板船(即<span>车</span>辆可以上船卸货的)
船大小:海船,2000--3000吨,或5000吨
要求:1.租船配船上所有工作人员
2.舟山到周边150海里,要负责装卸。
总计货量:4000万吨塘渣和角石
租期:长期
有船者请速电:13656261926(吴小姐)或13806208518(常
先生)
联系我时,请说是在天天船舶上看到的,谢谢!
-
绞吸式挖泥船优势:
1.挖-运-卸一次性完成,效率高
2.对土质适应性强
3.施工质量优良
4.挖泥时间利用率高
5.节约能源
6.环境污染较少<br/><span>车</span>间现有18寸绞吸式挖泥船一条,挖深16米,干沙量500方
每小时,清水流量3500方每小时,排放距离达1500米。欢迎
来厂参观!
-
2500吨甲板驳
65.8 * 16.2 * 3.68M
航速:12 沿海航区,围海造地,堤坝建设等工程和东南亚岛国短途运输。特点:吃水浅,容易进入低潮位海区,省油,甲板面积大,适装汽<span>车</span>,大件。有长坡道,合适汽<span>车</span>装卸
实际马力:1160HP 甲板全部16MM 高强度钢<br/>在航
-
SSC证<br/>大吊机全新16吨小吊机317.双桥能走200吨<span>车</span>子
-
<br/>7000-12000吨,能直接卸在<span>车</span>上,其它不限
-
<br/>90米左右,10-15年船龄,双主机,载客人数约300人,载<span>车</span>
70辆左右。
-
<br/>德国威尔康模具修补剂
──气孔、裂纹、砂眼、磨损的修补与再生
一种用钢作为填充材料、可流动灌注的改性环氧类修补剂,对模具工件出现的磨损、划伤、气孔、裂纹、缺损变形、硬度降低、砂眼、损伤等缺陷进行沉积、封孔、补平等修复,固化后耐腐蚀、耐磨损、耐龟裂性,与各种金属的粘接强度高,可进行<span>车</span>、铣、钻、磨等各种机加工。
性能特点:
1.可浇铸,修复精度高,涂层厚度从几微米到几毫米,只须打磨、抛光。
2.无热输入,因而模具不变形、不退火、咬边和残余应力,不改变模具或产品金属组织状态。
3.结合力强,修复致密,固化迅速,抗冲击、不收缩、硬度好。
应用领域:
1.模具制造行业
它是一种钢加强型修补剂,可对钢、铁、铝等金属材料模具出现的漏孔、裂纹、砂眼、缺陷、断裂、损坏等进行填充与粘接,模具腔超差、磨损、划伤等修复和强化。
2.汽<span>车</span>与机<span>车</span>的制造与维修行业
用于凸轮、曲轴、活塞、汽缸、刹<span>车</span>盘、叶轮、铝轮毂、<span>车</span>轮圈、离合器、摩擦片、排气阀等补差和修复,汽<span>车</span>体的表面焊道缺陷补平修正。
3.机械工业
修正超差工件和修复机床导轨、各种轴、凸轮、水压机、油压机柱塞、气缸壁、轴颈、扎辊、齿轮、皮带轮、弹簧成形用的芯轴、塞规、环规、各类辊、杆、柱、锁、轴承等。
物理参数:
性 状
液状,深灰色
混合后比重
2.75g/ml
硬度(shore D)
90
混合比例(重量比)
双组份A=B=100:7
操作时间
60分钟
可移动工件时间
12小时
完全固化时间
24小时
抗压强度
110 MPa
抗拉强度
21 MPa
抗剪强度
19 MPa
抗弯强度
52 MPa
线膨胀系数
40mm/mm/℃×10-6
收缩率
0.03%
工作温度
-35℃至+120℃
包装及有效保质期:0.5公斤装,3年
原装进口优质化学品
中国总代理:深圳市顺章科技有限公司
电话:0755-82919952 传真:0755-82919823
联系人:严经理
地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼
E-mail:shunzhangkeji@163.com
http://www.shunzhang.diytrade.com
-
设备 大件,框架结构 .水泥制品,船体分段,风电机组,机
械 <span>车</span>辆 也可以工程 抛石等。
<br/> 中国近海 zc船级。有需要请电话联系。13583512178 发资
