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一、SPP35B ZJ4020 专业平台供应船
(一)主要技术参数
1、船舶类型:PSV专业平台供应船 2、总长/船长(m):78.25/77.64
3、型宽(m): 17.20 4、型深(m): 7.80
5、设计吃水(m): 4.50 6、结构吃水(m): 6.30
7、载重吨(t): 3600 8、货物甲板长度(m): 51
9、货物甲板宽度(m): 14.2 10、货物甲板载贷(t): 1700
11、开<span>工</span>日期:2013年 12、船舶检验机构(船级社):BV
13、航区:远洋 14、建造地: 浙江
15、船员铺位:50人 16、主柴油发电机组:CAT品牌
17、额定功率:1360KW×4 18、应急柴油发电机组:CAT品牌
19、额定功力:240 KW×1 20、艏侧推器:950 KW×2
21、主推进器:2000 KW×2 22、IMO号:9654359
(二)、船舶基本情况
“SPP35B ZJ4020”船已经过试航,安装完成总<span>工</span>作量的90%,该船为专业平台供应船,主要用于海上平台提供钻井物料、燃油、淡水物资,人员运送,以及海上消防等,入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,主推进采用2台电推机桨,艏部采用2台艏侧推;全船电能由4台CAT品牌柴油发电机组和1台CAT品牌应急柴油发电机组提供,并由ABB品牌成套配电设备调配用电;机电设备多采用双套配置;并设有2台对外消防泵;甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、驾驶甲板、罗经甲板;甲板以下主要服务舱室有:艏侧推机舱,机舱集控室、主发电机舱、货罐舱(4个干货罐、8个泥浆罐)、主推进机舱,以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积:燃油货舱,1200m3;日用燃油舱,33m3;淡水舱955m3;压载水舱,1510m3;干货舱,290m3;泥浆舱,1130 m3。目前船舶停靠在船厂码头,处于空置状态,随时可以启动船舶的收尾<span>工</span>作。
二、SPP35M ZJ4022 专业平台供应船
(一)主要技术参数
1、船舶类型:PSV专业平台供应船 2、总长/船长(m):78.25/77.64
3、型宽(m): 17.20 4、型深(m): 7.80
5、设计吃水(m): 4.50 6、结构吃水(m): 6.30
7、载重吨(t): 3600 8、货物甲板长度(m): 51
9、货物甲板宽度(m): 14.2 10、货物甲板载贷(t): 1700
11、开<span>工</span>日期:2014年 12、船舶检验机构(船级社):BV
13、航区:远洋 14、建造地:浙江
15、船员铺位:50人 16、主柴油发电机组:MTU品牌
17、额定功率:1320KW×4 18、应急柴油发电机组:CAT品牌
19、额定功力:240 KW×1 20、艏侧推器:950 KW×2
21、主推进器:2000 KW×2 22、IMO号:9786279
(二)、船舶基本情况
“SPP35M ZJ4022”船已经过试航,安装完成总<span>工</span>作量的90%。该船为专业平台供应船,主要用于海上平台提供钻井物料、燃油、淡水物资,人员运送,以及海上消防等,入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,主推进采用2台电推机桨,艏部采用2台艏侧推;全船电能由4台MTU品牌柴油发电机组和1台CAT品牌应急柴油发电机组提供,并由ABB品牌成套配电设备调配用电;并设有2套对外消防泵及消防炮;甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、驾驶甲板、罗经甲板;甲板以下主要服务舱室有:艏侧推机舱,机舱集控室、主发电机舱、货罐舱(4个干货罐、8个泥浆罐)、主推进机舱,以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积:燃油货舱,1200m3;日用燃油舱,33m3;淡水舱955m3;压载水舱,1510m3;干货舱,290m3;泥浆舱,1130 m3。目前船舶停靠在船厂码头,处于空置状态,随时可以启动船舶的收尾<span>工</span>作。
三、GPA696 ZJ2010 专业定制型平台供应船
(一)主要技术参数
1、船舶类型:PSV专业定制型平台供应船 2、总长/船长(m):100.20/95.60
3、型宽(m): 21.00 4、型深(m): 8.00
5、设计吃水(m): 6.00 6、结构吃水(m): 6.30
7、载重吨(t): 4630 8、货物甲板长度(m): 51
9、货物甲板宽度(m): 20 10、货物甲板载贷(t): 3000
11、开<span>工</span>日期:2010年 12、船舶检验机构(船级社):BV
13、航区:远洋 14、建造地:浙江
15、船员铺位:105人 16、柴油发电机组:CUMMINS KTA50
17、额定功率:1235KW×7 18、应急发电机组:450KW×1
19、艏推进器:侧推器843 KW×2 收放式方位推进器843 KW×1
20、主推进器:1686 KW×3 21、IMO号:9639878
(二)、船舶基本情况
