-编号：HSOT530 -船旗：印尼 -载重吨：约32396吨（吃水12.28m） -建造：1995年8月，乌克兰OAO KHERSONSKIY SUDOSTROITELNYY ZAVOD -船级社：IC-1C -上次特检/坞检：2015年8月 -主尺寸：178.96 / 165 X 25.33 X 15 M -主机：MAN-B&W 6L60MC MCR 10795马力114 RPM -航速：14节 -舱容：约36840立方米 (36103立方米 98%) -货油舱涂装：环氧涂装 -加热盘管安装 -惰性气体系统，专用压载舱 -双底<span>双壳</span> -货油泵：10 X 425立方米/小时 6 X 250立方米/小时 2 X 1000立方米/小时 -发电机组：3 X 824 KW 400V 50HZ -可同时装运货品种类: 4种 -价格：450万美元，印尼巴淡岛交船 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

10舱，双底<span>双壳</span>

加油船 965T ZC 2008.9.9 近海 台州 济南6190ZLC1-2/218KW 53.2*9.2*4.1*3.5,8舱， 498GT/278NT,带加热， 带加油设备， 已改为<span>双壳</span> 报价：165万

-编号：HSOT521 -载重吨：478吨（吃水3.121 m） -建造：2002年，日本 -航区：沿海 -总长：46.93 型宽：7.80 型深：3.30 m, -总吨：199 -双底<span>双壳</span> -带加温系统 -货油舱：镀锌 -舱容：300立方米 -2条货油管线, 甲板可放100 个油桶, -货油泵：1 x 120, 1 x 60, -主机：阪神Hanshin LC26G 850马力 -带艏侧推 -交船：日本，可很快交船 -主要在日本沿海运输滑油 -价格：50万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

求购500-1000吨油，10年以内船龄，方便旗最好，国内也可考虑，双底<span>双壳</span>最好，单壳也可以考虑...

-编号：HSOT467 -船旗：巴拿马 -船型：成品油船 – 双底<span>双壳</span> -载重吨：约4998吨（吃水5.101 M） -建造：1991年3月，新加坡SINGMARINE DOCKYARD & ENG -船级社：NASHA -下次特检：2016年7月 -下次坞检：2016年5月 -总吨：3018 / 净吨：1491吨 -总长：98.20 / 两柱间长：92.00 /型宽：15.50 / 型深： 7.50 M -货油舱：12个，环氧涂装 -舱容：5472立方米 (98%) -货油泵：3 X 400 M3/HR -专用压载舱 -主机：DAIHATSU 6DLM-24FL X 2 SETS, 共2640马力 -航速/油耗: 7.70节/3.60吨 -发电机组： 2 X 200 KW -船在阿联酋营运，可验船。 -价格：170万美元（阿联酋交船），185万（新加坡交船） ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

双底<span>双壳</span>结构，适装硫酸、盐酸

带国内运力，带加温设备，双底<span>双壳</span>结构

-编号：HSOT516 -船型：不锈钢化学品船/油船 -载重吨：8762吨 -建造：1999年，日本Shin Kurushima Dockyard -双底<span>双壳</span> -船旗：韩国 -下次特检/坞检：2019年8月/2017年8月 -船级社：KR -总长：113.98 m 两柱间长：108.50 m 吃水：7.48 m 型宽：18.20 m -主机：MAN B. & W. Engine -空船重量：2793 -舱容(98%,不包括溢流舱): 9172.411立方米 -液货舱：18个, -液货泵：18 x 200 m3/hr -不锈钢涂层 -IMO 2 -加热盘管 -18个货物分隔 -燃油：IFO 380cst 和船用柴油 -航速/油耗： -满载： 12节，每天13吨重油+0.3吨柴油 -运营区域：远东 -6月6日到中国茂名 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

