船籍港：泉州 建造年月:2005. 07 船舶类型：多用途船 航区：近海 总长：98.0M 船长：91.50M 船宽：15.80M 型深：7.4M 满载吃水：5.9M 空载吃水：3.27M 总吨：2933T 净吨：1642T 载货量：5006T 主机功率：1765<span>K</span>W广柴 航速：10节 主机型号：8320zcd—4 日耗油 重油：4∕天 轻油：0.3∕天 辅机：3台 货舱数：2 舱盖型式：钢质风雨密 舱内箱位：144TEU 甲板上：121 TEU <br/>船籍港：泉州 建造年月:2005. 07 船舶类型：多用途船 航区：近海 总长：98.0M 船长：91.50M 船宽：15.80M 型深：7.4M 满载吃水：5.9M 空载吃水：3.27M 总吨：2933T 净吨：1642T 载货量：5006T 主机功率：1765<span>K</span>W广柴 航速：10节 主机型号：8320zcd—4 日耗油 重油：4∕天 轻油：0.3∕天 辅机：3台 货舱数：2 舱盖型式：钢质风雨密 舱内箱位：144TEU 甲板上：121 TEU

建造日期：2005.08 总长：85.32M 船籍港：泉州 船宽：13.60M 航区：近海及内河A.B级航区 型深：6.00M 总吨：1998 满载吃水：4.75M 净吨：1119 冷柜插座：8 载重：3058 货舱数：2 主机型号：8300ZLCA 舱口尺寸：1舱24.80&#215;10.00 2舱31.00&#215;10.00，舱深6M 功率：735<span>K</span>W 箱位：162TEU， 1舱32个，2舱40个，甲板90个 副机型号：2&#215;MP-H-75-4 功率：2&#215; 75 航速：约9.0节 主机重油/4吨（200秒）/日，辅机用油/0.5吨/日 <br/>建造日期：2005.08 总长：85.32M 船籍港：泉州 船宽：13.60M 航区：近海及内河A.B级航区 型深：6.00M 总吨：1998 满载吃水：4.75M 净吨：1119 冷柜插座：8 载重：3058 货舱数：2 主机型号：8300ZLCA 舱口尺寸：1舱24.80&#215;10.00 2舱31.00&#215;10.00，舱深6M 功率：735<span>K</span>W 箱位：162TEU， 1舱32个，2舱40个，甲板90个 副机型号：2&#215;MP-H-75-4 功率：2&#215; 75 航速：约9.0节 主机重油/4吨（200秒）/日，辅机用油/0.5吨/日

总吨-2414GT 净吨-1352NT 总长-86.80M 设计水线-82.54M 两栓间长-80.4M 型宽-13.2M 型深-7.2M 干舷-1314MM 总高：从底龙骨-桅顶-27M 总功率-735<span>K</span>W 清水舱-148M3 压载水-856T 燃油舱-114M3 各舱满,可续航240小时. 第一货舱 第二货舱 货舱口-21.5*10.0M 货舱口-25.0*10.0M 净舱容-2524M3 净舱 容-2631M3 货舱底- 货舱底 参载重吨-3800T 满载吃水-5.9M 满载排水量-5188.83T 后舱深8.1M 前舱前8.35M 中8.18M 后8.1M <br/>总吨-2414GT 净吨-1352NT 总长-86.80M 设计水线-82.54M 两栓间长-80.4M 型宽-13.2M 型深-7.2M 干舷-1314MM 总高：从底龙骨-桅顶-27M 总功率-735<span>K</span>W 清水舱-148M3 压载水-856T 燃油舱-114M3 各舱满,可续航240小时. 第一货舱 第二货舱 货舱口-21.5*10.0M 货舱口-25.0*10.0M 净舱容-2524M3 净舱 容-2631M3 货舱底- 货舱底 参载重吨-3800T 满载吃水-5.9M 满载排水量-5188.83T 后舱深8.1M 前舱前8.35M 中8.18M 后8.1M

ZC船级，载重11000吨，近海航区<br/>主机：无锡/2206<span>K</span>W*2

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 24m 船宽 6.5m 船高 1.8m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 200m3/h 泥泵流量 1500m3/h 主机功率 540kw 应急发电机 30kw 铰刀直径 1.3m

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 35m 船宽 9.8m 船高 2.2m 结构型式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 600m3/h 泥泵流量 4000m3/h 主机功率 1000kw 辅机 540kw 发电机组 50kw 铰刀直径 2.3m

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 31m 船宽 7m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 2200m3/h 主机功率 720kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m

长度53&#183;5米 宽度9&#183;2米 型深4&#183;1米 货油仓10个 总吨为498吨 主机：重庆潍柴6200型、735马力。 货油螺旋泵2台x230立方 外板<span>K</span>板11mm 其余都为8、9mm以上均为船板。 全船仓壁板为8mm，内底板为8mm。 手续齐全，配员4人<br/>独立泵房

ZC船级，载重3600吨，近海航区，前驾驶<br/>主机：济南/720kw*2 带消防

散货船 10620T N<span>K</span> 1999 无限 日本 MA<span>K</span>ITA-MITSUI-MAN B&amp;W 7S35MC(MAR<span>K</span> VI)/6,650PS@170 RPM 货舱数/舱盖数: 2/2, <br/>舱盖类型/舱口尺寸: SINGLE PULL NO. 1 21.7 X 14.20M /NO. 2 23.80 X 14.20M,谷物/包装: 10,155.90 / 9,861.64 CBM,吊机: CRANE 30 T X 2 台 (COMB. X 50 T), 吊杆: 30 T X 2 台,航速/油耗: 13.5 <span>K</span>NOTS ON IFO380 CST 17 MT/DAY,6,352GT/2,857NT,轻吨: 3,186T,SS: DEC., 2019/DD: AUG., 2017

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶 相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司 将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神， 努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外 新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ 建造年月： 2010-06-07 建造国： CHINA 船级： CCS（国内） 船旗： CHINA 载重吨： 850 总吨： 2138 净吨： 1197 总长： 67.8 垂线间长： 61.7 船宽： 16 型深： 6.3 吃水： 5.2 主机： G8300ZC 2206<span>K</span>W 600R/MIN *2 航速：12.6kn 航区： A1+A2 特检： 2015-6-6 坞检： 2015-6-6 <br/> 详情请来电咨询

ZC船级，载重330吨，沿海航区<br/>主机：潍柴R6160ZC2/255<span>K</span>W

甲板货船，CCS国内船级，近海航区，B级冰区加强，甲板面 积:1664.4㎡，甲板承重:12T/㎡，设计载货5050吨，前驾驶<br/>主机：宁动/1103<span>K</span>W*2

ZC船级，沿海航区，载重500方<br/>主机：潍柴90<span>K</span>W*2

油船（闪点≤60℃），国内CCS船级，近海航区，10个液货 舱，舱容5300方，载货4500吨，双底双壳<br/>主机：宁动735<span>K</span>W

ZC船级，2450马力，近海航区<br/>主机：潍柴8170 起锚能力为700<span>K</span>N，船艉配有200<span>K</span>N拖缆机 有拖带能力

ZC船级，载重5000吨，近海航区<br/>主机：无锡/1765<span>K</span>W 两舱

ZC船级，载重7288吨， 近海航区<br/>主机：/2500<span>K</span>W 载309TEU 可租可售

ZC船级，载重2400吨，近海航区<br/>主机：/735kw

CCS船级，载重10100吨，近海航区，413TEU<br/>主机：马克/2970<span>K</span>W