“GPA696 ZJ2010”已完成总<span>工</span>作量的95%,该船为专业定制型平台供应船,主要为海上平台提供作业设备,燃油、淡水物资,人员运送,以及海上救援等,入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,主推进采用3台电推机桨,艏部采用2台艏侧推器和1台收放式方位推进器;全船电能由7台CUMMINS 品牌柴油发电机组提供,并由EPD品牌成套配电设备调配用电;货物甲板设有40t折叠吊机2台;在船艏甲板设有直升机平台;甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、05甲板、驾驶甲板、直升机候机甲板及停机平台;主甲板以下主要服务舱室有:艏侧推机舱、收放式方位推进辅机舱,机舱集控室、主发电机舱、储气库区、钻井月池区、<span>工</span>作车间、甲醇特种货舱、主推进机舱,以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积:燃油舱,1076.1m3;淡水舱946.5m3;压载水舱,2618.4m3;特种货舱,392.3m3;液压油舱,9m3;润滑油舱,8m3;主推进器驱动舱,6m3;污油舱,26.8m3;污油水舱,26.8m3;污水舱,79.3m3;灰水舱,152.3m3。目前船舶停靠在船厂码头,处于空置状态,随时可以启动船舶的收尾<span>工</span>作。
四、SPA60 ZJ3044 锚作拖带供应船(AHTS)
(一)主要技术参数
1、船舶类型:锚作拖带供应船(AHTS) 2、总长(m):63.22
3、型宽(m): 16.00 4、型深(m): 6.00
5、设计吃水(m): 3.50 6、结构吃水(m): 5.00
7、载重吨(t): 1900 8、甲板货物区域(㎡): 360
9、货物甲板载贷(t): 600 10、开<span>工</span>日期:2014年
11、船舶检验机构(船级社):ABS 12、主机:MTU
13、额定功率:2000KW×2 14、航区:远洋
15、建造地:浙江 16、船员铺位:28人
17、发电机组:600KW×2, 550KW×2 18、艏侧推:450KW×2
19、Z型推进器:2000KW×2 20、IMO号:9753090
(二)、船舶基本情况
“SPA60 ZJ3044”船处于码头安装状态,目前完成进度约65%左右。该船为锚作拖带供应船(AHTS),主要用于海洋供应、拖带、抛锚等,入ABS船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,安装有2个Z型推进桨和2个艏侧推;设有2台主机,并轴带发电机和对外消防泵;设有4台发电机组,柴油机均满足Tier 2排放标准。甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、驾驶甲板、罗经甲板,并有2个干货罐、2个泥浆罐、4个淡水舱、6个燃油舱。甲板以下主要舱室容积:燃油货舱,500m3;日用燃油舱,20m3;淡水舱350m3;压载水舱,1000m3;干货舱,100m3;泥浆舱,200m3。目前船舶停靠在船厂码头,处于空置状态,随时可以启动船舶的收尾<span>工</span>作。
五、SPA60 ZJ3045 锚作拖带供应船(AHTS)
(一)主要技术参数
1、船舶类型:锚作拖带供应船(AHTS) 2、总长(m):63.22
3、型宽(m): 16.00 4、型深(m): 6.00
5、设计吃水(m): 3.50 6、结构吃水(m): 5.00
7、载重吨(t): 1900 8、甲板货物区域(㎡): 360
9、货物甲板载贷(t): 600 10、开<span>工</span>日期:2014年
11、船舶检验机构(船级社):ABS 12、主机:MTU
13、额定功率:2000KW×2 14、航区:远洋
15、建造地:浙江 16、船员铺位:28人
17、发电机组:600KW×2, 550KW×2 18、艏侧推:450KW×2
19、Z型推进器:2000KW×2 20、IMO号:9753105
(二)、船舶基本情况
“SPA60 ZJ3045”船处于码头安装状态,目前完成进度约60%左右。该船为锚作拖带供应船(AHTS),主要用于海洋供应、拖带、抛锚等,入ABS船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,安装有2个Z型推进桨和2个艏侧推;设有2台主机,并轴带发电机和消防泵,设有4台发电机组,柴油机均满足Tier 2排放标准。甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、驾驶甲板、罗经甲板,并有2个干货罐、2个泥浆罐、4个淡水舱、6个燃油舱。甲板以下主要舱室容积:燃油货舱,500m3;日用燃油舱,20m3;淡水舱350m3;压载水舱,1000m3;干货舱,100m3;泥浆舱,200m3。目前船舶停靠在船厂码头,处于空置状态,随时可以启动船舶的收尾<span>工</span>作。
六、SPA150 DY2004 锚作拖带供应船(AHTS)
(一)主要技术参数
1、船舶类型:锚作拖带供应船(AHTS) 2、总长/船长(m):72.00/68.32
3、型宽(m): 17.20 4、型深(m): 7.80
5、设计吃水(m): 5.00 6、结构吃水(m): 6.30
7、载重吨(t): 2500 8、货物甲板面积(㎡): 510
9、货物甲板载贷(t): 1100 10、开<span>工</span>日期:2014年
11、船舶检验机构(船级社):BV 12、主机:RoIIs-RoyceB32 40L9P
13、额定功率:4500KW×2 14、航区:远洋
15、建造地:浙江 16、船员铺位:36人
17、发电机:1500KW×2, 500KW×2 18、艏侧推:690KW×2
19、艉侧推:690KW 20、CPP: 4500KW×2
21、IMO号:9701138
(二)、船舶基本情况
