双底<span>双壳</span>。载重吨约为1998吨。<br/>1998 dwt -built: 1987 japan -GRT : 698 Tons -LOA/LBP/B/D : 71.99/68.00/12.0/5.3 Meters -Tanks : 10 - 2,294 M3 / Coiled /Double Hull, Double Bottom -Pumps : Screw type, 600M3/HR x 2 Sets -M/E : Hanshin 6EL30, 1800PS/300RPM -Speed : 12.0 Knots in Laden on 3.7T IFO380 -A/E : Showa 220PS/1200RPM + Anima 50PS/1800RPM -Shaft Generator : Fitted -Boiler : Takuma, 8.5KG, Max 230C -High level Alarm : Fitted -E/R CO2, Air Foam : Fitted -F.O Tank : 72.03 M3 -Complements : 9 Crew -Propeller : CPP -Hull/Bottom : Double/Double -Cargo Pump : Screw Type 600CBM x 7.0 KGF Cm2/D.P. x 2 Set -Last special Survey : March 16, 2012. 2nd Intermediate Survey : March 16, 2013 (Passed, Engine overhauled)

日本船级社。<span>双壳</span>。载重吨约为1291吨。带加温设备。<br/>-Built November 1991, Shirahama Shipbuilding, Japan -Class NK – NS, MNS* asphalt tanker, coasting service (vessel has exemption to trade between Japan & Korea) 1,291 dwt on 4.212m 998 GT / 334 NT -LOA 68.80m LBP 63.00m beam 10.80m depth 4.50m -Total cargo tank capacity abt 1,259.516 cbm -All tanks coiled – heating for asphalt (thermal oil heating system) -Max loading temperature: 200 / 210 deg C -Heating to maintain: 180 deg C 2 x 400 cbm/hr Taiko screw type cargo pumps -Double hull / SBT -A/Es 2 x Yanmar S165L – each 200 ps x 1,200 rpm -M/E Hanshin Diesel LH31G – 1,800 ps x 370 rpm 10.50 kts (laden) on abt 3.72 mt IFO 180 cst / day (M/E only) + 0.96 mt IFO 180 cst / day (cargo heating) + 0.72 mt MGO / day (for A/Es) 11.50 kts (in ballast) on abt 3.36 mt IFO 180 cst / day (M/E only) + 0.65 mt MGO / day (for A/Es)

总 长 96.16m 设计水线长 92.08m 垂线间长 89.80m 型 宽 15.20m 型 深 6.90m 设计吃水 6.00m 本船总吨位 GT 为：2994 净吨位 NT 为： 1676 本船入 CCS 级，并取得以下入级标志： ★CSAD ，<span>双壳</span>油船，近海航区，Ice Class B， 闪点≤60℃， ESP。 <br/>主机 型号： 8320ZCd-6 柴油机 1 台。 持续功率：2060kW×525r/min. 齿轮箱型号：GWC52.62，减速比 i= 3.449：1。 本船为钢质、单甲板、混合骨架式、设有艏、艉楼、球艏、单柴油 机配齿轮箱驱动、单桨、单舵、艉机型的<span>双壳</span>油船。

<br/>你好，现求购2000－3500吨油船。 1985－2003年，最好是双底<span>双壳</span>。 价格便宜。 QQ：1972314965

韩国船级社。载重吨约为2674吨。 <span>双壳</span>。<br/>-ABT 2,674 DWT ON 5M -BLT 5/89 Murakami Hide japan -KR 81.30M LOA 12.80M BEAM 2,372 CBM -COATED FULL SUS -COILED 60 DEG -SBT -IMO 2 -DOUBLE HULL -Hanshin 6EL30 1,800 HP X 300RPM