料
-
出售3800吨日本造滚装船
挂旗:日本
船级:NK
1992年日本造
3692总吨
吃水:5.8米
总长/两柱间长/宽/深: 114.50 / 105.50 / 20.00 /
10.70 M
装货能力: 拖<span>车</span> X 70, 轿<span>车</span> X 200, 冷藏箱 X 12
主机: MITSUBISHI 8UEC45LA 9,600 PS X 158 RPM X 1
SET
服务航速: 18 节
定员: 15 P
航区: COASTING SERVICE<br/>出售3800吨日本造滚装船
挂旗:日本
船级:NK
1992年日本造
3692总吨
吃水:5.8米
总长/两柱间长/宽/深: 114.50 / 105.50 / 20.00 /
10.70 M
装货能力: 拖<span>车</span> X 70, 轿<span>车</span> X 200, 冷藏箱 X 12
主机: MITSUBISHI 8UEC45LA 9,600 PS X 158 RPM X 1
SET
服务航速: 18 节
定员: 15 P
航区: COASTING SERVICE
-
总长 L.O.A. 125.50m
型宽 Breadth 19.00m
型深 Depth 10.20m
吃水 Draft 满载 Loaded 7.08m <br/>船种及船质 Ship Type 成品油轮
主尺度(M) 总长 L.O.A. 125.50m
船旗/船级 Flag/Class 中国/CCS
型宽 Breadth 19.00m
建造地点 Blt Place 中国
型深 Depth 10.20m
建造日期 Blt Date 2013年
吃水 Draft 满载 Loaded 7.08m
空
载Lightship
吨位(T) 总吨位 Total tonage
6718t 轮 机Machinery 主机 M/E 型 号 Type
ZGPT-MAN 6L32/40 X 1set
净吨位 Net tonage 3762t
功 率(KW) 2700
载重吨 Deadweight 10000t
转速 speed 750RPM
载货吨 Cargo capacity 12440m3
辅机 Auxiliary Engine 型 号/数量 Type/Qty 潍
柴8170Z x 2 sets /潍柴 x 1set
功
率(KW) 400kw x 2 sets/200kw
航 区 Navigation Area 近海
转速 speed 1000RPM
航 速[节] Speed(Knot) 11
锅炉 型 号 Type 无锡LRF55-0.38
甲 板/船壳 Deck/Hull 双底双壳
功 率(kg/h)
起 货 装 置 Crane 1 set
废气热油锅炉
货舱 Cargo Tank 货舱材质
Cargo Type 钢制 甲板机械 Deck Machinery
锚机 Anchors 2 sets
货舱个数 Number of Cargo tank 10
绞<span>车</span> Winch 1 set 双卷筒
液货泵 Cargo pump 1060m3/h x
2 sets 舵机 Rudder Unit 1
set
舱 盖 Hatchcover 电
压 电 制 Electrical 400V 60HZ
油 舱 Fuel Oil Tank 267.4m3 +
73.66m3 配 员 Passenger 20
淡水舱 Fresh water Tank 100m3 船
价 Price
通讯导航设备 Navigation
Communication Equipment 按CCS船检
及海事要求配置
备注 Notice: "本船为主要装载闪
点(闭杯试验)不超过60℃的成品油,并在液货
舱设置加温装置的油轮,航区为近海航区。
★ CSAD,双壳油船, 近海航区,Ice Class B,闪点
≤60℃,★ CSMD "
-
总长 L.O.A. 112.10m
型宽 Breadth 16.20m
型深 Depth 8.00m
吃水 Draft 满载 Loaded 6.00m