SPA150 DY2004船目前处于码头安装状态(进坞已完成),已完成全船<span>工</span>作量的95%左右。该船为锚作拖带供应船(AHTS),主要用于海洋供应、拖带、抛锚等,入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,安装有2个可调距螺旋桨CPP、2个艏侧推和1个艉侧推;设有2台主机,连接主齿轮箱,并轴带发动机和对外消防泵,设有2台辅助发动机组,柴油机均满足Tier 2排放标准。甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、驾驶甲板、罗经甲板,并有4个干货罐、4个泥浆舱、4个淡水舱、7个燃油舱,2个日用油柜。甲板以下主要舱室容积:燃油货舱,875m3;日用燃油舱,50m3;燃油溢油舱,25m3;回收油舱,1050m3;淡水舱600m3;压载/钻井水舱,1190m3;干货舱,175m3;泥浆舱,600m3。目前船舶停靠在船厂码头,处于空置状态,随时可以启动船舶的收尾<span>工</span>作。
七、其他需要说明的情况
以上资料为浙江船舶交易市场组织船舶<span>工</span>程师于2019年对浙江某造船企业的6 条在建船舶进行实地勘验取证得出的勘验情况报告摘要。本次处理的6条在建船舶以船舶现状交接,其中有2条船舶不久之前与客户签订了新的交付协议,协议是否继续有效需要重新确认。因此,这次客户收购的6条在建船舶的买家要继续履行之前的交付协议,2条船舶要优先供应给之前的客户。
请有意收购以上6条船舶的买家慎重考虑,如果需要实地考察,请及时电话联系15962366585,联系人:朱先生。
八、附件:在建船舶原合同售价
(1)、平台供应船
序号 船名 项目名称 船型 数量 原合同价(美元) 销售价格 交付性质
1 ZJ4020 SPP35B 平台供应船 1 $25,600,000 面议 现状
2 ZJ4022 SPP35M 平台供应船 1 $25,000,000 面议 现状
3 ZJ2010 GPA696 平台供应船 1 $45,680,000 面议 现状
(2)、三用<span>工</span>作船
序号 船名 项目名称 船型 数量 原合同价(美元) 销售价格 交付性质
1 ZJ3044 SPA60 三用<span>工</span>作船 1 $14,125,000 面议 现状
2 ZJ3045 SPA60 三用<span>工</span>作船 1 $14,125,000 面议 现状
3 DY2004 SPA150 三用<span>工</span>作船 1 $33,000,000 面议 现状
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管道在<span>工</span>业和生活中都很常见,而管道的连接也是一个问题。传统的方式不仅仅费时费力而且还不安全,而新型不锈钢管道连接器解决了以上问题,它安装方便,操作简单,大大提高<span>工</span>作效率,节省<span>工</span>程费用及人力物力资源。管道连接器适应行业多:煤燃气、给排水、石油化<span>工</span>、船舶、煤矿、热力电力、食品、环保、<span>工</span>业生产等等。
不锈钢管道连接器安装起来非常方便,无需焊接,只需要扳手即可完成安装,并且不限制安装的管材,带有柔性连接,在大型的管路<span>工</span>程中能够节省安装时间并降低管路的重量负担。
产品优势
体积小,重量轻 减震耐用
安全性能好 无需焊接
缩短<span>工</span>期 安装无火险
节省材料,经济性能好 节省空间
方便施<span>工</span>操作 无需螺纹
耐腐蚀,使用寿命长 产品再使用
适用范围:
船舶制造<span>工</span>业 铁路机车制造<span>工</span>业
化<span>工</span><span>工</span>业 石油化<span>工</span><span>工</span>业
发电厂 热电厂
自来水公司 建筑行业
消防 农业节水
<span>工</span>矿企业 社会公共设施
煤气公司
板式修补器
板式修补器适用于管道泄漏的快速修复,可以在不停压、不更换管道的情况下,对老化、锈蚀造的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补、安装方便、施<span>工</span>效率高,无需特殊<span>工</span>具即可施<span>工</span>操作。该产品适用范围广,对于管材的圆弧度要求低,通用性强。
适用于不同介质,管道材质不受限制,可多次反复利用使用,对于安装管子中心线偏移和管系的震动有良好的补偿作用,它们正凭借着自身独特的优势在逐步的代替着一些管道技术。 而且对存在外来冲击,震动,和冷缩等现象也可有效使用,并能起到较好的消音作用,使用不受管道材质差异影响,只要管径差异和偏角在规定范围内时都可有效使用
选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂<span>工</span>况,铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施<span>工</span>的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施<span>工</span>费用。对于不同<span>工</span>况管道连接有着多年的服务经验,在使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让您快速的完成管道施<span>工</span>。
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管道的连接对管道以后的使用寿命有着很大的影响。铸鸿机械管道连接器生产厂家的管道连接器在安装后更加紧固,无论是输气、输液或输油管道,都有适合的橡胶圈材料。该产品广泛应用于石油化<span>工</span>、船舶制造、污水处理、建筑、市政、食品<span>工</span>程等行业领域,无论是抽吸管线或带压管线,都能安全快速的完成安装。
