小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/>船长 35m 船宽 9.8m 船高 2.2m 结构型式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 <span>600</span>m3/h 泥泵流量 4000m3/h 主机功率 1000kw 辅机 540kw 发电机组 50kw 铰刀直径 2.3m

总吨：1742 净吨：522 船舶类型：开体泥驳 建造时间：2011.11.24 建造地：泰州 总长：72.8 宽：14.8 型深：5.3 满载吃水：4.2 参才载货量：2648T 航区：沿海 主机： 淄博<span>600</span>KW *2<br/>在航

船名 REF425 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 注册港 卑而根(挪威港口城市) 建造时间 1991-03 建造地点 中国上海造船厂 船级 德国船级社(低破冰强度) 特检 2016-06 坞检 2013-11 全长 102.50米 垂线间长 船宽 18.55米 型深 10.15米 吃水 7.92 米 总吨 6429 吨 净吨 3588吨 载重吨 6816 吨 轻吨 4302.81吨 舱底面积 起货设备 吊杆8&#215;5-10吨 4&#215;5吨 联吊 外展17.5米 主机 SULZER 5RTA52 9060 BHP 126RPM 辅机/发电机 3台主发电机 每台750KVA 1台应急发电机 115KVA 航速/耗油 满载渔货航速约16.0节，油耗约29.4吨 F-380含辅机; 满载香蕉航速约17.4节，油耗约28.5吨F-380含辅机; 压载航速约18节，油耗约27.3吨 IFO-380+0.5汽油; 经济压载航速约13.3节，油耗约14.5吨F-380; 经济满载水果，航速约13.0节，油耗约18吨-380。 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.38米&#215;8.0米 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 3441平方米 甲板高度 最低2.25米 冷冻舱舱容（立方英尺） 300124 冷冻舱舱容（立方米） 8498 燃油舱容积 燃油: 831.5立方米; GO: 213.4立方米; 淡水: 89.062立方米 通风设备类型 制冷方式 冷冻货物垂直制冷，45/小时, 水果/香 蕉90/小时 舱温 -25/+13摄氏度 温差 1AB/C/2AB/CD//3AB/CD/4AB/CD 通风 90/小时 温区 8 船首推进器 安装 托盘 约2<span>600</span>个托盘(1&#215;1.2米) 装鱼4000吨 冷藏集装箱插头 36个 集装箱 舱内: 84个TEU/30个FEU+41个TEU 甲板上: 30个四十尺的 格栅 胶合板 看船地点 交船地点 欧洲 报价 420万美元 备注 8个舷侧门<br/>船舶状况良好

集装箱多用途船 2004.4浙江造 ZC船级 近海航区 载货：5<span>600</span>吨 装载：350TEU(其中舱内168TEU,舱盖：232TEU) <br/>舱数：2 舱盖：钢质风雨密 主机：无锡8300/1470KW*2 总吨：4080 净吨：2290

航速：15节 乘客定额：70人 船舶建造地：厦门船厂 主机：康明斯两台 KTA19-M<span>600</span> 814kw <br/>该船为钢质、单甲板、主船体为横骨架式全焊接结构，前倾首柱、方尾、双机、双桨、双舵、驾驶台机驾合一遥控。 目前为在航船舶。

CCS船级，载重4<span>600</span>吨，沿海航区，带加温带侧推<br/>主机：宁动/735KW

散货船 2011.10江苏造 CCS国内船级 近海航区 载货：49800吨 总长：189.98M 船宽：32.26M 型深：16.30M 满载吃水：11.8M 舱数：5舱 主机：6S42MC7/6480KW 辅机：B&amp;W L16/24 2*<span>600</span>KW，1*300KW，1*90KW 航速：12节 总吨：28000 净吨：16160<br/>在航

CCS国内船级，载重3<span>600</span>0吨，近海航区<br/>主机:6400KW.五舱

2005年1月建造 台州建 ZC船级社 威海籍，2388吨双底单壳油船 主机：1<span>600</span>马力 8个货舱，GT:1520 NT:851 <br/>双底单壳

