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船名 REF552
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 立陶宛
注册港
建造年份 1989
建造地点 日本 SHI<span>K</span>O<span>K</span>U DOC<span>K</span>YARD
船级社 英国劳氏船级社
船级符号
特检 2018-10
坞检 2016-09
全长(米) 136.02
垂线间长(米)
船宽(米) 18.00
型深(米) 10.50
夏季吃水(米) 7.32
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 5899.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 2869.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 6565.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 3528.00
排水量(吨)
起货设备 吊杆,8 x 4.5吨 或 3.5吨联吊
主机 B&W 5L50MCE 6250PS 133 RPM
主机马力(千瓦) 4696
辅机 3 x YANMAR M200L-EN 750PS
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) 3 x MAE<span>K</span>AWA R22 MYCOM
航速/油耗 "满载:17节,油耗:20.7吨(380)+0.2吨MDO
满载:17.5节,油耗17.6吨(380)
港内:2.9吨(380)+0.3吨MDO"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 821
液舱舱容(立方米) "MDO:84
压载水:982
淡水:220"
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 296554
冷冻舱舱容(立方米) 8397
舱底面积(平方米) 3166
格栅/甲板强度
温区 8
舱温(℃) -25/+15
通风设备类型 垂直
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘 2400
集装箱装载能力
冷藏插头数目 6
舷侧舱口 4个,左舷
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船 2018年交船
报价 "坞检到期前420万美元
坞检后460万美元"
备注 "淡水机: JWP-26-C80, 制水能力10吨/天
在西非的船队中运营
坞检6-8周到期"
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全新的平板船:船长 72.8米,船宽13.9,船深3.25,报价
358万。<br/>发电机维柴330<span>K</span>W,两台,发电机75<span>K</span>W\20<span>K</span>W\50<span>K</span>W三组,仅此
一条,欲购者从速,可出口,无抵押
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出售05年韩国造52786吨集装箱船
-编号:HSGC430
-建造:2005年7月,韩国Hyundai Samho Heavy Industries Co Ltd - Samho
-载重吨:52786 吨(吃水12.52 m)
-船级社:GL
-下次特检:2020年7月31日,下次坞检:2018年6月9日
-总长:264.05m, 型宽: 32.25m
-主机:1x MAN-B&W ( 9<span>K</span>90MC-C) - 约50300马力,104RPM
-航速/油耗:
约 24 节/160吨
约 20节/ 84吨
约18节/68吨
约 16节/ 42吨
-装箱量:4132TEU (2900@ 14t),冷藏箱插头:1001个
-无吊车
-空船重量:16900吨
-交船:新加坡
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出售04年韩国造68187吨集装箱船
-编号:HSGC432
-载重吨:68187吨
-船旗:马绍尔群岛
-建造:2004年,韩国
-装箱量:5060 TEU
-总长:约 294 m
-型宽:32,20 m
-船级社:GL
-航行计划:预计8月23日抵达宁波,8月24日到达上海
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出售2艘99年韩国造46000吨成品油船
-编号:HSOT615
-船旗:巴拿马
-载重吨:约 46168吨(吃水12.22 M)
-舱容:50870立方米(98%) / 4个分隔区(每个分隔区配两个阀)
-建造:1999年3月,韩国HYUNDAI HEAVY INDS
-船级社:BV
-上次坞检:2014年10月,下次特检:2019年3月
-不锈钢加热盘管 / 惰性气体系统 / 深井泵 Framo / 酚醛树脂涂装
-总长:183.2 M 型宽:32.24 M
-主机:MAN-B&W 6S50MC, 10440马力,114
-发电机组:3 X 830 <span>K</span>W
-空船重量:约 9600 吨
-运营区域:阿拉伯湾(霍尔木兹海峡和阿巴斯港)
-交船:新加坡-中国范围
-编号:HSOT616
-船旗:巴拿马
-载重吨:约45513吨(吃水12.20 M)
-舱容:51200立方米 (98%) / 4个分区
-建造:1999年5月,韩国 HALLA ENG & HI – SAMHO
-深井泵:12台Framo
-不锈钢加热盘管/ 惰性气体系统 / 环氧涂装
-船级社: BV
-上次坞检:2015年11月,下次特检:2019年5月
-总长:180.55 M 型宽:32.22 M
-主机: B&W 6S50MC,10492马力, 115
-发电机组:3 X 600 <span>K</span>W
-空船重量:约9146吨
-两船运输黑油
-船价:两船共1600万美元
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主机:582<span>K</span>W*2 CUMMINS <span>K</span>T38-M
2015.10广州造内河沙船
载货量:5000吨
89.6*19.2*5.2
吃水:4.6
最大船高;22.45
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2182吨化学品船出售