管道连接器采用不锈钢外壳和特制橡胶圈制成,只需要包裹住管道两端,拧紧螺栓即可完成管道连接的安装。
1.对于新建的管道<span>工</span>程,大幅缩短<span>工</span>期,减少人力成本。
2.管道快速连接器无需专业人员安装,操作简单,安装方便。
3.管道快速连接器可以根据管道内走的介质不同,选择不同的胶圈承载,适用范围广。
4.对安装环境要求低,即使在狭小的环境下也能快速完成安装。
5.管道快速连接器在安装时,对于轴向位移起到良好的补偿作用。
6.具有较好的重复实用性,对于临时搭建的管道可以重复拆卸使用。
7.在安装时无需对管端做特殊处理,两管间有缝隙也可以完成连接。
小型修补器
小型修补器因体积小、单重轻、结构简单、密封性好,安装操作方便等特点,是理想的不停水状态下管道抢修备品。其比起传统的修补方式,管道修补器使用寿命更久,安全性能更高、操作简单方便等特点,用于复杂的管路中不仅节省空间,同时还能节省安装时间,是复杂管路修补之选。
选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂<span>工</span>况,铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施<span>工</span>的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施<span>工</span>费用。对于不同<span>工</span>况管道连接有着多年的服务经验,在使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让您快速的完成管道施<span>工</span>。
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SPP35B ZJ4020 专业平台供应船
(一)主要技术参数
1、船舶类型:PSV专业平台供应船 2、总长/船长(m):78.25/77.64
3、型宽(m): 17.20 4、型深(m): 7.80
5、设计吃水(m): 4.50 6、结构吃水(m): 6.30
7、载重吨(t): 3600 8、货物甲板长度(m): 51
9、货物甲板宽度(m): 14.2 10、货物甲板载贷(t): 1700
11、开<span>工</span>日期:2013年 12、船舶检验机构(船级社):BV
13、航区:远洋 14、建造地: 浙江宁波
15、船员铺位:50人 16、主柴油发电机组:CAT品牌
17、额定功率:1360KW×4 18、应急柴油发电机组:CAT品牌
19、额定功力:240 KW×1 20、艏侧推器:950 KW×2
21、主推进器:2000 KW×2 22、IMO号:9654359
(二)、船舶基本情况
“SPP35B ZJ4020”船已经过试航,安装完成总<span>工</span>作量的90%。“SPP35B ZJ4020”船为专业平台供应船,主要用于海上平台提供钻井物料、燃油、淡水物资,人员运送,以及海上消防等,入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,主推进采用2台电推机桨,艏部采用2台艏侧推;全船电能由4台CAT品牌柴油发电机组和1台CAT品牌应急柴油发电机组提供,并由ABB品牌成套配电设备调配用电;机电设备多采用双套配置;并设有2台对外消防泵;甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、驾驶甲板、罗经甲板;甲板以下主要服务舱室有:艏侧推机舱,机舱集控室、主发电机舱、货罐舱(4个干货罐、8个泥浆罐)、主推进机舱,以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积:燃油货舱,1200m3;日用燃油舱,33m3;淡水舱955m3;压载水舱,1510m3;干货舱,290m3;泥浆舱,1130 m3。
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GPA696 ZJ2010 专业定制型平台供应船
(一)主要技术参数
1、船舶类型:PSV专业定制型平台供应船 2、总长/船长(m):100.20/95.60
3、型宽(m): 21.00 4、型深(m): 8.00
5、设计吃水(m): 6.00 6、结构吃水(m): 6.30
7、载重吨(t): 4630 8、货物甲板长度(m): 51
9、货物甲板宽度(m): 20 10、货物甲板载贷(t): 3000
11、开<span>工</span>日期:2010年 12、船舶检验机构(船级社):BV
13、航区:远洋 14、建造地:浙江
15、船员铺位:105人 16、柴油发电机组:CUMMINS KTA50
17、额定功率:1235KW×7 18、应急发电机组:450KW×1
19、艏推进器:侧推器843 KW×2 收放式方位推进器843 KW×1
20、主推进器:1686 KW×3 21、IMO号:9639878
(二)、船舶基本情况