BV船级社<br/>船种及船质 Ship Type 沥青船 主尺度(M 总
长 L.O.A. 112.10m
船旗/船级 Flag/Class 香港/BV
型宽 Breadth 16.20m
建造地点 Blt Place 中国
型深 Depth 8.00m
建造日期 Blt Date 2011年8月
吃水 Draft 满载 Loaded 6.00m
空
载Lightship
吨位(T) 总吨位 Total tonage
4115t 轮 机Machinery 主机 M/E 型 号 Type
青岛洋马YANMA 6N330EN X 1set
净吨位 Net tonage 1566t
功 率(KW) 2574
载重吨 Deadweight 6026.6t
转速 speed 620RPM
载货吨 Cargo capacity 5634.72t
辅机 Auxiliary Engine 型 号/数量 Type/Qty 重
庆康明斯CUMMINS x 3 sets /康明斯 x 1set
功
率(KW) 200kw x 3 sets/90kw
航 区 Navigation Area 无限航区
转速 speed 1500RPM
航 速[节] Speed(Knot) 12.67
锅炉Boiler 型 号 Type 江阴三杰LYF0.5/90-
0.7
甲 板/船壳 Deck/Hull 双底双壳
功 率(kg/h) 4200kw
起 货 装 置 Crane 1 set
艏侧推BOW. Thruster
货舱 Cargo Tank 货舱材质
Cargo Type 钢制 甲板机械 Deck Machinery
锚机 Anchors 2 sets
舱口个数 Number of Cargo tank 10
绞<span>车</span> Winch 1 set 双卷筒
液货泵 Cargo pump 600m3/h x
2 sets 舵机 Rudder Unit 1
set
舱 盖 Hatchcover 电
压 电 制 Electrical 400V 60HZ
油 舱 Fuel Oil Tank 419T 配
员 Passenger 20
淡水舱 Fresh water Tank 139.5T 船
价 Price
通讯导航设备 Navigation
Communication Equipment 按BV船检及
海事要求配置
备注 Notice: "本船用于装运沥
青。新船装运沥青之后,亦可运载燃料油和重柴油。
本船航区为无限航区,主要航行于我国沿海、日本、韩国
及东南亚等。 总共3艘,分别于
2011.3/2012.5/2011.7交船"
-
总长 L.O.A. 90.06m
型宽 Breadth 14.20m
型深 Depth 6.20m
吃水 Draft 满载 Loaded 5.35m
RINA船级社<br/>船种及船质 Ship Type 沥青船 主
尺度(M) 总长 L.O.A. 90.06m
船旗/船级 Flag/Class 中国/RINA
型宽 Breadth 14.20m
建造地点 Blt Place 中国
型深 Depth 6.20m
建造日期 Blt Date 2011年8月
吃水 Draft 满载 Loaded 5.35m
空
载Lightship
吨位(T) 总吨位 Total tonage
2512t 轮 机Machinery 主机 M/E 型 号 Type
安庆大发 6DKM-28 X 1set
净吨位 Net tonage 1051t
功 率(KW) 1912
载重吨 Deadweight 3500t
转速 speed 500RPM
载货吨 Cargo capacity 3080t
辅机 Auxiliary Engine 型 号/数量 Type/Qty 潍
柴 x 3 sets /上柴 x 1set
功
率(KW) 259kw x 3 sets/66kw
航 区 Navigation Area 无限航区
转速 speed 1500RPM
航 速[节] Speed(Knot) 12
锅炉Boiler 型 号 Type 无锡WRY
甲 板/船壳 Deck/Hull 双底双壳
功 率(kg/h) 2900kw/h
