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总吨:2090 净吨:1170
2004.5台州造
87.96*13.5*6
吃水:5.2
3350吨 10舱
主机:宁波中策735<span>K</span>W
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出厂日期:2015
尺寸:长21米*宽5.4米*型深2.82米
主机:德国MAN 412kw 两台
齿轮箱:ZF 1.97:1
发电机:美国科勒26<span>K</span>w
最大航速20 节
材质:船身钢质甲板以上铝合金
新船造价950万现低价处理
现售价:450万
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-编号:HSOT459
-船旗:巴拿马
-载重吨:36457吨(吃水10.91m)
-建造:1994年9月,意大利Sestri
-船级社:LR
-上次特检:2014年9月 下次坞检:2017年11月
-总长:178.78m 两柱间长:168.56m 型宽:28.00m 型深:14.90m
-货油舱:10 个,36052立方米
-货油舱涂装:环氧漆
-加热盘管,惰性气体系统
-双底双壳
-主机:苏尔寿Sulzer 5RTA52 9792马力
-空船重量:7211 Ldt
-价格:620万美元
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三级油船,ZC船级,近海航区,8个货油舱,载货2250吨,
舱容2600方,双底双壳结构,带货油加温设备,船况优<br/>主机:宁动6300/735<span>K</span>W
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ZC船级,载重800方,沿海航区<br/>主机:潍柴/220<span>K</span>W*2
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<br/>船舶种类(SHIP TYPE):多用途远洋拖轮
建造年月(Y of B):2012年
建造所(BUILDER):中国
船旗(FLAG):中国
船级(CLASS):CCS
总吨(G/T):1896
净吨(N/T):568
主尺度(MAIN DIMENSION):65.000M*15.00M*7.00M
吃水(DRAFT):5.50M
主机(M/E):Man 9L27/38 2 X 3285<span>K</span>W 800rph
发电机(GEN):2×VOLVO <span>K</span>TA19-D(M) 403<span>K</span>W
航速(SPEED):最大航速15<span>K</span>N
航区(NAVIGATION AREA):无限航区
带两个消防炮,可对外消防
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总长:44.00米
型宽: 8.20米
型深:2.80米
总吨:281吨
净吨:158吨
载重吨:400吨
主机:6135ACa*2台
总功率:220.60<span>K</span>W
船舶制造厂:南海市金溪船厂
建造完工日期:2001年11月20日
价格:面议
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-编号:HSGC331
-船型:普通货船/木材运输船
-船旗:香港
-载重吨:7734吨(7.241m)
-建造:2000年6日,日本SHIN <span>K</span>OCHI JYU<span>K</span>O <span>K</span>.<span>K</span>.
-船级社:N<span>K</span>
-上次/下次特检: 2015年6月26日 / 2020年6月19日
-上次/下次坞检: 2015年6月26日/ 2018年6月25日
-总长/型宽/型深 99.92/19.20/8.9m
-谷物舱容:9806 立方米/包裹货物舱容:9200立方米
-2舱2口,箱型舱口盖
-舱口尺寸: 1-2号) 25.20X10.20 M
-强度: 舱底10T/M2, 甲板3.0T/M2, 舱口盖2.5T/M2
-吊车: 4X25T
-可装原木
-主机:MA<span>K</span>ITA-B&W '5L35MC' 4400 BHP 3236 <span>K</span>W, 210 RPM
-发电机组: NISHISHIBA ELECTRONIC 300<span>K</span>VA X 2 SETS
-航速/油耗: 约12.0/13.5 节,约8.5/11吨IFO 180/天 + 0.9T柴油
-该船现在远东运营,可随时交船。
-预计6月中上旬到张家港卸货。
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-编号:HSGC105
-船型:单层甲板多用途货船
-载重吨:约8,500吨(吃水6.50M)
-建造:2012年6月,中国Zhejiang Hongsheng
-船旗:香港
-船级社:BV
-特检/坞检:2017年1月31日
-总长/两柱间长/型宽/型深: 132.00/123.00/18.60/8.80m
-3 舱3口,液压折叠舱口盖
-舱口尺寸:
-1-2号舱口: 25.20 X 12.80m, 3号舱口: 25.90 X 12.80m
-谷物舱容: 11,772立方米
-装箱量:502 TEU
-吊车:2 X 36.00T SWL
-主机: Ma<span>K</span>, 9M25C Caterpillar,4,038<span>K</span>W
-船舶现在远东运营
-价格:550万美元
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一般干货船,ZC船级,近海航区,2个货舱,方型舱,液压
舱盖,载货3000吨<br/>主机:宁动/735<span>K</span>W
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一级油船,国内CCS船级,近海航区,10个货油舱,载货
3600吨,带货油加热设备,双底双壳,带侧推<br/>主机:宁动735<span>K</span>W
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出售362客位新加坡造高速双体客船
船体材料: 铝
船级 : <span>K</span>R
挂旗 : 韩国
1996年新加坡造
载客 : 362 人
主机 : 2 x MTU 16V 396 TE 74L
总长 x 宽 x 深 (m) :37.20 x 10.10 x 3.97
航速 : 34.00 节
韩国看船
<br/>船体材料: 铝
船级 : <span>K</span>R
挂旗 : 韩国
1996年新加坡造
载客 : 362 人
主机 : 2 x MTU 16V 396 TE 74L
总长 x 宽 x 深 (m) :37.20 x 10.10 x 3.97
航速 : 34.00 节
韩国看船
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双体铝合金高速客船
1991年日本造
总长/两柱间长/宽/深/吃水: 43.2 / 39.48 / 10.80 / 3.50 / 1.408 M
总吨: 299 T
载客: 366 人(上甲板318 人 + 驾驶甲板 42 人)
船员: 6 人
主机: NIIGATA 16PA4V, 2,646<span>K</span>W X 2 台
辅机: ISSA UM 06 BBI X 1 SET, UM 04 BBI X 1 台
油耗: MGO 750 LITERS / HOUR FOR 2 M/ES + A/E.