“GPA696 ZJ2010”已完成总<span>工</span>作量的95%。“GPA696 ZJ2010”船为专业定制型平台供应船,主要为海上平台提供作业设备,燃油、淡水物资,人员运送,以及海上救援等,入BV船级社。该船设有全方位的推进和机动闭合控制系统,主推进采用3台电推机桨,艏部采用2台艏侧推器和1台收放式方位推进器;全船电能由7台CUMMINS 品牌柴油发电机组提供,并由EPD品牌成套配电设备调配用电;货物甲板设有40t折叠吊机2台;在船艏甲板设有直升机平台;甲板设有:主甲板、01甲板、02甲板、03甲板、04甲板、05甲板、驾驶甲板、直升机候机甲板及停机平台;主甲板以下主要服务舱室有:艏侧推机舱、收放式方位推进辅机舱,机舱集控室、主发电机舱、储气库区、钻井月池区、<span>工</span>作车间、甲醇特种货舱、主推进机舱,以及淡水、燃油、压载水等舱室。甲板以下主要舱室容积:燃油舱,1076.1m3;淡水舱946.5m3;压载水舱,2618.4m3;特种货舱,392.3m3;液压油舱,9m3;润滑油舱,8m3;主推进器驱动舱,6m3;污油舱,26.8m3;污油水舱,26.8m3;污水舱,79.3m3;灰水舱,152.3m3。
目前船舶停靠在船厂码头,处于空置状态,随时可以启动船舶的收尾<span>工</span>作。联系方式:15962366585 朱先生
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出售两艘甲板<span>工</span>程船,总吨500以下,配员3个。一艘:长47.57米,宽11.8米,深2.5米。另一艘:长46米,宽11.2米,深2.5米。原公司可挂靠。
齐小姐13823383044
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管道在<span>工</span>业和生活中都很常见,而管道的连接也是一个问题。传统的方式不仅仅费时费力而且还不安全,而新型不锈钢管道连接器解决了以上问题,它安装方便,操作简单,大大提高<span>工</span>作效率,节省<span>工</span>程费用及人力物力资源。管道连接器适应行业多:煤燃气、给排水、石油化<span>工</span>、船舶、煤矿、热力电力、食品、环保、<span>工</span>业生产等等。
不锈钢管道连接器安装起来非常方便,无需焊接,只需要扳手即可完成安装,并且不限制安装的管材,带有柔性连接,在大型的管路<span>工</span>程中能够节省安装时间并降低管路的重量负担。
产品优势
体积小,重量轻 减震耐用
安全性能好 无需焊接
缩短<span>工</span>期 安装无火险
节省材料,经济性能好 节省空间
方便施<span>工</span>操作 无需螺纹
耐腐蚀,使用寿命长 产品再使用
适用范围:
船舶制造<span>工</span>业 铁路机车制造<span>工</span>业
化<span>工</span><span>工</span>业 石油化<span>工</span><span>工</span>业
发电厂 热电厂
自来水公司 建筑行业
消防 农业节水
<span>工</span>矿企业 社会公共设施
煤气公司
板式修补器
板式修补器适用于管道泄漏的快速修复,可以在不停压、不更换管道的情况下,对老化、锈蚀造的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补、安装方便、施<span>工</span>效率高,无需特殊<span>工</span>具即可施<span>工</span>操作。该产品适用范围广,对于管材的圆弧度要求低,通用性强。
适用于不同介质,管道材质不受限制,可多次反复利用使用,对于安装管子中心线偏移和管系的震动有良好的补偿作用,它们正凭借着自身独特的优势在逐步的代替着一些管道技术。 而且对存在外来冲击,震动,和冷缩等现象也可有效使用,并能起到较好的消音作用,使用不受管道材质差异影响,只要管径差异和偏角在规定范围内时都可有效使用
选择大连铸鸿机械有限公司。针对现场的复杂<span>工</span>况,铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施<span>工</span>的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施<span>工</span>费用。对于不同<span>工</span>况管道连接有着多年的服务经验,在使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让您快速的完成管道施<span>工</span>。
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<br/>用途
齿轮润滑泵主要用于各种机械设备中的润滑系统中输送润滑油,适用于输送粘度为5×10-6~1.5×10-3m2/s (5-1500cSt),温度在300℃以下的具有润滑性的油料。不锈钢齿轮泵,可输送无润滑性的油料、饮料、低腐蚀性的液体。配用铜齿轮可输送低内点液体,如汽油、苯等。本系列泵除配置普通电机外,还可根据用户需要配置同规格的防爆电机。
● 适用范围
在输油系统中可用作传输、增压泵;
在燃油系统中可用作输送、加压、喷射的燃油泵;
在一切<span>工</span>业领域中,均可作润滑油泵用。
● 结构特点
本系列齿轮泵主要有齿轮、轴、泵体、安全阀、轴端密封所组成。齿轮经热处理有较高的硬度和强度,与轴一同安装在可更换的轴套内运转。泵内全部零件的润滑均在泵<span>工</span>作时利用输出介质而自动达到。
泵内有设计合理的泄油和回油槽,是齿轮在<span>工</span>作中承受的扭矩力最小,因此轴承负荷小,磨损小,泵效率高。
泵设有安全阀作为超载保护,安全阀的全回流压力为泵额定排除压力的1.5倍,也可在允许排出压力范围内根据实际需要另外调整。但注意本安全阀不能作减压阀的长期<span>工</span>作,需要时可在管路上另行安装。
从主轴外伸端向泵看,为顺时针旋转。
大流量齿轮油泵,齿轮泵,缷油泵,输油泵,原油泵,船用齿轮泵等。
流量:1.1m3/h-600m3/h压力:0.28MPa--2.5MP。
主要用于油田、油库、港口、码头、船舶等大流量输油,卸油!