起 货 装 置 Crane 1 set
艏侧推BOW. Thruster 160kw
货舱 Cargo Tank 货舱材质
Cargo Type 钢制 甲板机械 Deck Machinery
锚机 Anchors 2 sets
舱口个数 Number of Cargo tank 8
绞<span>车</span> Winch 1 set 双卷筒
液货泵 Cargo pump 650m3/h x
2 sets 舵机 Rudder Unit 1
set
舱 盖 Hatchcover 电
压 电 制 Electrical 400V 60HZ
油 舱 Fuel Oil Tank 194.4m3 +
54.66m3 配 员 Passenger 14
淡水舱 Fresh water Tank 117m3 船
价 Price
通讯导航设备 Navigation
Communication Equipment 按RINA船检
及海事要求配置
备注 Notice: 本船为沥青/成品油
船,货品闪点大于60度,航区为无限航区。
-
<span>车</span>间现有18寸绞吸式挖泥船一条,干沙量500方每小时,挖
深16米,排放距离1500米。
欢迎各界人士来电咨询,来厂参观。<br/>该船为非自航式,采用定位桩和锚缆定位及位移,从而形成
挖掘轨迹。绞吸式挖泥船的特点是挖-运-卸可以一次性完
成,能够连续不断的进行工作,效率高经济性好,它适用于
各种形式的土质。对于开河筑港、填土造陆、开挖码头与船
坞、浚深航道、抽水抗旱、吹填堤坝等任务均能胜任。
-
<br/>2014第5届中国国际船舶工业博览会
China International Marine ,Port&Shipbuilding
Fair
2014年4月9 -11日 南京国际博览中心(河西新展馆)
一 组织机构: 政府主办,行业支持
主办单位:江苏省人民政府、中国国际商会
承办单位:江苏省商务厅、江苏省经济和信息化委员会、
南京市人民政府
执行单位:江苏联亚国际展览有限公司
协办单位:中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公
司、中华人民共和国渔业船舶检验局、中国人民解放军海
军装备部、中国电器工业协会防爆电器分会、中国机电产
品进出口商会船舶分会、中国船东协会、中国船舶工业行
业协会、中国造船工程学会、中国雷达行业协会、中国疏
浚协会、中国工程焊接行业协会、中国内燃机学会、中国
船级社、中国腐蚀与防护学会、中国船舶代理及无船承运
人协会、中国物流行业协会、中国集装箱行业协会等
海外合作:德国机械设备联合会、荷兰海事设备协会、英
国海事设备协会、日本海事设备协会、挪威海事设备出口
商协会、韩国海事设备协会、新加坡造船工程学会
海外支持:荷兰Ahoy国际展览公司、新加坡航运商会、印
尼船东协会、德国船东协会、挪威船东协会、希腊船东协
会、荷兰船东协会、美国船东协会
二 展会概述: 海事盛事,全球聚焦
第5届“中国国际船舶工业博览会”将于2014年4月9-11日
在南京国际博览中心再度举办。2014“中船展”展览面积
为24000m2,汇聚600家中外展商参展,20000名海内外专
业观众到会洽谈。
2014“中船展”将进一步加强与海外机构的合作,吸引更
多海外知名企业携先进技术来宁参展,国际化程度稳步提
高。国内主要船舶生产、出口基地将再度组织展团参展角
逐。
2014“中船展”将重点展示船舶产业升级改造、产业链优
化、信息化等方面的重点技术与产品。各类绿色环保船
舶、特种船、工作船、游艇、渔船,及与之配套的动力推
进、通讯、自动化系统等将在展会上大放异彩。
2014“中船展”新增“航运展区”,通过展览与论坛加强
航运公司、船舶经纪、船舶修造、港口、金融、外贸领域
的合作交流。
三 观众组织: 注重实效,观众如织
2014“中船展”继续与境外船东协会深度合作,着重邀请
印尼船东协会、新加坡航运商会、香港船东协会、德国船
东协会、美国船东协会、希腊船东协会等组织船东来宁参
观采购!组委会将派出推广小组赴德、美、荷兰、希腊、
挪威、韩、日、印尼等国外海事展会现场宣传,力邀更多
海外船东到会采购!
