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总吨位: 461吨 主机型号:
G8300ZC18B×2
净吨位: 138吨 主机机号: 552/555
建造完工日期: <span>2011</span>.07.28 额定功率:
3530.00(KW)
无线电设备: 甚高频无线电话(MC1020)/(FT-805B)
发电设备名称: 号发电机组 / 2号发电机组
空载吃水: — 发电机型号: T2H-30 /
T2H-20
额定功率: 90KW /90KW
航区: 近海 额定转速: 1200r/min
营运海区: A1+A2 机舱自动化:
主推进装置驾驶室遥控 <br/>在航
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内河A级证书,长81米,宽15.5米,型深3.5米。改建时间为
<span>2011</span>年6月份,该船适合做填海工程和码头工程等围垦工
程。可以装载2500吨石头。<br/>主机淄博,功率780kw 航速9节,有意者可以联系我
13163837166
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制造商:威海东海船舶修造有限公司
主发动机:2500KW/750RPM
交付日期:<span>2011</span>.03
发电机组: NTA855-D(M) X
280KW X 3, 400V
应急发电机: 74KW X 1
类型:普通干货船
总长:104.20米
船宽:17.20m
起重机: 3 X 30T
1 X 18M; 2 X 16M
深度:8.50m
吃水:6.60m
吨位:4441gt / 2526nt
满载重:6553t
发动机特点:固定螺距螺旋桨
分级:CCS
船旗:巴拿马
配备各种现代化设备 /
GMDSS / AIS / VDR / Sat-Com C
<br/>容量:
货舱:2/2
液压舱盖
容量:
舱尺寸: 36.40 X 14.80 X 7.40
35.70 X 14.80 X 7.40
压载水舱容量: 1862 立方米
淡水: 182 立方米
包装容积: 8600CBM
货舱通风:通风
住宿: 19人
联系人:王经理 022-23195709
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制造商:广东崖门船业有限公司
主发动机 2060KW/525RPM
交付日期:<span>2011</span>.10
发电机组: 6135ZCAF X 3
160KW X 3, 400V
应急发电机: 73.5KW X 1
类型:普通干货船
总长: 111.50米
船宽: 16.00米
起重机: 2 X 20T
2X 18M
深度: 7.80米
吃水: 5.80米
发动机特点:固定螺距螺旋桨
吨位: 4134GT/ 2148NT
满载重: 5800T
分级: CCS
船旗:巴拿马
配备各种现代化设备 /
GMDSS / AIS / VDR / Sat-Com C
货舱: 3/3
链式舱盖
容量:
舱口尺寸:
18.20 X 10.00M (NO.1/NO.2/NO.3)
压载水舱容量: 1860 立方米
淡水: 118立方米
货仓容量: 2500 立方米(NO.1/2)
2250 立方米(NO.3)
货舱通风:通风
住宿: 16人
<br/>链式舱盖
容量:
舱口尺寸:
18.20 X 10.00M (NO.1/NO.2/NO.3)
压载水舱容量: 1860 立方米
淡水: 118立方米
货仓容量: 2500 立方米(NO.1/2)
2250 立方米(NO.3)
货舱通风:通风
住宿: 16人
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主机型号: G8300ZC18B×2
净吨位: 138吨 主机机号: 552/555
建造完工日期: <span>2011</span>.07.28 额定功率:
3530.00(KW)
额定转速: 550(r/min)
船舶类型: 拖船 无线电设备: 甚高频无线
电话(MC1020)/(FT-805B)
总长: 42.27 m 中/高频无线电装置(IC-M802)
船长: 35.15 m 救生艇筏双向甚高频无线电话
(IC-GM1500E)
船宽: 10.20 m 搜救雷达应答器(RT-95)
型深: 4.60 m 发电设备名称: 号发电机组 / 2号发
电机组
空载吃水: — 发电机型号: T2H-30 /
T2H-20
满载吃水: 3.533 m 额定功率: 90KW
/90KW
航区: 近海 额定转速: 1200r/min
营运海区: A1+A2 机舱自动化:
主推进装置驾驶室遥控 <br/>CCS 近海
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编号 REF366
船型 深度冷藏船/刺身运输船
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造时间 1989-1
