小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 35m 船宽 9.8m 船高 2.2m 结构型式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 <span>600</span>m3/h 泥泵流量 4000m3/h 主机功率 1000kw 辅机 540kw 发电机组 50kw 铰刀直径 2.3m

无锡油船 正常使用 保险 营运证都有 有意着联系18715256088<br/>双机器

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 35m 船宽 9.8m 船高 2.2m 结构型式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 <span>600</span>m3/h 泥泵流量 4000m3/h 主机功率 1000kw 辅机 540kw 发电机组 50kw 铰刀直径 2.3m

ZC船级，载重2<span>600</span>吨，长江航区<br/>主机：潍柴450马力

ZC船级，载重7<span>600</span>吨，近海航区<br/>主机：宁动

<br/>求购<span>600</span>0－15000散货船，要求15年左右的

ZC船级，载重3<span>600</span>吨，沿海航区，双底单壳<br/>主机：宁动1471kw

CCS船级，6<span>600</span>马力，无限航区<br/>主机：广柴/2426KW*2

干货船，ZC船级，近海航区，2舱，载货4<span>600</span>吨<br/>干货船，ZC船级，近海航区，2舱，载货4<span>600</span>吨

新造船舶，军工单位建造，系柱拖力45吨，全新设备，全回转舵桨RFRP-W1800 (芬兰技术，德国关键件。内置液压离合器)，<br/>CCS

<br/>因南海工程需要，现求租海船： 1，自航甲板驳：3000--15000吨，要后驾驶、有跳板的。2，5000吨以上（万吨左右最好）散货船，主要运输黄沙、石子、水泥建材及机械设备； 3，拖轮：4000--<span>600</span>0马力，主要用于护航、辅助靠驳，以及拖船等；

散货船，ZC船级，近海航区，3舱，载货1<span>600</span>0吨<br/>主机：宁动2970KW

散货船，CCS船级，近海航区，5舱，载货3<span>600</span>0吨<br/>主机：6480KW

证书齐全 船况良好53.16长8.8宽4.5深主机康明斯1200马力，卖650左右<br/>主机康明斯1200马力 辅机3台 <span>600</span>万左右 价格可以协商

CLASS: ZC DWT: <span>600</span> <br/>Flag: CHINA DWT: <span>600</span> G/T : 325 N/T: 180 F.P: &gt;60 Navigation Area : A

科学考察船，ZC船级，沿海航区，载重<span>600</span>吨<br/>主机：6NSC-M/661.5BHP

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/>船长 35m 船宽 9.8m 船高 2.2m 结构型式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 <span>600</span>m3/h 泥泵流量 4000m3/h 主机功率 1000kw 辅机 540kw 发电机组 50kw 铰刀直径 2.3m

总吨：1742 净吨：522 船舶类型：开体泥驳 建造时间：2011.11.24 建造地：泰州 总长：72.8 宽：14.8 型深：5.3 满载吃水：4.2 参才载货量：2648T 航区：沿海 主机： 淄博<span>600</span>KW *2<br/>在航

船名 REF425 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 注册港 卑而根(挪威港口城市) 建造时间 1991-03 建造地点 中国上海造船厂 船级 德国船级社(低破冰强度) 特检 2016-06 坞检 2013-11 全长 102.50米 垂线间长 船宽 18.55米 型深 10.15米 吃水 7.92 米 总吨 6429 吨 净吨 3588吨 载重吨 6816 吨 轻吨 4302.81吨 舱底面积 起货设备 吊杆8&#215;5-10吨 4&#215;5吨 联吊 外展17.5米 主机 SULZER 5RTA52 9060 BHP 126RPM 辅机/发电机 3台主发电机 每台750KVA 1台应急发电机 115KVA 航速/耗油 满载渔货航速约16.0节，油耗约29.4吨 F-380含辅机; 满载香蕉航速约17.4节，油耗约28.5吨F-380含辅机; 压载航速约18节，油耗约27.3吨 IFO-380+0.5汽油; 经济压载航速约13.3节，油耗约14.5吨F-380; 经济满载水果，航速约13.0节，油耗约18吨-380。 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.38米&#215;8.0米 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 3441平方米 甲板高度 最低2.25米 冷冻舱舱容（立方英尺） 300124 冷冻舱舱容（立方米） 8498 燃油舱容积 燃油: 831.5立方米; GO: 213.4立方米; 淡水: 89.062立方米 通风设备类型 制冷方式 冷冻货物垂直制冷，45/小时, 水果/香 蕉90/小时 舱温 -25/+13摄氏度 温差 1AB/C/2AB/CD//3AB/CD/4AB/CD 通风 90/小时 温区 8 船首推进器 安装 托盘 约2<span>600</span>个托盘(1&#215;1.2米) 装鱼4000吨 冷藏集装箱插头 36个 集装箱 舱内: 84个TEU/30个FEU+41个TEU 甲板上: 30个四十尺的 格栅 胶合板 看船地点 交船地点 欧洲 报价 420万美元 备注 8个舷侧门<br/>船舶状况良好

集装箱多用途船 2004.4浙江造 ZC船级 近海航区 载货：5<span>600</span>吨 装载：350TEU(其中舱内168TEU,舱盖：232TEU) <br/>舱数：2 舱盖：钢质风雨密 主机：无锡8300/1470KW*2 总吨：4080 净吨：2290