<span>双壳</span>。韩国籍。韩国船级社，载重吨约为8614吨。<br/>-DOUBLE HULL -KOREAN FLAG / CLASS KR -BUILT APR 1992, JAPAN -GROSS 5,001 / NET 2,553 TONS -DEADWEIGHT 8,614 TONS -LOA 121.73 / DEPTH 9.70 / DRAFT 7.91 / BREATH 17.20 M -M/E AKASAKA 4,900PS X 1 X 210RPM -SPEED 14.2 KTS -CARGO TANK CAPA 9,125.34 M3 -CARGO PUMP 100M3/H X 1, 200M3/H X 10 -HEATING COIL FITTED (UP TO 80 DEG) -TANK COATED SUS 316L 1) LAST FIVE CARGO 1ST - PFAD / ETHANOL 2ND - NEOPENTYL GLYCOL / PHENOL / CSS 3RD - RPO / PFAD / ETHANOL 4TH - NEOPENTYL GLYCOL / LAB / OX / TOLUENE / BASE OIL / MEK 5TH - B.A / PFAD / ETHANOL 2) SHIP’S ITINERARY - MAILIAO : 17th July - KAOHSIUNG : 19th July

1.1 概述 本船为<span>双壳</span>，单机，单桨，柴油机驱动船。符合CCS散货船建造规范以及SOLAS公约 和IMO等对散货船的要求，本船以装散货为主兼装干杂货。可装运散煤、钢材、卷钢、 谷物、矿砂，袋装粮食、袋装水泥等不易燃货物。 1.2 主尺度 总长 183.5 m 垂线间长 175.0 m 型宽 28.6 m 型深 15.8 m 设计吃水 11.3 m 排水重（设计吃水） 约 47638 t 1.3 载重能力 载重量（设计吃水） 38000 t 货舱舱容 约 46143 m3 重燃油舱舱容 (98%) 约 1110 m3 淡水舱 (100%) 约 341 m3 压载水舱 (100%), 约 14639 m3 本船在正常航行条件下稳性满足IMO有关要求。 1.4 吨位 总吨：23407 净吨：12306 1.6 主机 主机是一台YMD-MAN B&W 6S46MC-C7船用柴油机，最大持续功率为7860kW，转速为 129 rpm。 1.7 航速与续航能力 在满载航行条件下，主机正常输出90% MCR，风浪储备15%时的服务航速约为13.8kn。 续航力：航行速度为14.1节时能达到约8400海里。 1.8 船员 船员：34 人（其中6人为备员）. 克令吊 4台甲板克令吊起重能力30t，回转臂长26m（全回转）。 货舱舱盖 本船设液压顶升式风雨密钢质舱口盖5套，其中NO.1货舱舱口开口尺寸为13.6m× 16.0m，其他四个货舱舱口开口尺寸为20.0m×16.0m。货舱舱口盖由生产厂家生产，产 品须由CCS检验认可。 <br/>该船于2012年5月份可做好证书交船，国内报价1.6个亿，国外报价1.5个亿。有意向请电话联系。

双底<span>双壳</span>。载重吨约为1998吨。<br/>1998 dwt -built: 1987 japan -GRT : 698 Tons -LOA/LBP/B/D : 71.99/68.00/12.0/5.3 Meters -Tanks : 10 - 2,294 M3 / Coiled /Double Hull, Double Bottom -Pumps : Screw type, 600M3/HR x 2 Sets -M/E : Hanshin 6EL30, 1800PS/300RPM -Speed : 12.0 Knots in Laden on 3.7T IFO380 -A/E : Showa 220PS/1200RPM + Anima 50PS/1800RPM -Shaft Generator : Fitted -Boiler : Takuma, 8.5KG, Max 230C -High level Alarm : Fitted -E/R CO2, Air Foam : Fitted -F.O Tank : 72.03 M3 -Complements : 9 Crew -Propeller : CPP -Hull/Bottom : Double/Double -Cargo Pump : Screw Type 600CBM x 7.0 KGF Cm2/D.P. x 2 Set -Last special Survey : March 16, 2012. 2nd Intermediate Survey : March 16, 2013 (Passed, Engine overhauled)

ZC船级，载重7016吨，近海航区，双底<span>双壳</span><br/>主机：广柴8320/2060KW，总吨4409净吨2469

6500吨自抽自卸运沙(运煤)船：长99.8米，宽17.2米，深6 米，主机二台，维柴G1260，1200马力二台；副机1台，维柴 800马力，吸砂泵一套（宁波动力，2200马力），结构双底 <span>双壳</span><br/>价格超低，质量优秀，有意者请速联系,可出口,船可以抵押 贷款