建造地点 FUKUOKA SHIPBUILDING Co, 日本
船级 日本船级社
特检 2013-11
坞检 <span>2011</span>-04
全长 117.40米
垂线间长 107.0米
船宽 16.42米
型深 9.95米
吃水 夏季: 7.11 米
总吨 国际: 4579 吨
巴拿马: 5090吨
苏伊士: 4767吨
净吨 国际: 2156吨
巴拿马: 3593 吨
苏伊士 3767 吨
载重吨 5053吨
舱底面积 2184平方米
起货设备 吊杆 8×5吨 联吊4×3吨,臂展6米
主机 AKASAKA-MITSUBISHI 8UEC37LA
最大马力:5600 BHP×210 RPM;
服务航速马力:5040 BHP×203 RPM
辅机/发电机 辅机: 2×DAIHATSU 6DLB-22 900
PS×720RPM
发电机: 763 KVA
螺旋桨 固定螺距螺旋桨,4桨叶,无键螺旋桨
航速/耗油 经济压载: 航速11.0节,油耗为13.0吨
IFO380CST, MGO: 0.00吨;
深度压载: 航速15.0节,油耗为15吨IFO380CST, MGO:
0.00吨;
经济满载: 航速11.0节,油耗为15.50吨IFO380CST, MGO:
0.00吨;
满载: 航速为14.0节,油耗为15.0吨IFO380CST, MGO:
0.00吨;
港内闲置油耗: 2.5吨IFO380CST. MGO: 0.00吨;
港内工作油耗: 4吨IFO380CST, MGO: 0.00吨
燃油类型 IFO380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 5.50×5.00
隔舱数目 11 间隔间
舱室 No.1: A,B
舱室 No.2-4: A,B,C
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 最低 2.20米
冷冻舱舱容(立方英尺) 197000
冷冻舱舱容(立方米) 5580
液舱舱容 燃油: 728.26吨;
GO: 359吨;
淡水: 240吨
制冷系统 R-22直接蒸发制冷
温区 8
格栅 木制- 最大强度5吨
通风设备类型 垂直空气供给-3.4 次/小时;
空气循环90-60次/小时
侧撑 配备
制冷方式
舱温 货舱温度:
1号: -32℃ TO +32℃
2、3、4号: -52℃ TO +32℃
看船地点 曼谷
交船地点 曼谷
报价 130万美元
备注 所有航速/油耗数据均基于平静海面/最大风力为
蒲福氏3级。
船舶航行和/或在转数减少时,处于较窄通道或较浅水域
或限制航行水域时(如驶进/驶出港口,运河及在锚地转
载时,该船舶使用MDO作为燃油);
该船自<span>2011</span>年4月起一直靠泊在曼谷,停航超过两年;
该船配备靠球,用以公海转载。
中期检验:<span>2011</span>-04<br/>船舶状况良好
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散货船57000吨<span>2011</span>年CCS价1.3亿元<br/>散货船57000吨<span>2011</span>年CCS价1.3亿元
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浮船坞 工作能力 3500吨
钢质
建造时间 <span>2011</span>
船级 ZC
航区 内河
总长 109.20
净吨 2322
型宽 31.00
型深 3.00
发电机组 150kw x 1500r/min x 1台
主机轴带原动机 176kw x 1500r/min x 1台
导航及通讯 根据A级航区要求配备
水密横舱壁数 7<br/>在售
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船舶类型:油船(闪点≤60°)
建造时间:<span>2011</span>年9月 建造地点:浙江 船级:CCS
航区:近海
满载排水量:2232t 空载排水量:802t 船体结构型
式:混合骨架式 双壳双底 <br/>在航船
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油船330吨位<span>2011</span>年沿海110万元<br/>油船330吨位<span>2011</span>年沿海110万元
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双壳加温油船1000吨<span>2011</span>年385万元<br/>双壳加温油船1000吨<span>2011</span>年385万元
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船名 REF655
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
建造时间 1982-07