电话:0317-8292122,8189553 传真:0317-8188192
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出售:2015年沿海2010T前驾甲板货船,主机8170/350kw*2,尺寸:82*16.8*4.8,刚坞检,带挖机铲车,做风电<span>工</span>程最佳选择。
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船舶及船上设备在运营过程中都会出现自然损耗,会随着时间的推移暴露出某些缺陷,发生或大或小的损坏。特别船舶管路系统在使用一段时间后会自然的产生油泥、粘泥、水垢、磨损碎屑等污染物。为了保证船舶及其设备的安全使用,必须有计划的进行修理养护。船舶管路修理养护<span>工</span>具采用管路清洗枪与海绵射弹结合的方式,使用物理干式清洗技术,可快速将管路内的软硬结垢及粘稠污染物、杂物清洗干净。船舶管路修理养护<span>工</span>具适合船舶所有管路系统的清洗维护,可顺利通过U新弯、S弯、盘管、环形线圈及法兰接头、三通接头、直通接头、直阀、球阀等各种复杂多弯和带接头的管路。在清洗的同时可通过海绵射弹的颜色变化确定是否清洗干净,同时还可检测管路是否有跑漏气、破损等问题。船舶管路修理养护<span>工</span>具广泛用于船舶管路的航修、小修及检修中。有效缩短<span>工</span>期,提高<span>工</span>作效率与质量。
近年来,随着世界修船中心逐渐东移,中国修船企业在全球的市场份额逐步加大,亚洲修船市场的竞争也日趋激烈。为此,中国修船企业希望通过加快大型化、专业化、高端化的发展步伐,避免竞争冲击、维持市场份额。船舶管路修理养护<span>工</span>具,让其花最少的钱收获大的成效。船舶修理养护<span>工</span>具是上海昱炫船舶科技发展有限责任公司根据多年管路清洗经验研制的船舶管路清洗清洁专用<span>工</span>具,设备小巧,便携不占地,操作安全简单。通过大小对接盘与不同型号的对接咀及海绵射弹的转换,清洗完成大小口径管路的清洗<span>工</span>作,不限管材及用途。
上海昱炫船舶科技发展有限责任公司致力于管路清洗、物理清洗技术与产品的研发生产<span>工</span>作,目前主营产品有:管路清洗枪、射弹清洁枪、海绵射弹、清洗海绵球、清洗海绵柱、清洗棉球、清洗球、清管器、对接咀等QXZJ系列管路清洗产品、管路清洗<span>工</span>具、管路清洗设备。产品成熟,型号齐全,广泛应用于船舶、<span>工</span>程机械、机械设备、核电、机车车辆、重<span>工</span>军<span>工</span>、航空航天、现场管路安装、供暖供热、制冷等管路应用行业,如果您有管路清洗方面的问题,欢迎咨询交流!
张经理 : 13371983985 邮箱:2330575689@qq.com 详情:www.yxcbkj.com
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广州船舶管路清洗设备厂家,上海昱炫船舶科技发展有限责任公司专注造船修船、船舶建造维修管路清洗清洁技术与设备的研制,生产经营的有船舶管路清洗设备可用于船舶管路清洗、液压管路清洗、油管清洗、胶管清洗、空气管路清洗、制动管路清洗、饮用水管路清洗、冷却管路清洗、集装箱船管路清洗、干散货船管路清洗、滚装船管路清洗、VLGG船舶管路清洗,轮船管路清洗、渔船管路清洗、油轮管路清洗等。
新的管路内壁会残留油污及灰尘、粉尘和其他杂物如果不及时清洗干净不仅影响船舶质量而且会导致船舶设备的故障高发。特别是船舶下水后想要返<span>工</span>会很麻烦而且需要逐个排查。因此船舶建造时再细小的管路都要彻底清洗干净后才能安装使用,使用上海昱炫生产的船舶管路清洗设备可彻底解决船舶管路污染问题。上海昱炫船舶管路清洗设备采用物理干式清洗技术使用管路清洗枪将洁净的海绵射弹打入管路内,海绵球延管线快速前进摩擦,吸附油污和杂物达到清洗的效果。整个清洗过程不需要水和化学试剂,经济节能、绿色环保,清洗废物不飞溅,不污染破坏周围环境,可清洗小到2mm的细长管路大到2000mm的大管路。清洁度可达到国家七级标准。
船舶开的久了,油液中的赃物就会积聚在管路的弯曲处及管内壁,时间越久,积累的越多,不仅增加油液的流动阻力,而且加快油液的污染速度,降低其润滑效果,还有可能会堵塞元件,加快元件的磨损,上海昱炫生产的QXZJ系列船舶管路清洗设备同样适用于船舶、重型机械设备的管路清洗清洁<span>工</span>作,并在船舶、<span>工</span>程机械、航空航天、液压、制冷、供暖供热、机车车辆等领域广泛应用,并取得客户的认可与回购。
上海昱炫船舶科技发展有限责任公司为您提供专业的管路清洗设备与技术咨询服务,是国内最早致力于物理干式清洗技术的企业,在管路清洗领域取得较高的社会地位与认可。如果您在管路清洗方面有问题,欢迎咨询!
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管道快速连接器
管道快速连接器广泛应用于<span>工</span>矿企业和社会公共设施的管网系统,本道快速连接器具有操作简单、寿命长、安全可靠等特点。因为此项操作无需动火、无需表面特殊处理,所以更适合于各类气体管网系统的建设、改造及抢险维修。
通用性:适用于各类管道材质:包括金属-金属,金属-非金属,非金属-非金属均可使用,特别适用于快速安装、维修作业。
便捷性:针对现场的复杂<span>工</span>况,斯派克管道连接器、管道修补器对以下各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施<span>工</span>的便捷性。
经济性:管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施<span>工</span>费用。
可靠性:对不可预见的轴向位移和角度偏斜进行补偿,密封唇结构可随压力增高,紧贴管壁,保证可靠的密封效果。
船舶连接器
船舶连接器操作是非常简易,无需特殊的专业技能,普通<span>工</span>人经过简单的培训即可操作。这是因为产品已将大量的精细的技术部分以<span>工</span>厂化方式溶入到了产成品中。一处管件连接仅需几分钟时间,大限度的简化了现场操作的技术难度,节省<span>工</span>时,从而也稳定了<span>工</span>程质量,提高了<span>工</span>作效率。这也是安装技术发展的总体方向。而传统的焊接和法兰连接的管道连接方式,不但需要有相应技能的焊接<span>工</span>人,而且费时,<span>工</span>人的操作难度大,并存在焊接烟尘的污染。由于操作空间和焊接技能的差异,焊接质量和外观都难以达到满意的结果,从而影响<span>工</span>程的整体质量。
产品特点:柔性连接坚固耐腐无需焊接没有火险节省空间不限管材带压封堵安装方便 管道修补器
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主机潍柴6200/950马力,卸沙济柴L6190单体泵1020马力,皮带1.6米,<span>工</span>作几个月,全部设备正常,入手赚钱。有意者请联系18357060888
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玻璃钢管道具有耐腐蚀,耐老化等优点,但是经过长时间使用玻璃钢管道修补器也会产生漏洞和砂眼,那么玻璃钢管道出现泄漏修补的方法有哪些呢?