总吨:1574 净吨:881
2006.9舟山造
81.65*12*5.6
满载吃水:4.6
航区:近海
货舱盖;不锈钢水密式
货舱数量:12 双层底
主机:中策6300 735<span>K</span>W
发电机组:90<span>K</span>W*2 50<span>K</span>W*1
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总吨:815 净吨:456
2003年枞阳造
61.6*11.4*4.45
满载吃水:3.7
航区:沿海
双层底双壳,货舱6个
主机:潍坊8170 530<span>K</span>W
1000吨一级油船
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出售11年中国造35129吨散货船
-编号:HSBC492
-船旗:中国
-载重吨:约35129吨(吃水10.6M)
-建造:2011年11月,舟山五洲船舶修造厂
-船级社:CCS,
-下次特检/坞检:2016年11月
-主尺度:179.9 / 171.5 X 28.4 X 15 M
-5舱5口
-谷物舱容:约44295立方米,打包舱容:42270立方米
-主机:曼恩MAN-B&W 6S42MC7 MCR 8810马力 136 RPM
-吊车:4X30吨
-舱盖加强:是
-发电机组:3台
-航速/油耗:
满载状态:约13.0 节/约23.5吨IFO 380CST
压载状态:约13.5节/23.5吨 IFO 380CST
经济航速:约11.5节/19.0 吨IFO 380CST(满载) ,约12.5节/19.0 吨 IFO 380CST (压载)
验船:中国
价格:约650万美元
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出售11年中国造35112吨散货船
-编号:HSBC498
-船旗:香港
-载重吨:约35112吨(吃水10.27M)
-建造:2011年12月, 浙江乐清长虹船厂
-船级社:BV
-下次特检/坞检:2016年12月
-主尺度:179.88 / 170 X 28.85 X 14.6 M
-5舱5口/尺寸: 1X13.60/15.48 4X20.00/20.00 M
-谷物舱容:约45418立方米
-主机:曼恩MAN-B&W 6S42MC7 MCR 8810马力 136 RPM
-航速/油耗:约13节/22吨 (380)
-吊车:4台*30吨,配4个12立方米抓斗
-货舱底部强度: 20 吨/平方米
-空船重量: 8480吨
-价格:690万美元
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出售91年日本造50357吨液化气体船
-编号:HSOT613
-建造:1991年6月,日本MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES LTD – NAGASA<span>K</span>I
-船旗:韩国
-载重吨:50357吨(吃水10.836 M)
-双底双边
-船级社:<span>K</span>R
-下次特检:2021年6月7日,下次坞检:2018年12月7日
-总吨:44525吨,净吨:13358吨
-总长:230.00 /两柱间长:219.00 /型宽:36.60 /型深:20.40 M
-舱容:约76882立方米 (98%, 不包括溢流舱)
-液货泵:8*550立方米/小时,4*220立方米/小时
-惰性气体系统,专用压载舱
-主机: 三菱MITSUBISHI (7UEC60LS) – 16801马力 (12357 <span>K</span>W),100 RPM
-发电机组:3 X 880 <span>K</span>W, 共2640 <span>K</span>W
-空船重量:约16761吨
-航速/油耗:16.7节/43.7吨
-验船:新加坡或者中国
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出售99年日本造48203吨散货船
-编号:HSBC483
-船旗:圣文森特
-载重吨:约48203吨(吃水11.739M)
-建造:1999年9月,日本OSHIMA SHIPBUILDING CO LTD
-船级社:N<span>K</span> +NS +MNS ESP
-上次特检:2014年7月
-主尺度:189.33 / 180.6 X 30.99 X 16.4 M
-5舱5口
-谷物舱容:约60956立方米, 打包舱容:59778立方米
-主机:三菱MITSUBISHI 6UEC50LSII MCR 9901马力110 RPM
-航速/油耗:约14.25节/29.8吨
-吊车:4X25吨, 配抓斗
-空船重量:7197吨
-价格:400万美元
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出售03年常石造船造52239吨散货船
-编号:HSBC115
-船旗:菲律宾
-载重吨:约 52239吨(吃水12M)
-建造:2003年2月,常石造船TSUNEISHI HEAVY INDUSTRIES (CEBU) INC
-船级社:BV
-下次特检:2017年9月,上次坞检:2015年9月
-主尺度:189.9 / 179.84 X 32.29 X 17 M
-5舱5口/尺寸: 1X20.40/18.40 4X21.00/18.40 M
-谷物舱容:约 67500立方米,打包舱容:约65600立方米
-主机:B&W 6S50MC MCR 10605马力116 RPM
-吊车:4X30T, 配抓斗
-发电机组: 3 X 440 <span>K</span>W 450/100V 60HZ. 柴油机: DAIHATSU 480 <span>K</span>W
-价格: 450万美元
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出售01年日本造47314吨散货船
-编号:HSBC421
-船旗:马绍尔群岛
-载重吨:约47314吨(吃水11.769M)
-建造:2001年11月,日本 MINAMINIPPON SHIPBUILDING CO LTD
-船级社:N<span>K</span> +NS +MNS ESP
-下次特检/坞检:2016年11月
-主尺度:189.9 / 181 X 31 X 16.7 M
-5舱5口
-谷物舱容:约60770立方米,打包舱容:58785立方米
-主机:B&W 6S50MC MCR 10099马力 111 RPM
-航速/油耗:约13.5节/27吨(满载)
-吊车:4X30T
-加强舱口盖:是,2号和4号货舱可以是空的