中国人民解放军海军装备部作为展会支持单位,将继续以
舰艇部为基础,组织军事代表、军方采购人员莅临展会参
观采购、参与现场的采购对接活动。
国内相关行业协会与学会;江苏、浙江、上海、广东等省
市海事局、海洋与渔业局;国内大型船厂、配套企业;航
运商会与航运公司;船舶产业园等都将组织专业人士组团
参观。
四 媒体宣传: 强势宣传,传播深远
为加大展会的宣传力度,主办方在境内签署合作协议的媒
体将超过100家,投放广告的各类媒体超过150家、广泛进
行宣传推广;境外合作媒体将超过30家,包括全球最大的
船东类媒体TradeWinds、德国最大的船舶海工类媒体Ship
& Offshore、英国最大的船舶行业媒体Motorship、韩国
最大的船舶行业媒体Korship等。
五 数据中心推广: 多种渠道,共同推广
主办方将利用专有的超过10万条的数据库,通过电话、传
真、电邮、短信等多种形式,广泛邀请境内外买家到会参
观采购。
六 展出范围:(了解具体参展产品类别,敬请登陆:
www.china-ship.com)
船 舶 修 造:
① 船舶修造:远洋/ 近海/ 内河船舶修造、拆卸、改装
(LNG/LPG;油轮、干散货船、集装箱船、客轮;渔船、
疏浚船、工程船、滚装船、化学品船、海工船等工作船;
军用船)
② 造船工艺:焊接技术、切割装备;探伤材料技术、预
处理;船舶造修装备;船厂建造装备;脚手架
③ 材料工艺:船用钢材;钢结构加工、造船用金属、非
金属材料
④ 表面处理:船用油漆及涂料;涂装、防腐技术设备及
材料
⑤ 模具加工:结构模具制造、部件加工、铸锻件
⑥ 工作安全:劳动保护、安全防护
艇 类:公务、打捞、搜救、轮渡、游艇、摩托
艇、运动艇、潜水艇、橡皮艇等船艇及配套
船 舶 配 套:
① 船用电气:电气自动控制、变压器、仪器仪表、照明
灯具、电线电缆、防爆电器、监控报警
② 通讯导航:雷达、无线导航、无线网络、无线通讯、
智能交通系统
③ 动力设备:主机装置、柴油机、燃油(汽)轮机
④ 推进设备:电力推进、喷水推进、螺旋桨、齿轮箱、
轴及联接器、舵
⑤ 舱室辅机:发电机组、船用电机、船用水泵、船用锅
炉、换热器、空调通风
⑥ 甲板机械:系泊绞<span>车</span>、起重机、艇机艇架、液压设
备、锚和锚链、钢索缆绳
⑦ 舾 装 件:外舾装件、内舾装件、密封胶粘材料、润
滑清洁
⑧ 船舶用品:管道、泵阀、工具索具、消防救生、船舶
备件
⑨ 生活设施:生活办公、装饰用品、厨卫设备
海 洋 工 程:平台与设备;钻机与设备;辅助船;风
能、太阳能;油气加工储运
航 运 服 务:
① 运输服务:油运、货运、客运、特种运输
② 代理服务:船务公司、货运代理、船舶经纪、船员管
理
③ 物流运输:工具设备、集装箱、航运技术
港 口 技 术:港口建造、港口设备、储运及分配处理装
置、安全设施等
服 务 机 构:船舶设计、船检认证、科研院所、金融保
险、法律机构、产业园区、信息媒体
江苏联亚国际展览有限公司展会招商组
联系人:易根文 手 机:
18217362098
电 话:+86-21-61975395 传 真:
+86-21-54152970
邮 箱:2987771073@qq.com
地 址:210002 江苏省南京市太平南路333号金陵御景园
商务楼19楼A-G座
-
质量好<br/>适合走重载<span>车</span>
-
<br/>第1章 系统简介
1.1 现场概述
桥式起重机都是以桥形主梁的金属结构作为主要承载构件
横架在<span>车</span>间、仓库及露天料场固定跨间上方,并可沿轨道
移动,取物装置悬挂在可沿桥架运行的起重小<span>车</span>上,使取
物装置上的重物实现垂直升降和水平移动,以及完成某些
特殊工艺操作的起重机,习惯上叫做“天<span>车</span>”或“行
<span>车</span>”。它具有构造简单、操作方便、易于维修、起重量大
和不占地面作业面积等特点,是各企业中不可缺少的起重
机械设备。
随着国民经济快速发展,信息化水平不断的提高, ERP、