双底<span>双壳</span> 没有运力 船况佳

双底<span>双壳</span> 带加温 近海加油船

双底<span>双壳</span>，带加温锅炉

出售6000方绞吸式挖泥船 1:本船为非自航、方型驳体、钢质全焊接、双底、单甲板挖泥船；机舱和泵舱位于主甲板下，船首艉设有开槽、首开槽长28.8米；艉开槽12米，用于定位桩台车滑道用；本船设有主甲板、上甲板、生活区、操纵甲板等三层上层建筑；近海拖航、用于沿海港口航道疏浚、围海吹填等建设工程施工。 2：本船用于挖掘淤泥、粘土、中粗砂质粘土、同时兼顾挖掘硬质土层。 3：本船如双泵串联排距达8000米，采用水下泵（单泵）排距达3500米。 4：船体基本尺寸为：船体长85.8米 型宽20.4米 型深5.2米 吃水3.5米 总长(含绞刀架)约102.3米。 5：本船最大挖深28米；配2400KW变频电动绞刀总成，绞刀重25吨，绞刀架总重约400吨。 6：舱内泥泵参数：<span>双壳</span>、叶轮直径2.6O米、扬程80米、吸口直径1.2米、出口直径1.0米、清水流量25000m3/h、配带功率8220KW.转速300r/min；石家庄强大 7：水下泵参数：单壳、叶轮直径2.4O米、扬程50米、吸口直径1.2米、出口直径1.0米、清水流量25000m3/h、配带功率5085KW，转速340r/min；石家庄强大 8：起桥绞车二台各750Kn，由400KW X 2变频电动机驳动。 9：横移绞车二台各750Kn，由400KW X 2变频电动机驳动。

双底<span>双壳</span>

双底<span>双壳</span>，B级冰区加强，带加温锅炉

总吨：2225 净吨：1246 闪点：小于60度 2005年12月浙江顺航建造 90.8*13.5*6.4 满载吃水：5.6米 参考载货量：3378 航区：近海 双底<span>双壳</span>结构 货舱数量：8个 主机：无锡G6300 1470KW 货油泵原动机：6135 138*2KW

带加温，双底<span>双壳</span>

-编号：HSOT496-501 -船旗：马沙尔群岛 -载重吨：约49500吨（吃水13.3M） -建造：2013-2014年，韩国STX OFFSHORE + SHIPBUILDING CO LTD -船级社：DNV -下次特检/坞检：2018-2019 年 -主尺度：183 / 175.9 X 32.23 X 19.1 M -主机：MAN-B+W 7S50ME-B9 MCR， 16941马力 117 RPM -舱容：约53235立方米 -货油舱：12个+2个溢流舱 -货油舱涂装：酚醛树脂PHENOLIC COATED -装有加热盘管 -双底<span>双壳</span> -货油泵：12 X 600立方米/小时 -油品种类：同时6种 -航速/油耗： -约14.5节/25.5T(满载状态)-23.3T(压载状态) +3.0T柴油 -约12.5节/16.9T(满载状态)-15.2T(压载状态) +3.0T柴油 -可很快交船，主要在欧洲营运。 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

国外客户，求购成品油船 -编号：POT101 -载重吨：8000-9000吨 -船型：成品油轮，双底<span>双壳</span> -船龄：2012年或之后建造 -最大吃水：不大于6.7米 -总长：不大于115米 -型宽：17-20米 -货油舱： 不少于10个+1或2个溢流舱 -货油舱分区：不小于5个 -货油舱涂装：环氧 -货油舱加热方式：加热盘管 -主机：1台， 4000-5000马力，带变距桨（CPP） -发电机组：3台，每台600马力左右 -锅炉：2台，10吨/小时（7bar）, 带废气锅炉 -分油机：4台，1.5-2立方米/小时 -艏侧推：1台，400KW -造水机：1台，10t/天 -燃油舱容：大于350吨 -柴油舱容：大于100吨 -装载油品：清洁油品 ——有合适船舶者请将详细船舶资料（含最近照片）和报价发给陈先生 邮箱：levi008007@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：HSOT422 -船旗：新加坡 -船级社：BV -航区：无限航区 -建造：2012年2月，中国台州远航船厂 -总长/两柱间长/型宽/型深: 79.90 / 76.50 / 16.40 / 8.60 M -载重吨/吃水: 4933 T / 6.60 M -总吨/净吨: 2994 / 1400 T -主机: 2台，曼恩MAN B&W 6L23/30A, 960 KW X 900 RPM -发电机组：: 2台，康明斯 CUMMINS 6CTA, 140 KW -油耗： 燃油 7.8T/天 (航行时), 柴油 0.35T/天 (装货时), 柴油1.2T/天 (卸货时) -货油舱舱容: 10个油舱, 共4780立方米, 环氧涂装, 2个分隔 -货油泵： 900 立方/小时 X 2台 -加热盘管: 新装的 – 加热温度: 最大60-70℃ -艏侧推: 250 KW X 1台 -双底<span>双壳</span> -推进器: 固定桨，双桨 -航速: 10-11节 -下次坞检: 2017年1月4日 -上次/下次特检：2015年11月17日/2020年11月16日 -该船于2015年12月由成品油轮改为油化船 -主要在东南亚（新加坡）区域运营 -交船：合同签订后1个月内 -价格：船东邀请最好的报价，作为中介，可尝试650万美元。 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！