玻璃钢管道是一种比较特殊的非金属管道,一旦发生破损,修复起来非常麻烦,常规的修复方式是换管或者粘糊,换管就不用说了,非常麻烦,<span>工</span>程量大。而粘糊需要时间凉干,有接近40个小时的时间,管道要停止供输,对于一些无法停<span>工</span>的管道显然是巨大的损失。而大连铸鸿机械推出了一款专门针对玻璃钢管道的修复<span>工</span>具—玻璃钢管道修补器。
这款玻璃钢管道修补器的特点是:无需停<span>工</span>,快速堵漏。此款修补器采用网格胶圈,通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处,拧紧螺栓即可,无需焊接,非常的方便。
卡箍式管道连接器介绍
1.它比起传统的连接件能够减轻管路系统1/3的重量
2.它能够节省安装时间,缩短<span>工</span>期。
3.它能够有效节省空间,即使在狭小的空间里也能完成安装。
4.它采用304不锈钢外壳,坚固耐腐,比普通的连接件使用更久。
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管道连接器厂家选哪家,管道连接器厂家哪家好,管道连接器厂家选择大连铸鸿机械有限公司。管道连接器具有无轴向约束的优点,结构可完成膨胀或收缩等功能,适用于造船、水、废水处理厂、<span>工</span>业管线等,无论是抽吸管线或带压管线,都能安全快速的完成安装。
管道连接器是一种用于管道修补的设备,有坚固耐腐、无需焊接等特点。不锈钢管道连接器密封胶圈在室外,长期经受日光、雨雪等恶劣的环境因素的影响,应仍能确保原有性能并 起到防水密封功能。即材料具有耐候性、耐热性、耐寒性、耐水性、耐化学药品性以及保持外观色泽稳定性。
1、 安装成本容易预计,计算比较准确,节约20~40%的人<span>工</span>安装费用。
2、 管道端口无需进行昂贵的处理,无需大批熟练焊<span>工</span>、焊接电缆等人员及装备,安装简便。
3、 重量轻,安装简单快速,本身无需组装,被连接的管路也无繁琐调整加<span>工</span>要求,安装时只需扭力扳手按规定的扭矩从一侧拧紧 2 ~ 3 个螺栓,操作特别简便。
4、 从整个<span>工</span>程角度分析,造价较焊接更低。安全性好,质量可靠,密封性能强。
多功能分流三通
多功能分流三通是一种经济及安装简便的接头,集多种用途于一体,在接头中附加的直管为使用者提供方便的操作,包括按装仪表,抽取样本或连接到其他管道等。本产品主要应用于燃气、石油、给/排水管线的快速分流,无需拆卸管道,快速带压分流。产品分支连接件样式:直接内丝接头、外丝接头、法兰接头等。
产品采购须知:由于各种管材及变径要求大小不同,请您采购时,请告知铸鸿您所需要分流的管道直径、分流规格及样式(例如:变径为2寸,直通外丝接头或者法兰接头,连接法兰时需提供法兰标准,公斤压力)、管道流体介质、管道压力。
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水是生命之泉,从这句话就可见水的重要性。但是,随着污染情况的的加重,别说是水了,连空气都没能逃脱,雾霾天气挥之不散。而这个时候,水污染处理设备就是大展身手的时刻,这主要包括了大中型<span>工</span>业及城市污水生物处理成套设备,高浓度有机废水处理设备,废水深度处理、净化、消毒设备,膜处理、微滤净化处理设备等。
只要<span>工</span>作,那就会有意想不到的粉尘、杂质、铁锈等损坏液压管路,定期的清洁维护是延长设备寿命的有效途径之一,随着气温的升高,日常更应该注意液压管路的清洁,防止更多杂质的进入,堵塞管路,耽误设备的使用,从而影响到<span>工</span>作的效率。
上海昱炫船舶科技发展有限责任公司的清洗棉球在管路内由气源压力推动前进时,不脱皮、不易碎。可根据管内情况调整形状,始终与内壁完全解除,清洗无死角,无残留。另外本公司还有硬度高达400的清洗棉球,适用于有偏硬偏厚污垢的管路清洗。不使用化学试剂,不损伤不腐蚀管路,非常安全环保。
公司注重质量与信誉。愿我们合作共赢,共创美好明天!期待与您合作!
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铸鸿管道快速连接修补都有哪些优势呢?