建造地 西班牙SA JULIANA CONSTRUCTORA GIJONESA-
GIJON YARD
改造 在上一次干坞检期间(<span>2011</span>年)新装了
TAILENSHAFT
新辅机
船级
特检
坞检
全长 103.9米
垂线间长
船宽 16.02米
型深 9.5米 (到主甲板的高度)
吃水 6.67米
总吨 3567吨
净吨 1872吨
载重吨 4133吨
空船
舱底面积
起货设备 3台克令吊,每台安全荷载3吨
主机 B&W 5K45GFCA 4945 BHP,234转/分钟
推进器 侧推进器:1台桨座,可调螺距螺旋浆
辅机/发电机 3台CATERPILLAR辅机,D-353E 交流发
电机,440伏 x 60 赫兹 x 320 千瓦 (2013年11月,4000
小时)
1台CATERPILLAR辅机,D-353E 停泊发电机 (2013年11
月,4000 小时)
航速/油耗
燃油类型
油舱容积 轻油容量:900吨
舱室 4 个货舱
1号货舱:404.18立方米/ 14274立方英尺
2号货舱:1583.44立方米/ 55921立方英尺
3号货舱:1788.45立方米/ 63161立方英尺
4号货舱:1738.87立方米/ 61410立方英尺
舱盖数目 4
冷冻舱舱容(立方英尺) 194766
冷冻舱舱容(立方米) 5514.94
通风设备类型
冷冻系统 BRINE制造
3台冷冻压缩机,HOWDEN WRV163
舱温 -25 / +12 DC
看船地
交船地点 西非
报价 120万美元
备注 <br/>船舶状况良
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ZC船级,载重2500吨,沿海航区<br/>主机:两台408马力
<span>2011</span>年改造下坞
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油轮可在2-3小时内接收1000立方油污水
污油运输船/溢油应急处置船
总 吨 664 (吨)
净 吨 372
建造地点 日本
证书载重 1000 (吨)
建造日期 1982年月
满载 1699
完工日期: 1983/3
空载 700
总 长 60.6 (米)
型 号 6LU32
型 宽 9.5 (米)
功 率 702 (KW)
型 深 4.45 (米)
空 载 2.76
型 号 6135Ca X 2台
满 载 4.10 (米) 功 率 88 X 2 (KW)
航 速 11 (节)
甲 板 单甲板/单底/单壳
起货装置 8吨克令吊1台
舱口个数 6
<span>2011</span>年新装电动液压克令吊1台,该船可用作溢油应急处
置<br/>日本造
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船藉港:舟山
总吨:492
净吨:275
总长:61.96 宽:12.4 型深:3.10
满载吃水:2.15 航区:沿海
参考载货量:613 实际载重吨:1400T
主机:淄博218KW*2
前驾驶 <span>2011</span>年建造<br/>在航
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ZC船检、吨位:800吨。船籍港:连云港、航区:近海
<span>2011</span>年11月29日新建船舶<br/>主机型号:8190#、功率735千瓦、主机数量2台。合计:1470千瓦,2000马力。燃料:柴油,航速:11.5节,总吨位:560吨,近吨位:390吨。发电机组4台(24-50千瓦)
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CCS国内入级航行船舶 <span>2011</span>.10.08建造完工
货舱数量:4 / 舱口:19.5mX14m
总舱容:35958m3 / B级冰区加强
主要设备:主机6S35MC7 4440KW/173rpm
主机油耗10t/11.5节<br/>在航
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2600吨沿海及内河使用集装箱船(两艘)空箱228个 满箱106个 康明斯的 477KW
规格:60 X 17 X 5M<br/><span>2011</span>建造,现已下水
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中国ccs 中国近海A1+A2 <span>2011</span>年10月完工<br/>主机8250 2640KW 3840PS
辅机226B 240KW
航速12.5节
2艘
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总吨:3102 净吨:1737
<span>2011</span>.12年建造完工
总长:99.8 宽:16.22 深:6.2
吃水:5.3
航区A级
货舱数量:1
参考载货量:6300T
主机:淄博1200KW(600KW*2)<br/>在航