油船（闪点&gt;60℃） 530T ZC 2008.5.28 沿海 江苏 上柴6135ACa-1/110.30kw*2 49.00*9.20*3.50*2.90，6个货舱，单底单壳， <br/>带加温设备，469GT/262NT,

建造日期：2009年6月16日 制造厂：浙江江海船舶制造有限公司（双底双壳） 船籍港：厦门， 船级：CCS 航区：近海 年度检验：2012年6月16日，特别检验：2014年6月16日 总吨位：10716吨 净吨位：6001吨 总长：149.18m 船长：140.88m 船宽：21.00m 型深：11.70m 空载吃水：4.640m 满载吃水：8.650m 满载排水量：21954.600t 空载排水量：4128.200t 参考载货量：17089吨，货舱口3个，一货舱容量： 7500.3m3二货舱容量：7323.76m3三货舱容量：7346.47m3 总计：22170.53立方米！ 货舱盖型式液压顶升， 锚：3个，每个重量：4590.00k&amp;（其中一个备用锚） 锚机：型号YMA2-52(AM3)功率45.00kw 制造厂温岭市：锚链：直径52.00mm 右长度：275.00m左 长度：275.00m 救生艇2艘，每艘定员：26人， 主机：型号：6PC2-6/EL 机号：C260608020类型：四冲程柴油机， 额定功率：2970kw=4000马力一台，实际马力4500匹额定 转速：550 (r/min) 制造日期2009年1月19日，制造厂： 陕西柴油机有限公司，主机燃烧重油每天用9吨，航速： 12节，齿轮箱：3.952：1减速比，螺旋桨轴：直径360mm 中间轴：300mm螺旋桨：直径4760.00mm 锅炉：燃烧废气组合锅炉，发电设备：1#2#3#发电机组 型号MP-H-250-4额定功率250.00kw转速1500转，应急 75kw1500 付机轻油每天0.5吨，重油舱容量：396.25m3轻油舱容 量：114.49m3淡水舱容量：194.70m3 此船质量很好<br/>建造日期：2009年6月16日 制造厂：浙江江海船舶制造有限公司（双底双壳） 船籍港：厦门， 船级：CCS 航区：近海 年度检验：2012年6月16日，特别检验：2014年6月16日 总吨位：10716吨 净吨位：6001吨 总长：149.18m 船长：140.88m 船宽：21.00m 型深：11.70m 空载吃水：4.640m 满载吃水：8.650m 满载排水量：21954.600t 空载排水量：4128.200t 参考载货量：17089吨，货舱口3个，一货舱容量： 7500.3m3二货舱容量：7323.76m3三货舱容量：7346.47m3 总计：22170.53立方米！ 货舱盖型式液压顶升， 锚：3个，每个重量：4590.00k&amp;（其中一个备用锚） 锚机：型号YMA2-52(AM3)功率45.00kw 制造厂温岭市：锚链：直径52.00mm 右长度：275.00m左 长度：275.00m 救生艇2艘，每艘定员：26人， 主机：型号：6PC2-6/EL 机号：C260608020类型：四冲程柴油机， 额定功率：2970kw=4000马力一台，实际马力4500匹额定 转速：550 (r/min) 制造日期2009年1月19日，制造厂： 陕西柴油机有限公司，主机燃烧重油每天用9吨，航速： 12节，齿轮箱：3.952：1减速比，螺旋桨轴：直径360mm 中间轴：300mm螺旋桨：直径4760.00mm 锅炉：燃烧废气组合锅炉，发电设备：1#2#3#发电机组 型号MP-H-250-4额定功率250.00kw转速1500转，应急 75kw1500 付机轻油每天0.5吨，重油舱容量：396.25m3轻油舱容 量：114.49m3淡水舱容量：194.70m3 此船质量很好

总吨位：81，净吨位：48，总长：29.15米，型宽：4.2米， 型深：1.7米，船体材料：增强纤维，主机种类：内燃机， 数目：2台，总功率：814<span>K</span>W，核定乘客总人数：70人，船舶 建成日期：2004年9月，制造厂：东莞市江龙船舶制造有限 公司。据《内河高速船安全证书》记载：该船于2015年2月 12日进行附加检验时，处于适航状态，准予航行（内河）A 级航区作高速客船用，抗风等级：5级以下<br/>详细情况请电13566501924，叶先生，快艇有两条，动力十 足，时速20节以上，外观及内饰9成新，内设餐桌，有意向 的朋友打电话给你拍实图。诚心要价格可以谈。

本船最高航区为近海海湾B级航区以及内河A级航区，适用于 沿海、港口、内河水域疏浚、吹填、清淤等航道、航务及水 利工程施工以及湖泊清淤工程的绞吸式挖泥船，本船采用模 块化设计，拆分后满足通过公路运输要求。 <br/>输送距离500米 流量1100 主机：潍柴 总安装动力353<span>K</span>W 挖泥泵动力212 绞头功率40