服务航速 30 节, 最大 37.节
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-编号:HSOT474
-载重吨:104594吨(吃水14.80m)
-建造:2012年3月,日本Sumitomo Heavy Industries Marine & Engineering Co.,
-船级社:LR 100A1
-下次特检: 2017-03-20 (LR) 下次坞检:2017-03-20
-总长: 228.60m 型宽: 42.03m
-舱容:98700立方米
-货油舱:10个
-加热盘管
-惰性气体系统,原油洗舱,专用压载舱
-IMO II
-主机: MAN-B&W 6S60MC-C 16791马力
-双底双壳
-预计5月17日到达舟山
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-编号:HSGC324/325
-船旗:印尼
-载重吨:4181吨(吃水4米)/4373吨(吃水3.98米)
-建造:2007年3月/2007年1月
-船级社:印尼船级社
-下次特检:2017年1月1日
-主尺度:86.01 / 82.74 X 20 X 5.7m
-装箱量:241TEU, 15个冷藏箱插头/ 265TEU, 15个冷藏箱插头
-艏侧推
-吊车:2 X 40MT
-主机:卡特彼勒CATERPILLAR 3512B, 3040马力,1600 RPM
-现运营区域:印尼水域
-价格:230万美元(如两艘船一起买的话,可以便宜)
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甲板货船,ZC船级,近海航区,实际载货15000吨,主甲板
梁拱 0.20 m,装运大件及一般干杂货、散货,前驾驶,前跳
板,设计航速10节<br/>主机:8300/2206<span>K</span>W*2
价格面议
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-编号:HSGC330
-船旗:利比里亚
-载重吨:58250吨(吃水13.2m)
-建造:2006年11月,波兰STOCZNIA GDYNIA SA
-船级社:GL +100A5
-下次体检/坞检:2016年11月
-主尺度:291.68 / 271.2 X 32.24 X 21.8 M
-8舱16口
-装箱量:约4546 TEU,700冷藏插头,约3150 TEUS/14T HOMOGEN
-主机:MAN-B&W 7<span>K</span>98MC MCR 54438 BHP 94 RPM
-航速/油耗:约24.2节/152吨
-无吊车
-发电机组: 2 X 1,800 <span>K</span>W 690/230V 60HZ
-发电机组: 2 X 1,600 <span>K</span>W 690/230V 60HZ
-艏侧推:变距桨2311 HP 1,700 <span>K</span>W
-空船重量:21531
-船在中国秦皇岛,可随时交船。
-价格:690万美元(如按当前拆船价计算,该船也值650万美元)
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-编号:HSBC344
-船旗:巴拿马
-载重吨:约82926(夏季吃水14.429 m)
-建造:2006年7月,日本常石造船
-船级社:N<span>K</span>
-下次特检/坞检:2016年7月9日
-总吨/净吨:42887/27547吨
-主尺度:228.99/222.64 x 32.26 x 19.90 m
-7舱7口
-谷物舱容:97233 立方米
-主机:Mitsui B&W 7S50MC-C, MCO 9800kw x 113 RPM
-货舱没有CO2 灭火系统, A60只在逃生通道
-2016年5月17日起可以在大连验船(同一时间验船人数受限,如有兴趣,请及时联系我们,并提供上船人员的护照复印件)
-该船可在完成2016年7月9日的特检后,在日本、新加坡范围交船。
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挖深 (m) 8 型式 Crown type
生产率 (m3/h)) 100 绞刀 功率 ( kw )15
排距 (m) 200 转速 ( rpm )5 ~
30
总长 (m) 26 排泥 吸泥管 ( mm )
300
船宽 (m) 4.8 管径 排泥管 ( mm )
250
型深 (m) 1.5 功率 ( kw )
280
吃水深 (m) 1.1 主发动机 转速 ( rpm
)1200
浮体数目 3 冷却方式 水冷
泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw
)75×1500
扬程 (m) 65 转速 (rpm) 750
<br/>10寸150方绞吸式 新船现货 欢迎咨询。
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油船(闪点>60℃) 900T ZC
2012.7.16 沿海
泰州 潍柴X6170ZC-05/300<span>K</span>W
53.20*8.75*4.40*3.80,8舱,
双底双壳,满排1305T,空排337T,
484GT/271NT,
无运力