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CCS，载重吨：6355T<br/>主机：2574<span>K</span>W，6N330-EN
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ZC船级，载重600方，沿海航区<br/>主机：潍柴/255<span>K</span>W*2
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干货船，ZC船级，近海航区，2个货舱，载货980吨<br/>主机：济南6190ZLC1-2/218<span>K</span>W
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ZC船级，载重2200吨，沿海航区<br/>主机：/255<span>K</span>W*2
带铲车
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散货船，ZC船级，近海航区，2个货舱，载货5020吨<br/>主机：宁动1765<span>K</span>W
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船级社：N<span>K</span><span>K</span>
载重吨：5820吨<br/>主机：8L32/40, BHP 4786 TOTAL
航速：13.5<span>K</span>
GENERATORS 1 (SHAFT) X 560 <span>K</span>W, 560 <span>K</span>W TOTAL,2 X 348
<span>K</span>W, 696 <span>K</span>W TOTAL
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绞吸式挖泥船
绞吸式挖泥船是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程
船，
前置绞刀，以保证清淤浓度，远距离输送,在有效工作时
间
内挖河出水含沙量较高。我们会根据客户的要求去订做不
同
的绞吸船。
绞吸式挖泥船的特点及优点
(1) 绞吸式挖泥船用途广泛，可在江河湖海中作业，用以
清
淤，航道挖掘，吹填造地。在特殊情况下绞吸式挖泥船上
安
装大功率绞刀设备，不需爆破即可挖掘玄武岩和石灰石等
岩
石地层。
(2) 绞吸式挖泥船经济性好。物料的挖掘和输送可一次性
完
成，不需其它舶船配合、多次搬运。相对工程成本较低。
绞
产量大，泵距远。大型的绞吸式挖泥船每小时产量可达几
千
立方米；把泥沙或碎岩物料依靠强大动力通过泥泵和排泥
管
线，泵送出几千米之外。
(3) 绞吸式挖泥船操作简单，易于控制。挖泥船依靠船艉
的
台车使钢桩定位和步进，利用绞刀臂架两测钢缆与固定于
挖
槽两测的锚，靠铰车牵引，两厢摆动绞切泥沙物料，在一
定
的控制摆角下工作，将绞动的物料，经过输泥管泵到堆积
场。挖泥船的步进是由两根桩交替运动，迈步向前。
(4)大型绞吸式挖泥船带有自航系统．迁移时可以自航到
位。中小型挖泥船多为无自航系统，靠拖船拖行。中小型
挖
泥船可设计建造成组装式，通过陆路运输到现场，经组装
后
即可使用。
（5）经济性好，物料的挖掘和输送一次性完成，不需要
其
它船舶配合，几次搬运，相对工程成本较低。<br/>挖深 (m) 18 m
生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60
排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30
总长 (m) 30 排泥 吸泥管 ( mm )
300
船宽 (m) 6 管径 排泥管 ( mm )
250
型深 (m) 1.5 功率 ( kw )
310
吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm
)1500
浮体数目 3 冷却方式 水冷
泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )150×
1500
扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750
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小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河
航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用
液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时
拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前
最先进的密封和润滑技术。
<br/>船长 31m
船宽 7m
船高 2m
结构型式 拼装结构
挖深 12m
排距 1500m
产量 400m3/h
泥泵流量 2200m3/h
主机功率 720kw
发电机组 50kw
铰刀直径 1.5m
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ZC，载重吨4300吨<br/>主机：宁动，735<span>K</span>W
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本船带艏侧推，跳板，围板，电子遥控蝶阀，集控室，甲板高强钢
23mm，除甲板外其余钢板全部采用12mm。
总吨/净吨：2993/1676。
5330DWT甲板货船，适航于我国沿海各港口，主要用于载运工程
辅料。
本船设计航区为国内沿海航区
排水量为7078.4t，载重量约为5330t,相应载货量约为 5020t。货物
最大装卸高度为1.80m。
型号和数量 8200*1260马力两台
额定功率及转速 374kW×600r/min，实际马力1200HP*2台。
主发电机组
发电机组型号和数量 CCFJ90J-Y6 2 组
柴油机型号 6135ACaf
输出功率及转速 108kW×1500r/min
发电机型号 TFXW-250M4-H
额定功率 90 kW
停泊发电机组
发电机组型号和数量 CCFJ40J-Y 1 组
柴油机型号 R4105ZD4
输出功率及转速 56kW×1500r/min
发电机型号 STC2-40H
额定功率 40 kW<br/>本人专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具交通部认可船舶交
易发票（全国最低价），手上有100余条
（48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m,75m,80m,84m,
88m,92m,96m,99.8m,106m,110m，128m，142m系列驳船,）甲
板驳船及海工船，散货船集装箱船、开体/开底驳船和油船化工船共
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散货船，ZC船级，近海航区，3个货舱，载货11000吨<br/>主机：宜昌6L35MC/2460<span>K</span>W
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船舶类型及用途: Offshore Tug/Supply Ship
下次特检日期: 2019-05-22
净吨位: 821
载重吨: 1425.0
船舶总长: 81.16
垂线间长: 71.45
型宽: 15.96
型深: 7.2
干舷: 1818
平均吃水: 4.94
船体入级符号: ★_CSA
船体附加标志: Ice Class B
轮机入级符号: ★_CSM___
上层建筑及甲板室: Deckhouse:33.00
甲板层数: 2
舱壁数: 10: Fr. No. -3; 7; 15; 26; 45; 66; 82;
97; 110; 11
压载: 706
船舶建造厂: Gdansk Shipyad
船舶建造地点: Poland
船舶建造时间: 1983-12-01
<br/>主机建造厂: Panstwowe, Poland
主机建造地点: Poland
主机建造时间: 1983-01-01
主机型式*数量: 6ZL40/48* 2 2650kw*2
发电机*数*功率*电压: GD8-500-
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cz1000吨正常运营加油船，近海航区，10个货油舱。2013年台州建。<br/>主机济柴6150，功率218kw，总吨497，净吨217，参考载重量965吨。
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II类化学品船，不锈钢内胆，国内CCS船级，近海航区，10
个货舱，载荷2830吨，2台200方/时货泵。<br/>主机：广柴1545<span>K</span>W
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内河船<br/>主机6250ZC两台,每台298<span>K</span>W,
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CCS国内船级，载重4900吨，近海航区<br/>主机：/1765<span>K</span>W
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ZC船级，载重1800吨，沿海航区<br/>主机：上海227<span>K</span>W*2
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ZC船级，载重800方，沿海航区<br/>主机：潍坊6170/220<span>K</span>W*2
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内河船，06年7月造，因满载下大雨船员整晚没抽水而侧
翻，船体整板结构很好，但设备要维护，居住等要装修，亏
血本卖，要手续42万，不要手续35万元。<br/>该船的主机型号上柴6135CA-3两台，总功率240<span>K</span>W,辅机、发
电机南电40<span>K</span>W、上柴12<span>K</span>W各一，总号441吨、净吨176吨，最
近特检2013年7月。要手续43万，不要手续36万。
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2010年建造内河航区
15.6*18.2*4.1
满载吃水：3.3
装载量：2400吨
主机：潍柴456<span>K</span>W*2<br/>主机：潍柴456<span>K</span>W*2