MES系统的普及,提高生产效率和安全保障越来越被重
视,实现机械自动化是目前常用手段,起重机械作为现代
化生产不可缺少的设备,被广泛地应用于冶金、煤炭、电
力等各行业的各种物料的起重、运输、装卸安装和人员输
送等作业中,从而大大减轻了体力劳动的强度,提高了劳
动生产效率。实现起重机械自动化最基础的问题就是位移
检测,将检测到的位置信息送到可编程控制器(PLC),
通过PLC控制变频调速器,进而控制走行电机的转速,则
可达到自动走行、自动定位的目的。
1.2 目前采用的定位方式
目前行<span>车</span>位置检测大多采用的是光电编码器装置(光码
盘)、激光位移传感器、行走限位开关、RFID方式。光电
编码器装置,整套装置安装在驱动电机前部的一个金属壳
体内,由盘状齿轮与定位<span>车</span>齿条啮合,通过驱动轴驱动编
码器。盘状齿轮的圆周与定位<span>车</span>驱动小齿轮的圆周相同。
编码器由传动齿轮自下而上通过减速机、联轴节驱动,实
现定位<span>车</span>的位置检测。这几种检测位置的方式均存在一定
缺陷,具体表现如下:
1) 光电编码器装置在<span>车</span>轮打滑就会形成累计误差,
相对定位的机械接触工作方式;
2) 激光位移传感器在不洁净环境会失去作用,轨道
沉降导致<span>车</span>辆走行抖动会使反光板靶位不准,亦会导致位
置检测不准;
3) 行走限位开关由于是点定位,对连续性位置检测
存在盲区;
4) RFID方式是无线点定位,存在漏读现象, 延时较
大;
故这几种传感器在检测位置时多数为机械式、灵敏度低、
寿命短、故障率高、可靠性低,操作繁锁,而且存在溜放
环节(即失控区),致使半自动操作难以可靠稳定运行。由
于行<span>车</span>是较大的设备,其惯性较大,在启动和停止时也是
硬性的,所以在工作过程中会产生很大的撞击和震动,噪
音污染严重,严重影响其安全性和有关零部件的寿命,易
于损坏设备,由此设备精确位置控制显得尤为重要。
1.3 本系统采用的定位技术
本系统采用在行<span>车</span>上加装刻度标尺精确定位系统的检测技
术,实现行<span>车</span>的位置精确检测。刻度标尺检测到的行<span>车</span>位
置精度高,信号稳定可靠。在<span>车</span>辆状态良好的情况下,采
用全联机自动运行方式,即只要满足启始条件,按下自动
启动按钮,系统将全部自动运行,中央控制室操作人员只
起监控作用,当发生机械故障或意外情况时,按自动停止
或急停按钮,解除自动程控操作。
第2章 刻度标尺精确定位系统
2.1 刻度标尺系统简单说明
刻度标尺精确定位系统包括一台地面电气柜(含刻度生成
仪等)、一台<span>车</span>载电气柜(含刻度分析仪等)、刻度标尺
以及游尺指针等。其中刻度标尺是由扁平状的PVC合成材
质外壳材料和内部按照格雷码规律编制的芯线构成,类似
一把有刻度的标尺,一般安装在沿移动机<span>车</span>运行轨道单侧
边,或者沿运行轨迹铺设在地面上,亦或安装在轨道旁的
栅栏立柱上均可,需要检测多长的位移就铺设多长的刻度
标尺;游尺指针安装在机<span>车</span>上,用于识别本机<span>车</span>所在的位
置。游尺指针相对刻度标尺平行非接触移动,游尺指针指
向的刻度即是当前位置值,可以在<span>车</span>上或地上得到位移
量,无需初始参考点,定位精度5毫米,分辨率2毫米。
2.2 刻度标尺系统原理
刻度标尺精确定位系统采用电磁感应原理来检测移动设备
的位移量,当游尺指针线圈中通入交变电流时,在游尺指
针附近会产生交变磁场。刻度标尺近似处在一个交变的、
均匀分布的磁场中,每对刻度标尺芯线会产生感应电动
势。刻度生成仪信号通过电磁耦合方式传送到刻度标尺的
感应环线上。刻度分析仪对接收到的信号进行相位比较。
交叉线的信号相位与平行线的信号相位相同,地址
为“0”;交叉线的信号相位与平行线的信号相位相反,
地址为“1”,这样感应的地址信息是格雷码排列,由此
确定游尺指针在刻度标尺长度方向上的位置。