-发电机组:3 X 560 <span>K</span>W 720 RPM
-空船重量:7906吨
-价格:400万美元
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出售06年日本造46412吨散货船
-编号:HSBC482
-船旗:利比里亚
-载重吨:约46412吨(吃水11.78M)
-建造:2006年1月,日本OSHIMA SHIPBUILDING CO LTD
-船级社:N<span>K</span>
-上次特检/坞检:2016年1月
-主尺度:183 / 174.3 X 30.95 X 16.4 M
-5舱5口
-谷物舱容:约58209 打包舱容:约57083立方米
-主机:MAN-B&W 6S50MC-C MCR 12889马力,127 RPM
-吊车:4X30吨, 配抓斗
-双底双边双壳
-发电机组:3台
-价格:700万美元
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出售90年日本造27877吨散货船
-编号:HSBC480
-船旗:巴拿马
-载重吨:约 27877 吨(吃水 9.41M)
-建造:1990年10月,日本<span>K</span><span>K</span> <span>K</span>ANASASHI ZOSEN,
-船级社:N<span>K</span>
-2016年3月刚通过特检/坞检
-总长:176.60/ 型宽:26.00m
-5舱5口
-谷物舱容:38239立方米,打包舱容:37313
-主机:MITSUBISHI 5UEC52LA, 7002,118RPM
-吊车:4X31吨
-空船重量:6058吨
-运营区域:黑海——非洲
-价格:200万美元
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出售09年中国造35106吨散货船
-编号:HSBC491
-船旗:巴拿马
-载重吨:约35106吨(吃水10.27M)
-建造:2009年9月,浙江合兴船厂
-船级社:N<span>K</span>
-下次特检:2019年9月,下次坞检:2017年8月
-主尺度:179.88 / 172 X 28.85 X 14.6 M
-5舱5口
-谷物舱容:约45645吨
-主机:MAN-B&W 6S42MC MCR 8810马力 136 RPM
-航速/油耗:约13.5节/26吨(满载)
-吊车: 4X30吨
-货舱安装CO2灭火系统
-空船重量:8485吨
-发电机组:3 台
-验船:远东
-价格:520万美元
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要求正在船厂建造的新船。
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船名 REF489
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚
建造年份 1993
建造地点 日本FU<span>K</span>UO<span>K</span>A S.B
船级社 俄罗斯船级社 冰级加强
船级符号 <span>K</span>M* ICE1 REF
特检 2018-09
坞检 2018-09
全长(米) 135.50
垂线间长(米) 127.96
船宽(米) 20.20
型深(米) 10.50
夏季吃水(米) 7.75
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 7533.00
巴拿马总吨(吨) 8467.00
苏伊士总吨(吨) 8265.00
净吨(吨) 5330.00
巴拿马净吨(吨) 6846.00
苏伊士净吨(吨) 6777.00
夏季载重吨(吨) 8383.00
冬季载重吨(吨) 8052.00
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 4274.00
排水量(吨)
起货设备 吊杆 8x5吨 或 联吊4x5吨
主机 A<span>K</span>ASA<span>K</span>A-MITSUBISHI 8UEC45LA 9600BHP 158RPM
主机马力(千瓦) 7060
辅机 3 x DAIHATSU 6DL-20 750PS
发电机 3 x 480<span>K</span>W
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 "18.5节, 油耗27.5吨(380)+ 1.5-4(380)
压载:16.5节,油耗20.5吨(380)
满载:15.5节,油耗22.5吨(380)
港内/锚泊:3.6吨(380)
空转:1.2吨(380)"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 1297.59
液舱舱容(立方米) MDO: 90.82 ; 淡水舱:171.80 ;饮用水:74.10 ;压载水:517.60
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板高度(米) ≥2.20
冷冻舱舱容(立方英尺) 428618
冷冻舱舱容(立方米) 12137
舱底面积(平方米) 4613
格栅/甲板强度 最大5吨(叉车上备有最少4个气胎)
温区 "8
1 A/BC, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD"
舱温(℃) -30/+15
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90
换气(次/小时) 4
托盘
集装箱装载能力 露天甲板和舱盖上21 FEU
冷藏插头数目 21
舷侧舱口 "左舷4个
3 x 2米x 2米;1.5米x1.3米"
靠球
锚链 "2个3860吨的日本标准船首无柄锚
第一卸扣13.75 米 + 9个卸扣27.50 米; 直径54 毫米"
USDA证书 有,2014年1月1日到期
保险
定员
住舱
看船
交船
报价 550万美元
备注 轻吨吃水:3.149米
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求购10000-15000吨沥青船
-编号:POT145
-亚洲客户,求购沥青船
-载重吨:10000-15000吨
-船龄:5年以内或新造转售的,新造未完成的也可以考虑
-建造厂:任何船厂
-船级社:IACS国际船级社协会成员
-验船/交船:亚洲
——有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
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