18寸绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最为 广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋转 绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后经 泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖 掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一 种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备. 绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴油机动力和电力动力 两种形式. 电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥 船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快船级社、载重吨、船籍港、航区 <br/>船长 35m 船宽 9.8m 船高 2.2m 结构型式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 600m3/h 泥泵流量 4000m3/h 主机功率 1000kw 辅机 540kw 发电机组 50kw 铰刀直径 2.3m

油船（闪点&gt;60℃） 931T ZC 2006.9.12 近海 中国 济南6190/218<span>K</span>W 双底单壳，带加温，497GT/278NT <br/>100万人民币

船体 2012年建造 吊机：2001年日本建造 最大起吊150T 挖深60米<br/>S<span>K</span>

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/>船长 24m 船宽 6.5m 船高 1.8m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 200m3/h 泥泵流量 1500m3/h 主机功率 540kw 应急发电机 30kw 铰刀直径 1.3m

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/>船长 35m 船宽 9.8m 船高 2.2m 结构型式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 600m3/h 泥泵流量 4000m3/h 主机功率 1000kw 辅机 540kw 发电机组 50kw 铰刀直径 2.3m

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/>船长 31m 船宽 7m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 2200m3/h 主机功率 720kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m

ZC船级，载重9000吨，沿海航区<br/>主机：/692<span>K</span>W*2

427HP小拖 总吨:79 净吨：23 沿海遮蔽航区 2007年新化县建造 17.6*5.96*3.02 主机：CAT 320<span>K</span>W<br/>两条

ZC地方船检，参考载重吨356T，船籍港天津，航区为沿海。<br/>主机：柴油机R6160A-6，机号：1908C000665，主机额定功 率：202<span>K</span>W，1号发电机组型号：STC-24-4-H2，2号发电机组 型号：TFS-H24。总吨279，净吨156，航速9.5节，8个油 舱，舱容500m3，中间检验时间：2016年6月26日。

在坞新船出售<br/>主机玉柴YC6TD、主机功率540马力、辅机4100、发电机30<span>K</span>W、

17166吨前甲板货船 152.42*33*8.6 满载吃水：5.9米 航区：近海 <br/>主机：广柴：2206<span>K</span>W*2 总吨：10743 净吨：6016

油船（闪点&gt;60℃） 421T ZC 2011.11.21 近海 宁波建 潍柴重机X6170ZC-05WE /202<span>K</span>W 43.88*8.20*3.60*2.90，10舱， 满排724T，空排277T,双底单壳 <br/>338GT/189NT

溢油回收船 470T ZC 2011.5.11 沿海 386<span>K</span>W 43.0*7.8*3.3*2.7,6舱， <br/>双底双壳，满排696T,空排191T,321GT/179NT,

起锚艇，ZC船级，沿海航区，系柱拖轮30<span>K</span>N，驳油40吨<br/>主机：110<span>K</span>W*2

总吨：1508 净吨：844: 2002年浙江造 69.8*12.6*6.2 满载吃水：4.9 钢质，沿海航区 货舱数量：2 货舱盖：移动式 主机：日本D622863 735<span>K</span>W<br/>参考载货量：2430吨 120T

建造完工日期：2005年8月22日 船舶制造厂：浙江奥泰船 业制造有限公司 船籍港：宜昌、船级：ZC 船区：近海 年度检验：2012年 8月30日 中间检验：2013年8月30日 特别检验：2015年8月30日 总长：98.00M 船长：91.50M 船宽：15.80M 型深：7.40M 满载吃水：5.90M空载吃水：3.382M 参考载货吨：5001吨 满载排水量：6760.70t 空载排吃水量：1506.50t 船体材 料：钢质 货舱口：2个 货舱盖型式：风雨密码头吊块， 锚3个： 每个重量3060.00k&amp;（其中一个备用锚） 锚链：直径46.00mm 左锚链长度：225.00M 右锚链长 度：225.00M 救生艇1艘定员：21人 机动（重力式）救生筏：1个定 员：15人 主机：型号8320ZCd-4 机号：0621 额定功率：1765.00kw 广柴2400马力一台 转速：500(r/min) 制造日期：2005年6月1日 制造厂：广州柴油机 齿轮箱：减速比3.1 螺旋桨轴：直 径280mm 中间轴：直径275mm 螺旋桨：直径3330.00mm 废气锅炉立式：型号LFD67-5 用途供主机燃油加热用， 发电设备：主发电组120千瓦2台型号：MP-H-120-4 转速：1500转 应急发电机组，1台50千瓦 转速：1500转 停泊发电机组，1台,50千瓦转速：1500转 总吨位：2933t 净吨位：1642t 装载箱位示意图： 舱口尺寸：前舱：33x12.80x7.90m 后舱：33x12.80x7.9m, 舱内装144箱〔其中一层超高箱〕二层标准箱, 甲板上装标准箱118个箱,共计箱位：262箱, 此船质量良好，现有在航船舶。<br/>长度98米宽15.8米 型深7.4米，满载吃水5.9米，总箱位265 箱，其中舱内144箱，主机广柴2400马力，双壳。2005年8月 浙江建造，舱盖吊块。