(1)如果是新铺设管道连接器,可在人力、物力和财力上将得到节省经济效果。
快速修补,为抢修争取了宝贵时间,降低损
(2) 由于产品制造上特别增加了修补专用型,所以在破孔、裂缝和砂眼渗漏的维修上将带来极大的便利。
材质和连接形式种类齐全,适用于不同介质
(3) 管道连接器在密封材料上根据输送介质的不同,主要分油、气,所以应注意根据现场实际选择好不同用途的连接器。
没有火灾隐患,安全系数高
(4) 由于不存在因受热和动火可能引起火灾和危险,因此可放心地在各种现场上使用。
对安装要求低,即使安装环境恶劣
(5) 在施<span>工</span>现场不必对管线端面进行特殊光滑处理,只要未变形,擦干泥土即可进行安装施<span>工</span>。
安装时间短和安装空间小
(6) 安装一个连接器通常只需10分钟左右,特别是在比较狭小的空间作业时,其优点非常明显。
对于安装管子中心线偏移和管系的震动有良好的补偿作用
(7) 对管道间存在一定错位、倾斜时可正常使用,而且对存在外来冲击、震动、挤压和热胀冷缩等现象也可有效使用,并能起到较好的消音作用。
船用联管夹
船用联管夹是一种船舶物料,主要用于管道的连接或者修补,现在很多船在建造的时候为了减轻整船的重量,选择用船用联管夹来连接管道。
船用联管夹管道连接的装置,多用于船舶的管道上,有船舶物料编号,对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量,节省安装空间,由于采用304不锈钢材质,船用联管夹比普通的连接件使用寿命更久,并且能防止海水腐蚀,保证船舶管路系统的正常运行。并且取代了传统的焊接和法兰连接,并能在较复杂的施<span>工</span>环境中使用,不用电熔热熔设备即可完成连接和抢修,对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量它产品具有可变轴性、可变径性和经济实用性
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无线遥控抓斗(液压系统全球联保)
是一种能在空中打开的新型单绳抓斗。它既有绳索抓斗结构简单、使用可靠的特点,又有动力式抓斗生产效率高的特点,它的出现改写了普通单绳抓斗生产效率低的历史。
它广泛应用于船舶、港口中、车站、<span>工</span>厂、矿山等物料搬运单位。它是煤炭、矿粉、散化肥、黄砂等散货装卸的理想<span>工</span>具。
无线遥控抓斗可以在高温、严寒、粉尘、雨天等环境下<span>工</span>作而其性能不受影响,抓斗遥控距离可达50米以上,抓斗采用了高性能蓄电池,每次充电后,抓斗可连续作业100小时以上,<span>工</span>作原理是:利用电池打开电池阀,让液压系统开始<span>工</span>作。
Wireless remote control grab is a newtype sing letypesingle type can open in the air without any additional energy,It has hoth the advantages ofsimple structureand terminates the low effieciencyof single rope grabin hoisting and transiting.
This grab is widely used inship,port,railway materials(ave.granulation 30mm max 100mm) station,factory,mine and other transport departments,It isan ideal toolin handing bulk car gosuch as coal,orepowder,fertilizer and sand.This grab can be operated well under circumstance of high temperature.Severe cold,dust and rain.There mote distance is more than 50 metres,Thegrab has built-incharger and high efficiency,battery,canoperate. (the hydraulic system is global services)
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管道柔性连接器为各种给管道的的安装拆换提供了极大方便,给长距离管路因温差伸缩起到了很好的调节作用。
管道柔性连接器适用管道范围大,可连接外径差异达24mm的管道。柔性多功能管道连接器不锈钢缸筒和球墨铸铁压盖具有优良的抗拉强度和防腐性,能够适应安装和整个使用周期中接头所承受的负载强度。
管道柔性连接器配备M16螺栓,无需拆卸,即可快速、方便的安装。可用于排列不齐以及变形的管道(管端偏离3),即使连接处膨胀或收缩而发生微小位移也不会泄露。
具有通过NSF61认证的环氧涂层,该环氧涂层经久耐用,具有良好的防腐性能,适用温度范围广,装运过程中不易发生损伤。
比机械接头更经济
防腐性能与球墨铸铁管道媲美
减少库存
节省空间
灵活。适用于额定尺寸范围内的几乎所有铸铁管、石棉水泥馆及其它类型管道
多功能型管道连接器
多功能型管道连接器是一种新型管道连接装置,它突破了传统的连接观念,采用不锈钢和橡胶制造成元件组合装置来达到密封承压功能,施<span>工</span>时无需对管端做任何处理,只要将连接器套在要连接的两管端,拧紧侧旁螺栓,就使卡齿紧咬管端表面达到限位固定,而密封套贴紧在管道上达到密封牢固连接的锁定状态。
多功能型管道连接器主要适用于各种金属管道或者非金属管道的快速连接,它可以替代传统的焊接,法兰对接等繁琐的连接方式。可以解决不同管径,不同管材的互联(举例子,110的PE管道和108的钢管,PE管道的传统连接是电熔或者热熔,钢管的传统是焊接,但是这两种管道要是连接用传统的方法,没办法达到,用我们的管道连接器,仅需要扳手扭紧螺栓就可以做到,方便快捷)。管道连接器允许轴向角度偏差,单管是6度,双管是10度。
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