CCS船级，载重1<span>600</span>0吨，无限航区<br/>无限航区

ZC船级，载重2<span>600</span>吨，长江航区<br/>主机：潍柴450马力

CCS船级，载重4<span>600</span>吨，沿海航区<br/>主机：宁动735KW，带加温

<br/>浙江兴翔建设工程限公司，成立于二零一一年，是一家拥 有注册资本贰仟万元，实际资本达到陆仟万元的沿海建设 工程公司。公司前身公司前身为嘉兴市富温航运有限公 司，成立于2004年8月18日，是一家按照浙江省交通厅关 于加强发展个体户船舶委托经营管理的唯一企业。因企业 发展转型需要与嘉兴市双园水上运输服务有限公司，嘉兴 市安达船舶代理服务有限公司达成协议，于2011年末，正 式成立浙江兴翔建设工程有限公司。 主要经营： 航道，港口，桥梁，码头建设等工程的承揽，各类自有工 程船舶的租赁，买卖。 本公司现自有船舶一览： 2700方耙吸船 长 88 宽 14 型深 7.8 满载 7 最多挖30米 20#抓斗船 长 50.5 宽 20 深 4 吃水 2 斗容 20立方 13#抓斗船 长 48.5 宽 17 深 3.5 吃水 2.3 斗容 13立方 10#抓斗船 长 55 宽 19 深 3.6 吃水 2.3 斗容 10立方 1800吨 液压开底船（泥驳船） 2条 主机 淄博6170 长 57.5 宽 14.5 型深 4.2 满载 4 自吸自卸皮带船 1200立方 另可装1500立方的 船艏 24 管长30 3艘 平板/甲板工程船（带跳板） 主机 康明斯 长 50 宽 10 型深 2.3 满载 1.9 1艘 主机 淄博6190 长 50 宽 13.5 型深 3.5 满载 2.8 1艘 主机 淄博6160 长 54.5 宽 14.5 型深 3.3 满载 3 1艘 主机 淄博6170 长 71 宽 17 型深 3.8 满载 3.5 1艘 主机 康明斯 长 83 宽 18.5 型深 4.6 满载 3.6 1艘 主机 淄博8170 长 98.5 宽 19.5 型深 3.5 满载 3 2艘 浅舱/平仓工程船 (不带跳板） 2100T 平舱 舱高4.3 满载3.9 3艘 650T 浅仓 长 45 宽 10 吃水 2 3 艘 真诚期待您的来电咨询合作。 公司名称： 浙江兴翔建设工程 注册号： 330402000095511 业务经理： 余均 联系电话： 18389683859 联系邮箱： 390355046@qq.com

PORT OF REGISTRY:PANAMA CLASS: NKK<br/> BUILD:2007.10 SEEP:10KTS MAIN ENGINE:2000KW X550R/MIN SUMMER DRAFT:6.585M L.O.A:103.70M B.M:17.20M D.M:8.5M DWT:6668MTS GT:4426MTS NT:2<span>600</span>MTS CARGO HOLD SIZE:NO.1 36.4MX14.6M NO.2 35.7MX14.6M

ZC船级，载重7<span>600</span>吨，内河航区<br/>主机：淄博800P*2

请在这里填SHIP TYPE 类型 TUG BOAT拖轮 CALL LETTER 呼号 V3ZR2 DATE BUILT建造日期 1981，12 REGISTRATION国籍 BELIZE LENGT（OA）总长 44．00 PORT OF REG. 船籍港 BELIZE BREADTH 型宽 8．40 CLASS 船级 CCS OSEAN GOING DEPTH 型深 3．80 GROSS TONNAG总吨 407 吃水 DRAFT 3．7 净吨 NET TONNAGE 122 POWER 主机功率 2,<span>600</span>HP IMO No. IMO 号 8132419 SPEED 最大航速 11．6 KNOT 巡航距离 CRUISING 11,000 NM BUNK 日燃油消耗 8，000Kg/day BOLLARST PULL系柱拖力 26 TONS <br/>CCS 2<span>600</span>HP OCEAN GOING

ZC船级，载重2<span>600</span>吨，A级航区<br/>主机：淄博/220KW*2 无舱盖

建造完工日期：2009年1月21日 主机：淄博1324KW * 2 3<span>600</span>马力CCS 船级社 近海航区 航速：12节 2009.1年建造完工<br/>3<span>600</span>马力 普通拖轮

ZC船级,载重<span>600</span>吨<br/><span>600</span>吨扒杆起重船

ZC船级，载重2<span>600</span>吨，沿海航区<br/>主机：1160马力