此船是双底<span>双壳</span>，尖头前驾，一级油船，手续齐全，装油1100吨 左右， 双机，设备具全，此船因合伙产生矛盾，急售，此船正在跑生 意，买下船可接手该船生意。<br/>马力两台480

国内近海，ZC检验，双底<span>双壳</span>带加温油船<br/>本船为钢质，双底，<span>双壳</span>近海航区并对结构作B级冰区加强的油船，全船设有八个货油舱，设有提供热能的加温系统，以装载大于60度的成品油为主 在设计吃水3.35m时，排水量为1261.2吨，载重量为918.4吨 总吨位GT:499 净吨位NT:279 主机：6190ZC-2 额定功率218kw 转速：1000r/min（实际马力735HP） 还有1个月左右可以交船，全部搞好的价格是450万（包括运力），欲购从速，

新造1000吨双底<span>双壳</span>油船<br/>主机6190副机6135

ZC船级，载重3600吨，内河航区<br/>主机：6170-19/397KW，总吨2497净吨1398，航速7节，168TEU,双甲板

越南二手船，载重吨约为10198吨。双底<span>双壳</span>。<br/>10,198 MTDW ON 7.50M BLT 1/2003 TAIZHOU HUANGYAN JIXIANG CLASS DNV VR SS DUE 03/2016 DD DUE 04/2014 LOA 132.52 BEAM 19.50 DEPTH 9.78 M 12,778 CBM COILED DOUBLE BOTTOM DOUBLE SIDE 2 CHINESE STD. TYPE G8300ZC7BH 3,998 BHP 11T LDN(A) TRADING ASIA REGION.

<br/>受买主委托求购 油化船 5000-7000吨 1985-1987造 韩国或者日本造 中国造也行 <span>双壳</span> 如有合适船只 请及时联系我们

韩国船级社，载重吨约为8299吨。双底<span>双壳</span>。<br/>DWT 8,299 MT ON 7.366 M -BLT DEC 1983 JAPAN -KR COASTAL OIL TANKER (DOUBLE HULL) ‘ESP’ (FAO) PRODUCT TANKER -L/B/D 117.10M (108.20 M) / 17.0 / 8.25 M -GRT 4,743 / 2,596 TONS -CARGO TANKS 12 TANKS (P+S) 8,162 CBM (100 PCT) -SLOP 2 TANKS (P+S) 396 CBM -PHENOLIC EPOXY COATED / ST.ST COILED -M/E HANSHIN 4500PS X 220 RPM X 1 SET -SPEED 10.0 KNOTS (LDN) / 12.0 KNOTS(BLAST) -CARGO PUMP TAIKO 400 CBM X 6 SETS -G/E YANMAR 540PS X 900 RPM X 2 SETS -BOILER MIURA -DOUBLE HULL (converted in 2008)

<br/>受买主委托求购一艘化学品船。 3500-3800吨 五星旗 跑国际航线 双底<span>双壳</span>。 带加温设备。

<br/>受买主委托求购2艘加油船： 2000-3000吨 1988年后造于日本或者2003年以后造于中国。 双底<span>双壳</span>或者双底单壳 带加温设备 有吊油管机更好 能同时装两种油。油泵2个以上 2*250吨 如有合适船只，请及时联系我们。谢谢！

韩国船级社。载重吨约为8299吨。<span>双壳</span>。<br/>DWT 8,299 MT ON 7.366 M -BLT DEC 1983 JAPAN -KR COASTAL OIL TANKER (DOUBLE HULL) ‘ESP’ (FAO) PRODUCT TANKER -L/B/D 117.10M (108.20 M) / 17.0 / 8.25 M -GRT 4,743 / 2,596 TONS -CARGO TANKS 12 TANKS (P+S) 8,162 CBM (100 PCT) -SLOP 2 TANKS (P+S) 396 CBM -PHENOLIC EPOXY COATED / ST.ST COILED -M/E HANSHIN 4500PS X 220 RPM X 1 SET -SPEED 10.0 KNOTS (LDN) / 12.0 KNOTS(BLAST) -CARGO PUMP TAIKO 400 CBM X 6 SETS -G/E YANMAR 540PS X 900 RPM X 2 SETS -BOILER MIURA -DOUBLE HULL (converted in 2008)