2.3 刻度标尺技术指标
移动机<span>车</span>地址测量精度:≤5mm,分辨率:2毫
米,测量范围:任意定制;
工作环境温度:系统工作温度:-20℃—
+70℃,
刻度标尺工作温度:不加防护套:-40℃—+85℃,
加防火套: -40℃—600℃,高温时耐热时间约80秒;
非接触间隙:150mm±50mm(根据需要可达500
毫米),左右偏摆容差:±50mm;
重量:刻度标尺重量:1.5Kg/m,外形尺寸:
100mm×10mm×长度;
游尺指针重量:≤2.5Kg,外形尺寸:
400mm×400mm×30mm(特殊可定制);
通信误码率:<10-7;
刷新速度:20HZ;
适应速度:≤350M/min;
标准信号输出:RS232/RS485,可扩展其它信
号;
信号传输距离:≤1200米(485信号输出);
刻度标尺和游尺指针防护等级:普通IP67,最
高IP69(水下工作);
输入电源:220VAC±10%;
耗电:地面电气柜<100w <span>车</span>载电气柜<100w。
2.4 刻度标尺功能特点
系统中的刻度生成仪(兼函数信号发生)按一定的周期发
出地址载波信号,经游尺指针发射至刻度标尺,地面站的
刻度分析仪接收到信号后,还原出机<span>车</span>所处刻度标尺处的
绝对地址,经控制器处理后由RS232或者RS485输出。
无磨损的非接触式位置检测,使用寿命长;
可以断续或连续检测,测距长达2公里,位移检
测长度可以根据需要定制;
耐污染能力超强,可用在水下、防蒸汽、耐酸
碱;
安装简单更换方便(无需改变现场环境),免维
护;
高稳定性、高可靠性、多种信号输出方式选择;
具有反向极性保护功能、防雷击、防射频干扰、
防静电;
无需参考点的位移量绝对型输出,不怕掉电;
位置的取样时间和测量长度没有关系;
可以用在环形运动机械位置检测。
刻度标尺可以埋在水泥地面内,方便安装和防
护,不影响作业环境。
2.5 刻度标尺单套设备结构图(一维<span>车</span>上检测)
1) <span>车</span>载子系统:由游尺指针、<span>车</span>载电气柜(内含刻
度分析仪、开关电源等)。
2) 地面子系统:由地面电气柜组成(内含刻度生成
仪、开关电源、网关、标尺引线转换器等)。
3) 刻度标尺子系统:由专用刻度标尺、CN箱、EN
箱、普通电缆以及各种用于刻度标尺安装、固定、防护机
构组成。
第5章 系统实现功能特点
行<span>车</span>大<span>车</span>走行位置检测;
行<span>车</span>小<span>车</span>走行位置检测;
结合吊具高度检测,实现行<span>车</span>三维数据采集管
理;
防止行<span>车</span>发生啃轨、碰撞、两端掉道等事故;
根据实时位置,记录行<span>车</span>的搬运过程;
可远程监控、在线跟踪、记录库中的物流状态;
不受环境的干扰,可提高效率;
结合ERP、MES系统,实现行<span>车</span>位置跟踪系统
(CLTS),提高四库(板坯库、钢卷库、成品库、原料库)
的信息化管理。
第6章 系统应用领域
主要用于散状物料处理,如矿山系统、冶金系统、港口码
头系统、化工系统、电力系统、水泥系统、铁路系统、轻
工系统、军工系统、石油系统、机械系统等有轨搬运设备
精确定位和自动控制,如:冶金、煤炭、电力等各行业的
各种物料的起重、运输、装卸安装和人员输送等作业中。
如:行<span>车</span>位置跟踪系统、吊<span>车</span>定位及智能导航系统、天<span>车</span>
定位导航系统、天<span>车</span>定位库区管理控制系统、刻度标尺行
<span>车</span>位移识别系统、板坯库天<span>车</span>定位系统、钢卷库天<span>车</span>定位
系统、成品库天<span>车</span>定位系统、原料库天<span>车</span>定位系统、行<span>车</span>
防碰撞系统、行<span>车</span>物流管理系统。